Vežu baldus iš Hertford: praktinis vadovas, kainos ir kas slepiiasi už scena

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, todėl tikiuosi, kad mano patirtis jums bus naudinga. Jei ieškote informacijos, kaip organizuojamas pervežimas, ypač kai kalba eina apie tai, kad vežu baldus iš Hertford arba jo apylinkių, tai čia nebus joks sausas vadovėlis. Rašau taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio arba telefone, kai jis klauso, ar jo sofa tilps į furgoną. Esmė ta, kad logistika – tai ne tik skaičiai, tai ir žmonių faktorius, kuris dažnai su visais tiekėjais sugedęs telefonais ir užstrigusiais sunkvežimiais. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be reklaminių frazių.

Kaip viskas prasideda ir susitvarko

Kaip susitarti dėl datos, jei aš dar tik planuoju?

Tai paprasčiausia dalis, bet kartais sudėtingiausia. Geriausia prašyti bent savaitės iki numomamos datos. Jei skambinate sekmadienį ir norite, kad ką nors vežu jau antradienį, tai tikėkitės problemų arba labai aukštų kainų. Paprastai stengiuosi derinti grafiką taip, kad keliame maršrutai būtų efektyvūs, todėl lankstumas čia praverčia. Ir žinoma, nekelkite man reikalavimų, kad atvažiuoti turi lygiai 12:00, nes Anglijoje tiesiog taip nebebūna – visada kažkur įstrigs kamštyje. (Nors jei būtų skubu, kažką galime išmastyti, bet už tai papildomai neimsiu).

Ar sunku rasti namą Hertforde, jei aš nesiužvedęs?

Hertfordas nėra didelis miestas, bet jo centras, ypač netoli „The Wash“ ar prie upės, gali būti painus siauromis gatvelėmis. Tas GPS dažnai meluoja, kad važiuoti tiesiai, ten kur reikia sukti į vienpusę gatvę. Aš važinėju šiais keliais jau dešimtmetį, tad bet kurį namą rasiu, jei tik paduodate tikslų adresą ir pašto kodą. Tačiau jei gyvenate kaimiškoje vietovėje už miesto, pavyzdžiui, kelyje į Ware arba netoli Buntingford, ten viskas paprasčiau – vietos daugiau. Svarbiausia nurodyti, ar prie namo yra kur pastatyti 7.5 tonų sunkvežimį, ar ten reikės mažesnės „vankos“.

Kiek užtruks pervežimas į Lietuvą ar kitą ES šalį?

Standartiškai sakant, nuo to momento, kai pakrauname, iki iškrovimosi praeina 3–5 dienos. Tai priklauso nuo to, kiek dar kitų klientų turiu tame pačiame maršrute. Jei vežu baldus iš Hertford tiesiai į jūsų duris be sustojimų, tai gali užtrukti ir dviejų dienų, bet tai kainuoja brangiau. Dažniausiai važiuojam daliniu krovininiu reisu – paimam keletą siuntų iš Anglijos ir važiuojam į kontinentą. Žinoma, visada gali pasitaikyti nenumatytų situacijų, kaip pirktinės kelionės per Lamanšą ar techninės problemos, tačiau stengiuosi laikytis grafiko.

Ar galite sužinoti kainą be matavimų?

Galiu pasakyti tik apytikslę. Galvojau, kad galiu būti tikras, bet be to, kiek tūrio užima jūsų daiktai, tikslios sumos neduosių. Galiu pasakyti, kad, pavyzdžiui, standartinis vieno kambario baldai kainuos apie X, bet jei jūs turite tą sunkią, senovinę vitriną, kuri reikalauja ypatingo elgesio, kaina šoks. Geriausia nufotografuoti baldus arba nusiųsti sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti realią sumą be jokių staigmenų pabaigoje. Nenoriu, kad vėliau kiltų ginčai dėl to, kad „nežinojau, jog spinta tokia sunki“.

Kas nutinka, jei aš susirgsiu arba vėluosiu?

Nesijaudinkite, tai nutinka dažniau, nei manote. Paprastai jei pranešate bent dieną iki prieš išvykstant, mes susiderėjame dėl kitos datos be didelių baudų. Žinoma, jei aš jau būsiu pas jūsų kieme su pilnu furgonu, tai teks susimokėti už nuostolius, nes degalai ir laukas nieko nekainuoja. Bet tokie atvejai reti – žmonės paprastai sąžiningi. Vieną kartą važiavome į Hertfordą, o klientas buvo išvykęs į ligoninę ir tiesiog paliko raktus kaimynui – viskas įvyko gerai, bet štai tokios situacijos reikalauja kantrybės.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai vežu baldus iš Hertford į Vilnių?

Jeigu kalbame apie 1–2 kubinius metrus (tai maždaug kelios dėžės ar kėdės), tai tai kainuos maždaug 200–300 svarų. Jei tai butas su visais baldais, tai kaina svyruoja nuo 1000 iki 1500 svarų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar ne. Vežu baldus iš Hertford jau ilgai, ir galiu pasakyti, kad pigiau nei 150 svarų už mažą siuntą tiesiog neįmanoma – tik tiek degalų suvartojamas, kad nuvažiuoti iki Duisburgo ir atgal. Taigi, jei kas pasiūlo pigiau, galvojokite, kur tas vairuotojas nakvoja.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

į kainą įeina degalai, keltas, mano darbas ir draudimas. Papildomai reikės mokėti tik tada, jei reikia ypatingo pakavimo, pavyzdžiui, užpakuoti pianiną arba krovinių laiptais nešti be lifto daugiau nei 30 minučių. Kartais taip pat užsidės už eksportinę deklaraciją, jei jos reikia, bet tai mažos sumos. O šiaip už krovinio įkėlimą ir iškėlimą neimamas papildomas mokestis – tai jau yra įskaičiuota. Bent jau pas mane taip, nors yra firmų, kurios už kiekvieną įkeltą dėžę imasi po penkias svarus.

Ar galima atsiskaityti kortele ar tik grynais?

Kadangi esu mažesnės įmonės atstovas, geriausiai, kai galite pervesti pinigus į sąskaitą prieš išvykstant. Tai saugiau ir jums, ir man. Kortelį priimu tik kaip paskutinę priemonę, nes bankai ima didelius procentus už tarptautinius pervedimus iš JK į ES sąskaitas. Taip pat galiu priimti grynaisius pinigus, bet tik svarais arba eurais, ir tik su kvitu. Jei įsivaizduojate, kad aš važiuosiu su tūkstančiais grynųjų kišenėje per Lamanšą, tai tai nėra geriausia idėja. (Ypač dabar, kai muitinės labai atidžiai žiūri).

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą ir šventėmis brangiau. Tada visi grįžta atostogauti, tada reikia vežti daugiau. Rudenį, kai studentai važiuoja į universitetus, taip pat padidėja paklausa. Jei galite, planuokite pervežimą ankstyvą pavasarį arba vėlyvą rudenį – taip galite sutaupyti dešimtą ar penkioliktą procentą. O štai kalendorinių švenčių metu, pvz., Kalėdų ar Naujųjų metų, geriau ir nebandyti kviesti – arba kaina bus kosminė, arba aš tiesiog atostogausiu su šeima.

Ar imamas užstatas (deposit)?

Įprastai taip, imamas mažas užstatas, apie 10–15 proc., kad užtikrintumėte, kad laisvą vietą furgone aš jums išlaikau. Tai įprasta praktika. Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę be rimtos priežasties, užstatas negrąžinamas, nes aš galėjau tu vietą parduoti kitam klientui. Bet jei atšaukiate savaitė iki ir randu kitą siuntą, tai viską grąžinu be jokių klausimų. Viskas priklauso nuo sąžiningumo.

Baldų pakavimas ir apsauga

Ar aš turiu pats surinkti baldus ar juos išmontuosite?

Galiu tai padaryti už papildomą mokestį, bet jeigu jūs patys surinksite, tai bus pigiau. Tiesa, yra vienas dalykas – jei surinksite blogai ir baldai suguls pervežimo metu, aš neatsakingas. Geriau, jeigu aš arba mano padėjėjas tai padarys, nes žinome, kaip uždaryti fasadus, kad jie neišsuktų kelyje. Ypač svarbu tai su švediškomis spintomis, kurios be papildomo fiksavimo tiesiog išsiskiria į lentas. Vakar vienas klientas bandė tai padaryti pats ir rezultate priekabą teko uždaryti su lipnia juosta, kad viskas neišbirus.

Kuo juos apvyniojate – stiklo vata ar kartonu?

Naudoju abu. Tiesioginiai baldai, kaip stalai ar spintos, apvyniojami burgiškuoju popieriumi (bubble wrap) ir užtvirtinami juostomis. Lūžtantys daiktai, pvz., veidrodžiai ar vitrinos, uždengiami stiklo vata (tokia balta medžiaga) ir tik tada popieriumi. Kartais naudojame ir storus kartonus, bet dėl to reikia daugiau vietos, tai ne visada įmanoma užsidėti. Galiu pasakyti, kad mano 20 metų patirtis rodo – geriau perdaug apvynioti, negu taupyti popierių. (Ypač kai važiuojame per prasivėjusius angliškus kelius).

Ar reikia ištuštinti stalčius?

Būtina. Nė vienas stalčius neturi likti užpildytas knygomis ar drabužiais. Net jei jis užrakintas, vibracija kelias dienas padarys savo darbą – stalčius išlįks arba nulūžs sėdynė. Taip pat reikia išimti visus smulkius daiktus iš komodų, kadangi jie gali dūžti viduje garsiai daužydami į sienelę. Galiu supakuoti tuos daiktus į dėžes, tai ne problema, bet į baldus juos tiesiog nepalikite. Vieną kartą teko vežti komodą, kuriame buvo palikta svarbių dokumentų – vairuotojas to nežinojo, o klientas dėl to vos neapsisino.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei ji kruopščiai supakuota į pradinius dėžes – taip. Jei nešate tik kompiuterį be dėžės, gali būti rizika. Aš paprastai nesiųstu elektronikos kartu su baldais, jei tai ne maži daiktai, nes gali atsirasti įbrėžimų nuo gretimų baldų. Didelius televizorius rekomenduoju vežti vertikaliai, o ne guldomi, nes nėra nieko blogesnio nei sugedęs ekranas dėl to, kad ant jo gulėja sofos pagalvė. Jei turite brangią techniką, geriau ją pasilikti su savimi keleivio kabinoje, jei važiuojate toliau.

Kas daryti, jei baldas netilps į liftą ar laiptus?

Tai reali problema, ypač senos statybos namuose Hertforde. Ten laiptai siauri ir su posūkiais. Prieš važiuodamas visada klausiu apie matmenis. Jei neįmanima įvežti vidun, turime įvertinimo, ar galima pakelti per langą ar balkoną su kranu (tai jau papildomai). Kartais tiesiog išmontuojame baldą į smulkesnes dalis ir įnešame rankomis. Bet jei spinta yra 2 metrų ilgio, o laiptų aukštis 1.8 metro – matematika nesuderinama. Tada reikia spręsti arba palikti, arba išmontuoti iki paskutinio sraigo.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" galvos skausmas

Ar reikia mokėti muitą, kai vežu baldus iš Hertford į Lietuvą?

Jei tai nenaudojami baldai (nauji), tai taip, reikės sumokėti PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo kilmės šalies. Jei tai jūsų asmeniniai, naudojami baldai, išvežami iš gyvenamosios vietos, tuomet galima taikyti nulinį muitą ir PVM atleidimą. Svarbu tik pateikti transfer of residence dokumentus arba deklaraciją, kad tai nėra prekybinis krovinys. Be to, reikia sąrašo su vertėmis – nieko neslėpkite, muitininkai turi jautrų uoslės. (Nors paskutiniu metu jie mažiau tikrina asmeninius siuntinius, bet visada egzistuoja tikimybė).

Kas yra T2L dokumentas arba Exports?

T2L tai dokumentas, kuris įrodo, kad prekė buvo oficialai įsigyta ES rinkoje arba buvo apmokestinta JK. Jei pirkote baldą parduotuvėje Anglijoje ir neturite kvito, gali būti problemų įrodant, kad tai ne ES prekė. Bet dažniausiai asmeniniams daiktams užtenka paprastos eksporto deklaracijos, kurią aš pats pildau ir išsiunčiu jums. Vienintelis dalykas – jei vertė viršija 3000 eurų (nors čia reikėtų pasitikslinti, nes normos keičiasi), gali reikėti pilno importo deklaravimo, o tai kainuoja.

Ar reikia man daryti kažką prieš išvykstant?

Jums reikia sudaryti daiktų sąrašą. Nereikia jokių fizinių dokumentų su antspaudais, tiesiog tekstas ar Excel lentelė, kur parašyta „Stalas, 1 vnt., 50 svarų“ ir t.t. Taip pat pabendraukite savo pasą arba asmens kodą, nes man jo reikės deklaracijai. Jei vežate mašiną ar motociklą ant priekabos, tai tai jau kita istorija – ten reikia VIN kodo ir draudimo. Bet jei tik baldai, tai sąrašas ir geras nuotaika užtenka.

Kokios problemos kyla su muitine po „Brexit“?

Daugiausia delsimų. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia pateikti duomenis į „GVMS“ sistemą prieš išvykstant iš Anglijos. Kartais sistema stringa ir privalome laukti uoste porą valandų. Taip pat, jei klaidingai pateikiame duomenis, gausime baudą. Aš su tuo susiduriu kasdien, tai mane nebebijau, bet klientams visada sakau – palikite papildomą laiko rezervą. Nenustokite, jei sakau, kad krovinys „ušstrigo“ ties Doveriu, ten čia kasdien įvyksta.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį tarp baldų?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Pavyzdžiui, kelios buteliai vyno ar degtinės, tai nieko. Bet jei bandysite įvežti 50 kartonų alaus, tai tai bus traktuojama kaip prekyba, ir reikės mokėti didelius akcizes. Maisto produktų geriau nevežti iš viso, ypač mėsos ar pieno produktų, nes griežtai draudžiama gabenti į ES iš JK. Neseniai vieną vairuotoją beveik pašalino už keptą vištą su kiaušiniais, tai tikrai ne verta rizikuoti dėl keleto kąsnelių.

Vairuotojai, furgonai ir įvykiai kelyje

Ką daryti, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai mano košmaras, bet įvyksta. Aš turiu draudimą ir techninę pagalbą. Jei sugenda Lietuvoje, tai iškviečiame vietos pagalbą, jei Anglijoje – „RAC“ ar „AA“. Jums nereikia nieko mokėti papildomai, nebent reikės nakvynės, jei laukimas užtrunka ilgiau nei diena. Kartais netgi teks persikrauti krovinį į kitą furgoną, kas yra baisiai nemalonu ir brangu, bet mano problema. Jums svarbiau, kad baldai pasiektų kryptį, ir tai aš garantuoju, net jei tektų važiuoti taksi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 proc. atveju taip. Dirbu su lietuvių vairuotojais, kurie gyvena Anglijoje arba važinėja maršrutais Anglija-Lietuva. Tai labai palengvina komunikaciją, ypač kai reikia susitarti dėl to, kaip pervežti tą keistą formos sofos. Kartais gaunu užklausias, ar galiu atsiųsti angliškai kalbantį vairuotoją, bet tai sunkiau ir brangiau. Taigi, jei nesate kalbingi angliškai, nesijaudinkite – su mumis galima susikalbėti gimtąja kalba.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai neleidžiame keleivių dėl draudimo ir darbo saugos reikalavimų, ypač tolimiems maršrutams. Tačiau jei tai trumpas pervežimas, pavyzdžiui, iš Hertford į Londoną ar netoli esančias vietoves, galima susiderėti. Bet važiuoti tris dienas į Lietuvą – atsiprašau, ne. Vairuotojas turi ilsėtis, o jūsų saugumas nebus užtikrintas sėdint ant krovinio tarp dėžių. Be to, mums reikia vežti kuo daugiau krovinių, o ne keleivių.

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugadina baldą?

Galiu pasakyti garbingai – taip nutinka. Ne dėl blogos valios, o dėl to, kad kelyje viskas vibruoja. Jei atsitinka lūžis ar įbrėžimas, mes turime civilinę atsakomybę. Galiu išsiųsti meistrą jums atvykus arba sumokėti reparaciją. Svarbiausia – viską nuotraukoti iškart, kai baldai iškraunami. Negalima skųstis po savaitės, kad lūžo koja, jei pats ją užlūžinėjote pervežimo metu (tai taip pat buvo). Žinoma, stengiuosi, kad to nebūtų, nes gėda prieš klientą.

Kaip elgiatės su parkavimu Hertford centre?

Tai viena didžiausių bėdų. Hertford miesto taryba labai griežtai stebi, kur statomi sunkvežimiai. Jei reikia įvežti baldus į centrinę gatvę, prieš tai visada patikrinu, ar reikia leidimo. Kartais teks statyti toliau ir nešti baldus rankomis, kas užtrunka ilgiau. Jums tai gali brangti kelių dešimčių svarų daugiau už darbo valandas, bet tai geriau nei gauti 100 svarų baudą už važiavimą į privatų kelią. Viską apgalvoju iš anksto, tik joks nereikėtų rūpintis.

Įvairios ir keisos situacijos

O gal galima pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Taip, jei jūs fiziškai padėsite nešti dėžes arba padėsite išmesti į furgoną tuos sunkius stalus, galiu padaryti nuolaidą. Tačiau tai turi būti derėjimasis prieš išvykstant, ne tada, kai furgonas jau stovi prie namų. Tiesa, jei matysiu, kad jūs nešate neįprastai daug, galiu tiesiog padėti sau pietų (šipuliai). Svarbiausia – saugumas. Negalima, kad jūs užliptumėte į furgono kėbulo stogą arba neštumėte per daug sunkių daiktų vienas. Aš neketinu tapti atsakingas už jūsų nugaros problemas.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus taip, bet tik tuos, kurie turi fitosanitarinius pažymėjimus. Be to, augalai negali būti su žeme šaknims, tai svarbu. Gyvūnus (šunis, kates) vežu kartu su savimi tik jeigu tai yra asmeninis poreikis ir turite visus pasus. Bet taisyklė tokia – jei gyvūnas šlamšta furgone tarp baldų, tai ne. Jis turi būti narvelyje. Kai vežu baldus iš Hertford, dažnai žmonės prašo pasiimti šunį, kurį paliko draugams, tai įprasta praktika, tiesiog praneškite iš anksto.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Jei kalbame apie pakavimo medžiagas – kartonus ir popierių – aš juos pasiimu su savimi ir išmetu Anglijoje ar Lietuvoje, kur yra galimybė. Bet jei tai jūsų senos baldų liekanos ar statybinių atliekų, tai ne. Aš ne šiukšliavežys. Už tai reikia rasti kitą paslaugą arba nuvykti į sąvartyną patems. Vieną kartą teko atsisakyti užsakymo, nes klientas maniau, kad aš išvešiu du senas sofas į gėrį. Ne, aš vežu jūsų daiktus į naujus namus, o ne senių daiktų išvežimo kompanija.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui, kai aš negaliu būti namuose?

Jei aš tą vairuotoją pažįstu 10 metų, taip, jis gali įeiti ir iškrauti. Bet jei tai naujas žmogus, geriau rasti kaimyną ar draugą, kuris priimtų raktus. Aš neatsakingas už jūsų namų saugumą, kai jame mano vairuotojas vienas. Nors mano komanda sąžininga, bet pasitikėjimas – dvejopas. Geriau išvengti nenušautų situacijų. (Nors sakyčiau, Anglijoje žmonės daug labiau pasitiki svetimais žmonėmis nei Lietuvoje, bet vis tiek esu atsargus).

Kaip elgtis, jei prarandamas daiktas?

Tai labai retas atvejis, bet įvyksta. Jei pasibaigia iškrovimas ir ko nors trūksta, skambinu vairuotojui ir klausiu, ar nepamesto kelyje, ar nepamešė į kitą vietą. Dažniausiai viskas randa po kitų daiktų arba užkliuvo furgono kampuose. Jei daiktas dingsta visam laikui – atlyginu jo vertę pagal sąrašą, kurį pateikėte pradžioje. Todėl tas sąrašas ir vertės yra tokios svarbios. Negalima sakyti „ten buvo auksinis lėkštė“, jei sąraše to nebuvo.

Pabaigos ir galvosūkiai

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkiai, dažnai naktimis, o jų algos nėra milžiniškos. Jei jums patiko paslauga, jie padėjo nešti tiek daug ir viską padarė gerai, 10–20 svarų arba 30 eurų arbatpinigių sukels šypseną. Tai nėra reikalavimas, tik žmogiškas dalykas. Aš savo vairuotojams visada sakau – jei gavote arbatpinigių, vadinasi, darbai atlikti gerai.

Kodėl reikia rinkti būtent jus, o ne didžiąsias kompanijas?

Kodėl? Nes pas mane galima susitarti. Didelės kompanijos, tos kurios reklamuoja „Move your home“ per TV, dirba pagal standartus: kaina fiksuota, datos po mėnesio, ir jei kas nutinka, skambinate į centrinę biuro numerį Indijoje. Pas mane – aš pats atsiliepiu, aš pats važiuoju arba vadovauau maršrutui. Mano reputacija priklauso nuo kiekvieno kliento Hertforde ar Vilniuje. O tas asmeninis dėmesys dabar retas dalykas.

Ar planuojate keisti kainas artimiausiu metu?

Degalai brangsta, ofermos irgi. Tiesiog žiūrėkite. Kol kas stengiuosi laikyti stabilias, bet jei svaras smugs, teks kelti. Taigi, jei galvojate apie pervežimą, geriau susitarti dabar, negu laukti, kol viskas pabrangs. Nemanau, kad bus didelių šuolių, bet 10–15 proc. prieaugis gali būti. Niekas nenori dirbti nuostolingai.

Galiausiai, kokia pagrindinė patirtis iš tų 20 metų?

Kad reikia kantrybės. Tiek jums, tiek man. Pervežimas – tai stresas. Kartais viskas vyksta kaip laikrodžio, kartais viskas prokrapšta. Bet svarbiausia, kad pabaigoje būtumėte savo namuose su savo baldais. Ir jei aš galiu tam padėti suteikdamai ramybę, mano darbas padarytas. Ir taip, aš tikrai vežu baldus iš Hertford ir atgal jau tiek metų, kad galiu tai daryti užmerkus akis (bet geriau ne).

Paskutinis klausimas: ką daryti dabar?

Parašykite man, paskambinkite arba užpildykite formą svetainėje. Nereikia jokių formalumų, tiesiog pasakykite: „Turiu baldus Hertforde, reikia juos nuvežti“. Mes susitarsime, paskaičiuosime ir viską nuvešime. Paprasta kaip ir taip.

Išvada

Na, štai ir viskas ką reikėjo žinoti apie tą procesą. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuris neduos raudonų plaukų. Šiandien kalbėjome ne tik apie tai, kad vežu baldus iš Hertford, bet ir apie tai, kas vyksta užkulisiuose – nuo parkavimo bilietų iki Brexit dokumentų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti nesusipratimų ir streso. Jei dar abejojate – tiesiog klauskite, geriau paklausti per daug, negu vėliau gailėtis.