Vežu baldus iš Ferryhill: visa tiesa apie pervežimus iš JK į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kai norėdavai viską mesti ir važiuoti namo. Jei jums reikia vežti baldus iš Ferryhill arba netoliese esančių vietų, svarbiausia suprasti, kad tai nėra paprasta kelionė automobiliu, ypač dabar, kai su muitinės dokumentais viskas pasidarė daug sudėtingiau. Dažnai klientai galvoja, kad tai užtruks vieną dieną, bet realybėje viskas vyksta lėčiau, turi būti suderinta su kitais kroviniais, o keliuose pasitaiko visokių netikėtumų. Tad jei planuojate pervežimą, geriausia pasidomėti iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingo streso.

Kainos ir apmokėjimas kelyje

Kiek kainuoja vežti baldus iš Ferryhill iki Lietuvos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip pasiutęs, nes kuro kainos didelės, o britų svaras metais nėra toks stiprus. Tarkime, jei aš vežu baldus iš Ferryhill, tai kaina prasideda nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje – paprastai tai skaičiuojama kubiniais metrais arbaPaleistiems metrams. Reikėtų numatyti, kad 1 kubas kainuos maždaug 30–40 svarų, bet tai labai apytikslis skaičius (ne, dabar jau tikriausiai reikia sakyti 40-50), be to, visada priklauso nuo to, kiek aš turiu grįžti tuščiais. Jei turiu kitus užsakymus tame pačiame regione, galiu padaryti nuolaidą, tačiau tai retas atvejis.

Ar galima mokėti grynaisiais pristatymo metu?

Anksčiau būdavo, kad viskas vykdavo kasinėje, bet dabar vengiu grynųjų pinigų, nes yra rizika juos prarasti arba būti apiplėštam, ypač kai sustoju pailsėti neaiškiose vietose. Geriausia pervesti pinigus į sąskaitą prieš išvykstant arba tada, kai krovinys jau yra Lietuvoje ir paruoštas iškraunamas. Kai kurie klientai vis dar bando mokėti vairuotojui po 50 svarų banknotais, bet tada vairuotojas turi važiuoti į banką keisti, o tai laiko švaistymas. Manau, kad pavedimas yra saugiau ir patogiau abiem pusėms.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina paties darbas, tai yra pakrovimas Ferryhill pusėje, kelionės kuras, keltų bilietai (paprastai važiuojame per Dover arba Hull), ir iškrovimas Lietuvoje. Tačiau dažnai klientai pamiršta apie tai, kad jei jums reikia išnešti baldus iš antro aukšto be lifto, tai gali kainuoti papildomai. Vieną kartą teko nešti sofos, kurios netilpo į laiptus, laiptų gale, tai užtruko dvi valandas. Taip pat į kainą neįeina muitinės deklaravimas, jei jis būtinas, tai papildoma paslauga, kurią teikia brokeriai.

Ar padarysite nuolaidą, jei daugiau daiktų?

Jei turiu pilną sunkvežimį, galiu padaryti geresnę kainą už kubą, nes man nereikia važiuoti ieškoti kitų klientų. Bet jeigu tai tik keletas dėžių ar pavėsinės baldų, tai kažkaip sunku padaryti nuolaidą, nes išlaidos tas pats – keltas, kuras, vairuotojo laikas. Kartais sakyčiau taip, kad jei susirinksite kaimynus ir užpildysite pusę sunkvežimio, tada galime kalbėtis. O taip, mažiems siuntiniams nuolaidų beveik neduodu, nebent kas nors nors atsiras savaitgaliais kelyje.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprasčiausias atsakymas būtų trys arba keturios dienos, bet praktikoje viskas dažniausiai užtrunka ilgiau. Jei aš vežu baldus iš Ferryhill, tai pats važiavimas iki uosto (pavyzdžiui, Hull) gali užtrukti 5–6 valandų, o po to dar reikia laukti keltų. Vieną kartą kelyje užstrigome dėl avarijos M6 automagistralėje ir stovėjome aštuonias valandas, tai dėl to atvykome vėlai. Geriau visada planuokite savaitę arba bent penkias dienas, kad nebūtumėt nervuoti.

Kokiu keltu dažniausiai važiuojate?

Daugelis klausia ar važiuojame per Eurotunelį, bet su dideliais sunkvežimiais man asmeniškai patogiau keltais. Dažniausiai renkames Hull-Rotterdam arba Dover-Calais maršrutus, priklausomai nuo to, kur klientas gyvena šiaurės Anglijoje. Jei reikia vežti baldus iš Ferryhill, tai Hull yra arčiau, todėl ten dažniau ir užeinu. Bet kartais bilietų nėra arba kainos per aukštos, tai tenka važiuoti iki Doverio, nors ir ilgiau. Pasirodo, keltų grafikai kartais keičiasi ir ne visada viskas tvarkingai.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Mums nėra tokio paprasto sistemos, kaip "Pizza Tracker" dėl jūsų siuntos, vairuotojas tiesiog vairuoja ir kartais užeina į sritis, kur nėra ryšio. Galima susisiekti su manimi telefonu arba rašyti pranešimus, jei aš neatsiliepinu, tai galiu būti už vairo arba miegoti po 4,5 valandų. Negaliu tiksliai pasakyti, kur esu kiekvieną minutę, nes saugumo sumetimais negalima rašyti žinučių važiuojant. Bet kai pasiekiu Lietuvą, iš karto skambinu.

Kas daro, jei sustoju techniniame remonte?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš savaitę man užsidegė stabdžiai netoli Birmingemo ir teko stovėti parą kol keičė dalis. Tokiu atveju aš iš karto informuoju klientą, kad bus vėlavimas, bet dažniausiai nėra ką daryti – reikia laukti. Svarbu, kad turite drabužių ir reikmenų, kurie jums būtinos pirmoms kelios dienoms, atskirai, nes su techniniais gedimais niekas nepasiryžta. Niekas nemėgsta vėluoti, bet sunkvežimiai yra seni ir brangūs remontuoti.

Pakavimas ir baldų paruošimas

Ar turite savo pakavimo medžiagas?

Taip, visada vežu su savimi storas apsauginės pleistras, virves ir kai kuriuos kartonus. Jei planuojate vežti baldus iš Ferryhill, geriau nepalikite jų neapsaugotų, nes kelyje viskas užsidega ir trinasi. Turiu standartinius dėžių dydžius, bet jeigu turite ką nors labai keisto formato, gali tekti patiems rasti dėžių. Kai kurie klientai bando uždaryti spintas lipnukuju juosta, bet geriau tai daryti profesionaliu plėvelės, kurią aš turiu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį laiko taip, ypač jei tai dideli spintos ar kampai. Jei aš vežu baldus iš Ferryhill ir jie netilps į duris arba į liftą, nebus kito kelio kaip juos išardyti. Rekomenduoju pažymėti visus detalių maišelius, kad vėliau būtų lengviau surinkti atgal. Vieną kartą klientas nepažymėjo rankenų ir mes paskui ieškojome valandą, tai nėra smagu. Surinkimas Lietuvoje taip pat įeina į paslaugas, jei apie tai susitariame iš anksto.

Ar saugu vežti stiklo baldus?

Stiklas yra pati pavojingiausia dalis, net jei aš jau 20 metų važinėjuju. Aš juos apvynioju storu putplasčiu ir dedu į specialias rėmas, bet vis tiek yra rizika, kad kelyje bus duobė arba staigus stabdymas. Negaliu garantuoti 100 proc., kad niekas nepasilūž, nors stengiuosi labai. Jei tai brangus vitražas ar senovinis stiklas, geriau jį vežti specializuota transporto priemone, o ne mano krovežyje.

Ar galiu vežti ir savo maistą?

Taip, galite, bet tik jei tai yra džiovinti produktai arba konservai, nes šviežia mėsa ar sūris gapi sugesti per kelias dienas karštoje kabinoje. Ir svarbiausia – nenaudokite plastikinių dėžių su maistu, nes jos gali sulūžti po kitų sunkių baldų. Vieną kartą klientas įdėjo aliejų į plastikinį indą, jis suskilo ir viskas nutekė, tai buvo siaubas valyti. Geriau dėti viską į kietas dėžes.

Muitinė ir dokumentai (Brexit)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nuo kada įvyko Brexit, daiktai iš Jungtinės Karalystės į Europos Sąjungą turi būti deklaruojami. Tai nereiškia, kad turite mokėti muito (jei tai asmeniniai daiktai), bet reikia pateikti T1 dokumentą arba deklaraciją, kad daiktai yra naudoti. Aš paprastai padedu suformuoti šiuos dokumentus, bet jums reikia pateikti sąrašą daiktų ir jų apytikrę vertę. Be to, jei daiktų vertė viršija 450 eurų, gali tekti mokėti PVM, nors asmeniniam importui yra išimčių.

Kas atsitiks, jei neteisingai užpildysiu sąrašį?

Tai gali būti problema, nes muitininkai yra labai griežti dabar. Jei parašysite, kad vertė 0 svarų, jie gali sulaikyti krovinį ir paprašyti įrodymų. Geriausia būti sąžiningas ir parašyti realią vertę, net jei ir bijote mokesčių. Vieną kartą klientas bandė slėpti naują kompiuterį, sakydamas kad senas, bet serialo numeris viską išdavė. Buvo didelias baudas ir nešvarios emocijos. Geriau nieko neslėpti.

Ar turiu pats rasti brokerį?

Dažniausiai aš turiu patikimus brokerius, su kuriais dirbu kasdien, todėl galiu pasiūlyti jų paslaugas už papildomą mokestį. Jie žino visus niuansus ir greitai suformuoja dokumentus. Jei norite rasti savo, galite, bet tada gali kilti nesusipratimų, jei brokeris vėluos pateikti duomenis. Patirkau, kad kai vienas klientas norėjo taupyti ir rado neįgudusį brokerį, krovinys stovėjo muitinėje penkias dienas. Tai nėra verta.

Ar dažnai tikrina patį sunkvežimį?

Anglijoje tikrinimai yra retesni, bet Lietuvoje ir Lenkijoje muitinė gali sustabdyti bet kurį sunkvežimį patikrinti. Jei aš vežu baldus iš Ferryhill, tai dažniausiai tikrinimas vyksta Lietuvos pasienio punkte. Jie gali prašyti atidaryti kabiną ar net kelias dėžes patikrinti, ar ten nėra kontrabandos. Tai užtrunka valandą ar dvi, bet nieko baisaus, jei viskas tvarkingai. Vieną kartą ilgiai ieškojo kaukių (pandemijos metu), bet nieko nerado.

Pristatymas ir iškrovimas

Ar atvežiate tiesiai į butą?

Taip, jeigu yra galimybė priartėti prie namų arba yra liftas. Jeigu gyvenate sename name be lifto penktame aukšte, tai reikės papildomai užmokėti už nešiojimą laiptais, nes mano nugarai jau nebe jaunos. Aš su savimi turiu vežimėlį, bet jis neįveiks staigių posūkių. Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai buvo nuotykis.

Kas daro, jei mane nėra namuose kai atvykstate?

Tada aš būnu labai nepatenkintas, nes laikas yra pinigai. Geriausia susiderinti su artimaisiais arba kaimynais, kurie galėtų priimti daiktus. Jei nieko nėra, galiu tekti važiuoti į sandėlį laikinai laikyti, o tai kainuos papildomai. Ne kartą įvykdavo, kad klientas tiesiog užmiegdavo arba pamiršdavo parašyti. Nedarykite taip, prašau. Paskui aš turiu rasti vietą kur padėti dėžes, o tai trikšis.

Ar padėsite sudėti baldus vietose?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Iškrauname dėžes į tą kambarį, kur jums reikia. Jei reikia surinkti spintą ar stalą, tai taip pat padarome (jei ne per sudėtinga). Bet nereikia tikėtis, kad aš prižiūrėsiu, kur stovi vazos ar knygos – tai jūsų darbas. Aš tiesiog padedu didžiuosius daiktus ant kojų. Kartais klientai prašo pastatyti spintą tarp lentynų ir sienos, kur vietos vos pusė metro – tai neįmanoma.

Ar galima užsisakyti iškrovą tik sekančią dieną?

Jei atvykstu naktį, tai aš negaliu triukšmingai iškrauti miegantjame namų rajone, todėl dažnai palieku sunkvežimį pas artimuose arba stoviu po automobilių stovėjimo aikštelėje. Tačiau reikia tai suprasti, kad vairuotojas gali būti pavargęs ir jis turi ilsėtis. Jeigu atvykstame ryte, viskas vyksta iš karto. Geriau derintis su realiu laiku, o ne su tobulu grafiku, nes kelyje viskas pasidaro ne taip kaip planavome.

Kiti klausimai ir rūpesčiai

Ar dirbate savaitgaliais?

Pagal įstatymus vairuotojai turi ilsėtis tam tikras valandas per savaitę, todėl savaitgaliais dažniausia nevažiuojame. Jei labai būtina, galima susitarti, bet tai kainuoja brangiau. Aš asmeniškai mėgstu pailsėti šeimos ratu po ilgos savaitės kelyje. Taip pat dauguma sandėlių ir parduotuvių (iš kur reikia pasiimti raktus) savaitgaliais nedirba, tai logistiškai sudėtinga.

Kas daryti jei baldai sužeisti kelyje?

Tai retas atvejis, bet jei įvyksta avarija arba blogai užfiksuotas krovinys, aš turiu draudimą CMR. Reikia iš karto nufotografuoti žalą ir parašyti aktą. Negalima laukti, kol vairuotojai išvažiuos. Tada draudimo kompanija apžiūri ir atlygina. Bet per 20 metų buvo tik vienas toks rimtas atvejis, kai krisdamas sparnas sulaužė vitriną. Vis dažniau klientai pačiems pasidaro papildomą draudimą, tai geras sprendimas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Tai dažnas klausimas, nes dažnai klientas išvažiuoja pirmas ir palieka raktus kaimynui arba pašto dėžutėje. Aš asmeniškai visada siūlau, kad raktus būtų perduoti tiesiogiai man arba pasitikimui žinomam žmogui. Nenoriu, kad ką nors kaltotų, jei kažkas dingsta iš namų. Vieną kartą raktai buvo padėti po kilimu, ir mes juos nesame radę valandą – buvo baisu. Geriau būti atsargiam.

Ar galite vežti ir automobilius?

Taip, tai darome, bet automobilis turi būti užregistruotas ir turi turėti MOP dokumentą (leidimas važiuoti užsienyje). Jei automobilis neįvežiamas, turi būti numatyta vieta sunkvežimyje (paprastai viršuje). Aš vežu baldus iš Ferryhill, bet kartais telpa ir vienas automobilis gale, jei jo ne daug. Reikia pasakyti iš anksto, kad reikėtų specialių priemonių užfiksuoti ratus.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias palieku?

Prašau viską išmesti prieš išvykdami, nes aš negaliu vežti jūsų šiukšlių atgal į Lietuvą, tai prarastas tūris. Kartais klientai palieka senus madracius arba sulaužytus baldus, kuriuos reikia išmesti Anglijoje. Jei reikia, aš galiu nuvežti į šiukšlių sąvartyną Ferryhill arba netoliese, bet tai papildomai kainuoja, nes tenka mokėti už atliekas. Geriau susitvarkyti patiems.

Ar turiu draudžiamų daiktų sąrašą?

Taip, negaliu vežti ginklų, sprogmenų, narkotikų ir tai akivaizdu. Taip pat nerekomenduoju vežti daug pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių be specialaus draudimo. Vieną kartą bandėme vežti paveikslus, kurie atrodė kaip originalai, ir buvo didžiulė nervinė kelionė. Jei turite kažką labai vertingo, geriau pasikalbėkime atskirai, kaip tai padaryti saugiau.

Kodėl pasirinksite jus o ne didelę firmą?

Didelės firmos turi savo privalumų, bet jos dažnai yra biurokratiškos ir brangios. Dirbu pats arba su viena ekipa, todėl žinu kiekvieną detalę apie jūsų siuntą. Jei aš vežu baldus iš Ferryhill, tai aš ir pats juos pakuoju, ir vairuoju, todėl atsakomybė aiški. Su manimi galima pasikalbėti tiesiogiai, o ne su klientų aptarnavimo operatoriumi, kuris nieko nežino apie realų kelią.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu, ypač jei būna šalta diena. Angliškas oras gali būti nelabai svetingas, o šilta arbata arba kavą pakraunimo metas sukuria gerą nuotaiką. Ne, aš nereikalauju prikelti, bet tai yra toks žmogiškas dalykas, kuris padeda dirbant su žmonėmis. O taip, jei duodate per daug, negaliu vairuoti, tai yra aišku. Vieną kartą klientas padovanojo butelį viskio, bet aš jį atidaviau savo senei (juokauju).

Išvados

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi kalbėti ir suprasti procesų. Jei reikia vežti baldus iš Ferryhill, svarbiausia yra kantrybė ir gera komunikacija, o ne tik kaina. Po beveik ketvirčio amžiaus šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausi klientai yra tie, kurie pasakoja tiesą apie savo daiktus ir nenuožiūrėja, jei kažkas šiek tiek pavėluoja. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums pasiruošti ir jūsų baldai atvyks saugiai į Lietuvą be jokių nesklandumų.