Vežu baldus iš Lyme Regis: 20 metų patirtis be įvaizdžio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską. Žmonės dažnai mano, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasakos apie „Greitąjį Voverį“, bet realybėje yra daugiau dulkių, vėlavimų ir pavojingų posūkių. Ypač kai kalba eina apie tokius vietoves kaip Lyme Regis. Čia aš ir pradedu savo darbą – ne nuo stilingo biuro, o nuo to, kaip įlipti į tą siaurą gatvę su 7,5 tonų sunkvežimiu. Ne visada pavyksta iš pirmo karto, bet baldai pasiekia Lietuvą. Pasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų.

Kainos ir pinigai (kas tikiai kainuoja)

Kiek kainuoja vežti baldus iš Lyme Regis?

Tai ne paprasta klausimas, nes kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, tai pigiau, jei visa namų ūkis, tai brangiau. Be to, dabar degus labai brangus, o keltų kainos šokinėja kaip bepročiai. Paprastai sakau, kad reikia matuoti tūrį kubiniais metrais. Aš vežu baldus iš Lyme Regis ne pagal fiksuotą kainą, o pagal tai, kiek vietos jie užima mano mašinoje. Tad pirmiausia reikia sąrašo, o ne klausinėti apie kainą iš karto.

Ar mokate už tūrį ar už atstumą?

Daugiausia tikrai pagal tūrį, bet atstumas taip pat įeina į sąskaitą, ypač kai reikia važiuoti į tokius kampelius kaip Lyme Regis. Ten ne taip paprasta užvažiuoti, gali tekti stovėti eilėje ar važiuoti apkelią, kas valdo laiką ir degalus. Taigi, tai yra kombinacija. Jei turite tik vieną sofos, neapsimoka kviesti pilnos mašinos, todėl reikėtų ieškoti dalinio krovinio. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet negaliu vežti už pusę kainos, jei man reikia važiuoti 3000 kilometrų vienam kėdžiui.

Kodėl kaina pas mane brangesnė nei pas „tą firmą iš skelbimo“?

Čia yra klasika. Žmonės skambina ir sako, kad kažkas siūlo už pusę pigiau. Tegul siūlo. Aš jau girdėjau istorijas, kai toks „pigus“ pervežimas baigiasi tuo, kad krovinys užšaldomas sandėlyje ir reikia mokėti išpirką. Mano kainoje įskaičiuota mano patirtis, draudimas ir tai, kad aš atvyksiu. Aš vežu baldus iš Lyme Regis atsakingai, o ne taip, kad išmestų ir dingo. Neklauskite, kodėl kiti pigiau – klauskite, ką jie nedaro už tas pinigus. Dažnai tai reiškia, kad jis net neturi draudimo.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Paprastai ne, nebent susitariame atskirai. Aš esu vairuotojas, ne pakavimo ekspertas, nors galiu ir padėti jei reikia. Jei norite, kad aš supakuosiu visus jūsų taurius ir lėkštes, tai papildomas darbas ir medžiagos. Geriau pasiruoškite patys, nusipirkite dėžių, o aš tik padėsiu užkrauti. Taip bus pigiau jums ir greičiau man. Bet jei esate vyresnio amžiaus arba neturite laiko, galim susitarti. Tiesiog nedarykite tokių dėžių, kurių neįmanoma nešti, nes tada nukentės mano nugara.

Kaip mokėti? Grynais ar kortele?

Gerbiausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynieji pinigai yra geri, bet kai kalbame apie tūkstančius, nėra saugu jų nešti su savimi. Kortelėmis taip pat galima, bet tada reikia susitarti dėl procentų, nes bankai nusimauna dalį mano pelno. Aš visada stengiuosi išrašyti sąskaitą faktūrą, kad būtų aišku. Jei kas nors prašo mokėti tik grynais į rankas ir neduoda jokio dokumento – bėkite. Tai ne aš, aš dirbu legaliai ir su visais popieriais.

Ar yra kokia nuolaida, jei aš laukiu?

Galime kalbėti. Jei jūs esate lankstus su data, kai aš galiu atvykti paimti siuntą, galiu nuleisti kainą, nes taip užpildau tuščias vietas. Pavyzdžiui, jei aš važiuoju iš Lyme Regis ir turiu vietos, aš skambinu jums ir siūlau pigiau. Taip veikia daliniai kroviniai. Bet jei jūs reikalaujate atvykti rytoj ryte ir nieko daugiau, tai kaina bus standartinė. Laikas – tai pinigai šioje verslo srityje, ypač kai tenka laukti keltuose.

Maršrutas ir techninės problemos (Lyme Regis ypatumai)

Ar sunku važiuoti į Lyme Regis sunkvežimiu?

Sunkiau nei į Londoną. Ten siauros gatvės, kalvos ir daug turistų vasarą. Prisimenu vieną kartą, kai teko važiuoti atgal, nes gatvės per siauros (tiesiog neįjo). Apskritai, ten reikia labai gerai žinoti vietą arba turiti navigaciją, kuri rodo aukštį ir svorį. Aš vežu baldus iš Lyme Regis jau daug metų, todėl žinau, kur nevažiuoti. Bet jei gyvenate pačiame miesto centre, prie uosto, gali tekti krovinį nešti rankomis iki mašinos, jeigu ten negali užvažiuoti didelis sunkvežimis.

Ar gali atvykti mažesnė mašina?

Galiu, bet tai kainuoja brangiau, tenka skambinti draugui su „transitu“. Jei tenka važiuoti į centrą, kur yra apribojimai, tai naudojame 3,5 tonų mašiną. Ji patogesnė, bet joje telpa mažiau. Taigi, jei turite daug baldų, teks daryti kelis važiavimus. Geriau pasirinkti vietą, kur galima susitikti dideliam sunkvežimiui, pavyzdžiui, priežmokyje arba didesnėje aikštelėje miesto pakraštyje. Tai gali užtikrinti, kad vežu baldus iš Lyme Regis saugiai ir be jokios policijos intervenavimo.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio ir keltų. Jei viskas vyksta sklandžiai, pirmadienį krauname, antradienį esame jūroje, trečiadienį ar ketvirtadienį iškrauname Lietuvoje. Bet taip nebūna visada. Kartais užstringa muitinėje, kartai keltas vėluoja. Vakar pavyzdžiui buvo didelė eilė į Doverį, tai praradome pusę dienos. Taigi, geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga. Niekada nepasakysiu 100%, kada būsiu, nes kelyje viskas gali pasikeisti per valandą.

Ar saugu pervežti antikvarinius baldus?

Saugu, jeigu jie uždengti ir užtvirtinti. Aš nešioju uždegimo trintį, pledus ir virves. Jei tai yra brangūs dalykai, juos reikia apvynioti putomis. Aš galiu tai padaryti, bet už tai imamas mokestis. Vieną kartą vežiau labai seną spintelę iš Lyme Regis, kuri buvo sukapota iš dalies, nes kitaip neišėjo pro duris. Viską atvežėme sveiką. Svarbiausia yra ne mesti dėžių viena ant kitos kaip įprasta, o juos padėti taip, kad jos nejudėtų vairuojant posūkiuose.

Kas daryti, jei kelyje pasidaro avarija?

Turiu draudimą, kuris dengia krovinį, bet viltis yra paskutinė. Jei mašina sustoja, skambinu pagalbai. Jei būna rimtai, gali tekti perkrauti į kitą mašiną. Tai retai nutinka, nes aš pats prižiūriju techninę būklę prieš kelionę. Bet pasitaiko, kad plyšta padanga arba užgęsta variklis. Tada jums telieka laukti. Aš visada pranešau iš karto, jei atsiranda vėlavimas. Nebijokite, aš ne paliksiu jūsų daiktų prie kelio krašto.

Ar dirbate savaitgaliais?

Paprastai ne, nes aš taip pat turiu šeimą. Bet jei yra skubus užsakymas arba klientas negali laukti, galime susitarti. Tiesiog tai kainuoja brangiau, nes tai viršvalandžiai. Pavyzdžiui, jei reikia išvežti daiktus iš buto sekmadienį, kad naujieji savininkai galėtų įsivažiuoti pirmadienį, tai galima padaryti. Bet geriau planuokite išvežimą per darbo dienas. Taip yra ramiau ir man, ir jums, nes nereikia skubėti.

Dokumentai ir muitinė (burokratija po „Brexit“)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė ne jau ES, viskas pasikeitė. Reikia prekių deklaracijos (export declaration) ir importo deklaracijos Lietuvoje. Aš tai padaryti galiu arba mano brokeris. Jums reikės pateikti sąrašą daiktų su apytikse verte. Be to, jei turite transporto priemonę, reikia techninio paso. Aš vežu baldus iš Lyme Regis su visais šiais popieriais, kitaip muitinė neišleis. Tai atrodo sudėtinga, bet aš jau pripratau prie šios kalbos, tik jums reikia kantrybės.

Ar turiu mokėti PVM (mokesčius) importuojant?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tai yra svarbu. Bet jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote parduotuvėje Lyme Regis, tai teks mokėti PVM ir galbūt muito mokestį, priklausomai nuo prekės kilmės. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu prieš vežant, kad nustebintų skaičius sąskaitoje. Aš tik galiu patarti, bet galutinis sprendimas priklauso nuo muitinės pareigūnų.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors deklaracijoje?

Tada gali būti bauda ar papildoma patikra. Vieną kartą klientas nurodė „senus baldus“, o dėžėje buvo nauji kompiuteriai. Muitinė tai pamatė ir pradėjo klausinėti. Buvo daug nemalonių emocijų. Geriau parašyti viską kaip yra, net jei atrodo, kad tai nėra svarbu. Aš vežu baldus iš Lyme Regis atsakingai, todėl prašau jūsų sąžiningumo. Jei paslėpsite ką nors brangaus, ir tai iškils, problemos kils ne tik man, bet ir jums. Draudimas tokiu atveju negali padėti.

Ar galiu siųsti dalinį krovinius drauge su kitais žmonėmis?

Taip, tai yra dalinis krovinys (part load). Tai geriausias variantas, jei turite mažai daiktų. Aš surinku keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, iš pietvakarių Anglijos, ir važiuoju į Lietuvą. Tada kaina pasiskirsto. Bet reikia laukti, kol aš surinku visą mašiną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei jums skubu, tai netinka. Bet jei norite sutaupyti pinigų, tai puikus būdas. Svarbiausia gerai pažymėti dėžes, kad jų nesumaišyti.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, privaloma. Nors aš vairauju labai atsargiai, kelyje gali būti ir kitų vairuotojų, kurie vairuoja blogai. Aš turiu transporto draudimą, bet jis ne visada apima jūsų turtą pilnai. Galite pasirašyti draudimo sutartį su manimi arba pas savo brokerį. Jei sulūžta jūsų brangi vazą, be draudimo gausite nulį. Už keletą dešimčių eurų verta ramybei. Niekada nežinai, ką paruoš kelyje, ypač žiemą, kai yra slidu.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Sunku tiems, kurie su tuo niekad nedirbo. Man tai kasdienybė. T1 reikalingas, kai krovinys keliauja per tranzitines šalis. Nuo Britanijos iki Lietuvos dažniausiai važiuojame per Prancūziją, Vokietiją ir Lenkiją. Be T1, gali sustoti sienoje. Aš viską užtikrinu prieš išvykdamas. Jums nereikia eiti į jokius biurus, aš padarau viską. Vienintelis dalykas, kurio reikia iš jūsų – tikslus sąrašas ir prekių kainos, jei tai ne asmeniniai daiktai.

Pakavimas ir įkėlimas (kas vyksta jūsų namuose)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Geriau išmontuoti didelius daiktus, pavyzdžiui, spintas, lovas, stalus. Taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jie nusidėvės. Jei negalite to padaryti patys, aš galiu atvykti su įrankiais ir padėti. Tai papildomas darbas, bet dažnai būtinai reikalingas, ypač jei namuose yra siauros laiptinės. Aš vežu baldus iš Lyme Regis ir turiu savo „Schrauber“ (suktuvą) su savimi, tad nėra problemų atsukti keletą varžtų. Tiesiog pasakykite iš anksto.

Ar nešate daiktus aukštyn laiptais be lifto?

Nešu, bet tai kainuoja. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto sename name Lyme Regis centre, tai tikrai ne lengvas darbas. Aš nėra olimpinis sportininkas, bet su pagalbininku įveikiame. Tik prašau, kad dėžės nebūtų pilnos akmenų ar knygų. Vieną kartą teko nešti pianiną antrą aukštą be lifto... niekada daugiau. (Na, galbūt už didelį pinigą). Taigi, jei turite sunkių daiktų ir nėra lifto, pasiruoškite papildomai sumokėti už fizinį krūvį.

Ką daryti su dėžėmis po atvykimo?

Paprastai aš jas palieku jums, o jūs juos panaudojate arba išmetate. Jei reikia, aš galiu jas išvežti į šiukšliadėžę, bet už tai taip pat imamas mokestis, nes man reikia važiuoti tuščia mašina atgal. Dauguma žmonių tiesiog perpjauna dėžes ir meta į konteinerius. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto – gauti jas iš parduotuvių arba supirkti iš draugų. Nupirkti naujas dėžes brangu, tai nereikalingas išlaidos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Mašina yra užrakta, turiu signalizaciją, o kartais ir mieguo joje. Tačiau, jei paliekame mašiną stovėti neapsaugotoje aikštelėje prieš keltą, visada yra rizika. Aš stengiuosi rasti saugias vietas, pvz., apželdintas stovėjimo aikšteles. Niekada nepaliksiu mašinos atidarytos arba su daug brangių daiktų matomame vietoje. Aš vežu baldus iš Lyme Regis atsakingai, bet vagystės įvyksta. Geriau, jei brangiausius daiktus (kompiuterius, papuošalus) imkite su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą.

Kaip užtvirtinami daiktai mašinoje?

Naudojame juostas (spanbänder), uždegimo trinties ir užtvaras. Viskas turi būti uždaryta taip, kad niekas nejudėtų. Jei dėžė gali judėti, ji bus sugadinta po 2000 kilometrų. Aš turiu savo sistemą, ką dedu į priekį, ką į galą. Sunkūs daiktai eina į apačią, lengri į viršų. Kartais žiūriu į krovinį ir matau, kad kažką reikia perstumti, nors jau atrodo, kad viskas baigta. Geriau praleisti valandą tvarkant nei gailėtis sugadintų baldų vėliau.

Bendros klausimai ir patarimai (iš vairuotojo lūpų)

Ar galiu su jumis važiuoti keleiviu?

Oficialiai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Be to, turiu draudimą tik prekėms. Jei ką nors nutiktų kelyje, o jūs būtumete mašinoje, draudimo kompanija atmokėjimą atsisakytų. Taip pat turiu poilsio laiką, kada mieguu kablyje, ir jums turbūt nepatiktų miegoti ten pat arba laukti prie mašinos. Geriau skristi lėktuvu, tai greičiau ir saugiau. Aš čia dirbu, ne turistą vedžioju.

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Turite galimybę rasti pigiau, bet ar rasite patikimesniau? Aš žinau šį kelią kaip savo kišenę. Nenaudoju subraktorių, kurie nežino, ką daro. Aš pats važiuoju, pats kraunu ir pats iškraunu. Jei kažkas negerai, žinote, su kuo kalbėti. Mano reputacija man brangesnė nei vienas krovinys. Be to, aš kalbu lietuviškai, angliškai ir truputi rusiškai, tad mums niekas nebus trukdyti susitarti. O ir tiems, kurie ieško, kas veža baldus iš Lyme Regis, aš esu vienas iš nedaugelio, kuris ruošiasi važiuoti gilyn į Dorsetą.

Ar priimate gyvūnus?

Tai gana sudėtinga klausimas. Oficialiai, galima vežti gyvūnus, bet reikia specialių dokumentų (mikroschema, pasas), o mašina turi būti pritaikyta (ventiliacija). Aš nevežu šunų ar kačių be specialių būdų, nes jiems karšta ir judesių per daug. Jei tai yra augintinis akvariume, tai kitaip, bet vėl gi, rizikinga dėl temperatūros. Geriau pasinaudokite specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Aš nebijau šunų, bet nenoriu būti atsakingas už jų sveikatą per 3 dienas kelionės.

Kas daryti, jei baldai nebetilps į butą Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mano. (Noriu pasakyti - bendra mūsų problema, bet dažniausiai - jūsų). Prieš vežant reikia išmatuoti duris ir aukštus. Aš galiu palikti daiktus sandėlyje arba garaže, jei jie netilpna, bet už laikymą reikės mokėti. Vieną kartą klientas nupirko didelę sofos Anglijoje, o Lietuvoje jo buto durys buvo per siauros. Teko išmontuoti sofos rankenas ir įkišti ją per langą. Tai buvo nuotykių filmas. Taigi, matuokitės prieš perkant.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai vertinama. (Knygnešiai sako, kad taip, bet aš tiesiog gerbiu kantrybę). Jei pasiūlysite arbatos ar kavos, tai sukuria gerą atmosferą. Aš neprašau nieko, bet jei matote, kad aš dirbu sunkiai, tai smagu, kai žmonės tai įvertina. Bet neleiskite man gerti degtinės, tai griežtas draudimas. Po darbo galiu, bet ne prieš vairuodami. O taip, mažas vandens butelis vasarą taip pat padeda.

Kaip susisiekti su jumis kelyje?

Turiu telefoną, kuris veikia ir užsienyje (roamingas). Taip pat galiu rašyti į „WhatsApp“ arba „Viber“. Geriausia rašyti, nes aš negaliu atsiliepti į skambutį, jei vairuoju 90 km/h greičiu arba esu Prancūzijoje, kur draudžiama laikyti telefoną. Rašykite pranešimą, ir aš atsakysiu, kai sustosiu poilsio aikštelėje. Jei nesusisieksite valandą ar dvi, nebijokite, tiesiog galiu būti užimtas arba miegoti.

Išvada

Viskas sukoncentruota ties tuo, kad vežu baldus iš Lyme Regis ne kaip robotas, o kaip žmogus, kuris supranta, kad tai didelis jūsų gyvenimo įvykis. Nėra idealus pasaulis, gali būti vėlavimų, blogo oro ar mechaninių gedimų, bet aš visada stengiuosi padaryti geriausia, kaip galiu. Svarbiausia yra susitarti ir pasikalbėti iš anksto, o ne tik siųsti šaltus el. laiškus. Jei reikia patikimo žmogaus su 20 metų patirtimi, skambinkite, susitarsime. Sėkmės persikraustyme ir laukiu jūsų skambučio.