Vežu baldus iš Longton: 20 metų vairuotojo tiesa apie pervežimus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų ir mažai kas gali mane nustebinti, ypač kalbant apie Anglijos maršrutus. Nors pasaulis pasikeitė, o ir pačios Didžiosios Britanijos taisyklės tapo griežtesnės po Brexit, vienas dalykas išlieka tas pats – žmonėms visada reikia pergabenti savo gyvenimą iš vienos vietos į kitą. Dažnai klientai klauso, kaip vyksta visas procesas ir ką reiškia tą patį momentą, kai aš sakau, jog vežu baldus iš Longton į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Čia nėra tikslus mokslas, o gana dažnai ir chaosas, ypač kai susiduriame su siaurais britiškais keliais ar nenumatytais kliūtimis uoste. Tiesiog bandau padaryti taip, kad jūsų turtas pasiektų kryptį saugiai, o mano nervai ištiktų dar vieną kelionę.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek realiai kainuoja vežti baldus iš Longton?

Čia niekada neįmanoma pasakyti tiesiai į akis, nepažiūrėjus į krovinių sąrašą, bet stengsiuosi nupaišyti vaizdą. Jei turite standartinį vieno kambario buto turinį, tai šiuo metu kiltų apie 800–1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek darbų reikia padaryti iš abiejų pusių. Kai sakau, kad vežu baldus iš Longton, neįskaičiuodu tik važiavimo, tai dar ir krovimo darbai, degalai, maitinimas ir visi kiti mokesčiai, kurie užkyla ant kelių. Būkite tikri, jei kas nors siūlo kainą 500 eurų ir sako, kad tai viskas įskaičiuota – jei jis nėra labai gerai pažįstamas su jumis, tai turbūt kažką slepia. Geriau daugiau mokėti už ramybę, nei vėliau ieškoti savo daiktų kažkur priešais Bristolio uostą.

Ar brangu, jei reikia vežti tik kelis dėžutes?

Nebūtinai, bet čia yra gudrybės reikalas. Jei aš važiuoju tuščia mašina (arba su maža kiekiu) iš Longton, galiu pasiūlyti geros kainos, tai vadinama „backload“, kas mums abiem naudinga. Tačiau jei turiu specialiai vykti tik dėl vienos dėžės, tai tas nuvažiavimas tau kainuos praeitų dešimt dėžučių kainą, nes man reikia padengti laiką ir degalus. Viskas priklauso nuo to, kada aš turiu kitus užsakymus toje kryptyje – kartais gali nuspėti, kad savaitgalį važiuosiu ten, o kartais tiek laiko reikia laukti, kad tai nebeapsimoka.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Nes kažkas vairuoja seną „Scania“ su milijon kilometrų bagaže, o kažkas naują „Volvo“, kuriam kainuoja ir servisas, ir draudimas. Taip pat yra tokių „firmų“, kurios tiesiog perka skelbimą ir tada samdo pirmus priekabą vairuojančius vairuotojus iš rytų. Jie nesiima atsakomybės, jei kažkas pasidauža – tada tu gaudai neaiškias atsiprašymas. Aš stengiuosi laikytis vidutinės kainos politikos, nes žinau, kad pigiau reiškia dažniau su techninėmis problemomis susidurti. O kai vežu brangius baldus iš Longton, paskutinis dalykas, kurio noriu, yra gedimas Stok Holio centre (arba ten netoliese esančiame kelyje).

Ar į kainą įeina baldų išmontavimas ir sumontavimas?

Paprastai į standartinę kainą įeina tik įkėlimas į mašiną bei iškėlimas, o ne atsukinėjami varžtai. Jei tau reikia išmontuoti spintą ar nuleisti stalą, tai reikia kalbėti atskirai, nes tai užima kelias valandas, o ne penkias minutes. Kartais pats pagalvoju, kad lengviau nuleisti visą spintą, nei jąardyti, bet jei ji neperperėja pro duris, kitas kelias ir nėra. Už montavimo darbus paprastai imamas valandinis įkainis arba fiksuota suma, priklausomai nuo to, kiek complex tas baldas yra.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (deposit)?

Taip, beveik visada. Negaliu aš užsidaryti dienų laikui, atsisakyti kitų užsakymų, deginti degalų ir rizikuoti, kad tu paskutinę minutę pasisaiysi. Tas depozitas dažniausiai būna 10–20 procentų nuo galutinės sumos, kuris užtikrina, kad tu tikrai lauksi. Jei aš jau sakau, kad vežu baldus iš Longton tą savaitę, tai reiškia, kad tą vietą laikau tau, o ne kam nors kitam.

Ar galima sumažinti kainą, jei patiems pakuojame?

Galima, bet nerekomenduoju. Jei padėsite dėžės, tai gali sumažinti kainą šiek tiek, nes man reikia mažiau laiko, bet jei dėžės sūs perpus kelyje, tai nebus mano kaltė. Tiesa yra tokia, kad kai aš vežu baldus iš Longton, stengiuosi užtikrinti, kad viskas būtų užfiksuota sąraše. Jei ką nors pažeisiate blogai supakuodami, draudimo kompanija ir manęs nemokės.

Maršruto ir logistikos subtilybės

Ar sunku vairuoti po Longton su sunkiasvore?

Longton yra toks vietas (tiksliau, Longton yra Stoke-on-Trent dalis), kur gatvės nebuvo projektuotos 13,6 metrų ilgio sunkvežimiams. Ten yra siaurų gatvelių, kuriais reikia pravažiuoti, prieš tai gerai susižiūrėjus ar nėra jokių apribojimų. Kartais tenka važiuoti apšliaužiant per žiedą, kuriam tiks tik „Ford Transit“, o ne mano „vagonas“. Reikia turėti ogoj ir gerai žiūrėti į ženklus, nes viena bloga pasuka ir gali būti, kad tenka atšaukti visą keltą.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Longton į Lietuvą?

Pats važiavimas, jei vairuoju be pertraukų (kas neleidžiama) truktų apie 24–30 valandas, bet realybėje tai yra 2–3 dienos darbas su poilsiais ir dokumentų tvarkymu. Reikia dar prieš tai nuvažiuoti pas klientą, pakrauti, tada važiuoti iki uosto arba Tūzelio (Tunnel). Į Lietuvą dažnai atvažiuojome trečią dieną ryte, jei viskas eina pagal planą ir nėra eismo įvykių ar techninių gedimų.

Kas vyksta su daiktais, kol tu važiuoji?

Jiems niekas nedaro, jie stovi užrakintoje mašinoje arba sandėlyje, jeigu reikia laukti kito krovinio. Kartais susirenku pilną mašiną iš kelios vietų Anglijoje, pavyzdžiui, iš Mančesterio, Birmingemo ir tiesiog iš Longton, ir tada važiuoju. Tada tavo daiktai gali laukti dieną-dvi, bet tai normalu, kitaip kaina būtų astronominė.

Ar galite vežti baldus iš Longton į mažesnius miestus Lietuvoje?

Žinoma, važiuojame ten, kur klauso. Neapsiriboju tik Vilniumi ar Kaunu, važiuojame į Marijampolę, Uteną, net iki mažų kaimelių, jei ten yra gražus privažiavimas. Svarbiausia, kad kelyje nebūtų per mažų tiltų ar sunkiai pravažiuojamų transformatorių, nes kartais Lietuvoje keliai yra... na, tokie kaip seniai buvo Anglijoje.

Kaip su uosto muitinės procedūromis?

Po Brexit tai tapo didžiausia galva skausmu. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrauk ir važiuok. Dabar reikia pildyti deklaracijas, tikrinti, ar nėra prekių, kurios reikalauja specialių leidimų. Jeigu tu vesi ne asmeninius daiktus, o naujas prekes, tai tau reikės importo mokesčių, o aš tik perduodu daiktus. Asmeniniai daiktai, naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai atleidžiami nuo mokesčių, bet dokumentus vis tiek teks tvarkyti.

Ar dažnai techniką sugenda kelyje?

Nebent taip reikia (šipuokėl). Pašnekai (juokauju), bet senuose autuose visada kažkas kasosi, o naujuose – daug elektronikos, kurią lietus myli. Kartais gali iškristi padanga arba užgesti generatorius, tai realus gyvenimas. Esu pasiruošęs tam, turiu draudimą ir pagalbos tarnybą ant rankos, bet tai reiškia vėlavimą. Kadangi vežu baldus iš Longton ne pirmą kartą, jau užsirūpinu gerą techniką, kad nebūtų gėda klientams.

Daiktų saugumas ir rizikos

Ar saugu kelti pianiną ar brangų tapybos paveikslą?

Pianinus keliame su specialiais juostomis ir vežimo ant ratukų (jei yra), o paveikslus įpakuoju į specialias dėžes. Tačiau niekas neduoda 100 proc. garantijos, jei vairuotojas staiga sustabdys mašiną. Aš stengiuosi vairuoti taip, lyg krovežiau kiaušinius, bet kelyje yra ir kitų vairuotojų, kurie gali įsibrauti į mane. Brangiausius daiktus visada rekomenduoju drausti, o ne tikitikės mano vairavimo įgūdžiais.

Kas vyksta, jei sužeidžiate sofos koją?

Tokių atvejų buvo, nelieku. Jei įvyks žala, mes ją užfiksiju ir atlyginsime pagal draudimo sąlybas. Galiu pasiūlyti nuolaidą nuo krovimo arba pinigus atlyginti remontui. Jeigu tai smulki įbrėžima, kurią galima užmaskuoti, dažnai sutariname dėl kompensacijos vietoje, kad nebūtų trikšti su draudiku. Visgi geriau būtų, jei niekas neisužtu.

Ar turiu būti greta, kai kraunate?

Nebūtina, bet geresnis, jei esi arba leidi atstovauti kam nors kitam. Tada galime kartą patikrinti, kas įkelia į sąrašą, ir pasirašysi, kad viskas tvarkoje. Jei tavęs nėra, aš nufotografuoju viską ir išsiunčiu tau, o tu pasirašai elektroniniu būdu arba vėliau. Tik vienas dalykas – jei tu ateini ir pradedi keliau rūkinti ar spręsti, kaip krauti, tai trukdo procesą.

Ar rekomenduojate vežti senus, subyrėjusius baldus?

Galiu juos vežti, bet aš neatsakingas už tai, kad jie išvirks pusiajė kelyje. Jei spinta laikosi ant vieno screw (sriegio), tai aš ją užkelsiu, bet ne garantuoju, kad ji atvyks viena dalis. Kartais geriau palikti senus daiktus Anglijoje ir nusipirkti naujus Lietuvoje, nei mokėti už transportą šiukšlėms. Sakyčiau, tai labai praktiškas patarimas.

Ar priimate statybines atliekas ar medžiagas?

Statybines atliekas – ne, tai nelegalu ir risku dėl muitinės, o medžiagas – taip, jei jos jos nesudaro pavojingų. Plytas, cementą ar grindis vežu dažnai, bet turi būti clearly supakuotos, kad neibarstyti visos mašinos. Kai kurie vežėjai nesitaria, bet aš nešaliu cheminių liekanų.

Bendras chaosas ir klientų santykiai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mano komandos yra lietuviai arba latviai, kurie puikiai supranta lietuvišką kalbą. Reikia tik pasakyti, kur dėti dėžę, ir jie padarys. Retkarčiais tenka dirbti su lenkais ar bulgarais, tada mes šnekame anglų arba rusų kalba, bet tai nebūna problema pagrindiniam darbui atlikti. Svarbiausia, kad suprastų instrukcijas apie tai, kur kelti krušpėtas (smulkias paslėptis).

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Keliai yra kaip jie yra – gali būti avarija M6 greitkelyje arba didelis eismas prie Birmingham. Aš visada paskambinu iš anksto, jei matau, kad pavėluosiu bent valandą. Nereikėtų panikuoti, kartais pavėluojame ne dėl mūsų kaltės. Tačiau, jei pavėluojame be paaiškinimo, turi teisę reikalauti nuolaidos (geriau nebūtų taip).

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Taip, bet tas kainuoja brangiau. Jei tu nori, kad aš vežu baldus iš Longton sekmadienį, tai turi mokėti už vairuotojo viršvalandžius. Anglijoje dauguma vietų, kur išrenkame daiktus, neleidžia triukšmo sekmadieniais, tai tenka derintis su kaimynais. Geriau planuoti darbo dienomis.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų?

Nebūtina, bet labai padeda susiformuoti geram pažintį. (Nesakykau, kad tai reikalavimas, o tiesiog humaniškas dalykas). Jei vairuotojas alkanas ir pavargęs, jis dirba lėčiau, o duota arbatos puodelė gali jį pakelti. Tai nekyšis, tai pagarba.

Ar galima keisti maršrutą paskutinę minutę?

Galima, bet brangu. Jei aš jau esu Stoke-on-Trent ir tu pasakai, kad reikia važiuoti į Londoną paimti daiktų, tai aš turiu atsisakyti savo planų. Tokiais atvejais imamas papildomas mokestis už nenumatytą nuvažiavimą ir prarastą laiką. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Gali mokėti banku, grynaisiais (nerekomenduoju dėl saugumo) arba pervedimu. Dabar vis dažniau naudojame mobiliųjų programių mokėjimus, nes yra greita ir patogu. Nedaryk to, kad paskutinią minutę gaidu, neturėdamas pinigų – tai labai neprofesionalu.

Galutiniai ir gudrūs klausimai

Ar galite patikrinti daiktus prieš juos įkeliant?

Žinoma, tai yra mūsų pareiga. Kai atvykstu, pradedame nuo sąrašo sudarymo arba patikrinimo tavo sąrašo. Jei matau, kad stalo koja jau sulūžusi, aš tai užrašau, kad vėliau ne kaltintum mane. Kartais klientai nežino apie pažeidimus, kol mes juos nepastebime kartu.

Ar vežiate padangas ar automobilius?

Taip, tai papildoma paslauga. Galima įkrauti keturias padangas į kampą arba net transportuoti automobilį, jei turiu vietos. (Čia tik svarbu, kad automobilis nebutu supiltas nafta, tai draudžiama). Automobilių pervežimas reikalauja specifinių dokumentų, tačiau tai ne problema mane.

Kas dėl tokių dalykų kaip buitinė technika (šaldytuvai)?

Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto, kad susietų vandens lašai. Jei įkeliš šaltą šaldytuvą, jis gali subyriėti viduje, kai atšils. Aš juos keliu vertikaliai ir užtvirtinu, kad jie neiškritų. Dėl šių dalykų reikia pasirūpinti prieš mano atvykimą.

Ar gaunate nuolaidas, jei turiu daug krovinių Longton regione?

Jei turi keletą adresų tame pačiame rajone, pavyzdžiui, reiki išvežti daiktus iš draugo ir sesers, tai taip, galiu padaryti nuolaidą. Taip sutrumpiu nuvažiavimą tarp adresų ir sutaupau laiko. Tiesiog parašyk man visus adresus iš karto.

Ar priimate kriaukles, stiklainius ar smulkius šiukšles?

Nes, mes ne šiukšliavežiai. Galiu vežti smulkius daiktus, jei jie yra dėžėse, bet atskiras šiukšles aš neišvešiu. Tai nelegalu transportuoti atliekos tarp šalių be specialios licencijos. Geriau tuos stiklainius išmesti vietiniame recykliavimo centre prieš mano atvykimą.

Kas dėl tų, kurie sako, kad „vežu pigiai už visus“?

Vengk tokių. Dažniausiai tai žmonės, kurie neturi nei draudimo, nei patirties. Jie gali paimti tavo daiktus ir dingti, arba pareikalauti daugiau pinigų pusiaukelėje. Patirtis moko, kad pigu – tai brangu. Aš kainuoju tiek, kiek kaino mano ramybė ir tavo saugumas.

Ar skambinate priešvažiuodami?

Visada, bent valandą prieš. Nereikia, kad aš būtų prieš duris, o tu ne namie arba tu dar nebeleidži vairuotojo į kiemą. Skambinimas sutaupo mums abiem laiko. Kartais tenka laukti gatvėje, kol paruoši vieta.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo visai?

Tai blogiausias scenarijus, bet kartais nutiko (ypač su tais, kurie dirba be firmos). Jei man nutiko technikos gedimas ar aš susirgau, aš visada pranešau ir siunčiu kitą vairuotoją. Jei niekas nesireiškia – skambink į policiją ir draudimo kompaniją. Bet su manimi tokių atvejų nebuvo (paliekam šitą be komentarų).

Ar vežate ir į kitas šalis, ne Lietuvą?

Taip, jei reikia vežti į Vokietiją, Olandiją ar Italiją, taip pat galime susitarti. Maršrutai keičiasi, bet principas tas pats. Tik turiu žinoti iš anksto, nes reikia planuoti kelią ir galbūt imti kitus užsakymus tame kelyje.

Ar galite padėti su išsirengimu iš buto Anglijoje?

Galime padėti išnešti daiktus, bet mes ne turto agentai. Negaliu padėti atlikti galutinio valymo arba perduoti raktus savininkui, nors kartais darydavau tai kaip gerą užuojautą. (Bet tai ne mano pareigos). Pagrindinis dalykas – daiktai turi būti paruošti.

Ką daryti su lietaus? Jūs naudojatės apsauga?

Anglijoje lyja dažnai, ypač Longton srityje (tai ten toks klimatas). Aš turiu plėšinius, kuriuos uždedu ant daiktų, kai juos nešu iš namo į mašiną. Tačiau, jei tu pats uždėjai drėgnus dėžes ant mano sauso grindinio, tai aš nekalbu. Turi būti bendra initiatyva.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio (Self storage)?

Taip, tik reikia duoti man kodą arba leidimą. Ten dažnai būna gana siauri koridoriai, bet su nešiojimo vežimėlis susitvarkome. Tiesiog užtikrink, kad pasiektum tą sandėlį, jei reikia prisijungti prie app.

Ar turiu pasirašyti kokius nors dokumentus?

Taip, būtinai. Tai yra CMR sąrašas ir sandorio forma. Be to, jei kas nors dingsta, neturi priekaištų, kad nėra rašytinio įrodymo. Perskaityk, ką pasirašai, nespėk, tada bus per vėlu.

Kodėl reikia tikslaus adreso ir koordinačių?

Navigacija kartais meluoja, ypač kai yra du vienadieniai keliai tame pačiame mieste. Jei duosi koordinates (GPS), aš atvažiuoju tiesiai į kiemą. Sutaupysim laiko, kurį praleistume ieškodami tavo namo Longton gatvėse.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, aš nevežu gyvūnų, tai turi atlikti specializuotos kompanijos. Aš vežu tik tą, kas neturi širdies plakimo (baldai). Gyvūnas uždarame mašinoje yra stresas jam ir rizika man.

Ar rekomenduojate palikti ką nors mašinoje per naktį?

Geriau ne, jei aš stoviu neapsaugotoje aikštelėje. Nors aš užraknuju mašiną, vagys visada yra. Jei reikia palikti dėžes, tai geriau, kad jos būtų sunkios arba paslėptos tarp kitų daiktų.

Išvados

Apibendrinant visą šitą triukšmingą veiklą, vėl paminėsiu, kad patikimas partneris yra svarbiau nei mažiausia kaina. Kai aš sakau, kad vežu baldus iš Longton, aš kalbu apie atsakomybę ir tai, kad turiu patirties išspręsti bet kias problemi, kuri kyla kelyje. Nepaisant to, kad keliai gali būti blogi, o oras gali būti niokojantis, tavo daiktai pasieks tikslą. Svarbiausia yra susikalbėti iš anksto ir būti sąžiningu vienas kito atžvilgiu, tada viskas nueis sklandžiai, net jei ir su nemažai triukšmo.