Vežu baldus iš Durham: kaip išvengti rūpesčių, kai reikia pervežti daiktus iš Anglijos

Sveiki, visiems, kas šiuo metu galvoja apie krovinių pervežimą iš Didžiosios Britanijos. Gerai, tiesiog pasakysiu – dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kuriems tiesiog reikėjo nuvežti vieną kėdę, baigiant visais tais, kurie bandydami sutaupyti, pasirinkdavo abejotinas firmas, o paskui galvodavo, kur dingo jų gyvenimas. Kai sakau, kad vežu baldus iš Durham, tai nereiškia, kad aš tiesiog užšoku į sunkvežimį ir važiuoju. Tai sudėtingas procesas, susidedantis iš tūkstančių kilometrų, muitinės, blogo kuro ir dar blogesnio oro. Čia nėra jokių pasakų, tiesiog gera ir, sakysiu, šiek tiek pavojinga tiesa.

Kodėl kainos tokios skirtingos ir kas į juos įeina

Kiek kainuoja vežti baldus iš Durham?

Visada klaustumėte apie kainą, nes tai visiems svarbiausia. Žiūrėkite, kai aš sakau, kad vežu baldus iš Durham, kaina priklauso nuo to, kiek tūrio jūs turite. Jei tai tik kelios dėžės, tai viena, jei pilnas namas su pianinu – visai kita. Degalai dabar brangūs, o kelionė per Lamanšą kainuoja pinigus, kurie griauna biudžetus. Vidutiniškai gal sakyti, kad kubometras kainuoja nuo 100 iki 250 svarų, bet tai labai apytikslis. Viskas labiau priklauso nuo to, kiek aš turiu užeiti į keletą vietų, ar tai bus "ekspresinis" reisas, ar aš turėsiu laukti, kol pilns sunkvežimis.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu?

Kartais taip ir atsitinka, bet nereikėtų to tikėtis per daug. Jei aš turiu tuščią vietą savo sunkvežimyje, kuru važiuoju į Durham ir atgal, galiu pasiūlyti pigiau, nes mano tikslas – nevažiuoti tuščias. Tačiau aš ne savininkas, aš tik vairuotojas, todėl man reikia šefo leidimo. Dažniausiai jei sutinkate palaukti savaitę-dvi, kol aš surenku kitus klientus Anglijoje, kaina gali nukristi dešimtadalį. Bet patarčiau nedelsiant, jeigu jums skubu.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Tai yra pavojingiausias klausimas. Žiūrėkite, jei kas nors pasako, kad gali nuvežti tūkstančius kilometrų už du šimtus svarų, tuomet žiūrite į apgaulę. Paprastai tai yra tie vadinami "ekskursinio vairuotojo" variantai, kurie neregistruoti, neturi drėgmės apsaugos ir daiktus dažniausiai užkrauna į pilną žmonių mikroautobusą. Jei jums rūpi jūsų sofa, nenaudokite jų. Aš galiu pasakyti, kad geriau mokėti daugiau, bet gauti garantiją.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada. Dažniausiai aš atvežu stambių dėžių, o likusius smulkius daiktus jūs turite susitvarkyti patys. Jei reikia profesionalaus pakavimo – burbuliukų, klijų, specialių dėžių ant kambarių – tai papildomai mokama. Kartais aš turiu likučių nuo ankstesnių kelionių (perkeliu duoti), bet neskubėkite ant to remtis. Geriau pasirūpinkite dėžėmis patys iš anksto, tai išlaikys jūsų piniginę.

Ką daryti, jei pasikeičia kėbulų skaičius?

Būna taip, kad skambinate sakydami 10 kėbulių, o paskaičiuojate, kad jau yra 15. Tokiu atveju kainą reikia perskaičiuoti. Aš negaliu tiesiog visko įkišti, jei vietos nebėra. Jei aš atvyksiu į Durham ir pamatysiu, kad daiktų yra dvigubai daugiau, teks ieškoti kitos transporto priemonės, o tai brangu. Sąžiningai pasakykite iš karto kiek turite, išvengsite konfliktų. (nors dažnai ir taip nesupranta, kiek tik turi daiktų).

Ar reikia mokėti užstatą?

Beveik visada taip. Yra firmų, kurios neduoda keliauti be pradinio įnašo, kadangi aš išleidžiu pinigus keliui, keltui ir alkoholiui (juokauju, o gal ne). Įprastai tai 30-50 procentų nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad aš nevažiuosiu tuščias ir klientas nedingtys be žinios. Užstatas grąžinamas tik tada, jei atšaukiate ne vėliau kaip prieš savaitę, kitaip gali likti be pinigų.

Ką reiškia "kubometras" ir kaip jį suskaičiuoti?

Dažnai klientai neturi pojūčio apie tūrį. Įsivaizduokite standartinę skalbimo mašiną – tai maždaug 0.6 kubo. O didelė sofa – 2 kubai. Jei suskaičiuosite savo baldus pagal ilgį, plotį ir aukštį ir padalinsite tūkstanto, gausite apytikslį kubų skaičių. Bet nepamirškite, kad aš negaliu sukti baldų oru, tarp jų visada lieka tuščios vietos, todėl visada pridėkite 10-15 procentų prie savo skaičiavimų. Tai tikras gyvenimas.

Techniniai dalykai: kaip vyksta kelionė ir ką reikia žinoti

Kiek laiko trunka kelionė iš Durham?

Standartiškai, kai vežu baldus iš Durham į Lietuvą, tai trunka maždaug 3-4 dienas. Tai jei viskas gerai. Jei užstringa ant M25 arba prie Doverio, tai gali užtrukti ir savaitę. Vairuotojai negali važiuoti be stabdymo, todėl mums reikia poilsio. Neskubėkite vadinti kiekvieną valandą, kai aš važiuoju, tik sužinosite, kad aš esu kažkur Vokietijoje ir girdu tik vėją.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Apie tai aš visada pasakiu – nėra šventų, yra tik darbo dienos. Tačiau technologiškai sunku įgyvendinti iškrovimą sekmadienį Lietuvoje, nes sandėliai uždaryti. Galime tik atvežti ir palikti prie jūsų namų, jei sutinkate. Iš Durham Anglijoje dažniausiai kruopščiai planuojame, kad išvyktume prieš savaitgalį, kadangi sekmadieniais šioje šalyje viskas sustoja. Taigi, geriau planuokite išvykimą į vidur savaitės.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Daugeliui atrodo, kad tai yra kaip pica, kurią matuoju GPS. Taip ir yra, dauguma senų sunkvežimių turi sekimo sistemas, bet jos ne visada tikslios. Kartais rodo, kad esu Kaune, o aš dar esu netoli Varšuvos. Geriau tiesiog susitarkime dėl telefono skambučio vakare. Aš pats jums pranešiu, kai busu arti. Nereikėtų panikuoti.

Kaip susitvarkyti su parkavimu Durham centre?

Durham yra senas miestas, ten gatvės siauros, o gyventojai pyksta, kai blokuoji važiavimą. Aš turiu didelį sunkvežimį, 18 metrų ilgio. Jei gyvenate centre, gali tekti perkrauti į mažesnį sunkvežimį. Tai papildomai kainuoja. Jei galite, susitarkite, kad aš užvažiuočiau į platesnę gatvę ar netoli parduotuvės, kitaip gali būti, kad visiškai negaliu priartėti. Buvo atvejų, kai tekdami vežti daiktus per 500 metrų rankomis, tiesiog sunkvežimis nepravažiavo.

Ar saugu vežti daiktus, jei lyja?

Mano sunkvežimis yra tentinis (uždengtas), tačiau jis nėra visiškai hermetiškas. Jei būna labai stiprus lietus ir vėjas, drėgmė gali įsiskverbti pro apačią. Todėl svarbu, kad daiktai būtų uždengti plastikine plevele. Aš visada stengiuosi padėti svarbiausius daiktus į viršų, bet gamta yra neprognozuojama. Ypatingą dėmesį skirkite drabužiams ir tekstilėms.

Kas daryti, jei aš neturiu lifto?

Tai būna didžiausia bėda. Kai sakau, kad vežu baldus iš Durham kartu su iškrovimu, aš turiu omenyje, kad aš padedu daiktus ant žemės prie pat durų. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai mums abiem teks nukankyti su kėdėmis. Galite užsisakyti keltuvus, bet tai už papildomą kainą. Neskubėkite kalbėti, kad tai "įskaičiuota", jei apie tai nebuvo kalbėta.

Ar imate pervežti keistus daiktus?

Vėlgi, mačiau viską. Pervežiau ir gyvates, ir senus ragus, ir net vergus (ne, juokauju). Bet jei turite kažką pavojingo, sprogmenų ar chemikalų, galiu tiesiog atsisakyti. Buvau atvejis, kai vaikinai bandė įvežti visą alaus sandėlį be muitinės deklaracijos. Gailiau, kad gavo pinigus, bet sunkvežimį konfiskavo. Taigi, būkite sąžiningi.

Rizikos, muitinė ir problemų sprendimas

Kas nutinka, jei sulūžta daiktas kelyje?

Aš turiu draudimą, bet jis neapsaugo visko. Jei pažeidžiate daiktą dėl blogo pakavimo, draudimas nemokės. Jei aš sužaloju sofą, į ją įlėžęs šakę, tada yra reikalas. Visada fotografuokite daiktus prieš pakrovimą ir iškrovimą. Be įrodymų, kalbos eina tuščiomis. Aš asmeniškai stengiuosi važiuoti taip, kad niekas nejudėtų, bet duobės Lietuvoje ir Anglijoje daro savo.

Kaip elgtis su muitine po „Brexit“?

Tai dabar yra didžiausia galva skausmas. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia deklaruoti kiekvieną obuolį (perperašymas). Kai vežu baldus iš Durham, aš turiu pateikti sąrašą (inklarą). Jei rasite kažką uždrausto, gali būti bauda. Sugalvojau, kad geriau viską užrašyti, nei vėliau aiškintis, kodėl užeiga į „raudonąją zoną“. Nemanau, kad čia yra taip sunku, tik reikia kantrybės ir popierių.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholis ir tabakai yra labai griežtai reguliuojami. Galite nuvežti sau butelį viskio pinigų, bet jei būsite matuojami kaip prekės, reikės mokėti mokesčius. Maisto produktai, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti, arba suvalgyti kelionės metu. Muitinės šunys yra labai gerai apmokyti susirasti dešrę, kurią paslėpėt po sėdynėmis.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tai vyksta dažniau, norėjau ar ne. Buvau atvejis, kai sugedo variklis Vokietijoje -20 laipsnių šaltyje. Tenka ieškoti vietinio mechanikos ir laukti. Tokiu atveju pristatymas vėluoja. Aš visada informuoju klientus, bet jei neturiu ryšio, nebekraukite man ausų. Mes padarome viską, kad greitai išspręstume problemą, bet mes ne dievai. (tikrai nėra malonu stovėti šaltelyje).

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus parduoti?

Su tokia aš geriausia firma tikrai nebus, tačiau girdėjau istorijų apie kitus. Yra tam tikrų "juodųjų skyrių", kurie, jei klientas nemoka paslaugos galo, gali parduoti daiktus. Visa tai įrašyta sutartyse, kurias niekas neskaito. Todėl svarbu pasitikėti tiekėju. Aš asmeniškai geriau grąžinsiu daiktus ir prarasiu pinigus, nei ką nors darysiu nelegaliai, mano sąžinė leidžia.

Kaip apsaugoti brangią elektroniką?

Jei vežiate kompiuterius ar televizorius, geriau juos paimti su savimi lėktuvu. Sunkvežimyje yra vibracija ir šaltis, o tai gali sugadinoti jautrią techniką. Jei visgi reikia vežti, tai tik originalioje pakuotėje, daug polistirenolo. Aš neatsakingas už tai, jei jūsų 3000 eurų televizorius atvažiuoja su sulaužytu ekranu, nors uždėjote jį ant viršaus.

Ar reikia būti vizuale Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Idealu, tačiau ne visada įmanoma. Jei atiduodate raktus giminaičiams ar kaimynams, aš su jais susitvarkau. Bet aš neįeisiu į namus, jei nėra kam atidaryti durų. Jei planuojate būti atostogaujant Ispanijoje, o baldai vežami į Lietuvą, geriau suraskite ką nors, kas padės. Aš negaliu laukti valandą prie durų, turiu važiuoti toliau.

Patarimai ir praktinės patirties (be jokių pasakų)

Kodėl verta rinktis mažesnes firmas?

Didžiosios korporacijos dažnai yra biurokratinės ir brangios. Mažos firmos, kaip mano, turi asmeninį požiūrį. Aš žinau kiekvieną savo klientą vardą. Jei kažkas ne taip, skambinu šefui. Didelėse firmose jums atsakinėja robotai ar apgaulingos sekretorės. Mažos firmos dirba savo reputacija, todėl stengiasi labiau. (nors kartais ir mes nusprendžiame pailsėti).

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias palieku?

Nereikėtų man leisti vežti savo šiukšlių atgal į Angliją. Susitvarkykite savo reikalus patys. Kartais klientai krauna senus drabužius, sakydami "ką nors bus", bet iš tikrųjų tai tiesiog šiukšlės. Aš turiu savo šiukšlių maišus sunkvežimyje, vietą jiems nėra. Jei aš turiu jų atsikratyti Lietuvoje, tai kainuoja papildomai.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Jei aš iškroviau jūsų 2 tonas daiktų trečiajame aukšte be lifto ir nenusirgau nugaros, 10 ar 20 eurų arbatpinigių padarytų mano dieną geriau. Anglijoje tai yra įprasta, čia dar mokomės. Tas nedidelis žestas gali garantuoti, kad kitą kartą aš vėl su dideliu noru atvažiuosiu.

Kaip susieti daiktus, kad neišsibraižytų?

Naudojame specialias juostas (surrišimas). Nereikia tikėti, kad jei padėjote sofą ant grindų, ji nenukris. Sunkvežimys stipriai svyruoja posūkiuose. Raktus nuo baldų turėtumėte susieti vieną su kitu arba dėti į mažą maišelį ir priklijuoti juos prie paties baldų. Niekada nepadėkite raktų į stalčius, kur užsidarys – buvo tokių atvejų, teko laužti stalčius.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo grynaisiais?

Taip, bet aš geriau mėgstu bankinių pavedimų. Grynaisiais reikia skaičiuoti pinigus, o tai rizika dėl klaidų. Be to, kai vežu didelius sumas, man nelabai patogu nešiotis pinigų kupiūras. Jei tikrai norite sumokėti grynaisiais, susiderėkite iš anksto, kad aš būčiau pasiruošęs. (nors dažniau viskas vyksta per sąskaitas).

Kaip pasiruošti dienai išvykimo?

Geriausia, jei viskas būtų supakuota prieš duris. Nereikia, kad aš laukiu, kol jūs surinkiate paskutinę indų komplektą. Ruoškitės likus savaitei. Suskirstykite dėžes pagal kambarius. Tai sutaupo laiko ir mano, ir jūsų. Niekas nenori mokėti už man valandas, kai aš stoviu ir žiūriu, kaip jūs ieškote pakavimo juostos.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis?

Reikalingi jūsų kontaktai ir adresas, tai aišku. Bet duoti banko kortelės duomenis ar slaptus numeris nereikia. Aš visada prašau tik telefono ir pristatymo vietos. Jei kas nors prašo per daug asmeninės informacijlos, būkite atidūs. Yra nusikaltėlių, kurie grobia duomenis, tad saugumas visada pirmiausia.

Ką daryti, jei pamečiau dėžę kelyje?

Taip retai nutinka, bet įvyksta. Jei dėžė nukrito ar buvo paimta (o tai labai retai), turime draudimą. Bet reikia nedelsiant pranešti. Negalima laukti mėnesio ir tada klausiai, kur mano drabužiai. Tuomet jau per vėlu daryti bet ką. Tikslus inventoriaus sąrašas (inventorius) išgelbėtų situaciją. Be jo – žodis prieš žodį.

Kodėl svarbu nurodyti tikslų adresą?

GPS kartais meluoja. Jei nurodysite tik miestą, aš galiu važiuoti valandą ir nieko nerasti. Durham regionas didelis. Nurodykite pašto kodą ir, jei įmanoma, kokį nors orientyrą – "prie šios geltonos parduotuvės". Tai sutaupo laiko. Kartais vairuotojai yra nauji ir nežino vietovės, todėl jūsų pagalba vertinga.

Pabaigos ir galvosūkiai

Ar įmanoma perveži baldus žiemą?

Žinoma, tik reikia šiltai suktis. Sunkvežimis turi šildymą, bet kai atidaromi durys, čia tampa kaip šaldytuvas. Drabužiams tai neblogai, o elektronikai - pavojinga. Jei galima, stenkites perkelti brangius dalykus ne šaltąiausia diena. Bet darbas nesustoja, tiek mums, tiek jums reikia gyventi.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nešvarus ar nepageidaujamas?

Galiu pasakyti, kad mes esame paprasti žmonės, stengiamės būti mandagūs. Jei kas nors elgiasi negerai, skambinkite dispečeriui. Toks elgesys nėra priimtinas. Aš pats niekada nedirbčiau su tokiomis asmenybėm, nes tai gadina mano verslo vardą. Nekantrinkite tiesiog pykti, reikia spręsti problemą.

Ar galima pasitvirtinti galiojančią sutartį?

Būtina. Jei kas tik rašo žinutę "viskas bus gerai", tada nieko nėra. Reikia turėti dokumentą su parašais. Aš visada siunčiu elektroninę sutartį, kurią galima pasirašyti telefonu. Tai apsaugo abiejuses puses. Nieko nepasirašinėkite tik ant žodžio.

Ką daryti, jei turiu labai daug knygų?

Knygos yra sunkios. Dažnai klientai mato dėžę ir mano, kad ji lengva, o ją užpildo knygomis. Tokia dėžė gali sverti 30-40 kilogramų. Niekas nenori štampuoti tokių. Geriau naudoti mažesnes dėžes. Paskutinis kart, kai bandžiau pakelti tokią dėžę, nuslydo ir viskas nukrito. Būkite protingi.

Ar reikia iš anksto apmokėti visą sumą?

Dauguma firmų prašo 50 proc. iš anksto, o likusią sumą - gavus daiktus. Kai kurios reikalauja 100 proc. prieš išvykstant. Aš asmeniškai nerekomanduoja mokėti 100 proc. iš anksto, nes niekas nežino, kas gali nutikti kelyje. Geriau palikti šiek tiek "laido" sau, kad turėtum įtakos situacijai.

Kas, jei aš pats galiu važiuoti su vairuotoju?

Tai yra įmanoma, jei yra vietos. Kai kurie klientai nori būti kartu, kad būtų saugiau. Bet tai gali trukdyti vairuotojui poilsio režimui. Jei jūs kalbate visą naktį, vairuotojas neils ir gali nukristi nuo kelio. Geriausia leiskite man dirbti. (Nors kai kurie mėgsta kompaniją).

Ar verta pervežti senus baldus iš Durham?

Klausimas yra ne ar galima, o ar verta. Transportas kainuoja, o senas sofa gali atsieiti brangiau negu nauja. Apverskite skaičiuoklę. Kartą vėžiau seną spintą, kuri atsklido kaip suvenyras. Nėra logikos tokiu dalykuų skųstis.

Kaip susisiekti su jumis, jei reikia skubios pagalbos?

Geriausia skambinti į mobųjį, ne į paštą. Jei aš vairuoju, negaliu atidaryti el. pašto. Skambutis yra greičiausias būdas. Žinokite, kad aš galiu neatsiliepti iš karto, bet vėliau tikrai paskambinsiu. Naudokite WhatsApp ar SMS, jei neatsiliepiu (galiu būti daugiabičio zonoje).

Ar yra paslėptų mokesčių?

Paslėptų nėra, jeigu klausatėte iš anksto. Viskas turi būti parašyta sutartyje. Jei aš sako, kad yra mokestis už tiltą ar už pietus Londono centre, tai ne paslėpta rūba. Užsienyje yra daug mokesčių užvažiavimą į miestus (London Low Emission Zone). Tai realūs pinigai.

Kokia pati keisčiausia istorija, kuri nutiko kelyje?

O, jų yra. Viena kartą važiavome su kroviniu, o užkabino traukinio bėgių barjaderą. Nežinau, kaip jis ten atsirado (tikriausiai koks velnias nukrito). Teko stovėti 6 valandas policijai. Klientas pyko, kad vėluojam, bet ką aš galiu daryti? Tokios yra šio darbo dalys. Gyvenimas.

Išvada

Apibendrinant visą šią istoriją, kai sakau "vežu baldus iš Durham", aš kalbu apie atsakomybę ir patirtį, o ne tik apie vairavimą. Rinkitės patikimus žmones, nebusite apgauti. Niekas nesako, kad visada bus taip, kaip planavote, bet su gera komanda viskas įmanoma. Sutaupyti galite ant visko, bet ne ant savo ramybės. Užtikrinkite savo daiktams saugų kelią namo, nes be to viskas liktų tik laisvalaikiui.