Vežu baldus iš Haydock: praktinis vadimas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir jei ką galiu pasakyti apie tai, kai vežu baldus iš Haydock, tai tai niekada nebūna taip paprasta kaip atrodo. Žmonės galvoja, kad atvažiuoju, įkraunu ir važiuoju, bet realybėje yra daugiau dokumentų, nervų ir M6 kelio spūsčių nei gali įsivaizduoti. Haydock – ne pati blogiausia vieta, ten daug lietuvių gyvena aplinkui, bet logistika po Brexit pasikeitė ir ne iš geriausių pusia. Čia ne tik apie fizinį darbą, bet ir apie tai, kad reikia išsiveržti iš situacijų, kai klientas pamiršo duoti raktus arba sienos per aukštos. Tiesiog reikia žinoti, į ką kreiptis.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Haydock į Lietuvą?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Kai vežu baldus iš Haydock, kaina svyruoja priklausomai nuo tūrio, svorio ir to, kaip greitai jums reikia. Degalai nebe tokie pigūs kaip prieš penkerius metus, o Britanijos keliai mums, vairuotojams, vis dažniau valo piniginę. Jei tu tik viena ar dvi dėžės, galiu įtraukti į dalinį krovinį, tai bus pigiau. Bet jei tai visos virtuvės komplektas ar sofos, teks skaičiuoti pilną sunkvežimį arba didelę dalį. Geriau parašykite man sąrašą, tada aš jums pasakysiu tikrąją skaičių, o ne fantazijas iš interneto.

Ar brangiau, jei reikia išparduoti butą Anglijoje?

Paprasčiau būtų, jei jums reikėtų tik nuvežti daiktus iš vieno namo į kitą, bet čia dažnai būna kitaip. Kai žmonės išsikelia iš Haydock ar aplinkinių miestelių, jiems tenka išparduoti turtą, o tai reiškia, kad reikia laukti, kol pirkėjai atsiims daiktus. Vienas kartas man teko laukti porą dienų, nes pirkėjas pavėlavo su pinigais, ir aš privalėjau stovėti. (Tikrai stovėjau nemokamai, nors ir turėjau gauti). Taip, tai gali brangiau kainuoti, nes laikas – tai pinigai mūsų versle.

Kaip geriausia suskaičiuoti baldų tūrį?

Nenaudokite centimetrinių juostų ir bandymų apskaičiuoti kubinius metrus tiksliuoju matematiniu būdu, nes su baldais taip neveikia. Pakanka paklausti saves: kiek šių daiktų tilptų į standartinę „Iveco“ keleivinę mašiną? Jei užpildote visą bagažinę ir dalį saloną – tai jau 3-4 kubiniai metrai. Aš dažnai sprendžiu iš akies, nes per tiek metų jau matau, kiek vietos užims dvivietė lova lyginant su spinta. Siųskite nuotraukas, tai geriau nei sausas skaičiavimas.

Ar imate mokestį už važiavimą į namus?

Taip, žinoma, kai vežu baldus iš Haydock ir tenka važiuoti į užmiesčio namus, kur yra siauri keliai, tai papildomai laiko užtruksi. Vieną kartą važiavome į tokią vietą, sunkvežimis vos neprivažiavo, teko iškrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomas darbas ir papildoma kuro sąnaudos. Jei gyvenate pačiame Haydock centre, prie didelio kelio, tai gali būti ir nemokamai, bet viskas priklauso nuo prieigos galimybės.

Ar galima mokėti tik atvykus į Lietuvą?

Tai yra sudėtingas klausimas. Esu patikęs kai kuriems savo seniems klientams, kuriems vežu baldus iš Haydock jau ne pirmą kartą, ir juos aš išleidžiu be pradinio įmokos. Bet su naujais žmonėmis aš taip nedarysiu, nes per šiuos 23 metus buvau apgautas ne vieną kartą. Galiu imti nedidelį užstatą, o likusią sumą – gavęs daiktus arba juos išvežęs. Taip yra saugiau abiem pusėms.

Kuo skiriasi kaina, jei aš pats pakuodu?

Jeigu viską tvarkingai susukate ir užklijuojate, man tikrai bus lengviau, o ir tau pigiau išeis, nes nereikės mokėti už mano padėjėjo darbą. Bet čia yra vienas „bet“: jei pakuodate blogai, o kelyje kažkas sulūžta, aš neatsakingas. Ypač dažnai taip būna su stalu, kurio kojos nebuvo atitvirtintos prie plokštės. (Tiesiog nukrito vienoje ašutinėje). Taigi, sutaupyti galite, bet rizikuojate.

Kelionės eiga ir logistikos rūpesčiai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Haydock?

Normaliai tai trunka apie tris ar keturias dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame link Harvicho arba Doverio, laivu persikeliame į Europą, o tada – į Lietuvą. Bet, žinote, Anglijoje dabar vyksta daug streikų, o M6 kelias ties Mančesteriu, kuris šalia Haydock, yra vienas užšventusiausių vietų. Vakar girdėjau, kad ten buvo eismo įvykis dėl kurio spūstįs buvo 10 mylių. Taigi, gali tekti laukti.

Ar važiuojate tiesiai į mano duris?

Jei gyvenate mieste, kur galiu privažiuoti sunkvežimiu, taip ir padarysiu. Bet jei jūsų namas yra mažame kaime, kur yra žemės keliai, tenka derėtis apie iškrovimą artimiausioje didelioje aikštelėje. Kartais tai erzina klientus, bet aš negaliu rizikuoti įstrigti purve. (Ypač po lietaus, kai ten tik purvas ir duobės). Tada reikia ieškoti vietinio pervežėjo, kas kainuoja papildomai.

Kas vyksta su muitinės dokumentais?

Dabar, po „Brexit“, tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Kai vežu baldus iš Haydock, turiu turėti TIR knygą, eksporto deklaracijas ir visus jūsų asmens dokumentus. Jei neteisingai užpildysime formą, muitininkai gali sulaikyti krovinį. Vieną kartą gavau baudą už tai, kad vieno kliento paso numeris buvo parašytas klaidingai viena skaitmenimi. Gailia, bet pinigus teko mokėti, nors aš tik įvedžiau.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Saugu taip, kaip gali būti saugu kelyje. Aš vairuojame atsargiai, naudojame užsegimo juostas ir pleistrus. Bet kas nutinka, kai priešais jus staiga išvažiuoja kažkas iš sankryžos? Negaliu garantuoti, kad pasaulis yra tobulas. Jei turite labai brangų antikvarinį seifą, geriau jį apdrausti. (Nors draudimo kompanijos dažnai bando išsisukti, bet bent jau yra viltis).

Ar galiu siųsti mažus daiktus kartu su baldais?

Žinoma, daugelis klientų siunčia dėžutes su drabužiais ar maistu. Tik prašau, nerašykite ant dėžės „Auksas“ ar „Pinigai“, nes tai tik traukia blogą akį. Paprastai spausdinu sąrašą ir klijuoju ant dėžės. Vienas klientas man įdėjo butelį viskio, kuris nulūžo ir apsiputojo visiškai viskas apie. (Buvo gan smagu kvapas, bet drabužiai sugadinti).

Ką daryti, jei aš negaliu laukti namuose?

Nebūtina stovėti prie durų ir laukti. Galime susitarti dėl atidavimo rakto kaimynui, arba jei daiktai yra pakuoti ir paslėpti, galiu juos palikti prie durų. (Tik tada aš neatsakingas, jei kažkas pasiims). Bet geriausia, kai yra kas nors, kas gali priimti. Vieną kartą palikau dėžę prie durų, o ji naktį dingo. Niekas nenorio pripažinti.

Kas daryti, jei kažkas nueina ne taip

Kas nutinka, jei sulūžta stalas?

Tai, kas nutinka, priklauso nuo to, kaip mes susitarėme pradžioje. Jei aš sulaužiau vairuodamas – atlyginu. Jei jūsų pusėl blogai supakavo – tada jūsų problema. Kartais sunku įrodyti tiesą. Vakar viena klientė skundėsi, kad jai sužalojo baldą, bet aš žinau, kad jis toks buvo, kai įkėliau. (Fotografuoju viską prieš įkrovą). Taip pat rekomenduoju nedėti jokių daiktų viduje baldų, t.y. į stalčius.

Ar turi draudimą?

Turiu, bet jis nėra „viskas apimantis“. Yra daugybė išimčių, pavyzdžiui, neapdraudžiu stiklo ar keramikos, jei ji nebuvo profesiškai supakuota. Taip pat, jei nurodote neteisingą krovio vertą, draudimas neveiks. Nemažai tų firmų, kurios skelbia „viskas apdrausta“, iš tikrųjų nieko nesumoka, kai ateina laikas mokėti. Aš stengiuosi būti sąžiningas.

Kas jei vairuotojas susirgsta?

Tai gyvenimas. Jei vairuotojas susirgsta Anglijoje, aš turiu siųsti kitą. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Esu patyręs tokią situaciją, kai vairuotojas gavo gripą netoli Haydock ir negalėjo vairuoti. Teikiau skubiai ieškoti pakeitimo iš vietinių. (Nebuvo paprasta, tie britai daug ką uždirba). Bet visada pristatome, tik gali būti vėliau.

Ar grąžinate pinigus, jei nepavyksta vežti?

Jei aš kaltas – grąžinu 100 proc. Jei jūsų atšaukiate paskutinę minutą – galiu palikti sau sąnaudas už degalus ir laiką. (Ypač jei jau važiavau link jūsų). Taisyklės paprastos: sąžiningumas už sąžiningumą. Niekada negrąžinu pinigų, jei klientas tiesiog „nori padirbti“.

Kaip elgtis su skundais?

Geriausiai tiesiog paskambinti man. Aš ne didelė korporacija, kur reikia rašyti pareiškimus tris dienas. Galime susitarti. Jei tikrai kaltas, pripažinsiu. Esu matęs daug blogų vežėjų, kurie tiesiog blokuoja numerius. Aš taip nedarysiu. (Nors kartais nori nusimesti ragelį).

Specifika apie Haydock ir Angliją

Kodėl Haydock taip dažnai minimas?

Haydock yra geras logistikos taškas šiaurės Anglijoje, netoli Liverpulio ir Mančesterio. Ten yra daug sandėlių ir lietuvių bendruomenė. Dažnai ten renkasi daiktus iš viso regiono. Kadangi aš dažnai važiuoju šiaurės keliu, man patogu įtraukti šį miestelį į maršrutą.

Ar sunku važiuoti pro Mančesterį?

Tai košmara. Kiekvieną kartą, kai vežu baldus iš Haydock ir tenka važiuoti aplink Mančesterį, aš laikuoju nusiraminęs vaistus. Ten viskas remontuojama, juostos, ribojimai. Kartais užtrunka valandą pravažiuoti 5 mylių. (Ir dar tie britų vairuotojai...). Bet ką darysi, reikia dirbti.

Ar galima palikti daiktus Haydock sandėlyje?

Turiu draugų, kurie turi mažus sandėlius ten, galime suderinti dėl laikino laikymo. Bet tai papildomai kainuoja. Jei jūsų nuoma baigiasi antradienį, o aš galiu atvykti tik penktadienį, reikės kažkur padėti daiktus. Negeriau, jei jie tiesiog stovės gatvėje.

Ar ten dažnai lieti?

Tai Anglija. Žinoma, kad lyja. Ir vėjuota. Todėl kai krauname, reikia greitai veikti ir naudoti drobules. Vieną kartą mus aplyjo taip, kad net antrosios kelionės drabužiai buvo drėgni. (Nors dėžės buvo užklijuotos). Reikia būti pasiruošusiam bet kam.

O jei aš noriu vežti tik vieną kėdę?

Vieną kėdę vežti neapsimoka, nebent jūs mokate už pilną vietą arba randu kitą klientą tame pačiame rajone. Kartais galiu pasiūlyti, kad atvežtų kurjeris, bet tai jau ne mano srity. Aš žaidžiu su dideliais krovinais.

Ar reikia mokėti už angliškus dokumentus?

Dabar taip, reikia mokėti už eksporto deklaraciją, kuria ruošia brokeris. Tai papildomi 20-30 svarų, priklausomai nuo to, ką vežate. (Anksčiau buvo nemokamai, arba mes tiesiog nerašėme). Dabar viską kontroliuoja sistemos, negalima praslysti.

Bendri klausimai ir patarimai

Ar geriau vežti vasarą ar žiemą?

Vasarą yra mažiau problemų su sniegu ir ledu, bet yra daugiau turistų ir spūsčių. Žiemą keliai gali būti uždaryti, ypač Škotijoje, jei ten užklystame. Bet aš visada renkuosi darbą, o ne orus. (Nors šiltai vairuotojui maloniau).

Kuo skiriasi „vežu baldus iš Haydock“ nuo tiesiog pervežimo?

Skirtumas tas, kad kai sakau „vežu baldus“, aš suprantu, kad tai reikalauja ypatingo dėmesio. Tiesiog pervežti dėžę su knygomis lengviau. Baldai turi formą, gali subyrėti, įbrėžti. Tai atsakingiau. Ir dažniausiai reikia įrankių.

Ar galima su jumis susisiekti per WhatsApp?

Taip, tai geriausias būdas. Galiu siųsti nuotraukas, vietą, kur aš esu. Ir turi rašytinį įrodymą, ką mes susitarėme. (Nebent tu ištrinsi žinutes, kaip vienas mano klientas). Tai patogu ir man, ir tau.

Kas yra dalinis krovinys?

Tai kai turiu kelis klientus viename sunkvežimyje. Vienas veža iš Haydock, kitas iš Londono, trečias iš Birmingemo. Mes susitinka vienoje vietoje (pavyzdžiui, Mančesteryje) ir paskui važiuojame kartu. Tai taupo pinigus visiems.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jeigu baldai per dideli, kad praeitų pro duris, taip, reikia išmontuoti. Aš turiu savo įrankius. Bet jei tai senas, senui laikui atsparus varžtas, galiu jį sugadinti. (Tada nereikia šūktelti). Geriau, jei jūs pats ar meistras tai padaro prieš mano atvykimą.

Ką daryti su nereikalingais daiktais?

Galiu juos nuvežti į charitable shop arba išmesti į šiukšliadėžę Anglijoje, jei to norite. Bet nepamirškite, kad už šiukšlių išvežimą Anglijoje taip pat reikia mokėti. (Jie ten labai griežti dėl aplinkos apsaugos).

O jei aš neturiu daug daiktų, tik porą dėžių?

Tada ieškokite kurjerių. Aš neapsimoka važiuoti tuščiomis arba su dviem dėžėmis iš Haydock, nebent turiu kitų didelių siuntų toje pačioje kryptyje. Kartą gavau užklausą vežti vieną paveikslą. Atsakiau, kad kainuos brangiau nei pats paveikslas.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Man – taip. Aš juos saugau kaip savo akis. (Nuoširdžiai). Bet negarantuju už kitus firmų vairuotojus. Geriausia susitikti ir pats atiduoti raktus. Jei negali – pasitikėkite intuicija.

Kaip apmokėti?

Galiu paimti grynusius (bet ne daug, pavogti gali), banko pavedimu arba pervesti į sąskaitą. Anglijoje galiu paimti ir svarus, bet kursas gali būti nepalankus. Geriausia sutarti eurais.

Ar priimate kredito korteles?

Turiu terminalą, bet jis veikia tik Lietuvoje. Anglijoje terminale dažnai būna problemų su ryšiu. (Arba jis pasislepia po sėdynės ir aš jo nerandu). Geriau ankstesnis apmokėjimas.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Galiu siųsti vietą per Google Maps. Bet ne visada turiu internetą Anglijoje. Kartais pranešu tik vakare, kai sustoju poilsio aikštelėje. Nesaugu rašyti vairuojant.

Kas daryti, jei aš pats vairuoju ir reikia padėti?

Jei turi savo mašiną ir reikia tik padėti pakrauti, galiu siųsti padėjėją be mašinos. Tai pigiau. Bet tik įsitikink, kad turi ką pakrauti.

Ar vežate ir biuro baldus?

Taip, biuro stalai, kėdės, seifai – viską vežu. Tik biuro baldai dažnai labai sunkūs. Vienas stalas sverdavo 200 kilogramų. (Beveik nusivyliau nugarą). Reikia kelti su kelių žmonių.

Ką daryti, jei adresą turiu tik pašto kodu?

GPS randu be problemų. Pašto kodai Anglijoje labai tikslūs. Bet jei namas yra užmiestyje ir pašto kodas apima 5 km spindulį, gali tekti skambinti ir klausti kelio. (Ir tada tas britų akcentas...).

Ar galite surinkti baldus Lietuvoje?

Galiu, jei tai paprasta konstrukcija. Jei tai sudėtinga sistemos virtuvė, geriau pasamdyti vietinį meistrą. Aš vairuotojas, ne baldų gamintojas. (Nors kažką galiu ir susukti).

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus?

Tai jūsų pasirinkimas. Kartas nuo kada vežu baldus iš Haydock matau, kad seni baldai yra kokybiškesni už dabartinius parduotuvės „drobes“. Jei turi gerą sofą, vežk ją. Jei puslaužio spintą iš IKEA – palik.

Pabaigos mintys

Viso to apibendrinti sunku, bet vienas dalykas aiškus – kai vežu baldus iš Haydock, reikia kantrybės ir supratimo. Nėra idealų sprendimų, yra tik tie, kurie veikia dabar. Nepasiduokite kainomis, kurios atrodo per mažos, geriau pasiklauskite vairuotojo nuomonės prieš pat išvykimą. Sėkmės su pervežimais ir tikėkimės, kad jūsų baldai atvyks sausai, o vairuotojams nereikės dirbti per naktis.