Vežu baldus iš Hartley, Longfield ir New Ash Green: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų namų iki tokių chaotiškų krautuvų, kad akys išlėktų. Jei ieškote, kas vežu baldus iš Hartley, Longfield ar New Ash Green, turbūt jau susidūrėte su tais pačiais nerimais: kaip visa tai įvyks, ar saugu ir kiek tai kainos laiko. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog papasakosiu, kaip tai atrodo iš mano pusės. Mūsų darbas ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kad sugebėtume išsiveržti su dideliu „Volvo“ siauruose Anglijos kaimeliuose, išvengti špagato parkavimo vietose ir viską pristatyti vienu gabalu. Čia tikra tiesa be jokio cukraus.

Kaip viskas prasideda ir maršrutai

Ar tikrai vežate iš Hartley ir apylinkių?

Taip, vežu. Bet reikia pasakyti tiesiai – Hartley nėra vienas didelis miestas, tai tam tikras rajonas, o kartais žmonės sako „iš Hartley“, o gyvena tiesiai greta Longfield. Aš važiuoju ir į vieną, ir į kitą, net jei adrese raš kažkas panašaus. Esu įpratęs važinėti po tą Kentą, ten keliai ganėtinai vingiuoti, bet sunkvežimiu įveikiamu, jei nėra jokių kvailų užtvarų.

Kiek laiko užtrunka atvykti į vietą?

Priklauso nuo to, kur būnu tuo metu. Jei prieš tai buvau pietų Anglijoje, tai galiu būti po valandos ar dviejų, jei šiaurėje – tai viskas labiau įdomiau. Anglijooje dažnai būna stūksmai, ypač ant žiedų, taigi laikas visada šiek tiek „plaukioja“. Geriau susitarti dėl laiko iš anksto, o ne vėluoti paskutinę minutę.

Kas su tuo M25 žiedu?

M25 – tai mūsų pagrindinė bėda ir draugas vienu metu. Jei ten įvyko avarija – užstringa viskas, net jei reikia nuvažiuoti vos penkių mylių atstumą. Kartais ten stovėjau valandas, todėl visada stengiuosi įvertinti tai savo grafikuose. Negaliu garantuoti, kad nebus vėlavimo dėl to žiedo, jis tiesiog neprognozuojamas.

Ar galite suvažiuoti į New Ash Green su dideliu sunkvežimiu?

New Ash Green turi tų vietų... ten yra gatvių, kuriose pastatyti „Stop“ ženklai ir važiuoti sunkvežimiu yra gana sudėtinga. Aš turiu mažesnę mašiną, jei reikia, bet didelis „pavėsinės“ tip sunkvežimis gali užstrigti. (Čia turiu omenyje ne visus New Ash Green, bet tas siauresnes dalis su aukštais bordiūrais). Geriau iš anksto pasakyti, jei gyvenate pačiame centre prie didelio žiedo.

Kodėl pas kainuos brangiau nei „kaimynams“?

Nes aš neatsakingas tik už tai, kad nuvežtų daiktus A į B. Aš atsakingas, kad jie nenukristų, kad vairuotojas nebtų išprotėjęs, kad degalai mokėti, o dar ir mokesčiai už tiltą (Dartford Crossing) viskas brangsta. Pigiausi variantai dažnai pasirodo brangiausiais, kai sugenda variklis arba sulūžta koja.

Baldų paruošimas ir įkėlimas

Ar reikia išmontuoti sofą?

Beveik visada. Didelės „Anglų“ sofos, ypač su „corner“ tipo dalimis, tiesiog neišlenda per duris, nebent jūs turite labai didelę erdvę. Aš su savo komanda padedu tai padaryti, bet turi turėti įrankius. Kartais tenka išmontuoti net duris, jei klientas nėra to pasiruošęs – tikrai buvę tokių atvejų Hartley gyvenvietėse.

Kaip elgiatės su knygų spintomis?

Jos yra velniškai sunkios. Žmonės dažnai užpildo jas knygomis ir tiki, kad mes jas pakelsime kaip plunksną. Ne, mes pakelsime, bet reikia, kad būtų tuščios. Knygas reikia sudėti į dėžes. Jei ne, galiu uždaryti duris ir išvažiuoti, nes nėra man reikalo susižaloti nugaros dėl kliento neatsargumo.

Ar supakuojate viską patys?

Galiu suteikti dėžes, bet dėl jų užpildymo dažniausiai atsakingi klientai, nebigu susitarkime dėl „pilno pakavimo“. Pilnas pakavimas kainuoja, bet tai verčia, jei neturite laiko ar noro. Aš turiu pleveles, burbulus, lipni juostą – viską, kas reikalinga, kad jūsų lėkštės neatnirštų viena į kitą.

Turiu vitriną, ji labai trapia.

Vitritos yra mano blogiausias košmaras. Jos visada lūžta tuo momentu, kai tu manau, kad viskas gerai. Reikia jų labai gerai uždengti storomis plevelėmis ir kartoninėmis plokštėmis. Jei ji yra brangi, liepkite tai padaryti kuo geriau, aš nedelsiu ant to, kad ji nenukristų nuo vibracijų kelyje.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Juos reikia apsukti statmenai arba išmontuoti ratus, kad jie neimtų daug vietos. Kartais įkišame juos tarp baldų, jei yra laisvos vietos, bet geriau, jei jie yra iš anksto paruošti – nuleisti vairą, pasukti pedalus.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Tada reikės dviejų kelionių arba didesnės mašinos. Aš negaliu užmagtyti sunkvežimio virš galvos. Jei sakote, kad turite „20 kubų“, o realiai yra 35, tai mes tiesiog neužimsime visko. Patikrinkite savo daiktus iš anksto, arba aš galiu atvykti pažiūrėti ir įvertinti realiai.

Ar saugu? Nes girdėjau istorijų apie vagystes.

Dirbu šioje srityje daugiau nei 20 metų ir nė vieno karto nebuvo pavogta jokių daiktų iš manęs. Žinoma, visada yra rizika, jei palikate mašiną atvirame kieme su atidarytomis durimis naktį. Mes užrakiname viską, uždarome bodus, o jei stovime per naktį, tai saugioje aikštelėje.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežti negaliu, turiu licenciją tik kroviniams. Katiną ar šunį reikia vežti asmeniniu automobiliu arba specialiomis paslaugomis. Aš ne esu gyvūnų pervežėjas ir nenoriu turėti problemų su dėl to.

Kainos, mokesčiai ir dokumentai

Kokie mokesčiai už krovinius iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, viskas tapo sudėtingiau. Yra muitų, PVM, importo deklaracijos. Jei vežate naujus daiktus, reikės mokėti mokesčius, jei naudotus – reikia užpildyti deklaraciją, kad jie yra asmeniniai daiktai ir nebus parduodami. Tai užtrunka laiko, bet aš viską sužinau iš savo brokerio.

Kada reikia sumokėti?

Įprastai imu avansą, kad aš galėčiau užsakyti bilietus keltui ir degalams. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pasiruošti išvežti arba jau atvykę į Lietuvą – priklauso nuo susitarimo. Nebevežiu „paskui pasirašydamas“, per tiek metų jau buvau apgautas.

Ar galima apmokėti grynaisiais?

Geriau pavedimu, ypač didelės sumos. Sunkvežimio vairuotojas negali vežti su savimi tūkstančių svarų grynųjų pinigų – tai nelegalu ir pavojinga. Anglijoje viskas vyksta per bankus, taigi mokėkite taip pat.

Kas daryti, jei pasikeičia kiekis?

Susisiekite su manimi kuo anksčiau. Jei staiga pridėjote du pianinus, aš nebegaliu juos talpinti į tą pačią mašiną. Reikės keisti planą. Maži pakeitimai ne problema, bet dideli reiškia naują kainą.

Ar įeina į kainą įkėlimas ir iškėlimas?

Įprastai taip, jei tai ne pirmas aukštas be lifto ar ne labai sunkūs daiktai. Jei reikia nešti penkis aukštus laiptais, tai bus papildomai. Vairuotojai taip pat žmonės, jie pavargsta, o ne robotai.

Kodėl kaina kyla vasarą?

Nes visi nori vežti vasarą. Vaikai atostogauja, žmonės keičia namus. Paklausa didelė, o mašinų skaičius toks pat. Be to, degalų kainos vasarą dažnai šokuoja. Jei norite pigiau – rinkitės rudens ar pavasario mėnesius.

Problemos ir neapibrėžtumai (Realus gyvenimas)

Kas bus, jei vairuotojas užstrigs?

Tai buvo viena kartą New Ash Green, kur vairuotojas užvažiavo į gatvę, kurios nebuvo žemėlapyje (o ji tikrai buvo ten, labai siaura). Teko iškviesti policiją, kad padėtų išvažiuoti atgal. Tokių situacijų išvengti sunku, bet mes stengiamės planuoti maršrutus pro plačias gatves.

Ar galima atidėti siuntą sandėlyje?

Taip, turiu sandėlį Lietuvoje. Jei namas dar nebaigtas arba negalite priimti, galime laikyti daiktus pas mane tam tikrą laiką už nedidelį mokestį. Anglijoje sandėliai labai brangūs, todėl geriau juos vežti iš karto.

Kas su tais „dokumentais“? (Tiesiog kalbant – muitinė)

Muitinė – tai dabar didžiausia galva. Reikia sąrašo, ką vežate, kiek tai verta, kada nupirkta. Jei nesugebsite pateikti sąrašo, gali tekti laukti sienoje arba mokėti baudas. Aš padedu tai suformuoti, bet informaciją turi pateikti jūs.

Ar patys vairuotojai krauna?

Taip, jie padeda, bet jei turite penkias tonas knygų rūsyje, mes neimsime to kelti be jokios pagalbos. Kartais reikia, kad ir jūs ar jūsų šeima padėtų, ypač su mažais, bet sunkiais daiktais. Bendradarbiavimas – tai raktas.

Ar priimate mažus siuntinius (pvz., vieną dėžę)?

Priimu, bet tai gali būti brangu, jei tenka tam skirti visą sunkvežimį. Geriau susitarti su kuo nors, kuris važiuoja mažesne mašina, arba laukti, kol aš turiu kitą krovį tame rajone, pavyzdžiui, Hartley ar Longfield.

Ką daryti su senais baldais?

Galiu juos nuvežti į šiukšliadėžę Anglijoje arba Lietuvoje, bet tai už papildomą mokestį. Nėra malonu vežti senus sofas per visą Europą tik tam, kad juos išmesti, bet jei klientas sumoka – darysiu.

Ar įmanoma vežti maistas ir gėrimus?

Maistą vežti galima, bet turi būti sandarius ir nebegaliojantis. Alkoholio kiekis ribojamas. Aš negaliu vežti dešimt kartonų viskio be licencijos, tai nelegalu. Viskis turi atitikti įstatymus.

Kas daryti, jei prarasiu raktus nuo namų Anglijoje?

Tokie dalykai nutinka. Jei uždarote namus ir išmetate raktus pro langą (buvę tokių atvejų!), tada jūs turite problemą, ne aš. Aš negaliu laukti valandų, kol ateis raktininkas, jei manau kitą krovį.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugumoje atvejų taip, vairuotojas turi GPS sekimą. Galiu siųsti jums nuorodą, kur jis yra. Bet kartais, kai vairuotojas ilsisi arba yra zonoje be signalo, gali būti nedidelis vėlavimas duomenyse.

Kaip elgiatės su labai brangiais daiktais ( paveikslais, tapyba)?

Juos reikia specialiai užfiksuoti, kad jie nejudėtų. Aš dažnai juos vežu atskirai nuo kitų daiktų, kad niekas nenukristų ant jų. Jei paveikslas kainuoja tūkstančius, geriau jį apdrausti.

Ar reikia draudimo?

Gera klausimas. Man yra transporto draudimas, bet jis dengia tik tiek, kiek aš atsakingas. Jei jūs patys blogai supakavote ir sužalojate daiktą, draudimas nepadės. Rekomenduoju turėti savo draudimą arba mums susitarti dėl išsamios apklausos.

O dėl to pikapo? Ar galite jį nuvežti?

Pikapus galiu vežti tik ant platformos (trailerio), jei jis važiuoja sava eiga. Nelegalu jį tempti ant viršaus kaip krovinių mašinoje. Jei reikia perkelti neveikiantį automobilį, tai kita paslauga.

Kas daryti, jei Lietuvoje sulaiko policija?

Tai retai nutinka, jei visi dokumentai tvarkingi. Jei taip nutinka, aš padedu išsiaiškinti situaciją. Dažniausiai tai tik patikrinimas, kad krovinių sąrašas atitinka tai, kas yra mašinoje. Būkite ramūs.

Ar galite užpildyti muitinės deklaraciją už mane?

Galiu padėti, bet galutinis atsakymas būna iš jūsų, nes tai jūsų daiktai. Aš perduodu informaciją brokeriui, o jis jums pasako, ką reikia daryti. Negaliu pasakyti, kad ten yra „žaislai“, kai iš tikrųjų yra technika.

Kaip sužinoti, kiek tai kainos?

Geriausia paskambinti man arba parašyti sąrašą. Nėra vienos kainos visiems. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo ir priedų (pavyzdžiui, lifto nebuvimas). Nekreipkite dėmesio į tuos internetinius skaičiuoklius, jie dažnai meluoja.

Ar būna taip, kad tiesiog nepavyksta įvežti?

Kartais taip nutinka. Jei kelyje užgriūva tiltas (kaip buvo Vokietijoje prieš metus) arba užstringa sienoje dėl dokumentų klaidų. Tada tenka laukti. Tai ne mano kaltė, bet aš visada stengiuos rasti sprendimą.

Kodėl reikia gerti kavą su klientu prieš išvykstant?

Nes taip galima susitarti dėl detalių. Kai aš pamažiu daiktus, aš matau, kas yra kas. Geriau tai pasikalbėti ramiai, nei vėliau telefonu ginčytis, kad dėžė su indais buvo nepažymėta kaip „trapioji“.

Išvada

Galiausiai, viskas paprasta: jei reikia ką nors vežti iš Hartley, Longfield ar New Ash Green, tiesiog susisiekite ir viską išsiaiškinsime. Aš ne tų, kurie žada saulę ant dangaus ir duona nemokamai, bet tų, kurie padarys darbą tvarkingai. Nėra tobulų pervežimų – visada kažkas gali nukristi arba pavėluoti, bet su patirtimi sužinojau, kaip išvengti didžiausių bėdų. Skambinkite, rašykite, ir susitarsime, kaip jūsų baldai pasiektų naująjį namą saugiai.