Vežu baldus iš Ilfracombe: tiesa, kurią retas kurjeris pasakys į akis

Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, matydamas viską – nuo pražuvusių lagaminų iki sugriuvusių kranų uostuose. Kada kas nors sako, kad reikia vežti baldus iš Ilfracombe, aš į tai žiūriu su nemažai skepsio, nes tai vienas gražiausių, bet logistiškai sudėtingiausių miestelių Didžiojoje Britanijoje. Čia ne taip paprasta užsisakyti „keltuvi“ ir tikėtis, kad viskas paeis lyg pagal kompiuterinę programą. Realus gyvenimas yra kitoks, ir aš čia būtent tam, kad papasakotų, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog taip, kaip yra – su keliomis dienomis vėlavimo, siauromis gatvėmis ir britų humoru, kurio kartais suprasti tiesiog nebeįmanoma.

Kodėl maršrutas per Ilfracombe yra toks specifiskas ir varginantis

Kodėl taip sunku, kai vežu baldus iš Ilfracombe į Lietuvą?

Sakyčiau, problema ne tame, kad toli, o tame, kad miestelis yra įsikūręs ant kalvų, o gatvės yra tokios siauros, kad ten nepravažiuotų nei žiurkė, nė tas didelis sunkvežimis. Paskutini kartą ten buvau, teko atsukti mašiną viename name, kuris, kaip man atrodė, buvo pastatytas tiesiai uolos kraigime. Vairuotojas vos neišprotėjo bandydamas neišplėšti šono artimame sienos. Tai ne tas pats kaip važinėti lygiu keliu; čia reikia speciogo įgūdžio, kad neišmuštum kaimynų tvoros, ko jie labai nemėgsta.

Ar ilgiau užtrunka, kai vežu baldus iš Ilfracombe negu iš Londono?

Žinoma, užtrunka. Ką gi, reikia nueiti visą peršokantį Angliją kelią, o tai nėra spaudžiant pėdos. Londonas yra arti uostų, o Ilfracombe – tai Devonas, tai galas. Papildomai pridedame tai, kad ten eina lėtai, dėl turistų ir ribojimų (ypač vasarą). Taigi, pridėkite bent vieną papildomą dieną prie standartinio termino, o jei kas nors nepaeis pagal planą, tai gali trukti ir ilgiau.

Ar visada vežate į Lietuvą tiesiogiai?

Ne visada. Kartais taip gaunasi, kad užsipildu visas sunkvežimis, bet turiu gabenti ką tik į Vokietiją ar Olandiją. Tada tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu, kas nėra blogai, jeigu Jums nėra skubu. Bet jeigu reikia, kad vežu baldus iš Ilfracombe tiesiai į Jūsų kiemą Vilniuje, tai reikia tai susitarti iš anksto, nes ne visada turiu užimtą mašiną tokiu maršrutu.

Kokia yra galimybė, kad sunkvežimis neužliks į Jūsų gatvę?

Čia tikrai didelė. Ilfracombe centre dauguma gatvių yra vienos eismo juostos su mažais „posūkiais“, o ten parkuojasi automobiliai kaip nori. Jeigu ten gyvenate, greičiausiai teks viską perkrauti į mažesnę transporto priemonę, arba tiesiog nešiot ant rankų (kas mums, vairuotojams, nepatinka). Patikrinkite savo gatvę „Google Street View“ – jei ten važiuoja didelis autobusas, tai gerai, jei ne – bus bėdų.

Ar vežiate ir poilsiautojų daiktus ar tik didelius baldus?

Vežame viską. Nuo dviračių iki didelių sofų. Žmonės dažnai ten atostogauja ir nusprendžia likti, arba parduoda namą. Kartais tenka vežti keistus dalykus, pavyzdžiui, senus žvejybos reikmenis, kurios kvapo kaip... na, jūs supratote. Bet mums darbas ne šūsnys, tad viskas pakraunama. Svarbiausia, kad tai tilptų į liftą ar į laiptus, nes jei ne – tai už papildomą mokestį.

Ar galite paimti daiktus tiesiog iš namų, kai juos vežate?

Taip, tai mūsų darbas. Atvažiuojame, iškrauname, jeigu reikia – išmontuojame. Bet turiu priminti, kad jei jūsų lova yra pastatyta prieš 30 metų ir niekada neišmontuota tai gali užtrukti ilgiau nei valanda. Vieną kartą teko laužti rėmus, nes varžtai buvo „prišaldyti“ (arba tiesiog priželdę). Taip pat, prašome pasirūpinti, kad kambaryje būtų vietos manevruoti, o ne kad viskas pilna dėžių.

Kainodara ir biurokratinės kliūtys: pinigai ir dokumentai

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai vežu baldus iš Ilfracombe?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kaip sunku privažiuoti. Bet jei kalbėtume apie standartinį 1-2 kambarių butą, tai tai kainuoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų (priklausomai nuo degalų kainos). Kiekvienas kartas, kai vežu baldus iš Ilfracombe, skaičiuoju kuro sąnaudas, ir šiuo metu jos didelės. Taip pat į kainą įeina darbas ir draudimas, taigi, nekvailokite, kai mataite pasiūlymą už 500 eurų – tai arba apgaulė, arba jūsų daiktai važiuos atviriame priekaboje po lietumi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų – nėra, bet yra „pamirštų“. Pavyzdžiui, jei reikia naudotis liftu, o jis nedirba, tai papildomas mokestis už nešimą laiptais. Arba jei reikia statyti įrenginių (keltuvų) per langą, nes neįeina pro duris. Brexit taip pat sukūrė daugiau biurokratijos – muitinės deklaracijos dabar kainuoja, nors anksčiau to nebuvo. Tai ne paslėptas mokestis, bet dažnai apie tai nepamirštama pasakyti iš karto.

Kaip Brexit paveikė tą procesą, kai vežu baldus iš Ilfracombe?

Apie šią temą galima kalbėti valandas. Nuo tada, kai Britai pasitraukė iš ES, reikia užpildyti daugiau popierių nei kada nors anksčiau. Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas, jo vertė nurodyta, ir jei ten yra maisto ar gyvūnų – tai dar daugiau problemų. Kartais muitinėje sulaiko krovinį dėl trikdančių detalių, pavyzdžiui, neteisingo HS kodo (manau, tai EORI numerio šaknys, bet ne visada tikrai). Tai sukelia vėlavimus, už kuriuos mes neatsakome, tačiau sužinojome gyventi su tuo.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei jūs grįžtate į Lietuvą ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Bet jei tai nauji baldai, pirkti UK ir vežami verslui ar pardavimui – taip, reikės mokėti PVM ir galimus importo mokesčius. Aš nėra muitininkas, taigi visada patariu pasikonsultuoti su buhalteriu, kad nenusipirktum bėdų.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Įprastai įskaičiuotas standartinis draudimas, kuris dengia tik tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius antikvarinius baldus, reikia tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Vieną kartą klientas nepranešė apie brangų paveikslą, jis nukrito (ne mūsų kaltė, bet vairuotojas staigiai stabdė), ir draudimas nebeužkėlė visos vertės. Buvo labai nemaloni situacija.

Kaip mokama – iš karto ar po atvykimo?

Standartiškai imame avansą (depozitą) užsakyti vietą ir patvirtinti maršrutą, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia Lietuvą arba prieš išvežimą iš JK. Kai kurie nori mokėti po to, kai viską iškrauna, bet aš tos praktikos nebepalaikau, nes kartais žmonės „dingsta“ arba atsisako mokėti už nešimą laiptais. Geriau saugumo sumetimais viską sutvarkyti iš anksto.

Pakavimo niuansai: kaip apsaugoti savo turtą kelyje

Ar aš turiu pats pakuoti ar galite tai padaryti jūs?

Galime padaryti viską. Turime komandą, kuri atvažiuoja su dėžėmis, burbuliukais, lipnia juosta. Bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys, bet tada neatsakome už tai, jei indai sudūžta, jei dėžė yra per daug pilna. Mano patarimas – palikite tai mums, ypač jei kalbame apie lengvai sudūžtantius daiktus. Mums tai kasdienybė, o jums – stresas.

Kokie pakavimo medžiagos yra geriausios?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių (ypač jei jose buvo alus ar bananai – kvapas lieka). Geriausia naudoti naujas, stiprias dvigubos sienelės dėžes. Stiklą ir paveikslus reikia apvynioti „burbuliuku“ plėvele ir įdėti į specialius rėmus. Baldus reikia apvynioti storu šiūkšlių maišu (ne plastikine, o popierine) arba specialiomis pledinėmis, kad neįbrėžtų.

Ar saugu vežti elektroniką, kai vežu baldus iš Ilfracombe?

Elektronika yra jautri. Jei turite didelį televizorių, geriau jį įdėti į originalią dėžę, jei jos nebeliko – įsigyti specialią dėžę. Neuždėkite jokių dalykų ant televizoriaus, net jei jis atrodo stiprus. Vienas klientas padėjo ant jo sunkų akmenį (iš sodo), ir vaizdas buvo... na, žalias ir raudonas vienu metu. Kelyje būna daug šuolių, tad elektronika turi būti tikrai įtvirtinta.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius daiktus – spinteles, lovas, darbo stalus – reikia išmontuoti. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje (taip vežu baldus iš Ilfracombe efektyviau), bet ir sumažina pažeidimų riziką. Didelė spinta, nunešta laiptais kaip viena dalis, gali atsitrenkti į kampo sieną ir subyrti. Išmontavimas ir surinkimas įeina į kainą, jei apie tai sutartame, bet varžtus ir sraigtus prašome padėti į mažą maišelį, kad neprarastume.

Kas nutinka su drabužiais?

Geriausia jas susidėti į specialias drabužių dėžes arba kad su jų nešti. Kai kas mėgsta dėti į plastikinius maišus, bet taip jūsų drabužiai gali įgauti nepageidaujamą kvapą arba susiraukšlėti. Jei turite drabužių spintą su kabyklomis, mes turime specialią dėžę su strypu, kuria galima tiesiog užkabinti drabužius ir nešti nebesirengiant. Labai patogu.

Ar galima vežti maisto produktus?

Tai pavojinga sritis. Jei tai yra dėžutės su makaronais arba uždarytos konservės – tai paprastai ok. Bet jei bandote vežti mėsą, sūrį ar šviežius produktus, muitinė gali juos konfiskuoti, o mus – bausti. Be to, jei mašina stovi kažkur pasienyje karštą dieną, o jūsų kėdės apačioje yra sviestas, tai... tik vaizduotė. Geriau suvalgykite viską kelyje arba atiduokite kaimynams prieš išvykstant.

Nesklandumai kelyje, problemos ir kliento lūkesčiai

Kas daro, jei sunkvežimis sugedą kelyje?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Mes turiam pagalbos tarnybą, kuri padeda. Jei dėl to vėluojame, skambinama ir pranešama. Nenuvyksta taip, kad mes paliekame jūsų daiktus kelkraštyje ir pabėgame. Vieną kartą mums sprogėjo padanga netoli Birmingham (linksmas buvo), bet visgi atvykome po 12 valandų. Būkite kantrūs, mes darysime viską, kad atvyktume.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo taisyklių, paprastai ne. Vairuotojas turi ilsėtis ir negali turėti keleivių, jei tai nėra sutarta. Yra atvejų, kai leidžia (ypač jei tai vyresni žmonės, kurie negali važiuoti atskirai), bet tai kainuoja ir turi būti suderinta iš anksto. Ir tikrai negalima važiuoti su šunimi be specialaus dokumento (jis turi būti su mikroskopu ir pasu), kitaip jis neįeis į JK arba nebus išleistas iš jos.

Kas jei aš pats neįeinu į Lietuvą su daiktais?

Nėra problema. Galite surinkti daiktus, o mes juos atvešime į nurodytą adresą Lietuvoje. Reikės tik įgaliojimo (parašyto ranka), kad mes galime juos priimti ir perduoti. Bet atidžiai patikrinkite, kas įdedama į dėžes, nes jei ten bus kažkas nelegalaus (pvz., ginklai be leidimo), atsakomybė gali kristi ant jūsų.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti iš tokių vietų kaip Ilfracombe?

Paprastai todėl, kad jie nori tik „pilti“ krovinius į didžiuosius miestus ir važiuoti toliau. Važiuoti į tolimus kampus jiems nėra pelninga, nes ten sugaišta daug laiko, o grįžti tuščia – praras. Aš, kai sakau, kad vežu baldus iš Ilfracombe, darau tai, nes turiu užtikrintą klientų bazę ten ir žinau, kad galiu susidėlioti kelias siuntas viename važiavime. Mažos firmos tiesiog bijo rizikuoti laiku.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nemalonus?

Žinoma, visi mums norima, kad vairuotojai būtų šypseningi kaip iš reklamos. Bet jie yra žmonės, kurie važinėja po 10 valandų per dieną, dažnai miega kabinoje ir jaučiasi pavargę. Jei jis nėra labai bendraujantis, nereikia jo įsiųsti. Jis darys savo darbą. Bet jei jis elgiasi nepagarbiai ar gadina daiktus – tuomet skambinkite man iš karto. Aš su juo susitvarkysiu.

Ar tikrai verta tokią kainą mokėti už pervežimą?

Jei jums brangu rūpintis savo nugarą ir nervais, tai rinkites pigiausią variantą „Gumtree“. Jei norite, kad turtas atvyktų saugiai ir laiku, tai tai kainuoja. Pervežimo verslas yra brangus – degalai, technika, darbo užmokestis. Mums nereikia mokėti tik už važiavimą, bet už užtikrintumą. Žinau, kad niekas nemėgsta mokėti, bet taip jau yra su paslaugomis.

Galutiniai klausimai ir organizaciniai dalykai

Ar galite padėti su iškeldimu Lietuvoje?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Iškrauname į kambarį, kur jūs pasakysite. Jei reikia, galime padėti susidėlioti baldus vietoje (jei ne per sudėtinga). Bet jei reikia statyti lentynas ar kabinti paveikslus – tai jau kitas paslaugų tipas, reikalaujantis meistro, o ne mūsų vairuotojo, kuris nori greitai važiuoti toliau.

Kiek laiko iš anksto reikia užsisakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2-3 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Taip galime tiksliai suplanuoti maršrutą, ypač jei kalbame apie vežimo baldus iš Ilfracombe procesą, kuris reikalauja daugiau logistikos. Jei skambinate rytoj ir norite išvykti šiandien – kažkaip įsivaizduoti sunku, nebent esame tikrai laisvi (kas nutinka retai).

Kas daryti, jei randu trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Pirmiausia patikrinkite viską dar vieną kartą, kartais dėžės užmaskuojamos. Jei tikrai trūksta – skambinkite mums. Mes tikriname mašiną po kiekvieno iškrovimo. Kartais nutinka, kad dėžė nukrenta giliau į krūvą arba lieka paskutinėje vietoje. Jei mes ją radome – pristatysime. Jei ne – tada imame draudimą. (Gera žinia, jog dar nė karto nepražuvome nieko ilgesniam nei dienai).

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galite rašyti man į telefoną, aš pažiūrėsiu, kur yra vairuotojas. Ne visada galiu atsakyti iš karto (jei aš miegu arba važiuoju), bet atsakysiu kuo greičiau. Yra ir specialių programų, bet mums paprasčiau tiesiog pasikalbėti žmogumi, nei bandyti suprasti sudėtingas sistemas.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik Vilnių ar Kauną?

Vežame visur. Į Klaipėdą, Panevėžį, Alytų, net į kaimus, kur yra 3 namai. Tik reikia pasakyti adresą iš anksto, nes jei ten yra žvyrkelis, kur gali įstrigti sunkvežimis, mes turim tai žinoti. Kartais tenka išsikrauti artimiausioje asfalto vietoje ir vežti mažesniu transportu. Bet mes viską įveikiame.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Sąrašas trumpas: asmens dokumentai (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), daiktų sąrašas (jei turite), ir mūsų užsakymo forma. Jei grįžtate gyventi – reikės dokumentų, įrodančių, kad gyvenote UK ne mažiau 12 mėnesių (mokesčių deklaracijos, nuomos sutartys). Be to, sunkvežimio vairuotojui reikės jūsų telefono numerio, kad galėtų paskambinti, kai atvyks.

Apibendrinant, kai sakau, kad vežu baldus iš Ilfracombe, tai nėra paprasta kelionė A į B. Tai sudėtingas logistinis žaidimas, kuriame dalyvauja orai, keliai, muitinės ir paprasti žmonių nuotaikos. Esu čia ne tam, kad parduotum gražią pasaką, o kad padėčiau jums su tuo susitvarkyti be nereikalingo streso. Pasiruoškite, kad kils problemų, bet taip pat žinokite, kad su 20 metų patirtimi aš jas išspręsiu greičiau, nei spėsite nusiprausti. Gerai susitarkime, ir viskas praeis sklandžiai – bent jau taip tikimės.