Vežu baldus iš Daventry: kas su tuo daryti ir kiek kainuoja iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nesvyruoja taip, kaip parašyta vadovėliuose. Vieni dienos šlifuoti, kitos pilnos streso, bet darbo reikia atlikti. Dažnai žmonės klausta apie specifinius maršrutus, o paskutiniu metu labai dažnai tenka išgirsti klausimą, ar aš vežu baldus iš Daventry. Tai ne paprastas kaimas, o tikras logistikos centras Anglijoje, tad ten viskas vyksta savo ritmo. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta be jokio „skraidančio spektaklio“, tiesiog kaip yra – kartais sunkiai, kartas nuo karto sėkmingai, bet visada realiai. Jei planuojate siųsti krovinius iš šios vietovės, geriau sužinokite iš karto, ką galite tikėtis.

Apie maršrutus ir vietovę

Kuris tas Daventry išvis ir kodėl ten važiuoja?

Sakyčiau, daugelis lietuvių girdėjo šį pavadinimą, nes ten yra didžiuliai sandėliai, pvz., „Tesco“ ar kitų milžinų. Daventry yra Northamptonshire srityje, šiek tiek į vakarus nuo Northampton. Tai ne Londonas, bet ir ne kaimas, kur reikia važiuoti kelių. Geografiškai tai labai patogu, nes šalia eina M1 magistralė. Kai vežu baldus iš Daventry, dažniausiai pradedu būtent nuo ten esančių verslo centrų arba privačių namų, kurių gana daug pastaruoju metu statoma apylinkėse. Vietovė labai logistiškai patogi, nes iš ten lengva pasiekti ne tik visą Angliją, bet ir uostus.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai, jei kalbame apie tiesioginį važiavimą su krovininiu mikroautobusu, tai nuo Daventry iki, tarkime, Vilniaus arba Kauno yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Paprastai tai trunka maždaug dvi paras, jei vairuotojas neilauso pertraukų (kas yra draudžiama, bet gyvenime žinoma, kas vyksta). Bet jei įeina įtraukti kiti užsakymai Anglijoje arba Lietuvoje, tai gali užtrukti ir tris, ir keturias dienas. Turėkite omenyje, kad kai vežu baldus iš Daventry, dažnai tenka susidurti su spūstimis prie Birmingham arba aplink Londoną, kas visada sukelia dėlės.

Ar galite atvažiuoti konkretų laiką?

Atsakymas bus labai nuoširdus – labai sunku promise’inti tikslią valandą. Angliškas oras, eismo įvykiai M1 kelias arba papildomi krovimo darbo gali viską pastumti. Aš visada sakau klientams – duokite galvos laiko dienai arba dviem. Jei jums reikalingas baldas rytoj vakare, tai geriau nedarykite to užsakymo iš toli. Kai vežu baldus iš Daventry, stengiuosi pranešti, kai vairuotojas praeina per Tunelą arba uostą, tada jau galima tiksliau apskaičiuoti.

Ar įeina į kainą pakrovimas įrenginiuose?

Tai priklauso nuo to, ką tu vedi. Jei tai viena sofa ir vairuotojas gali ją įnešti rankomis, tai dažniausiai įeina. Jei kalbame apie visą butą ar namų baldus, kurie turi būti nešti iš trečio aukšto be lifto, tai čia jau papildomi mokesčiai. Angliški namai dažnai būna siauri ir laiptai aštri, tai ne visada lengva įveikti. Niekada nenusprendžiu iš karto, turiu pamatyti situacją vietose. (Čia turiu omenyje, kad kartais reikia specialių juostų arba papildomo žmogaus).

O jei aš neturiu dėžių?

Nebijokite, mes neįsivaizduojame kelionių be dėžių. Galite nusipirkti patys, o galite pasakyti mums, kad atvežtume. Kaina bus, žinoma, skirtinga, bet jums nereikės važinėti ieškoti statybinių prekių parduotuvių. Kai vežu baldus iš Daventry, dažnai turiu savo atsargines dėžes mikroautobuse, todėl galime viską uždaryti ant vietoje. Svarbiausia – nepalikite daiktų atvirai, juos sudaužys vibracija.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai klausimas, ant kurio visada užkliūnu. Kainos šiuo metu kyla dėl degalų, todėl nenurodysiu fiksuoto skaičiaus, bet paprastai svyruoja nuo 30 iki 50 svarų už kubą. Žinoma, tai labai priklauso nuo to, kiek daugiau krovinių turiu paėmti kelyje. Jei aš vežu baldus iš Daventry tik jums, tai kaina bus didesnė, nes keliauju tuščia atgal. Jei tai yra dalinis krovinys (LTL), tai pigiau, bet reikia laukti, kol aš surinku visą mašiną.

Ar brangiau, jei daiktų yra labai sunkių?

Taip, žinoma, jei jūsų seifas sveria toną, tai kuro sąnaudos didesnės, o padanginos greičiau dėvi. Bet jei tai tiesiog sunkus masyvus stalas, tai dažniausiai neįtraukiame papildomo mokesčio už svorį, nebent tai viršija 1000 kilogramų vienam užsakymui. Tada reikia žiūrėti ar neperkrauti ašies. (Na, čia aš nežinau 100%, kaip buvo su tais mazgais, bet geriau pasakyti iš karto).

Kas yra „minimali kaina“?

Daugelis firmų turi minimalią kainos ribą, pavyzdžiui, 150 ar 200 svarų. Tai reiškia, kad net jei turite tik vieną kėdę, kuri užima 0.1 kubo, vis tiek turite sumokėti tiek, kiek kainuoja išvykti. Darbas, degalai, vairuotojo laikas – visa tai kainuoja. Negaliu važiuoti už 20 svarų, man net benzinas neįsimtų iki kelio galo.

Ar reikia mokėti depozitą?

Esu patikimas žmogus, tačiau versle reikia apsidrausti. Paprastai prašau nedidelio depozito (10–20 proc.), kad užtikrinčiate, kad lauksite. Kartais buvo taip, kad vairuotojas atvažiuoja, o niekieno nėra. Kai vežu baldus iš Daventry, aš privalau užtikrinti, kad mano laikas nebus iššvaistas tiesiog taip. Likusią sumą mokate gavus daiktus Lietuvoje.

Ar imate mokėjimą kortele?

Geriausiai, kai mokate pavedimu į saskaita. Anglijoje vairuotojai retai turi „card readers“ kortelių skaitytuvus, o grynaisiais pinigais nebeina važinėti dėl saugumo. Yra galimybė pasirašyti sutartį ir sumokėti iš karto, tada viskas bus tvarkingai užfiksuota.

Procesas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Niekono sudėtingo. Reikia jūsų asmens dokumento (passo arba vairuotojo pažymėjimo) ir, žinoma, krovinio sąrašo (packing list). Sąraše gerai parašykite, kas yra viduje – „baldai“ per trumpai. Parašykite „sofa, stalas, 4 dėžės su indais“. Muitinėje tai labai padeda. Kai vežu baldus iš Daventry, dažnai patys padedu suformuoti tą sąrašą, jei klientas neturi laiko.

Ar reikalingas TIR knygelė?

Čia aš šiek tiek abejoju (galbūt klaidingai suvokiau, bet manau tai nereikalinga smulkiems siuntiniams). Mūsų mašinos dažniausiai važiuoja su CMR draudimu, o ne TIR režimu, nes tai ne didelis tarptautinis sunkvežimis su 20 tonų. TIR naudojami dideliems pervežimams, o mūsų atveju tai paprastas ekskursinis mikroautobuso tipas, tad CMR užtenka.

Kas vyksta su muitine ir PVM?

Jei baldai yra naudoti (jūsų asmeniniai daiktai), tai muitinės mokesčio nėra. Jei nauji, tada gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį, priklausomai nuo vertės. Rekomenduoju nepykti ant muitininkų, jie tiesiog dirba savo darbą. Kai vežu baldus iš Daventry, stengiuosi visus dokumentus paruošti taip, kad muitinėje nė neilgtumėmės, bet jei trūksta informacijos, gali užstringti.

Kaip sekti, kur yra mano krovinius?

Galima siųsti žinutes, bet vairuotojas negali rašyti, kai vairuoja 90 mylių per valandą. Geriausia susitarti, kad jums pranešą, kai yra ramioje vietoje arba per Lamanšo sąsiaurio tunelį. Nereikia skambinti kas valandą, tik trikdo.

O jei aš norėčiau siųsti ir automobilį?

Automobilius vežti sudėtingiau, reikia specialių leidimų, jei važiuoja viena mašina su kita ant priekabos. Bet jei tai mažas automobilis, kurį galima įstatyti į konteinerį arba mikroautobusą su „demountable“ kėbulu, tai įmanoma. Kainą turiu suskaičiuoti atskirai.

Nesklandumai ir realios situacijos

Kas nutinka, jei baldai susilūžina kelyje?

Visi daiktai yra apdrausti CMR draudimu. Bet problema ta, kad draudimas nemoka „ sentimentalios vertės“. Jei tai senelės lėlė, jos negrąžins. Jei lūžta koja nuo sofos, tada draudimas sumokėna remonto kainą. Viską sutvarkome, bet reikia iš karto pranešti vairuotojui. Vieną kartą buvo taip, kad per vėją (o ne per lietų) atsidarė galinės durys (ne, ne durys, o užraktas sugedo) ir viena dėžė nukrito. Išsigandome, bet viduje buvo tik drabužiai, tai viskas nudžiuvo.

Ar vairuotojas gali padėti atnešti į butą?

Taip, jei jis vienas. Jei reikia nešti labai daug, geriau, kad jūs turėtumėte padėjėją. Vairuotojas pavargęs po 2000 km, jis tikrai norės padėti, bet fiziškai gali nebeužtekti jėgų nešti pianiną trečią aukštą be lifto. Sutarkite šią detales iš anksto. Kartais aš pats važiuoju padėti, jei maršrutas leidžia.

O jei aš negaliu būti namuose, kai atvažiuoja?

Geriau rasti ką nors, kas galėtų priimti. Vairuotojas negali laukti valandą dėl to, kad jūs esate parduotuvėje. Jo laikas – tai pinigai. Kartą laukiau klientą 2 valandas prie jo namų, snigo, vairuotojas buzino, o klientas atsakė „aš dabar pietausiu“. Nenorėčiau daugiau kartoti to paties.

Ar vežate ir pavojingus krovinius?

Ne, mes neįsivaizduojame, kad vežame benziną ar sprogmenis. Bet jei tai dažai ar chemija, reikia žinoti. Tokiems dalykams reikia specialių sertifikatų (ADR), kurių mūsų mašinos neturi. Negerai meluoti dokumentuose, gali baigtis labai brangiai.

Kokios būna dažniausios problemos su klientais?

Didžiausia problema – nekokybiškas pakavimas. Žmonės uždeda stiklinę vazą į dėžę be putų ir stebisi, kai ji suskyla. Kai vežu baldus iš Daventry, visada patariu daugiau investuoti į foliją ir putplasčius, nei verkti vėliau. Dar kartais žmonės neteisingai nurodo adresą, GPS veda į lauką, ir ten reikia suktis su 7 metrų mašina.

Ar galima susitikti pustoms ar degalinei?

Taip, tai dažnai būna net patogiau. Jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, susitinkame prie pagrindinio kelio arba didelėje degalinėje, pavyzdžiui, „Welcome Break“. Ten yra vieta parkuotis ir saugu pasiduoti daiktus.

Smulkmenos ir pabaigos

Ar priimate mažus siuntinius, pvz., vieną dėžę?

Priimame, bet kaip jau minėjau, veikia minimali kaina. Jei turi ką nors mažo, patartina susirasti kažką, kas važiuoja toliau ir galima sudėti į tą patį mikroautobusą. Kartais gaunu užklausas apie vieną dėžę su knygomis – neapsimoka nei jums, nei man.

Kodėl kainos skiriasi nuo „Man and Van“ skelbimų?

„Man with a van“ dažnai dirba „juodai“, be draudimo, be mokesčių. Aš dirbu legaliai, turiu visus draudimus, moku mokesčius Lietuvoje ir Anglijoje. mano kaina apima tai, kad jei mašina sudegs arba susidurs į avariją, jūsų daiktai bus atgauti. Pigu gali būti brangiausia.

Ar galima susiplanuoti pervežimą šventinėmis laikotarpiais?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai. Kalėdos, Naujieji metai – šiais laikais vairuotojai taip pat nori švęsti. Jei skubate, rasiu kas, bet tai bus brangu. Geriau planuoti iš anksto.

Kaip elgtis, jei gavau pažeistą siuntą?

Neišmeskite kartono. Nufotografuokite pažeidimą, padarykite nuotraukas kaip atvyko. Be to, parašykite pastabą į CMR kvitą, kai gaunate. Jei parašysite „viskas gerai“, vėliau niekas nieko neduos.

Ar vežate ir gyvūnus?

Gyvūnus vežti galiu tik tada, jei jie turi visus pasus, mikroschemas ir skiepymus. Bet tai jau nebe baldų pervežimas, o gyvūnų pervežimas, turiu kitokias sąlygas. Mašina turi būti paruošta, kad gyvūnui nebūtų per karšta.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Nebijokite, aš pagal akį įvertinu. Jums nereikia eiti į svarstykles. Jei atrodos, kad telpa į 3 kubinius metrus, tai ir bus taip. Vairuotojas patikrins, ar neužkrauta per daug, kai užsives ant važiuoklės.

Ar dirbate sekmadieniais?

Anglijoje sekmadieniais dauguma sandėliu ir parduotuvių uždaryta, todėl dažniausia nevežiu. Bet jei tai privatus žmogus, kuris nori išvežti savus daiktus, tai galima susitarti. Už papildomą mokestį, žinoma.

Ar reikia iš anksto apmokėti visą sumą?

Kaip minėjau, depozitas – taip. Pilna suma – gavus daiktus. Tai yra standartinė praktika, kad jūs jaustumėtes saugiai. Aš nenoriu, kad jūs manes nepažintumėt, o jūs nenorite, kad aš nusipirčiau alaus už jūsų pinigus (juokauju).

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgą?

Tuomet aš turiu rasti kitą vairuotoją. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Tokios atvejys reti, bet jie atsitinka. Esu atsakingas už tai, kad krovinys pasiekti kryptį.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Paprastai mes neįtraukiame išpakavimo į kainą, nes tai ilgai trunka. Mes iškrauname į patalpą. Galite susitarti dėl papildomo darbo, jei reikia išimti dėžėse ir sudėti baldus vietose.

Kaip apmokėjimas vyksta, jei aš Lietuvoje, o pinigai Anglijoje?

Pavedimu per „Wise“ arba banką. Tai šiandien nebedaro problemų. Sąskaitą išrašau Anglijoje arba Lietuvoje, priklausomai nuo to, kur jums patogiau.

O jei aš pats nusigabenu daiktus į jūsų sandėlį?

Tai galima ir taip. Turiu sandėlį Anglijoje, kur galite atvežti daiktus. Tada juos surinku ir vežu daliniu krovininiu. Tai būna pigiau, jei galite nuvežti iki manęs.

Ar vežate į kitas šalis, ne į Lietuvą?

Taip, jeigu tenka eiti pro Norvegiją arba Vokietiją, galiu numesti krovinius. Bet pagrindinis maršrutas yra Jungtinė Karalystė – Lietuva. Kiti variantai aptariami individualiai.

Kodėl reikalingas adreso nuotrauka?

Dėl to, kad Anglijoje yra daug vietų, kur GPS neveikia tiksliai arba rodo „field“. Nuotrauka padeda suprasti, ar galima suvažiuoti dideliu sunkvežimiu ar reikia mažesnės mašinos. Tai taupo laiką visiems.

Ar galite užtikrinti pristatymą iki kalėdų?

Jei kreipiatės lapkričio pradžioje – taip. Jei gruodžio 20-ąją – ne. Geriau neskubėti paskutine minute, nes tada kainos šuoluoja į viršų.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos nebebe noriu?

Galiu juos nuvežti į šiukšliadėžę Anglijoje prieš važiuodamas į Lietuvą. Už tai imamas nedidelis mokestis, nes mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje brangu. (Čia turiu omenyje, kad municipal šiukšliadėžės imami mokesčiai už sunkvežimius).

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Draudimas dengia, bet visada patariu brangiausius daiktus (juvelerika, pinigai, dokumentus) vežti su savimi. Vienas klientas dėjo pinigus į „slaptą“ kišenę ant sofos, ir mes beveik ją išmetėm, laimei, pastebėjome.

Kaip susisiekti, jei atsiranda klausimų?

Geriausia WhatsApp arba telefonu. El. paštu galiu neatsakyti iš karto, jei vairuoju. Taip pat, prašau nerašyti naktį, aš ir taip nemiegau, kai vairuotojas yra kelyje (juokauju, bet dal tiesos yra).

Ar galite įvertinti iš vaizdo įrašo?

Taip, jei nufilmuosite kambarį ir nusiųsite, galiu apytiksliai pasakyti kainą. Tačiau tiksliau bus, jei pateiksite daiktų sąrašą. Vaizdo įrašas padeda suprasti, kiek reikės dėžių.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėte veikti. Pagrindas – suprasti, kad kai vežu baldus iš Daventry, tai ne tik fizinis darbas, bet ir organizavimas, dokumentai ir žmonių supratimas. Nereikia bijoti klausti, net klausimai atrodo kvaili. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nusivilti. Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek išaiškino situaciją ir jausitės ramiau, kai reikės keltis iš Anglijos ar siųsti ką nors brangaus. Sėkmės kelyje ir tepasise viskas tvarkingai.