Vežu baldus iš Didcot: Kaip išgyventi ir nesusimušti su logistika

Gyvenime pervežiau jau tūkstančius krovinių, bet kai kas pradeda šaukti "padėk, vežu baldus iš Didcot", aš visada pradedu nuo tos pačios istorijos apie siaurąją gatvelę prie geležinkelio stoties. Didžioji Britanija neapsileido, o Didcot yra vienas tokių vietų, kur idealus planas gali sunykti per penkias minutes dėl neteisingai pastatyto "Stop" ženklo. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – niekada nieko ne tikrai nežinai iki tol, kol sunkvežimis su uždaryta spyna nenuvažiuoja link Kanalo. Todėl jei planuojate vežti baldus iš Didcot ar aplinkinių kaimų, geriausia pasiruoškite ne tik dėžėms, bet ir nervams.

Kainos, Terminai ir Piniginiai Reikalai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Didcot į Lietuvą?

Čia ne tokia paprasta kaip atrodi. Vakar skambino dėl sofos, tai pasakiau vieną, bet dabar degalai vėl brango, taigi viskas keičiasi. Paprastai, kai sakau, kad vežu baldus iš Didcot, įkainiai prasideda nuo minimalaus kubo mokesčio, o toliau jau priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite. Jeigu tai tik keli kėdžiai rinkinys, tai viena, jei pilionas namų ūkis – visai kita. Nepergyvenkite, kaina susideda ne tik iš mano darbo, bet ir keltų, kurie dabar kažką padidino. Geriausia parašyti man sąrašą dėžių, aš tada suapvalinsiu (t.y. pridėsiu sedimąsios vietos dydžio maržą) ir paskaičiuosiu.

Kiek laiko užtruks ir kada galiu tikėtis siuntos?

Standartiškai sakau 4-7 darbo dienas, bet kas gi žino? Geležinkeliečiai Didkote dažnai streikuoja, arba užstringa traukiniai, o jei reikia pasiimti kažką iš gilumos, tai gali pavėluoti. Paskutiniai du kart važiavau pro Dytą (taip, Dytą, ne Didcot, o šalia esantį kaimą) ir ten su traffic'o eismą praleidau valandą. Taigi, jei skubate, nedarykite tokių akų, nes kelyje įvyksta viskas. Paprastai stengiuosi pranešti savaitei prieš, ką maždaug tikėtis, bet orai Anglijoje taip pat neapsileidžia.

Ar galite paskaičiuoti pusiausia dalinį krovinį?

Žinoma, tai yra mano kasdienybė. Tiesiog siųskite man nuotraukas arba sąrašą, aš žiūrėsiu, kur telpa. Tiesa, sakant, kad vežu baldus iš Didcot, dažnai turiu jungti kelis klientus, kad užpildyčiau mažąvandenį sunkvežimį. Kartais gaunasi taip, kad jūsų spinta telpa geriau nei kito kliento komoda. Sumažinu kainas tokiu atveju, nes man tiesiog reikia padengti kelionės išlaidas, o ne uždirbti milijoną.

Ar priima mokėjimą kortelėmis ar tik grynais?

Geriausia kalbėti iš anksto. Vairuotojai dažniausiai mėgsta grynusius arba pervedimą į sąskaitą prieš pasikrovimą. Korteles priimu, bet tada turiu įtraukti papildomą procentą, nes bankas mane už tai "sušeria" (ir tai ne mažai). Jei norite pigiau – pervedimas prieš. Nesusitarus dėl mokėjimo galiu tiesiog neįvažiuoti į Didcot teritoriją, nes aš ne labdarytojas.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti?

Būna ir taip, žmonių neprognozuojamumą riba nėra. Jei pranešate bent trijų dienų ankščiau, paprastai nereikalaujau baudos. Bet jei aš jau esu Anglijoje, prieš pat jūsų namus, o jūs sakinėte "nebevažiuok", tai tada bus nemalonu. Reikės padengti išlaidas už degalus ir laiką. Suprantu, gyvenimas, bet aš tada prarandu kitą galimybę vežti ką nors kitą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įlipti į aukštą namą?

Ne visuomet. Jei yra liftas – puiku, nemokamai. Jeigu ne, tada reikia nežiūrėti į laikrodį, o į tuos laiptus. Paprastai už kiekvieną aukštą (pirmas nemokamas) imamas nedidelis priedas, nes vairuotojo nugarą reikia išsaugoti. Vieną kartą nešėmė pianiną į trečią aukštą be lifto, tai po to galą nebuvo gal užlenkti dvi dienas.

Pakavimas, Krovinys ir Techniniai Niurmansai

Ar reikia patiems pakuošti baldus ar jūs tai darote?

Galiu padaryti ir aš. Turiu plėvelių, dėžių, juostų. Klientai dažnai bando taupyti ir renka viską į senas IKEA dėžes, kurios susilydo kelyje. Tada kyla pyktis. Jei sakote "vežu baldus iš Didcot", geriau, kad aš tą spintą suvynioju burbulu. Tai kainuotų truputį brangiau, bet jums nereikės rinkti skrupų iš kilometro atstumo.

Ar saugu vežti sofas? Nenusipurvins?

Ofisuose sako, kad yra "saugus transportavimas", bet realybėje – kelyje yra dulkių. Stengiuosi viską uždengti, bet jeigu sofos kojytės liečia grindis įsikraunant, jos gali susibraižyti. Rekomenduoju nukelti jas (jei įmanoma). Aš ne tų, kas keliauja su baltais pirštinėmis, aš dirbu, kad tie daiktai atvyktų gyvi. Bet jei jums labai brangu, geriau įsigykite specialią dėžę.

Ką daryti su paštu ir dokumentais? Ar galiu padėti į sunkvežimį?

Tai yra rizikinga. Negaliu dėti svarbių dokumentų į krovą, nes jie gali pasimesti tarp sofos ir šaldytuvo. Aš kartą nešiau pasus ir vieną dėžutę praradau (vėliau radau priekyje, bet buvu jau paskambinęs policijai). Geriau vežkite pasus su savimi kabinete arba duokite man rankinis su dokumentais, kuriuos aš padėsiu prie save, o ne į krovinių skyrių.

Ar galiu įvežti šaldytuvą su maistu viduje?

Nerekomenduoju. Pirmiausia, dėl temperatūros, jei vasara, tai visa sriuba užvirs. Antra, muitinė (customs) gali sužiūrėti ir panaikinti. Jei tai džiovinta duona arba konservai, tai galima, bet reikia pasakyti. Bet šaldytą mėsą iš Didcot į Lietuvą vežti draudžiama be specialių dokumentų, o jų niekas neturi. Geriau suvalgykite kelionės metu.

Ar gabenate daiktus, kurie nėra baldai? Pvz., dviratį?

Galima ir dviračius, ir motociklus. Tiesiog reikia juos padaryti kompaktiškiausiais, nukrauti vairą, pelekus. Jeigu tai brangus "Giant" ar koks nors "Trek", turiu uždėti papildomą apsaugą, kad nenukristų. Vieną kart vežiau tris dviračius ir vienas pargriuvo ant kitų, buvo nepatogu paaiškinti klientui. Tad su dviračiais būkite atsargesni.

Kaip suviniojate stiklus ar vitrinas?

Stiklas – tai mano blogiausias košmaras. Juos dedame į specialią dėžę su putomis, tarp užpildome pjuvenomis arba putplasčiu. Jei turite didelę vitriną iš Didkot senosios vilos, aš neįsileisiu ja be aptvėrimo. Jei lūžta kelyje dėl blogo kelio (Anglijoje keliai geri, bet Lietuvoje prieš porą metų buvo baisūs), aš nemoku už tai, jeigu nepakavote patys. Tai svarbu pasirūpinti iš anksto.

Telpa į 3.5 tonų sunkvežimį ar reikalingas didesnis?

Labai dažnai žmonės neturi pojūčio apie tūrį. Sakys: "tik trys dėžės", o atvyksta ten spinta, kuri net nepraeina pro durelis. Jei sakote "vežu baldus iš Didcot", paprastai stengiuosi siųsti mažesnį sunkvežimį, nes Didkot miesto centre su 18 metrų priekaba nvažiuosi. Taigi, reikia tikslaus sąrašo. Jeigu tenka, jeigu daug daiktų, tada reikalingas didesnis, bet tuomet galbūt teks krauti netoliese esančioje aikštelėje.

Anglija, Geografija ir Vietos Keiksmas

Ar tikrai atvažiuojate į Didkot? Ne tik į Londoną?

Taip, važiuoju giliai. Žmonės galvoja, kad jei yra Oksfordšyras, tai tai kaip Londonas, toli. Bet Didkot yra netoli M40 kelio, man patogu. Viskas tokioje vietoje, kad galiu užsukti iš rytų ir iš pietų. Tik problema ta, kad kai kurie namai ten yra tokio Victorijos laikotarpio, kad išėjimas iš kiemo kainuoja pusę dienos. Taip, atvažiuoju, jei pats savaitgalis neuzsisukęs.

Ar žinote Oksfordo rajonus, ne tik centrą?

Oksfordas – tai siaubas vairuotojui. Ten visur "bus lanes", konduktoriai ir "smart cameras". Aš stengiuosi vengti centro, bet jei reikia iš Bartono ar Headingtono, tai važiuoju. Bet jei gyvenate prie pat universiteto bibliotekos, tikriausiai reikės nešti rankomis, nes sunkvežimis ten neleis įvažiuoti, net jei aš parašiau ant skydelio "Logistika". Didkot šiuo atžvilgiu geresnis, ten vietos daugiau.

Ar vežat iš netoliese esančių kaimų, kaip Abingdonas ar Wallingford?

Kodėl gi ne? Abingdonas yra gana arti, Wallingford taip pat. Tiesiog praneškite iš kokių konkrečiai vietų. Kartais kartu suvedu keletą klientų iš to pačio rajono. Tai yra vadinamas "part load" principas. Vieną kartą važiavau į kaimelį pietuose, ten tokios siauros gatvės, kad teko atsukti sunkvežimį pievoje. Savininkas buvo laimingas, o aš sužinojau, kad galiu važiuoti bekeliais.

Ką daryti, jei Anglijoje pasikeičia numeriai ar pabaigia draudžiai įvažiavimą?

Reikia kalbėti su manimi prieš. Aš turiu visokius leidimus, bet jeigu jūsų gatvėje nėra geltonos linijos, tai ir gerai. Jeigu yra "Resident Parking", aš galiu užsukti tik trumpam, kad pakrautu. Geriausia, jei kas iš jūsų gali būti lauke su automobiliu, užblokuojantis vietą arba prižiūrintys, kad mums nelytų baudą. Anglijos stovėjimo kontrolėjeros (wardens) yra greitesnės už vėją.

Ar įeina į kainą išvežimas iš Anglijos iki uosto?

Taip, tai standartinė dalis. Kai sakau, kad vežu baldus iš Didcot, tai turiu omenyje visą maršrutą iki jūros (dažniausiai Harwich arba Immingham, priklauso nuo to, kur keltas plaukia). Jokių papildomų mokesčių už važiavimą Anglijoje neima, nebent aš kažką pamečiau, bet to nenorite įsivaizduoti. Kelias iki uosto ilgai trunka, ypač jei užstringa M25 (kas įvyksta kas antrą dieną).

Ar būna, kad uoste dingsta krovinys?

Tai retas atvejis, bet buvo. Ne dėl to, kas dingsta, o dėl to, kad jį perkrauna į kitą laivą ir vėluja. Uostų personalas kartais dirba lėtai. Jeigu keltas išvyksta vėlai, tai pranešau. Bet jūsų baldai nenusėda į jūrą dugną, jeigu taip būtų, tuomet aš nebūčiau čia rašęs šio straipsnio. Informuoju visą laiką.

Bureaucratija, Bėdos ir Asmeniniai Nuginčijimai

Ar reikia mokėti PVM ar muitą?

Tai priklauso nuo to, ką jūs vežiate. Jei tai naudojami asmeniniai daiktai, kuriais naudojatės daugiau nei 6 mėnesius (Change of Residence), tai PVM ir muits netaikomas. Bet reikia užpildyti deklaraciją CERS, būtinai. Jeigu pervežate naujus baldus, pirkimus parduotuvėse, tai mokėsite PVM ir importo mokestį (geriausia pasikalbėti su muitinės brokeriu, aš galiu tik padėti su dokumentais).

Ar turite savo brokerą ar man reikia rasti?

Turiu patikimą žmogų, su kuriuo dirbu jau dešimt metų. Jį moka arba jūs, arba įtraukiu į sąskaitą. Jis žino visus niuansus. Vieną kartą klientas bandė pats užpildyti dokumentus ir nusipirko laisvai, bet pasirodė, kad privalo sumokėti mokestį (mokestį). Geriau nepažaisti su "customs", tie jų sistemos yra labai painos.

Kas nutinka jei sulūžsta baldas kelyje?

Jeigu kaltė mano (nukrito, trenkėsi), tada aš prisiimu atsakomybę pagal CMR draudimą. Bet jeigu lūžo todėl, kad buvo blogai surinktas arba senas medis trupėjo, tai ne mano dalykas. Turime susitarti prieš. Paprastai stengiuosi vežti taip, kad niekas nešoktų. Užsidėjau kabelių virvėmis (ne labai gera mintis, bet kartais padeda) viską užfiksuoju.

Ar galiu sėdėti keleiviu sunkvežimyje?

Legaliai – ne. Techniškai – kartais įleisiu, jeigu reikia paskubėti. Bet tada turiu pasirašyti, kad tai jūsų rizika. Draudimas nedengia keleivių be bilietų. Tiesiog sėdėkite tyliai, nekalbėkite per daug, kai vairuoju (koncentruojuosi). Ir nereikalaukite muzikos, aš klausau savo.

Kodėl neatsiliepiate į žinutes iš karto?

Galiu vairuoti, arba būti dušuje, arba Anglijoje, kur prastas ryšys. Kartais tiesiog pamirštu telefoną kabinete. Neapsileiskite, aš nedingsiu. Jeigu parašėte ryte, atsakysčiau vakare (arba kitoje dienoje). Esu logistas, ne sekretorė. Pasitikėkite, jei sakau, kad vežu baldus iš Didcot, tai aš juos vežiu, nors ir neatsakinėju valandas.

Ar vežate gyvūnus? Kažkaip turiu šunį...

Gyvūnus galiu, bet tik jei jie turi pasus, čipus ir visus dokumentus. Šunį galiu padėti į kabiną (jeigu drausus), o kates geriau dėti į specialią dėžę krovinyje (ten šilta ir sausa). Bet nerekomenduoju vežti gyvūnų žiemą per šaltą orą, gali peršalti. Vieną kartą vežiau triušį... (ne, palikime šią istoriją). Beveik viską vežu.

Ką daryti su dėžėmis po to, kai iškraunate?

Galiu jas pasiimti atgal, jei eina tas pats maršrutas. Bet dažniausia paliekate jas sau arba išmetate. Man čia truputį neapsimoka važiuoti tuščiomis atgal dėl dėžių, nebent jų labai daug ir jos geros kokybės. Galite jas išparduoti "Gumtree" Anglijoje prieš išvykstant, kaimynai tikrai nupirks.

Ar galite užfiksuoti vaizdo įrašą kaip pakrovėte ir iškrovėte?

Taip, darysiu vaizdo įrašą telefonu. Jis bus mano apsauga, jeigu po pasidarys, kad trūksta kažko. Vieną kartą klientas paneigė, kad davė televizorių, bet vaizde matėsi, kad jo niekad nebuvo. Be šio įrauso būtų labai kebli situacija. Už tai papildomai nemoku, tai dėl savo ramybės.

Kai susumuojate visą šitą chaosą – paėmimas Didcot siaurame kieme, kelias į uostą, britų muitinę, ir galiausiai iškrovimą Lietuvoje – atrodo, kad tai nebūtų verta. Bet tada, kai matai kliento akis, kai jo senoji, jau branginta sofa atsiranda jo namuose Vilniuje, supranti, kad tai turi prasmę. Todėl jei dar abejojate, tiesiog skambinkite, paaiškinsiu, kaip viskas vyksta be tų oficialių "šio straipsnio" frazių, o kaip yra iš tikrųjų.