Vežu baldus iš Lostwithiel: tiesa apie tai, kaip vyksta pervežimai iš Kornvalio

Dirbu jau beveik dvidešimt keturis metus šioje srityje, mačiau viską – nuo lenktynių su laiku iki užeinančių į vandenys sunkvežimių (ne mano, Dievo dėka, nors buvo arti). Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš mažųjų Anglijos miestelių, todėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai vyksta iš paties pradžių, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Kai sakau, kad vežu baldus iš Lostwithiel, tai dažniausiai reiškia, kad reikės kantrybės, gero žemėlapio ir stiprios kavos. Kornvalio keliai... na, jie yra savitas dalykas. Čia ne magistralė, čia nuotaika, todėl verta žinoti, į ką įsibraunama, kol dar pakrauta tuščia kėdė.

Kas tiesiogiai vežiant baldus iš Lostwithiel reikia žinoti iškart

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Lostwithiel iki Lietuvos?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka apie penkias-sešias dienas, jei viskas eina pagal planą, o planas yra labai sąlyginis dalykas. Viskas prasideda nuo to, kad Lostwithiel ne tiesiogiai ant kelio, reikia važiuoti tuo siaurutėliu keliu pro Bodmin, o ten dažnai stovi žemės ūkio technika. Jei ten užstrigsite, tai prarandate valandą, o vėliau dar tas keltas iš Portsmuto ar Plymuto (priklauso nuo to, kurį vairuotojas pasirinks) gali vėluoti dėl bangų. Taigi, penkios dienos yraoptimistinis variantas, geriau skaičiuokite šešias, o jei yra koks nors pavasaris ar sniegas Vokietijoje – tai gali užtrukti ir ilgai. O jei dar reikia užeiti paimti ką nors kitam klientui Londone... tada tai visiškai kita istorija.

Ar brangu veži baldus iš Lostwithiel?

Nebegalvojau, kad bus pigu, bet ir ne tokia baisi kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kaina priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos imate kroveinyje, nes važiuojant vienam objektui toli į Kornvalį būtų tiesiog nepelninga. Todėl mes stengiamės jungti siuntas. Jei aš sakau, kad vežu baldus iš Lostwithiel, tai paprastai tai reiškia, kad turiu dar keletą klientų pakelyje, priešingu atveju kilometrai praryja visą pelną. Taigi, kaina formuojasi iš distancijos, kuro (kuris dabar brangiau nei degtinė), keltų ir darbo. Jei tik spintą – gali būti ir brangiau vienetui, nei jei pilną namą.

Kokie yra pagrindiniai sunkumai su tuo maršrutu?

Problemų yra keletas, bet pagrindinė – geografija. Lostwithiel yra giliai Kornvalio pusiasalyje, tai reiškia, kad ten tenka važiuoti ir atgal beveik tuščiu, jei nėra kitų užsakymų. Be to, Kornvalio keliai yra tokie... kaimiški. Siauri, sienos netoli, dažnai ten važiuoja lėtai šliaužiančios traktoriai su moliūgais. Ir tų vietų ten daug, kur sunkvežimiui tiesiog neprisivažiuoja prie pat namų. Vakar vienas vairuotojas skambino ir sako, kad nuo pagrindinio kelio iki namų turėjo važiuoti dar 4 mylios takeliu, kur nepraeina nei vienas normalus transportas. Tenka krauti ant mažesnės mašinos ar nešti rankomis.

Ar apdraudžiate turtą pervežimo metu?

Taip, žinoma, turiome CMR draudimą, kuris yra privalomas tarptautiniams pervežimams, bet čia yra vienas „bet“. Tas draudimas dengia žalą, jei mes sudaužome ar pamečiame daiktus, tačiau jis nedenga to, ką padarote patys, jei bandysite nešti tą sofos pagalvę per laiptus ir užkliūsite. Arba jei daiktai blogai supakuoti – tada vargu ar gausite pilną kompensaciją. Geriau viską pasirašyti sąraše ir pasakykite, kas yra jautriausia. Aš visada saku, kad geriau per daug klausinėti, nei vėliau gailėtis, ypač kai kalbame apie brangius antikvarius daiktus.

Kainodaros ir paslaugų niuansai

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tai viena nemaloniausių dalių šio verslo. Kartais klientas sako: „Aš turiu tik dvi lagamines“, o atvyksta ir pasirodo, kad dar yra dviratis, šaldytuvas ir didelė sofa, kurią buvo pamiršęs paminėti. Kada aš vežu baldus iš Lostwithiel, aš turiu žinoti tikslų tūrį, nes vietą kroveinyje parduodam iš anksto. Jei vietoj 2 kubinių metrų atsiranda 10, aš turiu kažką daryti – atsisakyti kito kliento ar imti papildomus pinigus už papildomą vietą. Paskutinės minutės pakeitimai reiškia, kad tenka viską pertvarkyti, o tai kainuoja laiką.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu kelias savaites?

Galima, bet čia ne garantuota. Jei turiu lankstų grafiką ir galiu sujungti jūsų siuntą su kuo nors tuo pat metu važiujančiu į šiaurę ar pietus, tai taip. Bet jei reikia važiuoti specifiai dėl jūsų į tuos nuošalius kraštus, nuolaida bus nedidelė, nes išlaidos tos pačios – kuras, keltas, vairuotojo algos. Kartais klientai mano, kad jei jie laukia, tai man sutaupoma laikas, bet man ne, man reikia tuos kilometrus nuvažiuoti bet kuriuo atveju. Tačiau visada verta aptarti, jei datos labiau lankstos.

Kas įeina į kainą: ar įskaitote pakavimą?

Paprastai kaina, kurią sakau iš karto, yra už „nuo durų iki durų“ paslaugą, t.y. pakrovimą, vežimą ir iškrovimą. Pakavimo medžiagos (kartonas, burbuliukai, lipnia juosta) paprastai mokamos atskirai, arba įskaičiuojamos, jei sutariate daryti „pilną pakavimą“. Viskas priklauso nuo to, kaip norite. Jei patys supakuosite į savo dėžes – pigiau. Jei reikia, kad aš atvyčiau su visomis dėžėmis ir viską apvyniočiau – tai papildomai darbo valandų 2-3. Tiesą sakant, patys geriausiai žinote, kur kas yra, todėl dėžės dažnai būna palankiau nei mūsų standartinis pasiūlymas.

Ar imate mokestį už sunkius daiktus, pvz., pianinus?

Imame, ir ne pagal juokus. Pianinas ar safas yra nuspręstas daiktas. Jis ne tik sunkus, bet ir į jį sunku įsibrauti, o jei dar ir tai yra antrame auke be lifto su siaurais laiptais... tai kaina šokuoja. Turiu įrankių, turiu juostų, bet reikia ir papildomo žmogaus. Kartais tenka samdyti vietinius nešikus Anglijoje, jei mūsų komanda tik vieno vairuotojo. Taigi, sunkių krovinių kaina visada aptariama atskirai, nes tenka galvoti apie techninę pusę, o ne tik apie tūrį.

Kaip mokėti: grynaisiais ar pervedimu?

Daugelis perveda banku, tai saugiau ir patogiau, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Anglijoje grynaisiais dabar nebe tokia lengva mokėti, daug kas tik kortelėmis. Galima susitarti ir sumokėti vairuotojui atvykus (grynaisiais arba kortele), bet tada turiu būti tikrai tikras, kad jis neprapuls su tomis lėšomis (nors tokie atvejai reti, vairuotojai patikimi). Geriausia – avansas 10-20 proc., o likutį atsiėmus krovinius. Taip abiem pusėms ramiau, nereikia stebeitis vienas kitą.

Pakavimo ir paruošimo procesas (ir kur mes dažnai suklystame)

Ką geriausia daryti su labai trapiais daiktais?

Jeigu turite senovinių vazų, tėvų vestuvinių indų ar kažko panašaus, geriausia jas imti su savimi į automobilį, jei važiuojate patys. Jei ne – turi būti specialios dėžės, daug burbuliukų ir viskas turi būti užfiksuota sąraše. Aš kartą vežiau tokią porę, kuri pasakė, kad viskas yra „tvirtai“, o atsidūrė, kad jie dėžėse sudėjo porcelianą be tarpinės. Na, žinote, kaip baigėsi... tiesiog supirkau jiems naują servisą, nes buvo mano kaltė, kad nepatikrinau. Dabar tikrinu viską, net jei reikia atidaryti kiekvieną dėžę.

Ar verta pirkti brangias dėžes iš jūsų ar rasti pats?

Galite rasti pats „Ikea“ dėžių ar paprašyti parduotuvėje, bet jos dažnai būna per didelės arba per minkštos. Profesionalios krovinių dėžės yra storesnės, turi specialias rankenas, jos nesuglembia po viena kita kroveinyje. Jei aš vežu baldus iš Lostwithiel ir kelyje bus daug vibracijos (angliški keliai tokie būna), tai bloga dėžė gali plyšti, o tada turėsite problemų. Už keletą dešimčių svarų gauti saugesnę dėžę verta, tikrai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, koks jų dydis. Didelės spintos, lovos, darbo stalai beveik visada išmontuojami, kitaip jie tiesiog nepraeis pro duris arba neužims per daug vietos kroveinyje. Mažus stalčius galima palikti, jei uždaryti. Svarbiausia – visus varžtus ir poveržlius sudėti į vieną maišelį ir prirūpinti prie pat baldų. Kartais aš randu tų dalių po visos kabinos... o tada pradeda nervinti tas montavimas Lietuvoje. Geriau pasidarykite nuotrauką prieš išmontuojate, padės surinkti.

Kaip elgtis su el. technika?

Kompjuterius, televizorius reikia supakuoti į originalias dėžes, jei dar turite. Jei ne – reikės makšties (styrofoamo). Labai svarbu nepadaryti taip, kaip vienas klientas, kuris į dėžę su monitoriumi padėjo ketaus svorį, kad „nelakstytų“. Žinote, ką radome atvykę? Monitorius buvo trupiniai. Technika daugiausiai kenčia ne nuo smūgių iš šono, o nuo to, kad kas nors užguli ant viršaus. Reikai žymėti dėžes „NEGULĖTI“.

Ar padėsite surinkti baldus vietje?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei aptartą iš anksto. Bet čia yra vienas dalykas – mes esame vairuotojai ir krovėjai, ne baldų meistro meistrai. Surinksime stalą, spintą, lovę, bet jei turite kažkokį labai sudėtingą sistemos modulį su šimtu detalių, gali užtrukti ilgiau nei numatėme. Vieną kartą bandėme surinkti tokį švedišką komplektą be instrukcijos... buvo smagu, bet vėlavome prie kito kliento valandą. Jei turite instrukcijų – parodykite mums, padės labai.

Kelionės eiga: kas vyksta tarp Lostwithiel ir namų

Kiek dažnai važiuojate į Kornvalį?

Nebe taip dažnai kaip į Londoną ar Birmingamą, bet bent kartą per du savaites turime maršrutą į pietvakarius.