Vežu baldus iš Great Dunmow: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo lūžusių kojelių iki dingusių vairuotojų, ir todėl galiu kalbėti atvirai. Kai sakau, kad vežu baldus iš Great Dunmow, tai ne tik tiek, paprastai užsukti ir paimti daiktus, o visas logistikos ciklas, kuris dažnai būna sudėtingas. Dažnai klientai mano, kad tai lengvas verslas, tačiau realybėje reikia susidoroti su Anglijos keliais, muitinės formalumais ir dar šimtu smulkmenų, kurios gali sugadinti dieną. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaidą, kad jums būtų aišku, ko tikėtis ir kaip išvengti nemalonumų, susidūrus su tarptautiniais pervežimais.

Kainodaros ir planavimo painos arba kiek tas viskas kainuoja

Kiek kainuoja pervežti baldus iš Anglijos?

Tai, žinoma, klausimas, kurį klausia visi, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Jei radote kurį nors skelbimą internete su fiksuota kaina, gerai perskaitykite smulkią šriftą, nes ten dažniausiai paslėptas koks nors nors mokestis už kėbulą arba degalus. Aš, kai paskaičiuoju, kiek kainuoja vežu baldus iš Great Dunmow, atsižvelgiu į tūrį, atstumą ir degalų kainą, kuria, tiesa sakant, dabar visi bjaurėjasi. Paprastai pradedu nuo bazinio tarifo už kubinį metrą, bet jei turite kažką ypatingai sunkaus, pavyzdžiui, akmeninę viršų, kaina gali šokti į viršų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei daugiau daiktų?

Galima, bet nereikėtų tikėtis, kad aš nukrisiu nuo kėdės dėl to, kad turite tris kėdes vietoj dviejų. Logistikoje nuolaidos dažniausiai daromos tada, kai užpildote visą mašiną arba bent jau didžiąją jos dalį, nes man tada nereikia važiuoti tuščia atgal. Jei susitarsime dėl bendro krovinio, kai aš surinku keletą klientų viename maršrute, tai gali būti pigiau, bet tik tada, jei jūsų daiktai nėra labai jautrūs ir gali šiek tiek palaukti. O jei skubate, tai čia jau kita istorija – skubis visada kainuoja.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Mes visada stengiamės būti sąžiningi, todėl paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume jūsų užsakymą ir nebegriebtume kitų. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai yra pakraunami arba jau atvykę į Lietuvą, priklausomai nuo mūsų susitarimo. Nenoriu sakyti, kad visiems vadovaujasi ši taisyklė, bet aš mačiau daugybę atvejų, kai žmonės pasigailėdavo pinigų iš karto, o paskui vairuotojas likdavo su tuščiomis rankomis ir degalais, kurie neatsiperka. Geriau užsidėti į kišenę šiek tiek patikimumo.

Kodėl kaina pasiskirinėja tiek stipriai?

Galvojate, kad aš ką nors čia pridirbu? Pasidomėkite degalų kainomis Anglijoje ir Lietuvoje, o tada pažiūrėkite į Tunelio kainas, kurios šokiruoja net mane. Be to, kai vežu baldus iš Great Dunmow, tenka važiuoti per M11 ir M25, o šie keliai yra vieni brangiausių pasaulyje dėl mokesčių. Dar pridėkite čia vairuotojo darbo užmokestį, miegoti mašinoje nebus nemokamai, tad viskas susideda į gana įdomią sumą. Pigiau nebus, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki ir laiku.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti laiptais?

Žinoma, ką tu gi manai? Jeigu aš turiu nešti sofos dalis trečiu aukštu be lifts, tai man reikės padėti papildomai pastangų, o mano nugarą jau nėra jauna. Paprastai tai įtraukiama į kainą, jei aš žinau apie tai iš anksto, bet jei vairuotojas atvyksta prie namo, o ten tokia situacija, kad neįmanoma užvažiuoti, tada gali kilti konfliktų. Geriau viską pasakyti iš karto – "aš gyvenu be lifto, o sofa yra labai sunki", tada aš pasiskaičiuosiu ir pasakysiu realią kainą be jokio nepykimo.

Ar imate mokestį už pakavimą?

Jeigu jūsų baldai jau supakuoti, tai puiku, tačiau jei jie stovi tokie, kaip buvo parduotuvėje, tai aš tikrai negaliu jų užkrauti be apsaugos. Kartais klientai sako "o, jie čia tokie stiprūs", bet kelių šimtų kilometrų vibracija suvalgo viską. Mums galima užsakyti pakavimo paslaugą, mes atvežame burbulus, dėžes, viską užklijuojame, o tai, žinoma, kainuoja, bet sutaupysite nervų tada, kai atversite dėžę Lietuvoje. Geriau sumokėti už lipdukus nei už naują spintelę.

Kelionės trukmė ir kiek to tiesiogiai yra

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Idealiai tai būtų dvi, tris dienos, priklausomai nuo to, kur būtent Lietuvoje reikia atvežti, tačiau idealus pasaulis egzistuoja tik reklamos brošiūrose. Realiai, kai vežu baldai iš Great Dunmow, reikia numatyti laiko eilėms prie Tunelio arba Doverio, kurios gali trukti valandas, o kartais ir visą naktį. Taip pat neleidžia vairuoti be pertraukų, tad vairuotojas turi miegoti, o tai neįvyksta per valandą.

Ar važiuojate tiesiai ar sustojote pakelėse?

Mes važiuojame taip, kad būtų efektyviau, kartais sustojame paimti kitus krovinius, jei tai yra dalinis pervežimas. Jei užsakote pilną mašiną (FCL), tai važiuojame tiesiai į jūsų adresą be nereikalingų sustojimų, išskyrus degalinių ir poilsio sustojimus, kurie yra privalomi pagal įstatymus. Nenoriu, kad vairuotojas užmigtų vairuojant, tai nėra saugu nei jam, nei jūsų baldams.

Kiek dienų iš anksto reikia planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti šventiniu laikotarpiu arba prieš atostogas, tuomet eilės yra milžiniškos. Aš įprastu laiku galiu susitvarkyti per savaitę, dvi, bet jei skubate, tai galiu ir spėti, bet tada kaina gali būti aukštesnė. Geriau susitarti bent prieš porą savaičių, tai leis man surasti geriausią maršrutą ir, galbūt, suderinti su kitais klientais, kad jums būtų pigiau.

Kas daro, jei vairuotojas velniai negali rasti adreso?

Great Dunmow yra miestelis, ten gatvės ne visada aiškios, o britų navikalai kartą patikiros, kartą ne. Vairuotojas visada turi telefoną ir paskambins jums, jei užkliuns, todėl būtinai pateikite tinkamą kontaktinį numerį. Kartais nutinka taip, kad numerio namų nėra matyti, arba vartai užrakinti, tuomet praleidžiame valandą, ieškodami kaip įvažiuoti, o tai gali pavėlinti visą grafiką (ypač jei po turi dar kitų klientų).

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai tai įmanoma, mes turime GPS sekimo sistemas, tačiau kartais signalas dingsta Tunelyje arba kur nors giliuose miškuose. Aš stengiuosi siųsti pranešimus, kai mašina pasiekia svarbius taškus, pvz., ką tik išvažiavo iš Anglijos arba artėja prie Lietuvos sienos. Bet nereikėtų rašyti man pranešimų kas valandą "kur jūs", nes vairuotojas vairuoja ir negali atsakinėti, o aš galiu būti užimtas kitais reikalais.

Ar važiuojate per naktį?

Kartais, jei reikia skubiai pristatyti arba jei taip susiklopo eilės, bet dažniausiai stengiamės važiuoti dieną, nes saugiau ir paprasčiau įveikti sienas taip. Naktinis važiavimas turi savo riziką, ypač Anglijoje, kur keliai yra siauresni, o šviesos gali būti nepakankamai. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų ryte, tai mes išvažiuojame taip, kad būtume ten laiku, bet tai reiškia, kad vairuotojas privalo išvykti anksčiau.

Dokumentai, muitai ir tas "Brexit" nusivylimas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai Anglija išėjo iš Europos Sąjungos, viskas tapo kur kas sudėtingiau, ir man tai, tiesą sakant, pridarė daugiau galvos skausmo nei klientams. Jums reikės turėti daiktų sąrašą (packing list), kuris turi būti tikslus, o jei daiktai yra naudoti, ir asmeninio naudojimo, tai reikia pildyti deklaraciją. Be šių dokumentų muitinė neišleis, o aš nenoriu stovėti sienoje su pilna mašina ir laukti, kol jums priksite štampus.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei pervežate naujus daiktus, kuriuos nupirkote Anglijoje ir norite atvežti į Lietuvą, taip, jums teks sumokėti PVM ir galbūt muitus, priklausomai nuo prekių vertės. Tačiau jei tai yra jūsų asmeniniai, naudoti baldai, kuriuos naudojote daugiau nei šešis mėnesius, tai dažniausiai galima taikyti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet šitą reikia tvarkingai užpildyti, kitaip muitininkai uždels mašiną.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Tai yra klasika – vairuotojas važiuoja per kontrolę, o muitininkas randa du kilimus, kurių nėra sąraše. Tuomet prasideda problemos, gali būti bauda arba privalomas mokėjimas, kad išspręstum šitą situaciją. Geriau pasirašyti viską, net tą mažą vazoną, kurį nupirkote parduotuvėje "Tesco", nei vėliau aiškintis, kodėl bandote slapta vežti prekes. Muitinė turi akis visur, ir jiems neįdomi jūsų nuomonė.

Ar jūs užtikrate, kad dokumentai bus tvarkingi?

Aš galiu padėti jums su sąrašais ir patarti, ką ir kaip rašyti, nes per tuos 20+ metų mačiau visus šablonus. Tačiau galutinę atsakomybę už informacijos teisingumą nešioja jūs, nes aš negaliu žinoti, kiek tiksliai kainavo jūsų sena sofa prieš penkerius metus. Mes pateikiame duomenis muitinei pagal tai, ką tu mums duodi, todėl būkite sąžiningi, išvengsite didelių rūpesčių.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Manau, kad daugeliui atvejų, kai vežu baldus iš Great Dunmow į Lietuvą, galima naudoti T2LF arba tiesioginį eksportą, tačiau jei daiktai keliauja per trečiąją šalį arba yra komercinio pobūdžio, gali prireikti T1. Čia geriau pasikonsultuoti su mumis iš anksto, nes klaidingas dokumento pasirinkimas gali lemti tai, kad krovinys bus užšaldytas sienoje. (Arba iš tiesų, gali reikėti T2, bet aš dažnai šiuos dalykus sumaišau, todėl visada patikrinu su savo brokeriu, kad nebūtų gėda).

Ar sunku gauti leidimą išveži daiktus iš Anglijos?

Jei esate užsienietis, grįžtantis į šalį, tai dažniausiai reikia gauti kodą, kuris patvirtina, kad jūs galite vežti savo daiktus be mokesčių. Tai vadinamas "ToR" (Transfer of Residences) kodas. Be jo, britai gali nepaleisti krovinio, arba gali tekti mokėti britų mokesčius. Tai nemokama procedūra, bet užtrunka kelias dienas, todėl nedarykite to paskutinę dieną prieš išvykimą.

Great Dunmow specifika ir kas ten vyksta iš tikrųjų

Ar sunku privažiuoti į Great Dunmow su dideliu sunkvežimiu?

Pats miestelis nėra labai didelis, bet yra tokių vietų, ypač senuosiuose kvartaluose, kur važinėja tik maži automobiliai, o siauros gatvelės su mašinomis stovinčiomis šalia kelio daro važiavimą beveik neįmanomu. Prieš išvykdami aš visada klausiu apie prieigos sąlygas – ar yra erdvės manevruoti, ar yra žemų medžių šakų, kurios gali įkirsti į kėbulą. Jei tenka važiuoti į "Little Dunmow" kažkur toliau, ten dar daugiau siaurų kelių.

Ar jums patinka važiuoti į Great Dunmow?

Kaip miestas, jis ganėtinai malonus, ypač tas senasis centras su maloniais kavinėmis, bet vairuotojo akimis tai vienas didžiausių košmarų rytiniais valandomis dėl intensyvaus eismo. Be to, ten netoli yra Stansted oro uostas, o reisų lėktuvai skrenda žemiau, nei atrodo, bet tai nekenkia kroviniui, tiesiog girdėti variklių triukšmą. Bet tenka važiuoti, nes ten gyvena daug mūsų klientų, kurie nori parsiveži gerus baldus iš Anglijos.

Ar ten yra kokių nors specifinių taisyklių stovėjimui?

Taip, kaip ir visur Anglijoje, ten yra griežtos taisyklės dėl stovėjimo ant geltonos linijos, ir vietos policija nėra jokių juokų. Jei reikia ilgai krauti, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės arba rasti vietą, kur ne trukdyti kitiems eismo dalyviams. Aš mačiau, kaip kaimynai iškviečia "warden", kai mašina stovi per ilgai, tai geriau susiderėti iš anksto.

Ar dažnai ten važiuojate?

Esu ten buvęs ne kartą, kai vežu baldus iš Great Dunmow, tai tas maršrutas man jau ganėtinai pažįstamas, žinau, kur nusisukti iš M11, kad nenuvažiuoti į kelio apsisukimą. Žinojimas vietos sumažina riziką, kad vairuotojas pasiklyns, tačiau niekada nereikia sakyti "nieko nepasikeitė", nes Anglijoje kasdien kažkas kas yra remontuojama.

Kas daryti, jei baldai yra dideli ir netilpės į mašiną?

Tai reali problema, ypač jei perkate didelę "John Lewis" vitriną arba itališką sofą, kuri yra ilgesnė nei standartinis krovininės mašinos ilgis. Mes turime skirtingų mašinų – nuo 3.5 tonų iki didelių sunkvežimių su tentu. Jei žinote iš anksto, kad daiktas milžiniškas, praneškite, aš parinksiu tinkamą transportą, kitaip teks važiuoti du kartus, o tai brangu ir jums, ir man.

Ar galima pasiimti daiktus tiesiai iš parduotuvės Great Dunmow?

Žinoma, jei nupirkote kažką iš vietinio salono arba iš "Marks Spencer" ( nors jie daugiau maisto ), mes galime užvažiuoti paimti. Svarbu, kad parduotuvė būtų informuota, kad atvažiuos krovinių mašina, nes jų kiemai kartais būna uždaryti arba turi ribojimus aukščiui. Vieną kartą teko laukti valandą, kol parduotuvės darbuotojas rado raktus nuo vartų, tai nepavykęs planas.

Problemos, rizikos ir ką daryti, kai kažkas ne taip

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarija, bet jis įvyksta, nors gana retai, jei viskas tvarkingai supakuota. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, tačiau jis neapima pažeidimų, kurie buvo jau prieš pakrovimą (pvz., senas įtrūkimas). Jei atvykstate ir matote, kad dėžė sutrupėjusi, nedelsdami praneškite vairuotojui, o jas užfotografuokite, nes vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte patys.

Ar dažnai stabdo muitinė?

Lietuvos muitinė yra ganėtinai efektyvi, tačiau kartais jie tampa labai jaurumi ir atidžiai tikrina kiekvieną krovinį, ypač jei duomenys atrodo įtartini. Jei sąrašai nesusilieja su realybe, gali tekti iškrauti visą mašiną, kas trunka valandas ir kainuoja papildomai. Niekada nemeluokite apie turimą kiekį, nes muitininkai turi jautrus "nos" apgavysčiams atpažinti.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykite, nes dažniausiai tai ne jo kaltė. Gali būti eilė Tunelyje, avarija greitkelyje M25 arba blogi orai. Aš visada stengiuosi informuoti klientus apie vėlavimus, tačiau jei vairuotojas užmiego arba dingo be žinios (kas man nutiko tik vieną kartą per 20 metų), tai aš pats imasi reikalų. Būkite kantrūs, mes darome viską, kas priklauso, kad jums būtų patogu.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Pervežti brangų paveikslą arba juvelyrinius daiktus visada yra rizika, todėl tokius dalykus geriau vežti sau su savimi arba naudoti ypatingai saugų transportą. Jei visgi nusprendžiate duoti mums, tai privalote tai nurodyti deklaracijoje ir tikriausiai teks mokėti papildomą draudimo premiją. Neneškime galvų, kad nieko nenutiks, pasaulis yra neprognozuojamas.

Kas daryti, jei prieš išvykimą pasikeičia planai?

Žmonėms taip nutinka, pavyzdžiui, parduodate namą vėliau arba nebegalite išvykti. Jei pranešate man laiku (pavyzdžiui, savaitę iki), mes galime perkelti datą be didelių problemų, tačiau jei pranešate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų namų Anglijoje, tai teks sumokėti baudą už vairuotojo laiką ir degalus. Nerašykite manės į kvailą padėtį, aš turiu mokėti savo žmones.

Ar pasitaiko blogų įmonių šioje srityje?

Deja, taip, rinkoje yra daug "vargšų", kurie važinėja be draudimo, be sutarčių ir siūlo kainas, kurios atrodo per geros būti tiesos. Mačiau, kaip žmonėms dingdavo kroviniai, o telefonai nebesisakydavo. Todėl visada patikrinkite įmonės reputaciją, ar ji tikrai egzistuoja ne tik Facebook puslapyje, ir ar turi teisinį adresą. Nekantraukimas taupyti gali kainuoti daugiau nei sutaupyta.

Kas darote, jei klientas nėra vietos atsiimant daiktus?

Jeigu vairuotojas atvyksta į susitarimą vietą, o nieko nėra – nei jūsų, nei jokių žinomųjų, tai aš turiu problemų. Mašina negali laukti amžinai, todėl teks vežti daiktus į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuoja pinigus už sandėliavimą ir papildomą išvežimą. Būtinai turėkite atsarginį kontaktą artimiausiame, jei patys negalite būti ten.

Išvados

Galutinai noriu pasakyti, kad nors aš ir šiek tiek nuliūdintas dėl to, kaip pasikeitė dokumentų reikalavimai, bet darbas vis dar duoda malonumo, kai matau laimingus klientus gaunantys savo baldus. Kai vežu baldus iš Great Dunmow, stengiuosi perduoti ne tik daiktus, bet ir ramybę, kad viskas vyks tvarkingai. Pasitikėkite profesionalais, būkite sąžiningi dėl savo krovinio, ir tada net ir toli keliai atrodys kur kas trumpesni. Gerai susitarkime, ir viskas bus gerai.