Vežu baldus iš Hornsea: praktiniai patarimai ir logistikos paslaptys

Sveiki, su jumis kalbasi toks, kuris šituose keliuose pradirbo beveik pusbėly. Daugelis klientų man klausia, kaip vyksta tas procesas, ypač kai kalba eina apie specifinius regionus. Dabar dažnai girdžiu užklausas, kai žmonės nori įsigyti baldų ar antikvariatą Didžiojoje Britanijoje ir parsivežti į Lietuvą. Pačiuose rytuose Anglije, prie Šiaurės jūros, yra toks miestelis – Hornsea. Nors jis nedidelis, bet ten gausu parduotuvių ir privačių pardavėjų. Klientai vis renka "Google": "vežu baldus iš Hornsea", ir tai vis dar populiarus paieškos užklausimas. Noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių ant viršaus. Tai ne lengvas verslas, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė, bet viskas įmanoma, jei žinai, kur įžiūrėti.

Kaip organizuojamas pervežimas: maršrutai ir terminai iš Hornsea

Ar sudėtinga nuvažiuoti į patį Hornsea miestą?

Iš tiesų, Hornsea nėra kaip Londonas ar Mančesteris, kur galima tiesiog užlipti automagistrale. Tai miestelis Rytų Jorkšyre, jis yra galas – kaip ir sakoma, "dead end". Važiuojama ten siaurais keliais, o retkarčiais ir kaimais, kur dydžių reikalavimai ne tokie griežti, bet vairuotojas turi būti atsargus. Jei ten reikia važiuoti dideliu sunkvežimiu, reikia tiksliai žinoti, ar gatvės leidžia tokį svorį. Paprastai, kai sakau, kad vežu baldus iš Hornsea, aš turu omenyje, kad paimame krovinį pačiame mieste arba artimiausioje prieigoje, kad netyčia nepraradum švieslampionės ką štai.

Kiek laiko užtrunka krovinio paėmimas?

Viskas priklauso nuo to, kiek gerai susitaręs pirkėjas su pardavėju Anglijoje. Jei viskas paruošta, vairuotojas nueina, užkrauna ir važiuoja toliau per valandą. Bet, žiūrėk, aš mačiau situacijų, kai pardavėjas "nieko nežinojo" apie mūsų atvykimą, nors vairuotojas jau buvo prie durų. Tada prasideda telefonų karus. Geriau, jei pardavėjas iš anksto susitvarko, kad būtų lengviau. Užsitrunka nuo valandos iki pusės dienos, jei ten yra daugiau dalykų, kuriuos reikia išmontuoti.

Kurį uostą naudojate išvykdamas iš šio regiono?

Kadangi Hornsea yra pakankamai arti Hulo (Hull), mes paprastai kryptingai važiuojame ten į uostą. Nors kartais, jei yra daug krovinių pietinėje Anglijoje, vairuotojas gali nusukti link Imingamo ar Tilbury. Tačiau logiškiausia yra Hull, nes tai arčiausiai. Ten važiuojame į keltą, kuris plaukia į Zebriugę (Belgija) arba kartais į Roterdamą. Nuo ten toliau važiuojame per Europą iki Lietuvos.

Ar įmanoma sujungti šį pervežimą su kitais keliais?

Žinoma, darome tai beveik visada. Negali važiuoti tuščia mašina vien dėl vienos sofos, tiesa? Jei sakote "vežu baldus iš Hornsea", aš ieškau kitų klientų tarp Hulo, Leidero ar net Šefildo. Tai leidžia mums pasiūlyti geresnę kainą jums. Kartais tai būna tik dalinis krovinys (part load), kai vienoje mašinoje yra penkių žmonių daiktai. Svarbu tik suprasti, kad tada gali šiek tiek užtrukti, kol surenkame visą "mozaiką".

Kiek dažnai vykstate maršrutu šia kryptimi?

Mūsų marsrutai nėra tvirti grafikai kaip autobusų, bet į Angliją važiuojame maždaug kartą ar du per savaitę. Jei užsakote iš Hornsea, mes stengiamės jums priskirti artimiausią išvykimą. Žiemomis, ypač sausio-vasario mėnesiais, dėl blogo oro ant Jūros (prieš vėją) keliai gali būti pavojingi, tad kartais reikia laukti su mašina uoste, kad progos nepraleistume.

Ar vairuotojas susisiekia prieš atvykstant?

Tai yra privaloma, tačiau... (čia tikrai svarbu) gali būti, kad jo tel. nr. bus su Jungtinės Karalystės kodu +44, o jūsų telefonas gali neįsijunginti tarptautinio ryšio. Geriau iš anksto pasikeiskite numeriais per "WhatsApp" arba "Viber", nes ten veikia internetas. Vairuotojas visada skambina prieš atvykdamas, kad nebūtų taip, kad jis stovi vartuose ir pyksta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa rinkose ar spūstyse?

Anglijoje spūstys yra kasdienybė, ypač aplink M25 žiedą arba arti uostų. Jei įvyks avarija, mes jums pranešame. Kartais vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dvi dėl to. Būkite kantrūs, mes nedarysime to specialiai. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą Hull uoste dėl kilusios eilės ir teko laukti kito po 6 valandų. Tai realus gyvenimas.

Ar galima pervežti tik vieną smulkų daiktą?

Galima, bet kaina gali būti ne tokia patraukli, jei tai būtų tik viena kėdė. Geriau susirasti draugą, kuris nori kažko parsivežti iš to paties regiono, arba patikrinti, ar pats pardavėjas negali padėti pristatyti į mūsų sandėlį Hule. Tada "vežu baldus iš Hornsea" tampa pigiau, nes mes paimame iš vienos vietos.

Kainodaros niuansai: kiek kainuoja vežti baldus iš Hornsea

Kaip susiformuoja kaina už tokią paslaugą?

Kaina nėra fiksuota, ji priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir svorio. Taip pat įskaičiuojame kuro kainą (kurios dabar, atsiprašau, nėra mažos) ir keltų bilietus. Užsakant iš tokių vietų kaip Hornsea, reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi nukrypti nuo pagrindinio kelio. Minimalus užsakymas paprastai būna apie 1 kubinį metrą arba minimali suma, kuri apsimokėtų išvažiuoti.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, apie kuriuos nepasako iš karto?

Gali būti mokestis už "manual handling" (rankinis darbas), jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus, tai taip pat kainuoja. Ir labai svarbu – jei reikia eksportinės muitinės deklaracijos (tos, kas reikalinga išvežant iš UK), tai papildoma paslauga, kurią dažnai daro brokeriai.

Ką reiškia kaina "nuo" ir kodėl ji pasikeičia?

Kai sakau "kaina nuo", tai vadinu bazinę kainą už 1 kubą, kai mašina jau yra planuojama važiuoti tuo maršrutu. Jei jūsų daiktai yra keblios formos, labai lengvi (pvz., pora pledų) arba atvirkščiai – labai sunki knygų spinta, kaina gali šokti. Taip pat, jei reikia specialios įrangos kraunant, tai kainuoja.

Ar galima mokėti už pervežimą atvykus į Lietuvą?

Daugelis klauso šito. Teoriškai galima, bet praktiškai mums reikia užtikrinimo, kad apmokėsite. Dažniausiai prašome avanso (10-30 proc.), kad užtikrintume, kad krovinys bus laikomas. Galutinį apmokėjimą galima atlikti gavus daiktus arba prieš išvežant iš sandėlio Lietuvoje, grynaisiais arba bankiniu pavedimu.

Ar pigiau vežti dalį krovinio ar pilną mašiną?

Pilna mašina (Full Load) visada pigiau vienetui, bet brangiau bendrai sumai. Jei turite daug baldų, verta pagalvoti apie pilną konteinerį arba sunkvežimį. Jei tik keli daiktai – dalinis krovinys geriau, nors kaina už kubą gali būti aukštesnė. Tačiau kai sakome, kad vežu baldus iš Hornsea, mes stengiamėsi surasti variantus pagal jūsų kišenę.

Ar kainuoja taisymas, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai ne kaina, o draudimas. Mes pasirašome sandorio sutartį. Jei mes sulaužėme – mokame. Jei jūs blogai supakavote ir sūpynės suskilo – tai ne mūsų kaltė. Tikslinga turėti draudimą "Casco", kuris dengia žalą kelyje, tačiau jis apima tik tą atvejį, jei buvo tvarkingai uždaryta ir pakrauta. Šiuo metu kainos tokios, kad geriau neprisiimti rizikos.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Viskas paprasta: banko pavedimas (SEPA ar SWIFT), kortelė (tačiau imamas proc. mokestis), o Anglijoje galima sumokėti ir grynaisiais vairuotojui, jei sutartame iš anksto. Bet geriau nešioti po tūkstantinę su savimi, pavogti gali. Geriau viską padaryti legaliai per sąskaitas.

Muitinės ir dokumentai: ką reikia žinoti po Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvežant baldus iš JK?

Pagrindinis dalykas – tai prekių sandėrio kvitas arba pirkėjo-savininko (angliškai invoice). Reikia, kad būtų nurodytas prekių pavadinimas, svoris, vertė ir šalies kilmės kodas (HS kodas). Be šių dalykų pervežti "vežu baldus iš Hornsea" neįmanoma legaliai, nes JK muitinė neleis išvykti be eksporto deklaracijos.

Ar aš turiu mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei esate privatus asmuo ir perka naudotus baldus asmeniniam naudojimui, dažniausiai galima taikyti nulinį PVM importo tarifą, jei vertė mažesnė kaip 450 eurų (arba tam tikromis sąlygomis didesnei vertei). Tačiau jei verslas – tai jums reikės sumokėti PVM ir galbūt importo muito. Rekomenduoju pasikalbėti su muitininku prieš perkant.

Kas yra EORI numeras ir ar jis man reikalingas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas visiems, kurie vykdo prekybą su ne ES šalimis (dabar JK yra ne ES šalis). Jei nesate verslininkas, galite gauti fizinio asmens EORI numerį Lietuvoje (nemokamai). Be jo negalima padaryti eksporto iš JK ir importo į LT.

Ar lengviau su naudotais ar naujais baldais?

Naudoti baldai dažniausiai lengviau, nes jų vertė mažesnė, o muitinės tikrinimas greičiau (dažniau tik vizualiai). Nauji baldai kelia daugiau klausimų apie saugumą (CE ženklai), chemines medžiagas ir t.t. Jei perka naujus baldus iš parduotuvės Hornsea, prašykite jų visus sertifikatus.

Kas nutinka, jei pamiršau parodyti ką nors vairuotojui?

Vairuotojas yra tik vairuotojas, jis ne muitininkas. Jei trūksta dokumentų, krovinys gali būti sulaikytas uoste arba paties Lietuvos pasienyje. Tada reikės siųsti dokumentus el. paštu, o tai uždelgia procesą. Geriausia viską nufotografuoti ir nusiųsti man iš karto, kai pirkote.

Ar kartais būna muitinės patikrinimų?

Taip, ir tai būna dažnai. Ypač jei krovinys atrodo įtartai. Vienąkart, kai vežėme keletą senų spintų, muitininkai norėjo patikrinti, ar viduje nėra narkotikų ar (juokauju) brangiausių alkoholių rūšių. Atidarė, pažiūrėjo ir uždarė. Tai užtrunka valandą-dvi.

Ar reikia specialių licencijų medienai ar antikvariatui?

Jei tai tik paprasti baldai – ne. Jei tai yra rūšių, apsaugotų CITES konvencijos (pvz., raganos medis, dramblio kaulo detalės) – tai reikia sertifikatų. Antikvariatą reikia deklaruoti kaip kultūros vertybes, jei jis senesnis nei 50-100 metų, nors tai dažnai praleidžiama, bet techniškai reikia.

Įpakavimas ir saugumas: kaip išvengti pažeidimų

Ar aš turiu pats surinkti baldus?

Galite rasyti patys, jei esate tikri, kad išsiversite. Tačiau mūsų komanda gali tai padaryti už jus Anglijoje. Vienintelis dalykas – surinkimas užima laiką. Jei vairuotojas laukia valandą, kol jūs išsukinate spintelę, tai gali padidinti sąskaitą. Geriau, jei tai padaro pirkėjas iš anksto arba mūsų greiti profesionalai.

Kaip geriausia apsaugoti baldus pervežimo metu?

Idealiu atveju – burbuliukų plėvele (bubble wrap) ir storomis kartono detalėmis. Kaina už medžiagas gali pasirodyti didelė, bet tai pigiau nei uždirbti naujų baldų kainą. Svarbu uždaryti visus kampus, nes būtent ten jie dažniausia susižaloja.

Ar galima vežti atvirame konteineryje?

Nerekomenduoju, nebent tai yra ką tik nupirkti statybinės medžiagos, kurioms lietus nepavojingas. Baldai turi būti sausoje vietoje. Nors kai kurios "budget" firmos siūlo atviras priekabas, drąsiai pasakykite ne. Vėjas, drėgmė ir dulkės sugadina tekstūrę.

Kas dėl stalo kojų ar išsikišančių detalių?

Jos turi būti atsuktos arba tvirtai uždengtos. Aš mačiau, kaip stalo koja pramušė per kitą baldą per vingiavimą kelyje. Paprasta dėžė ant kojų išgelbėtų situaciją. Neabejokite, kelyje vyzuoja stipriai.

Ar reikia ištuštinti baldus (spintas, stalčius)?

Būtina. Jei paliksite spintoje knygas ar indus, jos sušoks, o stalčiai išlįs. Fizikos dėsniai kelyje daro savo. Viską išimkite, o duris užsekite lipnia juosta (scotch), kad neatsitrtų.

Ar vairuotojai turi kilimėlius ar apsaugą grindims?

Kai kuriems turi, bet ne visiems. Jei reikia krauti per jūsų namų grindis, prašykite uždėti apsauginius kilimėlius. Aš asmeniškai visada liepiu savo vaikinams turėti kupranugarį su apsauga, nes nenorėčiau atsilyginti už brangų parketą.

Ką daryti, jei prekė atkeliauja su defektais?

Skubiai nedelsdami susisiekite su mumis. Reikia užfiksuoti žalą iš karto, kai atidarytę mašiną arba sandėlį Lietuvoje. Nufotografuokite ir parašykite įvykio aktą (protokolą). Be šio dokumento draudimo kompanija nieko neatsiskaitins.

Gyvenimiškos situacijos ir klientų patirtis

Ar buvo kartų, kai nepavyko paimti krovinio?

Yra, žinoma. Vieną kartą vairuotojas atvažiavo pas seną dėdę į Hornsea, kuris pardavinėjo didelę vitriną. Dėdės namuose buvo tokios laiptai, kad per juos nepraeitų něšė moteris, kas kalbant apie vitriną – neįmanoma. Teko pasakyti "Atsiprašome, negalime". Tai nereali.

Kaip elgiatės su nepagarbiais pardavėjais Anglijoje?

Kartais Anglijos pardavėjai elgiasi arogantiškai su "užsieniečiais" arba tiesiog nekantriais. Jei jie bando pridėti kainą paskutinę minutę, mes stengiamės derėtis iš anksto. Jei nepavyksta – prašome kliento atšaukti. Nėra verta verčiasi su žmonėmis, kurie nesilaiko žodžio.

Ar dažnai keičiate marsrutus dėl blogo oro?

Anglijoje oras keičiasi kaip moters nuotaika. Jei yra stiprus vėjas Šiaurės jūroje, keltai gali nebetilti. Tada mes darome perplanavimą – važiuojame per Tunelį (Dover) arba laukame. Tai gali padidinti laiką, bet saugumas pirmiausia.

Ar galiu nusiųsti savo dėžę Lietuvon be vairuotojo?

Taip, tai vadinama "kurjerine siunta". Jei turite dėžę, kuri sveria 20 kg, galime ją paimti kaip papildomą krovinią. Ji bus Lietuvoje sandėlyje, ir jūs ją atsiimate. Tai pigiau nei pilnas pervežimas, bet tik tada, kai turiems vietos mašinoje.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Geriausia būti arba turį atstovą. Negalima tiesiog palikti instrukcijų "palikite balkone". Vairuotojas turi gauti pasirašymą, kad perdavė daiktus. Be to, reikia parodyti, kas ką yra, kad nesiskųstum vėliau, kad prarado auksinę žiedą.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys dabar?

Mes siunčiame GPS stebėjimo nuorodą arba tiesiog rašome į "WhatsApp". Žiūrėk, aš nevisada galiu atsakyti iš karto, galiu važiuoti arba miegoti, bet komanda visada žino, kur mašina yra.

Ką daryti, jei nusipirkau baldus, bet negaliu juos priimti dar mėnesį?

Mes turime sandėlius Lietuvoje ir Didžiojoje Britanijoje. Galime juos laikyti mėnesį ar daugiau už mėnesinį mokestį (storage). Tai patogu, jei dar nėra apdailos namuose.

Ar verta vežti senus baldus iš Anglijos dabar?

Ekonomiškai sunkiau įvertinti, nes kuro kainos pakilo. Jei tai yra brangios antikvarinės baldos, "Chesterfield" sofos ar ką nors tą, ką Lietuvoje sunkiau rasti – tai verta. Jei paprasta spinta iš IKEA – geriau nusipirkt čia. Skaičiuokit!

Ar vairuotojai moka už viešbutį Anglijoje?

Taip, tai įskaičiuota į kainą. Jie nakvoja mašinoje arba pigiuose viešbučiuose, kad taupyti kliento pinigus. Niekada nenaudojame prabangių viešbučių, tai nebūtina.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba abiomis kalbomis bent jau baziniu lygiu. Anglijoje dirbti be angliškų žodžių (kaip "loading", "delivery", "customs") tiesiog neįmanoma. Nesijaudinkite, susitarsime.

Ar galima pervežti gyvūnus tokiu maršrutu?

Gyvūnų mes nevežame, tai visiškai kita licencija ir reikalavimai. Galiu nukreipti į specialistus, bet mūsų mašinos yra baldų pervežimui, o ne gyvūnų. Ten reikia specialių būdelių ir veterinarinių pažymų.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti iš šiaurės Anglijos?

Nes jiems brangu. Jos dirba tik tarp Londono ir Birmingham. Mes esame universalios, todėl ir sakome, kad vežu baldai iš Hornsea – tai mūsų specializacija. Mes žinom tuos keliukus.

Ar patikrinte mano krovinį prieš įkraunant?

Vairuotojas tikrina, ar nėra aiškių pažeidimų (suplyšimų, įtrūkimų). Vidinių defektų jis nemato. Todėl prašome atidžiai pažiūrėti, ką perkate. Nenukelkime kaltės ant vairuotojo, jei spinta buvo suplyšusi jūsų pirkėjų namuose.

Ar galima atsisakyti pervežimo paskutinę minutę?

Galima, bet turite atsisakyti mokėti neabejotinos išlaidas, jei vairuotojas jau keliuojo link jūsų adreso. Tas dydis gali būti iki 100-150 svarų. Geriau svarstyti iš anksto.

Ar yra kokių nors gudrybių, kaip sutaupyti?

Suimkite krovinį su kaimynu. Jei jis taip pat kažką perka iš UK (pvz., iš Beverley ar Kingston upon Hull), padalinkite kainą. Taip pat, jei galite patys atvežti daiktą į mūsų surinkimo punktą Anglijoje – taip taupysite išvykimo mokestį.

Ką daryti, jei praradau pirkimo dokumentą?

Bandykite susisiekti su pardavėju, jis gali išsiųsti kopiją. Be to neisivaizduojame, kaip muitininkas patvirtins, kad tai jūsų nuosavybė. Jei negausite dokumento, krovinys gali būti konfiskuotas arba privalėsite sumokėti didelius baudos mokesčius.

Ar pervežiate pianinus ar labai sunkius daiktus?

Taip, bet tik jei yra kėlimo įranga (krautuvas) arba jei yra kelios personos, kurios gali pakelti. Paprasta pianino pervežimas kainuoja brangiau dėl sudėtingumo. Nedarykite to vieno vyrui, jis nusipainios.

Kokias garantijas duodate, kad baldai atkeliauja saugiai?

Duodame rašytinę garantiją sutartyje. Esme tokia: jei mes suklydome (sulaužėm, pametėm, drėgninėm) – atsiskaitymame. Jei kaltė trečiosios šalies (kelionėje avarija) – mokė draudimas. Mes esi sąžiningi, per daugiau nei 20 metų sukūrėme gerą vardą.

Galutinis žodis – ką svarbiausia žinoti klientui?

Būkite kantrūs ir bendraukite. Pervežimas iš Anglijos dabar yra sudėtingesnis nei buvo anksčiau, bet visiškai įgyvendinamas. Jei pasirūpinsite dokumentais ir įpakavimu, mes pasirūpinsime likusiu keliu.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta užkulisiuose, kai sakome "vežu baldus iš Hornsea". Nėra nieko stebuklingo, tiesiog geras planavimas, patirtis ir šiek tiek kantrybės su Anglijos keliais. Aš stengiausi būti kuo open-book, kad jums nebūtų staigmenų. Svarbiausia – nebijokite klausti arba abejoti, jei kažkas atrodo neaišku, geriau paklausti dabar nei pyktis vėliau. Sekmės jūsų perkant ir tikiuosi, kad jūsų baldai atkeliauja saugiai į Lietuvą be jokio "surizgiavimo".