Vežu baldus iš Goldthorpe: visas paslaptis apie pervežimus iš Pietų Jorkšyro

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matavau viską – pradedant nuo paprastų dėžių su knygomis iki bajončių, kurios vos netilpdavo į standartinį 3,5 tonų sunkvežimį. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasiuntinių gabenimas „DHL“ arba „UPS“, bet, tikiuosi, realybė yra kur kas kvailesnė ir sudėtingesnė. Ypač kai kalbama apie specifinius regionus Didžiojoje Britanijoje. Pavyzdžiui, kai sakau, kad vežu baldus iš Goldthorpe, dažnai matau tamsias akyse – žmonės nesupranta, ką tai reiškia logistiniu požiūriu. Goldthorpe ( Pietų Jorkšyras) ne yra didelis miestas su idealiai išplanuotais magistralėmis, tai tikras iššūkis vairuotojui, kuriam tenka suktis siauruose kaimo keliuose, išvengiant sunkvežimių draudimų. Čia ne tik apie tiekėjų paiešką, bet ir apie tai, kaip išsivežti gyvenimą iš vienos šalies į kitą neišsižadėdamas proto. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokio gražinamojo ir be standartinių „ klientų aptarnavimo“ frazių.

Bendra info ir maršrutai

Kaip dažnai važiuojate į Goldthorpe?

Nėra tokio tvarkaraščio, kad važiuočiau kas savaitę, nes tai ne Londonas ar Mančesteris. Goldthorpe yra gan toli nuo pagrindinių jūrų uostų, pvz., Imingamo arba Hull, todėl ten reikia specialiai planuoti maršrutą. Dažniausiai ten užsuksiu tada, kai turiu keletą siuntų Pietų Jorkšyre arba netoliese esančiame Roterame. Jeigu ieškote kas kas tikrai profesionaliai vežu baldus iš Goldthorpe, tai tikriausiai teks laukti, kol aš (ar kas nors kitas) surinks pakankamai krovinių tame sektoriuje, kad maršutas apsieitų sau. Neapsimoka važiuoti tuščiamu „voliu“ tik dėl vienos sofos, nebent jūs mokate už tai neįprastai brangiai.

Ar lengva privažiuoti prie pat namų Goldthorpe?

Čia viskas priklauso nuo to, kur gyvenate. Goldthorpe centre gatvės ganėtinai siauros, o ten kuriasi vis daugiau sankryžų su „mini roundabout“, kurie yra košmaras sunkvežimiui. Aš kartą važiavau pas vieną klientą į gatvę, kurios pabaigoje buvo toks aštras posūkis, kad teko atsukti atbulais per pusę miesto (tiksliau sakant, per aikštelę prie parduotuvės). Jei gyvenate prie pagrindinės greitkelio dalies (A628 arba netoliese), tai problemų nėra, bet jei esate giliau kvartaluose, gali tekti krauti baldus į mažesnį automobilį (Luton) ir perkeliami juos iki didelio sunkvežimio. Apie tai geriau pasikalbėti iš anksto.

Kodėl rinktis būtent jus, jei jūs sakote esąs netobulas?

Nes aš žinau tų kelių kliūtis. Naujakaliai, kurie tiesiog nusipirko „vandrėlį“, galvoja, kad jei jie turi GPS, tai viskas bus gerai. Bet Goldthorpe turi savo niuansų – ten yra vietų, kur sunkvežimių važiavimas yra apribotas, o baudos didelės. Dirbu tiek metų, kad žinau, kur galiu užvažiuoti ir kur negaliu, net jei GPS šaukia „kairėn“. O ir dėl to, kad vežu baldus iš Goldthorpe ir kitų JK vietų, aš turiu sukauptą kontaktų bazę muitinėje ir sandėliuose, kas gali padėti išvengti didelių nelydžių.

Kiek laiko trunka kelionė iš Goldthorpe iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Hull arba Imingamą uostą (priklauso nuo keltų tvarkaraščio), tvekiam per Lamanšą (arba Šiaurės jūrą), važiuojame per Belgiją arba Olandiją, Vokietiją, Lenkiją. Bet visada įsiskaičiuokite vieną dieną rezervui. Paskutinį kartą teko stovėti Imingame 12 valandų dėl rūko. Taip, tai nervuojantis ypač tada, kai tuose balduose yra kažkas svarbaus, pvz., vaiko lovytė ar dėdės palikimo testamentas.

Ar galite atvežti ir kitų daiktų, ne tik baldų?

Žinoma, aš ne „baldų nacių“ partijos narys. Vežu viską – dviračius, sodininko įrankius, net buities techniką, jei ji įkišama į dėžę. Vienas klientas pavedė nusivežti seną šeimos kilimą, kuris jį per jaunystę. Kartais įsivažiuoju į garažą ir ten randu viską nuo senų padangų iki šaldytuvo. Jeigu tai telpa į sunkvežimį ir nesudaro grėsmės kitiems kroviniams (ne užlieja, nesmirdi), tai vežu. Svarbiausia, kad kilmės dokumentai būtų tvarkingi.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Noriu pasakyti konkretų skaičių, bet dabar kainos šokuoja kaip širdui. Vidutiniškai galima orientuotis į 40–60 svarų sterlingų už kubinį metrą, jei tai dalinis krovinys. Tačiau jei reikia vežti tik kelias dėžes ar vieną kėdę, kaina gali būti fiksuota, pvz., nuo 200–300 svarų, nes tenka deginti daugiau degalų tik tam, kad nuvažiuotičiau paėmus tą krapštą. Brexitas taip pat padarė savo – brango dyzelinas, o ir muitinės procedūros dabar kainuoja.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Įprastai prašau nedidelės avanso, apie 10–20 proc., kad aš galėčiau užtikrinti vietą kerte arba sumokėti kelto bilietus. Nereikėtų mokėti 100 proc. iš karto, tai tiesiog kvaila iš jūsų pusės. Yra nemažai istorijų, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau nieko nesužinojo. Su manimi viskas tvarkingai – sutartis, sąskaita faktūra, ir mokėjimas likusią dalį vyksta iš karto po pristatymo arba prieš išsiuntimą (priklauso nuo pasitikėjimo lygio).

Kaip apskaičiuojate kainą?

Imu atstumą, krovinių tūrį, degalų kainą ir savo nervų kainą (juokuoju, bet iš dalies tiesa). Jeigu reikia įlipti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama už „nešėjus“ pėsčiomis. Jeigu reikia išmontuoti spintelę, tai taip pat papildoma darbo valanda. Nebijokite klausti, kodėl kaina tokia, aš visada išvardiju sąskaitos faktūros eilutes. Nešvaninkime.

Ar galima pasiderėti?

Galima, bet ne iki begalybės. Jeigu jūsų baldai stovi patogioje vietoje, pavyzdžiui, pirmame aukšte su tiesiu išėjimu į gatvę, aš galiu šiek tiek nuleisti kainą, nes taupau laiką. O jeigu reikia važiuoti į Goldthorpe gilumą, kur negaliu privažiuoti ir reikia perkrauti tris kartus, tai derėtis bus sunku. Tikra vertė yra mano laikas ir pastangos.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai banko pavedimu į JK arba LT sąskaitą. Pinigus grynaisiais beveik nebepriimu, nes yra rizika juos prarasti kelionės metu arba susidurti su sukčių klausimais „kur pinigai?“ pasieniečio akivaizdoje. Kartais priimu „PayPal“, bet tada klientas turi padengti jų komisinius mokesčius, kurie kartais būna dideli.

Dokumentai ir muitinė (Post-Brexit realybė)

Ar reikia EORI kodas?

Taip, būtinai. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė iš�jojo iš ES, be EORI numerio jūsų siunta niekur nepajaus iš JK muitinės zonos. Be jo net aš negaliu pateikti prekybinio deklaravimo dokumento. Jei jo neturite, gausite jį nemokamai interneto svetainėje per porą dienų (priklauso nuo GVŽ greitaveikos), geriau tai padaryti iš anksto.

Kaip su mumifikuoti (pavažiuoti) pro muitinę?

Čia nėra jokių būtybių, tik biurokratija. Asmeniniai daiktai, kurie buvo naudojami daugiau nei 6 mėnesius, gali būti importuojami be mokesčių (t.y. PVM ir muito), tačiau reikia pateikti „Transfer of Residue“ formą arba paprastą deklaraciją, kad tai nėra prekybinis krovinys. Jei parduodate naujus baldus iš Goldthorpe ir vežate juos į Lietuvą pardavimui, tai jau kita istorija – mokėsite mokesčius kaip firmininkas.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors užpildyti?

Tada siunta sustojje Imingamo arba Doverio uoste. Aš negaliu nieko daryti be jūsų. Ten bus laukimas, pridedami sandėliavimo mokesčiai (kasdien brangsta). Vieną kartą klientas užmiršo paminėti savo dviračio rėmo numerį deklaracijoje – mes stovėjome dieną ir pusę, kol viską išsiaiškino su muitininku telefonu. Nepatirkite to.

Ar jūs užtikrate, kad dokumentai bus tvarkingi?

Aš padedu suformuoti sandėlio sąrašą (Packing List), turiu savo sąskaitą faktūrą už paslaugas. Bet galutinis atsakomybė už tai, kas yra dėžėse, yra jūsų. Jeigu jūs pasakote „vien dėžė su drabužiais“, o viduje randama sena variklio dalis su tepalu, tai gali sukelti didelių problemų. Būkite sąžiningi, mums visiems bus lengviau.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors aš vairuoju atsargiai, kelyje yra daug kitų vairuotojų, kurie vairuoja ne taip atsargiai. Ypatingai vokiškais greitkeliais. Standartinis draudimas dengia tik 100-200 svarų, nebent susitarsime kitoks. Geriau pasirašyti papildomą draudimo polisą, kuris apsaugo jūsų turtą įvykus avarijai arba gaisrui (ko dievas dabarkoj apsaugok).

Pakavimas ir "kraunam"

Ar reikia išardyti baldus?

Būtina visus didelius daiktus – spinteles, lovas, darbo stalus. Nenaudoju magijos, kad praleisti pro duris 2 metrų spintelę. Jei nesugebate išardyti patys, galiu atsiųsti pagalbininkus, bet tai kainuos. Ir prašau, nebandykite laikyti „kažką“ išardyto, jei varžtai jau rūdiję – tiesiog praneškite, susirandame būdą, pvz., supakuoti horizontaliai.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Turiu standartinį rinkinį: storos kartono dėžės, burbuliukų plėvelė, įklotai („blankets“), ir klijų juosta. Aš nenuvežu jokių prabangų dėžių su logotipais. Jeigu jūs turite labai brangų paveikslą ar vazą, reikia pasirūpinti specialiu dėžėte („crate“), kitaip galiu tik uždėti daug plėvelės ir melsti.

Ar galite padėti paknuoti?

Žinoma, aš ne sėdžiu kabine ir gėriau kavą, kol jūs nešiojate sofas. Jeigu užsakote „padėjėjus“ (keliomis rankomis), mes visi kartu dirbame. Jeigu tik vairuotojas, jis padės tik krauti į sunkvežimį įkeliant/iškeliant, bet nešiotis aštuonis kilogramų dėžutes iš rūsio į antrą aukštą – ne mano darbas (už tai papildomai mokama).

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Jei aš atvyksu su 20 kubų sunkvežimiu, o jūs turite 30 kubų baldų, tada mes turime problemą. Teks palikti dalį daiktų ir važiuoti antrą kartą (kas brangu) arba skubotai ieškoti kito transporto. Todėl taip svarbu iš anksto nufotografuoti ir perteikti, kiek tikrai turite daiktų. „Kai ką“ neįtrauks į sąskaitą.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. reikia labai gerai supakuoti originaliomis dėžėmis jei galima. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską, jei toks dar dar egzistuoja. Aš dažnai pasakau klientams – geriau pasikalbėkite su dėde, kuris turi tokią pačią dėžę iš pirkimo, negu vėliau verkti už sugadintą televizorių.

Nenuostabios istorijos ir patarimai

Ar buvote nusivylęs klientais?

Būta visko. Vienas klientas (ne iš Goldthorpe, bet iš Sheffield) pasakė, kad tik „kelios dėžės“, o prieš akiis atsirado 40 dėžių ir pianinas. Kitą kartą klientas pažadėjo padėti nešti, o pasirodė, kad jį skauda nugarą ir jis tik stovėjo ir rodė pirštu. Darbuotojai (pavyzdžiui, kurie dirba su manimi) to nekenčia. Būkite sąžiningi ir pasirūpinkite pagalba iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite. Kartais mes tiesiog stringamės rūkyje arba sulaiko JK policija dėl techninės patikros. Aš stengiuosi pranešti iš anksto, bet kartais signalas prastas (ypač Velso kalnuose arba Goldthorpe apylinkėse). Nekreipkite pykčio į vairuotojo – jis taip pat nori baigti darbą ir nueiti miegoti.

Ar verta vežti senus baldus?

Ekonomiškai – dažnai ne. Jeigu sena sofa kainuoja 50 svarų, o pervežimas kainuoja 150, tai logiškiau nupirkti naują Lietuvoje. Bet jei tai yra sentimentalumo reikšmės daiktas, tai kaina neturi svarbos. Aš suprantu tai. Viena moteris vežė savo tėvo darbo stalą, kuris buvo sulūžęs per pusę – mes jojį sujungė metalinėmis juostomis ir nuvežėme kaip šventą relikviją.

Kaip elgtis su blogomis įmonėmis?

Nepasiduokite pigių kainų. Jeigu kas siūlo vežti viską už 100 svarų iš Goldthorpe į Vilnių – tai sukčiai arba jie jūsų daiktus parduos turguje. Tikrinkite atsiliepimus (Facebook grupėse, „Google“ reitingus). Jei įmonė neturi tinklalapio arba jo adresas yra kelių namų kaime, būkite atsargūs.

Ar galiu su jumis važiuoti keleiviu?

Techniškai neleidžiama daugumoje kompanijų dėl draudimo. Aš galimą galiu padaryti išimtį, bet tik jeigu sutinka įmonės vadovas ir jei jūs susirašote atleidimo nuo atsakomybės dokumentą. Bet ilgai sėdėti 30 valandų sunkvežimyje labai pavargsta, galiu pasakyti.

Techninės smulkmenos

Kokius automobilius naudojate?

Daugiausia tai „Mercedes“ arba „MAN“ sunkvežimiai su „Luton“ (aukšta) kėbulu, kuris turi kelti už galinės ašies. Tai leidžia lengviau pakrauti sunkus daiktus. Visi automobiliai reguliariai techinėje, turi „Euro 6“ variklius (užtikrina mažesnę taršą), kadangi Vokietijoje griežtai reikalauja „Umweltplakette“.

Ar automobilis turi liftą?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Jeigu užsakote mažesnį automobilį arba „kombinuotą“ maršrutą su kitų firmos sunkvežimiu, gali būti, kad lifto nėra. Tuos reikia nešti rankomis. Jeigu jūsų namuose yra labai aukšti laiptai be patogios įrankių, apie tai praneškite iš anksto.

Kas daryti, jei nebeina užvežti į kiemą?

Jei kiemas per mažas arba vartos per žemos, aš privalau išlipti artimiausioje vietoje, kur yra legalu stovėti. Tada reikia patys nešti arba samdyti nešėjus. Aš neįvažiuosiu į kiemą, jei ten galiu užstrigti ir apgadinti savo automobilį ar jūsų tvorą. Profesionalumas yra tai, kada žinai, ko negali daryti.

Kaip susisiekti su jumis kelyje?

Geriausia WhatsApp arba telefonu. Nebijokite rašyti. Aš atsakau, kai sustoju poilsiui (kas 4,5 valandos pagal taisykles). Neleiskite man rašyti vairuodamas – tai nelegalu ir pavojinga.

Ar priimate grįžtantį krovinį (iš LT į JK)?

Taip, tai idealus variantas, nes man neturiu važiuoti tuščiais atgal. Jeigu turite ką nors vežti atgal į Angliją (mašinas, motociklus, buities reikmenis), pasikalbėkime, duosiu nuolaidą. (Svarbu: prekių, kurioms reikia veterinarinio sertifikato, mėsą ir t.t., aš nevežu, per daug problemų su kontrolės punktais).

Pabaiginiai klausimai

Kodėl pasirinkote šį darbą?

Nes mėgstu vairuoti ir pažinti pasaulį. O ir tas jausmas, kai pervedi žmogui jo namus į kitą šalį, yra nusipelnęs. Nors kartais nori mesti viską šalia ir eiti dirbti į parduotuvę.

Ar turite atsiliepimų?

Turiu Facebook puslapį su nuotraukomis ir komentarais. Užsukite, paskaitykite. Yra ir/blogų, bet daugiau gerų. Žmonės gerbia tiesumą.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Fotografuokite iš karto, kai ją atidarysite. Parašykite pranešimą man per 24 valandas. Negalima laukti savaitės ir sakyti „o čia buvo įtrūkęs“. Kelyje daug vibracijos, bet jei buvo pakruota gerai, niekas neturi įtrūkti.

Ar galite pasiūlyti sandėliavimą?

Galiu laikyti kelias dienas savo sandėlyje prieš išvykdamas arba atvykęs, bet tai nėra ilgalaiikė saugykla. Ilgam laikui geriau ieškoti specializuoto sandėlio Lietuvoje arba Anglijoje.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galiu veži tik jei tai yra šunys ar katės su visais dokumentais (mikročipas, pasas, vakcinos), bet turi jie būti specialioje transportinėje dėžėje, ne laisvėje kablyje. O ir man negi patinka, kai šuo loja visą naktį?

Paskutinis žodis?

Nebijokite klausti. Geriau užduoti kvailą klausimą iš anksto nei gailėtis vėliau. Jei reikia vežti baldus iš Goldthorpe, rašykite, išsiaiškinsime.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslio adreso?

Tai būna dažnai, kai pervežate kieno nors kitus daiktus. Svarbu turėti bent miestą ir pašto kodą. GPS susitvarko su likusiu dalį. Bet jei nieko nežinote, aš negaliu pradėti kelionės.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbu, kai reikia. Pervežimai nevisada pagal kalendorių. Jeigu reikia išvežti sekmadienį, nes pirmadienį turite būti darbe, tai susitarsime. Tik žinokite, kad brangiau.

Kaip elgtis su tėvų palikimu?

Tai yra jautriausia dalis. Būkite kantrus. Kartais reikia išnešti daug daiktų, kuriems niekas nebevertina. Aš galiu padėti išrinkti, kas verta vežti, o kas geriau paaukoti vietos labdaros fondo (o jeigu norite, aš galiu nuvežti į gretimą „charity shop“ Goldthorpe, jei sutinka).

Ar tikrai vežate iš Goldthorpe?

Taip, ačiu dievui (ir kaimynams), važiuoju ten bent kartą per mėnesį. Turime reguliarius klientus tame regione. Taigi, taip, vežu.

Išvada

Galiausiai, tai nėra rocket science (raketų mokslas), bet reikalauja planavimo ir kantrybės. Jei ieškote kas nesąžiningai vežu baldus iš Goldthorpe, turbūt rasite pigiau, bet ar atkeliaus? Pas mane, kainą nulemia ne tik atstumas, bet ir rūpestis jūsų daiktais. Aš turiu pasakyti tiesą – kartais bus vėluoti, kartais bus pavargę, bet daiktai atkeliaus saugiai. Tai mano darbas, ir jį darau su atsakomybe. Susisiekime, jei norite tikrai ramybės.