Vežu baldus iš Freshwater: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o žmonės masiškai pradėjo vykti į Angliją. Matyta ir yra daug – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiško chaoso namų šiukšlių maišuose. Dažnai klientai sako: " tiesiog vežu baldus iš Freshwater ", manydami, kad tai užtenka pasakyti, ir viskas vyks stebuklingai. Bet realybė yra kita, ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip Freshwater, esančią Vaito saloje. Čia ne taip paprasta užvažiuoti sunkvežimiu, ir dažnai tenka iš anksto planuoti maršrutą, prisimenant visus kelių darbus ir keltų tvarkaraščius. Nereikia būti prophet, kad suprastum – be gero plano, čia nenusiversi.

Kainos ir laiko sąnaudos – ar tikrai verta?

Kiek kainuoja vežti baldus iš Freshwater į Lietuvą?

Kainos klausimas visada yra pirmas, ir jis visada yra sudėtingas. Jei kalbame apie tai, kiek kainuoja, kai aš vežu baldus iš Freshwater, tai turiu omenyje ne tik degalus. Čia įskaičiuotas keltas į žemyninę Anglijos dalį, mano darbas, ir dar tiek smulkių dalykų, apie kuriuos jūs net nesugalvojote. Paprastai tai svyruoja, bet jei turi tik kelias dėžes, tai gali būti ir pigiau nei tau atrodo, o jei visą namų ūkį – tai tas pats, kaip pirkti bilietą į lėktuvą, tik be geresnio aptarnavimo (juokauju, šiaip viskas gerai).

Kiek laiko užtruks šis pervežimas?

Laikas – tai pinigas, tačiau kelyje jis dar ir išsipučia. Įprastai, kai vežu baldai iš Freshwater, skaičiuoju maždaug tris-penkerias dienas iki Lietuvos. Bet yra butų. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad užstrigo geležinkelio perėjoje pietų Anglijoje, tai praradome pusę dienos. Taigi, sakykime, savaitę – tai saugi apžvalga, kad nepyktum, kai neatsiliepsiu iš karto. Be to, reikia susiderinti su keltu, kuris eina ne kas valandą.

Ar brangiau vežti iš salos nei iš Londono?

Žinoma, brangiau. Londonas yra žemyninėje dalyje, o čia reikia važiuoti iki Portsmuto arba Sautemptono ir užeiti keltu. Keltas kainuoja, ir ne tik bilietas vairuotojui, bet ir kaina už kiekvieną ašį (mašinos ašis). Kai sakau, kad vežu baldus iš Freshwater, aš automatiškai pridedu šį "mokesčį" už jūros perėjimą. Taip pat keliai ten siauresni, reikia daugiau laiko manevruoti, o laikas – taip pat pinigas.

Galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima, bet ne visada. Jei turi tik kelias krepšys ir nori, kad aš tave vežtu, tai man neapsimoka važiuoti tuščia mašina. Bet jei turi jau kažką įkrauta iš kitų klientų toje pačioje kelyje (tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu), taip, galiu padaryti nuolaidą. Tiesiog reikia derėtis, aš ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis, aš žmogus, kuris turi uždirbti pragyvenimui.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Kodėl kaina pasikeitė? O todėl, kad degalai pabrango (kaip visada), arba todėl, kad prieš savaitę keltas pakėlė kainas. Arba tiesiog man reikia skubiai įvykdyti užsakymą ir turiu sumokėti kitam vairuotojui papildomai, kad jis nedirbtų naktį. Kai aš vežu baldus iš Freshwater, aš visada seku rinką, bet kartais tai ne mano rankose.

Pasiruošimas ir pakavimas – kas daryti prieš mane atvykstant?

Ar aš turiu išpakuoti visus baldus?

Geriau, kad išpakuotum. Ne visus, tuos didelius, kaip spintas ar lovas, palik. Bet mažus daiktus, vazas, knygas – geriau sudėti į dėžes. Vakar vienas klientas man padovanojo visišką maišą su keptu bulvių lapeliu (ne, ne dėžę, o maišą) ir stebėjosi, kodėl viskas susmulkėjo. Pakavimas yra pusė sėkmės, nepamiršk to.

Kaip supakuoti sofą, kad ji neprašytų?

Sofos – tai dienas. Reikia nuplėšti (jei galima) rankenes, uždengti plėvele. Jei ji odinė, būk tikras, kad neliktų jokių įbrėžimų. Aš vežu baldus iš Freshwater daugybę kartų, ir matau, kad žmonės dažnai pamiršta uždengti apatines dalis, kurios trina apie grindis. Užsidėk storą dangą, arba bent jau seną patalynę.

Ar turite dėžių, kurias galima nupirkti?

Ne, aš ne dėžių prekeivis. Aš vairuotojas. Kartais turiu likučių iš praeitų kelionių, kurias galiu paduoti be mokesčio, bet neįsivaizduok, kad atsiušiu dešimt naujų dėžių. Eik į bet kurį statybų marketą arba ieškok "Facebook" grupėje, žmonės duoda nemokamai. Tai sutaupys pinigų.

Kas daryti su labai sunkiomis dėžėmis?

Jei dėžė sveria daugiau nei 20-25 kilogramų, aš jos nepakelsiu (nors ir atrodo stiprus). Man nugarą brangiau gydyti nei tavo knygų pervežimas. Sunkias dėžes reikia skirti į mažesnes. Vieną kartą bandžiaau pakelti dėžę su akvariumo smėliu... vos nenuslydo nugaros slanksteliai. Būk protingas, dalink svorį.

Ar reikia išmontuoti lovą?

Beveik visada taip. Didelės lovos, ypač su "King" dydžio madraciais, nepraeina pro duris (ypač Angliose, kur laiptai siauri). Išmontuok ją prieš mano atvykimą. Palik varžtus mažame maišelyje ir priklijuok ją prie lovos dalies, kad niekas nes dingtų. Nieko taip nerūgina, kaip ieškoti vieno varžto penkias minutes ryte.

Kelionės niuansai ir Freshwater specifika

Ar sunku važiuoti į Freshwater su sunkvežimiu?

Freshwater yra Vaito salos vakarinėje dalyje. Keliai ten neblogi, bet siauri. Jei turi didelį sunkvežimį (troleibusą, kaip mes juos vadiname), gali būti problema su posūkiais arba važiavimu pro mažus kaimelius. Dažniausiai stengiuosi važiuoti mažesniu mikroautobusu (3.5 tonos), kad nebraškytum šaligatvio. Bet reikia žinoti, kad ten nėra greitkelio.

Kokia situacija su keltu?

Tai didžiausias galvos skausmas. Reikia užsiregistruoti, būti laiku uoste (paprastai bent valanda prieš). Jei vėluoji, keltas nenuvažiuos – ir tiek. Vėliau reikės laukti kito, gali būti ir po poros valandų. Kada vežu baldus iš Freshwater, aš visada skaičiuoju šį "buffer" laiką, kad nepatektų į stresą.

Ar užeina sunkvežimis į mano kiemą?

Nežinau, nežiūrėjau į tavo kiemą. (Čia tikrai nežinau, kol nepasiūlau nuotraukos). Freshwater namai dažnai turi siaurus privažiavimus. Jei kieme yra mašina, medžiai arba aklas vartas, ten neįvažiuosime. Gali tekti krauti daiktus ant gatvės, o tai gali nepatikti kaimynams.

Kas jei aš negaliu būti ten, kai atvykstate?

Nebūtinai būti ten asmeniškai, bet turi būti kas nors, kas gali atidaryti duris ir parodyti, ką kelti. Arba turi susitarti dėl raktų. Kartais aš palieku daiktus garaže, bet tada turi parašyti atleidimo nuo atsakomybės dokumentą (ne, aš nešnipas, tiesiog apsidraustu). Geriausia, jei kas nors yra.

Ar galite užvežti daiktus ne į Lietuvą, o į kitą šalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau, nes reikės keisti maršrutą. Aš daugiausia vežu į Lietuvą, nes ten mano pagrindiniai klientai. Jei reikės vežti į Vokietiją ar Prancūziją, tai reikės žiūrėti, ar turiu grįžtančio krovinio ten. Be to, vežu baldus iš Freshwater, tai jau toks specifinis maršrutas, kad kiti variantai gali būti neįdomūs.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei tu grįžti gyventi į Lietuvą ir turi daiktus, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai muitinės mokesčių nereikia (Transfer of Residence). Bet reikia pateikti sąrašą. Jei tu nebe gyventojas, ar tai verslas, tada gali tekti mokėti PVM ir muito. Aš padėsu pildyti dokumentus, bet neatsakau už muitinės sprendimus.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Gali būti paprastas Excel failas arba ranka rašytas lapas, svarbu, kad būtų aprašyta, kas kas yra ir apytikslė vertė. Jei turi techniką, užsirašyk modelius ir serijinius numerius (taip yra saugiau). Be to, reikia asmens dokumento kopijos.

Kas jei aš ne Lietuvos pilietis?

Tada situacija sudėtingesnė. Reikės aiškinti muitininkams, ką tu darai ir kodėl veži daiktus. Aš neadvokatas, todėl patariu iš anksto susisiekti su muitinės brokeriu. Bet dažniausiai, jei turi leidimą gyventi ES, viskas tvarkosi. Vieną kartą turėjau klientą iš Australijos, ir tai buvo ilga istorija su dokumentais.

Ar tikrinate daiktus pervežimo metu?

Ne, aš ne inspektorius. Aš tik įkraunu ir iškraunu. Bet jei matau, kad kažkas trapus ar blogai supakuota, galiu pasakyti arba nufotografuoti, kad neapkaltintų mane vėliau, kad kažkas sužalojau. Geriau užfiksuoti būklę prieš ir po (kaip ir turi būti pagal taisykles).

Kas nutinka su dokumentais, jei dingsta?

Dingsta retai, bet viskas įmanoma. Aš visada siunčiu kopijas į el. paštą sau ir klientui. Originalus daiktų sąrašas turi būti su vairuotoju kelyje. Jei dingsta, reikės rasti viską iš naujo, o tai nervuina. Todėl dėk visas dokumentus į aiškią mapę.

Problemos, rizikos ir istorijos iš realaus gyvenimo

Ar buvote, kad kažkas nuslydo kelyje?

Buvo, žinoma. Vieną kartą nebuvo užsegta viena dėžė su indais, ir atėjus į Kauną, radome tik trupinius. Nors aš ir vairuoju atsargiai, bet Anglijos keliai (ypač "sleeping policemen" – ramstyklės) gali būti žiaurūs. Todėl sakau – užsekite viską. Kitaip vežu baldus iš Freshwater tampa pavojingu sportu.

Kas jei vairuotojas susirga ar sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu draugų vairuotojų, kurie gali padėti kelyje, bet jei mašina sugenda visiškai, gali tekti perkrauti daiktus į kitą. Tai užtrunka. Kartais galiu būti savigrauža ir sakyti "pats susitvarkysiu", bet kai reikia skubiai, ieškau pagalbos. Vieną kartą stovėjome 4 valandas prieš Londoną, kol atvyko techninė pagalba.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiuosi nepalikti brangių daiktų mašinoje be priežiūros, bet kartais tiesiog neina kitaip. Mašinos turi užraktus, signalizaciją, bet jei kas nors labai nori "pasiimti", jims pavyks. Aš stengiuos važiuoti tiesiai be ilgų sustojimų nakčiai. Jei reikia sustoti, renkuos saugias parkavimo vietas (su apsauga).

Kas su draudimu?

Draudimas yra, bet jis neapima visko. Jis dengia avarijas ar gaisrus, bet ne daiktų viduje pažeidimus, jei jie blogai supakuoti. Taip pat nėra draudžiami pinigai, brangūs papuošalai ir dokumentai (jei nenurodžita). Visada patariu pasitikrinti savo namų draudimą, ar jis dengia pervežimą.

Ar verta viską vežti, ar geriau nusipirkti naujus?

Klausimas visų laikų. Jei turi senus, bet mylimus baldus, vežk. Jei tai "IKEA" spinta, kuri jau suyra, geriau palik ir nusipirkti Lietuvoje. Kainos dabar panašios, o nervų sutaupysi daugiau. Kai vežu baldus iš Freshwater, dažnai matau, kad žmonės vežia visokius šiukšles, kurias tada išmeta iš karto. Pagalvokk, ko tikrai reikia.

Kaip susisiekti, jei kas nutinka kelyje?

Turiu du telefonus (vienas UK, kitas LT). Rašykite į "WhatsApp", ten greičiausiai atsakysiu arba paversiu pranešimą vairuotojui. Kartais signalas saloje blogas, todėl neįsišokinkite, jei neatsiliešiu per 5 minučių. Busiu.

Pabaigos smulkmenos ir bendrai apie viską

Ar priimate kortele ar grynaisiais?

Geriau grynaisiais arba pavedimu į sąskaitą. Kortelėmis sudėtingiau daryti iš Anglijos (mokesčiai ir pan.). Bet jei tikrai neturi kito būdo, susitarsime. Vairuotojai taip pat mėgsta grynaisius (mažiau problemų su apskaita), bet tai ne taisyklė.

Kas daryti su likusiais pakuojimo medžiagomis?

Galiu išvežti su savimi, jei telpa, arba galiu palikti tau. Kartais žmonės prašo atvežti dėžes atgal, bet už tai papildomai nebekainuosiu (jei ne kelyje). Geriau juos išmesk arba duok kaimynams, jie mėgsta tokias dėžes.

Ar galite padėti su iškraipymu Lietuvoje?

Galiu padėti iškrauti prieš namus, bet neįnešti į butą ir nesusidėlioti. Tai papildoma paslauga, už kurią reikia kalbėtis atskirai. Aš ne pervežimo kompanija, kurios darbuotojai liks porai valandų. Aš turiu važiuoti toliau.

Kaip elgtis su tarpininkais?

Geriau niekada nedaryk per tarpininkus, jei gali tiesiogiai susisiekti su vairuotoju. Tarpininkai uždirba ant tavo ir mano skirtumo. Pasakyk "draugui", kad paieško tiesioginio vairuotojo, kuris veža tą kryptį.

Kodėl pas jus taip ilgai reikia laukti?

Nes aš ne "Amazon" su srautais. Aš vienas žmogus (arba maža komanda), kuris planuoja maršrutus. Jei užsakyta savaitę prieš, galiu įtraukti į planą. Jei skambini ryte, važiuoti negaliu. Planavimas – viskas šioje srityje.

Ar verta rūpintis įvertinimu (valuation)?

Jei veži labai brangius dalykus ( paveikslus, antikvariatą), tai žinoma. Paprastiems baldams neverta gaišti laiko. Bet aš ne ekspertas, todėl įvertinimą turi daryti specialistas.

Kas jei pasikeičia planai ir nebežiūriu į Angliją?

Tai gyvenimas. Būna, kad žmonės išsiskiria arbapraranda darbą. Jei atšauki užsakymą prieš kelias dienas, tai gerai, jei prieš valandą – gali tekti sumokėti baudą už praleistą laiką. Kitaip aš prarandu pinigus.

Ar atvežate maistas?

Galiu atvežti keliuos dėžes su maistu (degtukiniai, alus), bet neperšaldytus produktus. Muitinė nemėgsta mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių. Geriau to nedaryk, galite gauti baudą.

Pabaigai – ką visada pasakau naujiems klientams?

Kai vežu baldus iš Freshwater, svarbiausia yra kantrybė ir pasitikėjimas. Mes abu norime tą dalyką atvežti saugiai. Būk draugiškas, pasiūlk kavos (arba bent vandens), ir viskas nueis gerai. Nerašyk požymiu ant sienų, nereikia.

Ar dažnai važiuojate į Freshwater?

Ne kas dien, kartais kartą per mėnesį, kartais dažniau, jei susirenka grupė. Sekite mano skelbimus, jei planuojate. Geriau susiderinti iš anksto.

Išvada

Viskas apie tai, kaip aš vežu baldus iš Freshwater, susideda ne iš gražių žodžių, o iš sunkaus darbo ir nuolatinių problemų sprendimo kelyje. Nėra idealų maršruto, yra tik realus kelias su keltais, spūstimis ir kartais blogu oru. Jei suprasi šias subtilybes ir pasiruošiši tinkamai, tavo daiktai atvyks saugiai. Aš čia ne todėl, kad būčiau "geriausias", o todėl, kad žinau, kaip tai padaryti be nereikalingo streso. Susitarkime ir važiuokime.