Vežu baldus iš Egham: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt ketverius metus. Galiu pasakyti vieną – niekas niekada neįsivaizduoja, kiek yra smulkmenų, kai sakysi „vežu baldus iš Egham“. Žmonės galvoja, tai tik užkrauti ir nuvažiuoti, bet Eghame yra savas niuansas su tais siaurais gatvelėmis prie Temzės ir staigiais posūkiais netoli M25. Dažnai tenka spręsti problemas ant vietos, kurias klientas nenumatė net savo blogiausiuose sapnuose. Čia ne toks jau paprastas darbas kaip atrodo iš šalies, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus atgal į Lietuvą ar kitas šalis. Tiesiog imk ir skaityk, kad nenukentėtum nei nervai, nei turtas.

Kainos ir tai, kas veikia jų svyravimus

Kiek kainuoja vežti baldus iš Egham į Lietuvą?

Žiūrėk, čia nėra fiksuota kainoraštis. Kai sakau, kad vežu baldus iš Egham, visada klausiu, kiek tų baldų iš tikrųjų yra. Jei tai tik viena ar dvi dėžės ir sofa, tai gali būti pigiau, nes įdedu į bendrą krovininį. Bet jei reikia pilno konteinerio ar 3.5 tonos sunkvežimio, tai kaina šokteli aukštyn. Taip pat įeina kuras, kuriame šiuo metu galima pasiklysti, ir mokesčiai už užsienio keliones. Taigi, skambink man, pasakysiu tikrąją sumą, ne tą, kurią matai reklamose.

Ar kaina keičiasi, jei aš pavėluoju su išsikraustymu?

Taip, keičiasi, ir tai yra natūralu. Vairuotojai turi grafikus, o jei tu parasai, kad išsikrausiosi 9:00 ryte, o pats pradedi planuoti tik 11:00, tai laukimas mokamas. Mes ne esam tokie blogi, bet laikas – tai pinigai. Vieną kartą teko laukti klientą tris valandas, nes jis negalėjo rasti rakto nuo sandėliuko. Tada jam teko papildomai sumokėti už vairuotojo laiką, nes mes nebegalėjome važiuoti į kitą užsakymą laiku.

Ar reikia mokėti už pakavimą, ar galiu pats susipakuoti?

Gali pats, tada nereikės mokėti už mano darbo valandas. Bet turiu įspėti – jei susipakuosi blogai, o kelyje vairuotojas staigiai stabdys (kas Anglijoje nutinka dažnai), tavo lėkštės gali skristi. Aš siūlau bent jau brangiausius daiktus patikėti mums. Esu matęs, kaip žmonės užkabiną spintas plastikiniais raiščiais ir stebisi, kad jos atsiskyrė. Pakavimo medžiagas parduodu arba turi užsisakyti pats, tai nebrangu.

Kas daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tuomet tau labai tinkama „dalinių krovinių“ paslauga. Aš surandu kitą klientą, kuris taip pat veža ką nors iš Egham ar netoliese, ir mes dalinėmės vieno sunkvežimio vietą. Tai sumažina išlaidas abiems pusėms. Sunku tik su tuo, kad reikia laukti, kol aš surasiu tą tinkamą partnerį. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę, bet taip tu sutaupyai pinigų.

Ar galima atsiskaityti kortele ar tik grynais?

Geriausiai grynais, jei moki vairuotojui vietoje, arba pavedimu į sąskaitą prieš išvykstant. Anglijoje kortelės mokėjimas vairuotojui ne visada įmanomas arba turi mokėti PVM mokestį, kurį aš galiu pridėti prie sąskaitos. Jei nori išvengti biurokratijos, pavedimas – saugiausias variantas. O jei reikia grynų, tai susideriname iš anksto.

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką mačiau Google?

Nes Google rodo apytikslę kainą, kuri niekada neatsižvelgia į realią situaciją Eghame. Ten gali būti dideli eismo kamščiai ar uždarytos gatvės dėl maratonų, kas yra ten labai dažna. Aš vežu baldus iš Egham jau dešimtį metų ir žinau, kad kiekvienas kilometras gali kainuoti skirtingai priklausomai nuo dienos. Be to, kai kurios kompanijos rašo mažas kainas, o paskui prideda „mokesčius už lifts“ ar „paleidimo rankenas“.

Egham specifika ir maršruto niuansai

Ar sunku privažiuoti prie namų Eghame?

Priklauso, kur tu gyveni. Jei centre prie „The Crown“ viešbučio, tai ten yra sunku su dideliu sunkvežimiu – gatvės siauros, o automobilių stovėjimas vietinėms yra košmaras. Jei gyvename kątek prie Englefield Green arba netoli Royal Holloway universiteto, ten yra daugiau vietos, bet vis tiek reikia žiūrėti. Vieną kartą teko statyti mašiną už pusės kilometro, nes klientas namų nepranešė, kad gyvena uždarame kvartale be pravažiavimo sunkvežimiams.

Ar gali vežti daiktus iš Egham savaitgaliais?

Galiu, bet tai kainuos brangiau. Anglijoje vairuotojų darbo laikas griežtai reglamentuotas, o savaitgaliais darbo valandos skaičiuojamos kitaip. Jei nori išsikraustyti šeštadienį, reikia tai susitarti bent savaitę iš anksto. Be to, Eghame savaitgaliais yra daugiau turistų ir lankytojų, todėl eismas gali būti stipresnis.

Kaip su M24 ir M25 aplinkkeliais?

Tai nuolatinė problema. M25 yra didžiausias žiedas Europoje ir didžiausias eismo kamštis. Jei aš sako, kad važiuosiu 4 valandas, o užstrigsiame ties Heathrow, tai gali pavėluoti ir valanda. (Tiesa, dabar jie pradėjo kažką remontuoti ten, tai važiuoti dar blogiau). Nereikėtų pykti į vairuotoją, jei jis atvyksta pavėluotai – jis tikrai norėtų būti laiku.

Ar reikia leidimo išsikraustyti ant gatvės?

Eghame daug kur yra geltonos linijos, kurios reiškia, kad stovėti negalima. Jei turi tokia vietą, gali tekti gauti leidimą iš vietinės tarybos (council) arba tiesiog rizikuoti ir gauti baudą. Aš visada patariu klientams susitarti su kaimynais, kad galėtume užimti vietą jų kieme arba privažiuoti tada, kai kontrolės nevyksta. Vienas klientas taip padarė ir išvengė nemalonumų.

Ar vežiate ir iš aplinkinių miestelių, pvz., Staines ar Windsor?

Žinoma, aš neprisegu tik prie Eghamo ribų. Jei turi daiktų Staines ar net Windsor rūmuose, galiu užeiti ir ten. Maršrutas beveik tas pats, tik reikia papildomo laiko. Windsor centre yra daug pėsčiųjų zonų, ten sunkvežimiu nepraeisi, todėl ten reikia mažesnės transporto priemonės, o tai kainuoja daugiau.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl sunkvežimių?

Yra, ypač netoli gyvenamųjų kvartalų. Daugelis gatvių turi ženklus „Heavy Goods Vehicles Banned“ arba panašius. Aš turiu navigaciją, kurioje tai pažymėta, bet kartais pasitaiko klaidų. Vakar važiavome vienoje gatvėje ir matėme tokį ženklą tik pasukus. Teko važiuoti atgal ir ieškoti apvažiavimo, kas pridėjo dar valandą prie kelionės. (Na, bent jau girdėjome geresnę muziką radijuje).

Pakavimo, krovimo ir daiktų saugumo klausimai

Kaip užtikrinate, kad mano sofa nebus įbrėžta?

Aš naudojuu (ne, naudoju) standartines apsauginės Blanket priemones – storas antklodes, plastikinę plėvelę ir lipdukas. Sofa yra apvyniojama keletą kartų. Taip pat, kai keliame į mašiną, dedame tarpinės, kad daiktai nešoktų. Esu matęs, kaip kiti vežėjai tiesiog įmesą sofas į mašiną be jokios apsaugos – po to vaizdas tragiškas. Mano vairuotojai žino, kad su mano vardu jokių pykčių nebūna.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai jūsų rizika. Tarp Anglijos ir Lietuvos yra ilgas kelias, o augalams reikia vandens ir šviesos. Sunkvežimyje yra tamsu ir kartais šalta arba per karšta. Jei tai kaktusas, tikriausiai išgyvens, o jei jautrus augalas, gali užvysti. Aš niekada negarantuju augalų išgyvenimo, todėl patariu juos palikti arba vežti savo mašina, jei keliaujate patys.

Kas daryti su labai sunkiais daiktais, pvz., pianinu?

Pianiną iš Egham vežti yra iššūkis. Reikia ne tik jėgų, bet ir specialios įrangos – keltuvų, diržų. Be to, reikia žinoti, ar laiptai tarp namų ir gatvės pakankamai platūs. Jei ne, gali tekti iškelti pro langą, kas kainuoja šimtus svarų. Vieną kartą teko vežti seną „Steinway“ ir beveik nugriuvome nuo trečio aukšto laiptų (su priemonėmis, žinoma, žmonės nenukrito).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Spintas, lovas, didelius stalus geriau išmontuoti, kad jie užimtų mažiau vietos ir nebeišlūžtų. Aš turiu įrankius su savimi, vairuotojai moka tai daryti. Jei tu pats nori tai padaryti, geriau pasirūpink, kad visi varžtai būtų vienoje dėžutėje, priešingu atveju surinkimas gali trukti amžinai.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Televizorius, kompiuteriai, serveriai – tai viskas turi būti originalioje pakuotėje, jei tokios liko. Jei ne, reikia ypatingai užpilti putomis. Aš nesiimu atsakomybės už elektroniką, kuri nėra tinkamai supakuota, nes vibracija gali sugadinti diskus. Patariu visą brangią techniką vežti su savimi asmeniniame automobilyje, jei įmanoma.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų, ar rasti pats?

Gali rasti pats parduotuvėse, bet jos dažnai būna ne tokios tvirtos. Mano dėžės yra sukurtos būtent kroviniams, jos atlaiko 50 kg vienoje dėžėje. Jei turi daug knygų, tai pigiau nupirkti specialias knygų dėžes, nei vėliau rinkti jas iš grindų, kai dėžės apačia iškrenta.

Ar galima vežti maisto produktus?

Negalima vežti skysčių, kurios gali išsilieti, arba produktų, kurie greitai sugenda. Kruopščiai uždarytos dėžės su konservais arba sausu maistu – tai OK. Bet jei turi atidarytą aliejaus butelį, tai jis tikriausiai išsilies ant viso krovinio, ir tada bus problemų su kitais klientais.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (pavojinga zona)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė. Reikia turėti asmens dokumentą, o jei tu ne ES pilietis, dar ir vizą arba leidimą gyventi. Be to, reikia sąrašo daiktų (inventory list), kuriame nurodyta, ką veži. Muitinė gali pareikalauti parodyti, kad turtas priklauso tau ir jį veži ne pardavimui, o asmeniniam naudojimui.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (tavo drabužiai, baldai, kurius naudojai namuose), tai deklaruoti nereikia, mokesčio nėra. Bet jei turi naujų daiktų, pirklių prekių, arba daugiau nei 1000 cigaretėms (nors aš baldų nevežiu), tai reikia deklaruoti. Aš tau padarysiu tuos dokumentus, pagal „TIR“ procedūras arba paprastą eksporto deklaraciją.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai būtų didelė problema. Muitinė neleis praeiti. Vieną kartą klientas paliko pasą namuose Eghame, mes jau važiavome į Eurotunelį. Teko grįžti atgal po valandos. Jis teisinosi, kad skubėjo, bet laiko niekas negrąžina. Dabar visada prašau patikrinti dokumentus dar vairuotojui atvykus.

Kaip vežia per Eurotunelį ir keltus?

Aš dažniausiai naudojuju Eurotunelį, nes greičiau. Ten tiesiog užvažiuoji į vagoną ir po 35 minučių esi Prancūzijoje. Keltuose daugiau laiko prarandama laukiant įlaipinimo, bet jie pigesni. Kai vežu baldus iš Egham, skaičiuoju kiekvieną valandą, todėl tunelis dažniau apsimoka.

Ar yra kokių nors draudimų dėl medžiagos?

Negalima veži minkštųjų baldų, kurie turi seno „šlapio“ šuns ar katės kvapo, nes muitinė gali sustabdyti dėl sanitarijos taisyklių. Taip pat, jei baldai yra su kertainėmis arba kenkėjais, tai griežtai draudžiama. Mums ne kartą teko grąžinti krovinius atgal, nes buvo rasta tarakonų dėžėse.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai 15-30 minučių. Jei trūksta ką nors arba muitininkas yra piktnaudžiaujantis, tai gali trukti ir kelias valandas. Aš turiu kontaktus su brokeriais, kurie greitai išsprendžia šias problemas, bet kartais viskas priklauso nuo to, ką turi sąraše.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Už asmeninius naudotus daiktus mokesčių nėra. Tačiau jei veži daugiau nei vieną rinkiną to paties daikto (pvz., 5 vienodų televizorių), tai gali būti įvertinta kaip komercinis krovinys ir tuomet gali tekti mokėti mokesčius ir PVM. Būk sąžiningas sąraše, kad išvengtum nepykčio.

Praktiniai patarimai ir kas daryti, kai kažkas negerai

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Pirmiausia neskubėk panikuoti. Skambink man. Kartais Eghame yra dideli eismo įgulos arba avarijos M25. Aš visada žinau, kur yra mano vairuotojas. Jei jis vėluoja daugiau nei 2 valandas be paaiškinimo, tada aš pradedu ieškoti alternatyvų. Bet paprastai tai tik nedidelė delsa.

Ar galiu keisti savo užsakymą jums važiuojant?

Gali, bet tai kainuos. Jei aš jau važiuoojau į Egham ir tu sakai „aš nusprendžiau nevežti spintos“, tai aš vis tiek turiu sumokėti vairuotojui už tuos darbus, kurie jau atlikti (pvz., pakrovimas). Geriau viską iš anksto suplanuoti.

Kaip yra su draudimu? Kas nutinka, jei daiktas sužalojamas?

Turiu CMR draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10 EUR už kg). Jei turi labai brangų daiktą, gali jį papildomai apdrausti. Bet turiu pasakyti tiesą – dažniausiai žala atsitinka ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo pakavimo. Jei dėžė sužlunga ir viduje esantis vazas susitrina, nebegaliu padėti.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti baldus namuose?

Taip, jie turi padėti įnešti daiktus į namus, bet ne montuoti juos. Jei reikia susukti lovą arba prikabinti spintelę prie sienos, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Vairuotojai dažnai pavargę po ilgos kelionės, todėl nelauk, kad jie taps meistrais.

Kokios būna dažniausios problemos su klientais?

Pagrindinė problema – klientai nepasako tiesą apie kiekį. Sako „turiu tris dėžes“, o atvykus pasirodo, kad yra trys pilni garažai daiktų. Tada mašina netelpa. Būk sąžiningas, kai pildysi užklausos formą. Aš nesužiūrėsiu blogiau, jei daugiau daiktų, tiesiog siūlysiu didesnę mašiną.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mano sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti tau nuorodą, kurioi matysi, kur mašina yra. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas 10 minučių klausiant „kur tu?“. Jis vairuoja 3,5 tonos sunkvežimį, tai pavojinga kalbėtis telefonu.

Kas daryti, jei radau trūkstamą daiktą išsikraustymo metu?

Skambink man iš karto. Mes patikrinsime mašiną. Dažnai pasitaiko, kad dėžė pasilieka kampo kitame kambaryje arba užkrenta už kitų daiktų. Jei ji tikrai dingusi, pradedame ieškoti procedūrą. Per 20 metų dingęs tik vienas batas (tikriausiai su jo pora nukrito iš mašinos).

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet vairuotojai to labai vertina. Jei jis padėjo neįvežti sofos per trečią aukštą be lifto, o tai nebuvo įtraukta į kainą, tai 10-20 svarų arba eurų padarys jam dieną. Tai nėra reikalavimas, tik humaniškas žingsnis.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriausiai pasirūpink šiukšlių išvežimu pats. Vairuotojas gali paimti pakuotės medžiagas (dėžes, plėves), jei jos sutalpintos į vieną krūvą, bet nesiims senų baldų ar statybinių atliekų. Anglijoje už tai gausi didelę baudą, jei mes nelegaliai išmesime.

Kaip elgtis, jei turi labai specifinius reikalavimų?

Tiesiog parašyk man arba paskambink. Aš esu žmogus, ne robotas. Jei turi reikia, kad vairuotojas būtų su kostiumu (nors keista), arba kad vežtų tik tą vieną dėžę su brangiais vynais, mes susitarsime. Svarbiausia – nieko neslėpk iš anksto.

Ar jums patinka dirbti šitą darbą?

Kartais taip, kartais ne. Kai matau laimingus šeimas, kurie sugrįžta į Lietuvą, tai super. Kai girdžiu keiksnius dėl užstrigusio eismo, tai norėtųsi mesti viską ir eiti gyventi į kalnus. Bet kas turi daryti, jei moku vaikus mokslui? Toliau vežu baldus iš Egham ir kitur.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradžiugai su juo. Jei reikia patikimo žmogaus, kuris tiesiog atvyks, užkraus ir nuveš, be jokių nesąmonių, tu esi ten, kur reikia. Aš nešiu atsakomybę už turtą ir stengiuosi, kad kaina būtų pagarbi. Svarbiausia – nebijok klausti ir derėtis. Gyvenimas per trumpas, kad jį praleisti stresuojant dėl baldų pervežimo, tiesa?