Vežu baldus iš East Leake: kas negerai, ką žinoti ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, pervežiau maždaž tūkstantį baldų partijų vien tik iš Anglijos, todėl galima sakyti, kad mačiau viską. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš East Leake ir aplinkinių kaimų – žmonės grįžta į Lietuvą ar tiesiog perkelia į kitas Anglijos vietas. Kai sakau "vežu baldus iš East Leake", daugelis galvoja, kad tai tik įsikėlimas į mašiną ir važiuojam, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, apie kuriuos paprastai niekas nekalba. Ruošiantis tokiam pervežimui, susiduri su siauromis gatvėmis, konkrečiais vietiniais restrikcijais ir žmonių emocijomis, kurioms reikia atsižvelgti. Štai paprastas, be jokių uždainuojimų, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Klasikiniai klausimai apie East Leake maršrutą ir logistiką

Kiek laiko užtrunka susirasti adresą East Leake?

Tai priklauso nuo to, kiek gerai jūsų pažymėtas adresas navigacijoje. Pats East Leake nėra didelis miestas, bet ten daug siaurų gatvelių, kur sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams, todėl dažnai tenka įsukti mažesnis transportas. Vieną kartą važiavome prie kokio sandėlio prie pat A46 greitkelio – pravažiavome pro jį tris kartus, nes ženklai buvo uždengti medžiais (o gal tiesiog nepastebėjome?). Būna, kad klientas numato, kad atvažiuosime per penkias minutes, o mes ten pravažiuojame valandą, kol surandame saugų pasukimą. Jeigu adresas yra giliau kaime, reikia tiksliai išsiaiškinti, ar ten galiu įvažiuoti 7,5 tonų sunkvežimiu, ar reikės perkrauti į „vilius“. Geriau iš karto pasakykite, ar yra vietos parkui, o ne tiesiog „prie namo“.

Ar galite vežti baldus iš East Leake savaitgalį?

Įprastai taip, stengiamės pritaikyti prie klientų, bet yra dalykėliai. Jeigu kalbame apie didesnės apimties pervežimą, didelę mašiną geriau nuomotis darbo dienomis, nes savaitgaliais sunkiau gauti leidimus arba rąstų (pavėsinės) nuomą, jei staiga trūksta virvės. Kartais vairuotojai taip pat nori ilsėtis po savaitės, ypač jeigu prieš tai važiavo maršrutu Londonas-Berlynas. Tačiau jeigu tai būna smulkus siuntos siuntimas, pvz., viena sofa ir kelios dėžės, tai galime suderinti ir šeštadienį. Tik reikia suprasti, kad savaitgaliniai reisai gali šiek tiek brangniau kainuoti dėl viršvalandžių. Aš asmeniškai vieną kartą trukčiajau savaitgalį, kol bandžiau išsitraukti šaldytuvą iš rūsio, kur įėjimas buvo per per mažą laiptą – nerekomenduoju to daryti be pagalbininkų.

Kaip elgiamės su dideliais objektais, pvz., spintomis?

Dideli baldai – tai mūsų kasdienybė, kai vežu baldus iš East Leake ar kitur Nottinghamshire regione. Įprastai nuimdami duris arba išardant korpusą, jeigu leidžia konstrukcija. Žinoma, ne visuomet įmanoma išardyti, tada tenka naudoti keltuvus arba paprasčiau – fizinę jėgą ir patirtį. Buvau atvejų, kai spinta buvo statyta dar prieš įsirenkant namuose, o anga buvo per maža. Tenka išsitraukti pro langą (tikiuosi, neleidžiate lietaus viduje). Viską apgaubame stiklo vata, folija, kad nenukristų kampai. Svarbiausia, kad klientas būtų prisiruošęs – turiu omenyje, kad jeigu jums dar reikia išvalyti spintą viduje, tai tai reikia padaryti anksčiau, o ne kai vairuotojas jau stovi laiptuose ir laiko chronometrą.

Ar tikrai vežate ir smulkius daiktus, ar tik pilnas konteinerius?

Nereikia turėti pilnos kambario baldų, kad susisiektumėte. Mes darome ir dalinius pervežimus (t.y. kai mašina yra dalinai užpildyta kelių klientų daiktais). Tai gali trukti šiek tiek ilgiau, kadangi reikia surinkti kitus krovinius iš kitų vietų, pvz., iš Loughborough ar West Bridgford, bet kaina bus žymiai mažesnė. Taip pat, jeigu tereikia pergabenti vieną elektrinį kilimėlį ar dviratį, galime tai įterpti į tarpus. Tiesiog nepykite, jeigu atėjome šiek tiek vėliau, nes anksčiau teko iškrauti sofos dalis vienai poniai ko gale Nottingham centre – ten tiesiog nebuvo kur sustoti. Kartais būna keista – žmogus sako „tai tik smulkmena“, o paaiškėja, kad tai tūkstančio kilogramų pianinas, kuris reikalauja specialios technikos.

Kiek iš tikrųjų užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jeigu niekas nesugenda, tai nuo East Leake iki, tarkime, Kauno ar Vilniaus važiuojame apie 2–3 dienas. Visiems labiausiai patinka „rytoj atvyksiu“, bet fiziniai dalykai neliežia. Reikia įveikti Anglijos kelius, patekti į keltą arba Tunelį, tada važiuoti per Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. Buvo atvejis, kai dėl blogų orų Šiaurės jūroje keltas uždelstą 12 valandų – klientai buvo išsigandę, kad baldai „nuskendo“ (nepjovauk, kad kas nors galvoja taip). Taigi, reikia turėti pakankamai atkryčio. Aš visada sakau – planuokite savo atvykimą porą dienų vėliau, nei mes, būkite ramūs.

Ar vežate ir į kitas Anglijos miestus, ne tik į Lietuvą?

Žinoma, neegzistuoja ribų, ypač kai esame East Leake rajone. Dažnai vežame į Londoną, Manchesterį, Bristolį ar net į Škotiją. Kartais tai būna dalis didesnio maršruto, o kartas tiesiog vienkartinis reisas pakeisti gyvenamąją vietą šalyje. Esu pastebėjęs, kad pervežimai viduryje Anglijos kai kada yra sudėtingesni dėl to, kad miestai seni, gatvės siauros, o prie namo stovi visokie konteineriai, į kuriuos neišvengiamai užkliūnai atbuliuojant sunkvežimiu. Taigi, jeigu gyvenate kur užmiestyje, pasirūpinkite, kad arti nebūtų jokių „No Parking“ ženklų, kitaip gali tekti gabenti dėžes per pusę kilometro rankomis.

Ar saugu? Kaip su draudimu?

Tai klausimas, kurį užduoda vieni iš tūkstančio, nors turėtų visi. Turime standartinį transporto draudimą (CMR), tačiau jis dengia tik turtą, jeigu jis yra tinkamai supakuotas ir užfiksuotas krovinių sąraše. Jeigu aš uždėsiu jūsų brangų porcelianą į dėžę be putų ir jis sudužos, draudimo kompanija manęs nesugins. Todėl visada raginu: jeigu daiktas ypač brangus, pasirūpinkite papildomu pakavimu arba pasakykite mums apie tai anksčiau. Kartais klientai bando slėpti, kad dėžėje yra „lūžtaus“ daiktų, bet kai įvyksta avarija (o avarijos, deja, įvyksta), tada prasideda problemos. Geriau tiesiai ir sąžiningai iš karto.

Kodėl reikia gauti prekių sąrašą (inventorių)?

Be sąrašo mes neįsivaizduojame savo darbo. Ne tai, kad aš noriu skaityti apie jūsų 20 indų komplektą, bet man reikia žinoti, kiek vietos tai užims mašinoje. Galima sakyti „turime daug baldų“, bet vienam „daug“ tai du kėdės, kitam – trijų kambarių visuma su pižamu komplektu. Be to, sąrašas privalomas muitinės formalumų, kai keliame pro užsienio valstijas (tai yra, kai vežu baldus iš East Leake į ES šalis). Beje, tą sąrašą galite padaryti labai paprastai – ant lapelio užrašykite, kas kas yra, nurodykite apytikrę vertę. Aš vieną kartą gavau sąrašą su paaiškinimu „viska, kas yra virtuvėje“ – tai nebuvo labai padėjęs.

Kainodara ir pinigai (klausimai, kuriuos visi bijo užduoti)

Kiek maždaž kainuoja vežti baldus iš East Leake į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėse ant etiketės. Be galo keblu pasakyti skaičių nežinant, ką vežiame. Jeigu tai yra kelių dėžių siunta, gali būti ir nuo 200–300 svarų (priklausomai nuo kursų). Jeigu tai pilnas namų turto pervežimas (pilnas sunkvežimis arba puse mašinos), tai kalbame apie tūkstančius. Taip pat svarbu, ar reikia mūsų žmonių krovėjų, ar jūs pats susitvarkysite. Prieš dvidešimt metų kainos buvo kitokios, o dabara, kai degalai ir darbo jėga brango (o infliacija... čia tikrai ne aptarsiu), tai skaičiai auga. Geriausia – parašykite man, ką turite, ir aš pasakysiu.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynais?

Didžiąją dalį atvejų mums labiau patogiaus, kai perveliate pinigus į sąskaitą (bank transfer). Tai aiškus ir apskaitomas pinigas, nereikia karpyti kasyklos su grąža. Tačiau jeigu esate fizinis asmuo ir norite sumokėti grynaisiais už paslaugas vietoje, tai taip pat įmanoma, tik reikia sutarti iš anksto. Su kortelėmis (kreditinėmis/debitinėmis) kartais būna problemų dėl komisinių mokesčių, ypač jeigu suma didelė. Vairuotojai retai turi tas pačias „skenerius“, kurios leidžia priimti didelius sumas vienoje vietoje. Geriau susiderėti iš anksto, kad nėra nepageidaujamų situacijų pasiekus vietą.

Kas nutinka, jeigu užtruksiame daugiau negu planavome?

Paprastai tai nekelia mokesčių priedų, jeigu dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, sugedė technika arba užstrigome eismo spūstyje, kuri buvo nepageidaujama). Tačiau jeigu dėl jūsų – pavyzdžiui, nebuvote namuose, kai atvažiavome, arba teko laukti, kol jūs supakuosite paskutines dėžes – tai gali būti priežastis papildomam mokesčiui. Laikas yra pinigai, kaip sako. Aš turiu omenyje vieną atveją Karmėlavoje, kur klientas negalėjo rasti raktų nuo naujo namo 40 minučių. Vairuotojas ramiai laukė ir gėrė kavą, bet tą laiką buvo įskaičiuota kaip laukimo laikas. Aš asmeniškai visada stengiuosi būti tikslus, bet jeigu žinote, kad gali vėluoti, praneškite iš anksto – tai gelbės nervus abiems pusėms.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu vežame nemažai daiktų?

Žinoma, verslas yra verslas. Jeigu krovinys yra didelis (pvz., užpildome beveik visą 20 pėdų konteinerį), mes galime padaryti gana gerą nuolaidą, nes mums taip pat ekonomiškiau važiuoti vienu reisu su pilna mašina, negu važiuoti tuščia arba pusiau tuščia. Taip pat, jeigu atvežate ne tik iš East Leake, bet ir sutinkate paimti ką nors iš kaimyno (tarkime, iš Keyworth ar iš Ruddington), tai taip pat sumažina jūsų išlaidas. Suskirstome kelią. Tiesa, reikia būti atsargiems, kadangi kaimyno baldai gali būti purvini, o jūsų – švarūs, tad reikia gerai supakuoti, kad nesitrintų.

Kokios yra mokesčių paslėptės vietos (fuel surcharge ir t.t.)?

Šiuo metu dauguma firmų prideda kuro priedą (fuel surcharge), nes degalų kaina svyruoja kaip vėjas lauke. Tai nėra jokia paslėpta suma, jeigu apie ją kalbama iš anksto. Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio išvykimą į „Low Emission Zone“ (LEZ) zoną, jeigu tokia yra (Londonas yra blogiausias pavyzdys, bet East Leake ne). Kartais tenka mokėti už vietą sandėlyje, jeigu krovinys turi būti laikinai padėtas (pvz., jeigu jūsų namai dar nebaigti). Iš esmės, viskas, kas nėra įtraukta į pradinę pasiūlymą, yra „papildoma“, todėl klauskite „Ar tai visos išlaidos?“, kai sutariate.

Ar reikia mokėti užklausą (quote)?

Ne, užklausos mums yra nemokamos. Parašykite man, ką turite, ir aš jums pasakysiu, kiek tai kainuos. Žinoma, yra limitų – aš negaliu atvažiuoti į jūsų namus tikrai nemokamai, kad įvertinčiaj būklę (tai yra, apžiūra), tačiau pagrindinę kainą galime sudaryti nuotoliniu būdu. Jeigu jums reikia labai tikslios apžiūros (pvz.,