Vežu baldus iš Haxby: Kaip lengvai ir be skausdo persikelti iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, organizuotų persikėlimų iki tų, kurie baigdavosi tiesiogine katastrofa. Žmonės dažnai klauso, ar aš tikrai vežu baldus iš Haxby, nes tai gana nedidelis ir ramus miestelis netoli Jorko, ir kyla abejonių, ar ten visai įmanva užvažiuoti dideliem sunkvežimiams. Sakau iš karto – įmanoma, bet reikia žinoti kelius ir patirties, o ne tik GPS koordinates. Kasdien susiduriu su klientais, kurie bijo pasikliauti šiais pervežimų „ekspertais“, todėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių ir marketingo triukų. Jei planuojate vežti baldus iš Haxby ar apylinkių, šis tekstas jums padės išvengti daugelio klaidų, kurias aš pats taisiau savo karjeros pradžioje.

Bendros klausimai apie kainas ir procesą

Kiek kainuoja vežti baldus iš Haxby į Lietuvą?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ką tiksliai reikia vežti. Negaliu tiesiog pasakyti vieno skaičiaus, nes vieni klientai vežia tik kelias dėžes ir du lovų čiužinius, o kiti – visą namų ūkį su didžiule sofa ir pienu. Bet apytiksliai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 svarų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos, kuri, tiesą sakant, šiuo metu siaubingai iššoko. (O iš tikrųjų prieš savaitę važiavau degalinėje ir benzinas vėl brango, taigi geriau skubėkite su užsakymu). Verta paminėti, kad jei reikia specialios technikos kelti daiktus pro langą, tai papildomai kainuos.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašų ar sąrašo?

Negaliu ir niekas negalės, jei jums nėra patikimo sąrašo. Būna situacijų, kai žmogus sako „mažai daiktų“, o atvažiavęs matau, kad jis turėjo omenyje visą tėvų namų inventorius, kuris neužima vietos tik jo galvoje. Jei norite, kad aš vežčiau jūsų baldus iš Haxby, nufotografuokite viską arba parašykite, koks yra daiktų tūris kubiniais metrais. Be to, kai kurie klientai pamiršta paminėti apie balkono baldus ar rūsius, o tada vairuotojui tenka stumti viską į pilną sunkvežimį, kas sukelia ne vieną nervų priepuolį kelyje.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų pervežėjų?

Kai kurios firmos tiesiog nurodo mažą kainą, kad pritrauktų klientą, o vėliau prideda mokesčius už „ilgą nešimą“ arba „komplikuotą priėjimą“. Aš stengiuosi kainuoti aiškiai: imame už darbą, už kelią ir už dujas. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar tai yra dalinis krovinys, kai aš sujungiu keletą klientų viename reise, ar pilnas išvežimas. Dalinis krovinys, kai aš tiesiog vežu baldus iš Haxby ir dar užeinu į Leedsą ar Sheffieldą, yra pigesnis, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, kol surinku visą mašiną.

Kaip dažnai važiuojate maršrutu Haxby – Lietuva?

Normalu, kad važiuoju kartą ar du per savaitę, ypač vasarą, kai visi grįžta atostogauti ar visiškai persikrausto. Žiemos sezonu būna rimčiau ramiau, tada reikia laukti, kol sukauptis pakankamai krovinių. Kartais būna taip, kad turiu važiuoti tuščia mašina, nes kažkas atšaukė paskutinę minutę, o tai labai nudžiugina (sarkazmas). Taigi, jei galite planuoti, geriau darykite tai savaitgaliais, kada aš dažniausiai formuoju reisus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo pirmojo skambučio iki to momento, kai baldai atsiduria jūsų namuose Lietuvoje, praeina nuo 5 iki 14 dienų. Jei tai yra ekspress reisas, kai aš važiuoju tiesiai, be sustojimų, tai galima įveikti ir per 3-4 dienas, bet kaina tada būna kaip auksas. Dažniausiai tai trunka ilgiau dėl kitų klientų išsiuntimų arba dėl to, kad laukiamas laivas iš Anglijos. Žinoma, muitinė taip pat gali sustabdyti, jei dokumentai bus blogai užpildyti, o tai, turiu pripažinti, nutinka dažniau nei manau.

Ar reikia mokėti užsidėti arba gauti paskyrą?

Daugelis klauso šito klausimo, ir atsakymas yra paprastas – geriau nedėti nieko iš anksto, nebent jūs tikrai tikėsite broliu draugo sesers vyrui. Aš nuo savęs neprašau didelio užstato, paprastai 50-100 svarų, kad užtikrinčiau, kad klientas neišnyks, kai jau aš atvažiuoju į Haxby su tuščia mašina. Profesionalios firmos, kurios tikrai veža baldus iš Haxby ir kitur, visada turi šią tvarką, kad išvengtų nemalonių situacijų.

Specifika susijusi su Haxby ir patalpų išvežimu

Ar sunku užvažiuoti dideliu sunkvežimiu į Haxby centrą?

Haxby yra toks miestelis, kur kai kurios gatvės labai siauros, o parkavimas ant šaligatvio gali būti tikras košmaras. Yra vietų, pavyzdžiui, netoli The Lord Nelson pubo, kur sunkvežimiui praeiti beveik neįmanoma, kai gatvės užstatytos mašinomis. Prieš atvažiuodamas visada prašau klientų nufotografuoti aplinką, kad įvertinčiau, ar reikės mažesnės mašinos su keltu, ar galėsime užeiti dideliu „briužu“. Kartais teka statyti mašiną gana toli ir nešti daiktus rankomis, o tai, žinoma, įeina į kainą.

Kas daryti, jei namuose yra ribojimai (pavyzdžiui, siauri laiptai)?

Šitie dalykai visada sukelia daugiausia problemų. Būna, kad žmogus perka didžiulę „L“ formos sofą, kuri neina per laiptų landas. Aš tuomet tiesiog stoviu ir žiūriu, kaip jie mėgina ją įvežti pro langą su kranu (yra buvę). Jei jūsų name Haxby yra siauri laiptai ar aukšti grindys, privalote tai pasakyti iš karto. Aš turiu įrangą ir juostas, bet aš nėra akrobatas, o baldai ne lankstytis. Kartais reikia išmontuoti durų rėmus ar net langus, kas taip pat užtrunka.

Ar galite padėti išmesti senus baldus?

Taip, tai ne problema, jei tik apie tai kalbame ankščiau. Aš galiu nuvežti senas spintas ar čiužinius į šiukšliadėžę, bet turiu žinoti, kad toks krovinys bus. Kartais klientai mano, kad aš tiesiog juos pasiims nemokamai kaip dovaną, bet, atsiprašau, mano darbas yra vežti baldus iš Haxby į Lietuvą, o ne tvarkyti jūsų namus Anglijoje už dyką. Už išvežimą į savaitgalį paprastai imamas mažas mokestis, nes man reikia skubėti į kitą užsakymą.

Ar reikia rūpintis leidimu statyti pastatui?

Jei gyvenate privatų namą su kiemu, tai paprastai nereikia, bet jei tai yra „council“ (savivaldybės) sklypas arba apsaugota zona, gali prireikti leidimo. Yra buvę atvejų York priemiestyje, kai mus apšaukė vietinės saugumo tarnybos, nes pastatėm mašiną ant žolės. Geriau pasiklaustykite kaimynų ar patikrinkite vietinę tvarką, kad nereikėtų mokėti baudų, kurios būna didesnės už pačią pervežimo kainą.

Ar sutinkate dirbti savaitgaliais ar poilsio dienomis?

Galiu, bet tai kainuoja brangiau, mano vairuotojai irgi turi šeinas ir nori ilsėtis. Jei būtina, kad aš būčiau Haxby sekmadienį ryte, tai reikia suderinti bent savaitę iki to. Taip pat reikia prisiminti, kad Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai nedirba, todėl jei trūksta dėžių ar lipdukų, gali būti sudėtinga ką nors nusipirkti skubiai.

Pakavimo ir saugumo klausimai

Ar turite dėžių ir kitos medžiagos?

Žinoma, aš ne kažkoks mėgėjas su viena juosta. Atvažiuoju su viskuo: kokybiškomis storos sienelės dėžėmis, burbuliukine plėvele, klijų juosta, antklodžių maišais. Nereikia jums bėgioti į „Tesco“ ieškoti dėžių po bulvėmis, jos paprastai būna per dausos ir susilanksto kelionės metu. Tiesiog pasakykite, kiek kambarių reikia supakuoti, o aš paruošiu reikiamą kiekį. Man patinka, kai daiktai uždengti tvarkingai, tai sutaupo laiko ir nervų.

Kaip geriausia supakuoti indus ir brangius daiktus?

Indus reikia apvynioti į popierių (o ne į laikraščius, nes jie palieka spaudos ant indų) ir padėti į dėžes taip, kad jos nedundėtų. Brangius daiktus, tokius kaip paveikslai ar vazos, geriau vežti su savimi mašinoje, jei tik įmanoma, arba pažymėti juos kaip „labai trapų“. Aš vieną kartą gavau indą, kuris buvo uždėtas tiesiai ant kito be jokios tarpinės – naturally, atvyko trupiniais. Jei nežinote, kaip daryti, leiskite man arba mano komandai tai padaryti.

Ar reikia išvalyti baldus prieš išvežimą?

Nebūtinai iki blizgesio, bet geriau, kad nebūtų purvo ar maisto liekanų, ypač jei vežate softą (minkštus baldus). Vieną kartą teko vežti sofą, kurios ertmėse radau senų sausainių ir net pelėsio (fui!). Tas kvapas važiavo visą kelią iki Lietuvos, nepaisant visų oro gaiviklių. Be to, muitinė gali būti išranki, jei randa organinių atliekų ant baldų.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji supakuota į pradines dėžes. Jei pradinės dėžės nėra, reikia uždengti storu putų polistirolo arba burbulukų sluoksniu. Aš asmeniškai nesiųčiau televizorių be dėžės, nes kelyje yra daug duobių, ir net geriausia amortizacija ne visada užtikrina, kad ekranas nesužlops. Kompiuterius ir kitus jautrius daiktus aš visada dedu į mašinos kabiną, o ne į krovinių skyrių.

Ką daryti su pienu (pianinu)?

Pianinai yra mano mėlyasis siaubas. Jie sunkūs, netvarkingi ir labai brangūs, jei kažką pametu. Jei turite pianiną Haxby name, būtinai pasakykite iš karto. Reikės specialių juostų, o gal net ir keltuvo. Aš nebe pirmas jaunystės metai, todėl noriu išvengti nugaros skausmo, todėl šiuos dalykus darome tik su papildoma pagalba. Kaina už pianiną skaičiuojama atskirai ir priklauso nuo to, kiek aukštų yra namas.

Pasienio kontrolė, muitinė ir dokumentai (Post-Brexit realybė)

Ar reikia užpildyti kokius nors dokumentus dabar, kai JK nebėra ES?

Deja, taip, dabar tai būtina. Nuo 2021 metų reikia pateikti T1 dokumentą arba vartotojo grąžinimo deklaraciją, jei persikėliate į gyvenamąją vietą. Aš pats tuo nešiuosi galvą, nes taisyklės keičiasi kas kelias savaites. Jei neturite nuolatinės gyvenamosios vietos Lietuvoje ar neesate gyvenęs Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Daugelis to nežino ir tada staigiai nusteina, kai gavo sąskaitą.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių (obuolių, kriaušių) iš Anglijos į ES, tai griežta taisyklė. Muitinės pareigūnai tikrina tai labai atidžiai, netgi peržiūri sandėlius. Jei bandysite paslėpti dešrelę dėžės dugne, gali būti, kad visa siunta bus sugrižta atgal arba sunaikinta. Augalus galima vežti tik su sertifikatu, todėl geriau palikite tą savo gražią orchidę kaimynui Haxby.

Ar tikrins mano asmens dokumentus?

Taip, vairuotojas turi turėti savo dokumentus, tačiau ir jūsų sąraše turi būti nurodyti jūsų duomenys (pasas arba asmens kodas). Kartais muitinė gali paprašyti patvirtinimo, kad daiktai iš tikrųjų priklauso jums, ypač jei vertė yra didelė. Geriau turėti kopiją paso arba nuotrauką el. pašte, kad nebūtų nereikalingų uždelžimų sienoj.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Įprastai tai trunka nuo valandos iki kelių dienų. Jei viskas tvarkinga, dokumentai pateikti elektroniniu būdu iš anksto, tai praeina kaip per vandenį. Bet jei trūksta kokio nors lapelio arba yra klaidų deklaracijoje, gali užstringti. Mačiau kartą, kaip siunta stovėjo 4 dienas ties Kaliningradu (o iš tikrųjų tai buvo prie Kybartų), nes vienas skaičius blogai įrašytas. Nervai šoka, o klientas skambina kas valandą.

Ar reikia draudimo?

Labai stipriai rekomenduoju. Nors aš vairuoju atsargiai ir mašina yra tvarkinga, kelyje visko gali nutikti – ir avarijų, ir vagysčių. Standartinis draudimas dengia daiktus, jei nuskenda arba sudega mašina, bet galima apdrausti ir „gabenant“, t.y. jei kas nors susilaužo nešimo metu. Be draudimo vežti brangius baldus iš Haxby yra didelė rizika, kurią neverta imti.

Asmeniniai ir nestandartiniai klausimai

Ar galima pasiimti ką nors iš kelių?

Kartais, jei turiu vietos ir tai yra pakeliui. Pavyzdžiui, jei važiuojame iš Jorko link Londono ir turiu tuščią vietą, galiu užsukti į Sandwell arba Birminghamą. Bet tai nėra garantuota, nes maršrutai dažnai keičiasi pagal kitus klientus. Už tai papildomai neimamas mokestis jei tai nereikalauja papildomo laiko, bet jei reikia nukrypti daugiau nei 20 mylių, tai jau diskutuotina.

Ar sutinkate vežti gyvūnus?

Aš asmeniškai ne, nes mano mašina nėra pritaikyta gyvūnams (nėra ventiliacijos ir užrakintų būdelių), ir aš nenoriu, kad šuo užsikrėtų stresu arba užterštų baldus. Yra specialios firmos, kurios užsiima gyvūnų pervežimu, jos turi visas licencijas. Geriau juos pasikraustyti į savo mašiną arba leisti skrydžiu, jie bus laimingesni.

Ką daryti, jei aš užmiršau kažką dėžėje?

Jeigu atsimenate po to, kai mašina išvažiavo, skambukite man iš karto. Aš galiu patikrinti, ar aš jo nepamiršau pats Haxby kieme (būna ir tokių atvejų, kai vairuotojas įsitempia). Jei dėžė jau pakrauta, sunkiau ją ištraukti iš krūvos, bet įmanoma, jei mes dar neperėjome Lamanšo sąsiaurio. Tik žinokit, jei reikės stabdyti fiksuotame taške kažkur Vokietijoje, tai kainuos brangiai.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, jei tai nėra labai sudėtingi sisteminiai baldai, kurie reikalauja instrukcijos ir inžinieriaus laipsnio. Paprastai aš arba mano padėjėjai surinkime lovas, stalus, spinteles. Čia nėra problema, tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikėtų atsinešti štūverį (rankinį įrankį). Ir prašau, nenukelkite visų varžtų į vieną maišelį be užrašų, tada surinkimas tampa galvos skausmu.

Ar įmanoma susiderėti dėl mokėjimo atidėlio?

Galiu būti kantrus, bet tik su nuolatiniais klientais arba jei turiu gero patikimumo garantų. Nenoriu būti toks, bet per šiuos 20 metų mačiau, kaip žmonės „dingsta“ po pristatymo ir nesimoka likusios dalies. Todėl standartiškai reikalauju, kad būtų sumokėta prieš iškraunant daiktus Lietuvoje, arba bent jau dalis iš karto, o likutis per 3 dienas.

Kodėl kai kurie pervežėjai atrodo tokia įtūžęs?

Nes šis darbas yra fiziškai labai sunkus. Mes keliame tūkstančius kilometrų, miegame mašinose (arba pigiuose viešbučiuose), ir nuolat susiduriame su stresu. Jei matote vairuotoją, kuris nešypso, tai ne reiškia, kad jis blogas žmogus, tiesiog jis jau 10 valandų nešioja sofas aukštai trečiame aukšte be lifto Haxby centre. Tačiau aš stengiuosi būti mandagus, nes klientų pagarba – tai pagrindas.

Ar verta vežti senus, antikvarinius baldus?

Jei tai tikrai turi vertę, tai taip, Lietuvoje restauracija gali būti pigesnė. Bet jei tai tiesiog sena senelės spinta, kuri jau suirusi, tai geriau palikti čia. Pervežimas kainuoja tiek pat, ar tai yra „Chippendale“ stilius, ar pigus lentynos komplektas iš IKEA. Svoris ir tūris tas pats, tad gerai pagalvokite, ar tai verta investicijos.

Kaip elgtis su važiuoklėmis (automobiliais)?

Automobilių pervežimas yra visai kita istorija, reikia spec. transportierių. Aš galiu paimti tik mažus motociklus arba keturračius jei telpa į sunkvežimį ir uždrausti, bet tai retai atsitinka. Jei norite vežti automobilį iš Haxby, geriau ieškokite firma, kurioje yra specialus dviejų aukštų autovežis. Aš nešiuosi baldus, ne „Ferrari“.

Ar pasikeitė jūsų požiūris į šį darbą per 20 metų?

Prieš daug metų buvau daug jaunesnis ir energingesnis, galvodavau, kad viską įmanoma nuvežti per dieną. Dabar suprantu, kad ramumas ir planavimas yra svarbiau už greitį. Mėgstu savo darbą, nors jis ir vargina. O šiaip, jei klausiate, ar aš vis dar vežu baldus iš Haxby – taip, ir dar ilgai vežiuosiu, kol leidžia sveikata.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėte veikti. Tiesą sakant, pagrindinis dalykas yra rasti patikimą žmogų, kuris neš vardo, o turi patirties. Aš jau mačiau viską – nuo tų, kai būna paprasta, iki tų, kai reikia išjudinti iš sunkios padėties Anglijos centre. Jei reikės kada nors vežti baldus iš Haxby ar kitur Jorkshire srityje, žinokit, kad tai įmanoma padaryti tvarkingai, jei tik pasirūpinsite dokumentais ir pakavimu. Nebijokite klausti ilgų ir „kvailų“ klausimų, geriau paklausti dabar, nei raudoti prie sulaužyto veidrodžio vėliau.