Vežu baldus iš Cromer: kas nutykia užkabino uždarų durų?

Sveiki, tiesiog šnekučių, dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug tiek. Per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų konteinerų Kinijoje iki tų pačių baldų, kurie vos tilpo į mikroautobusą Anglijos keliuose. Dabar dažnai girdžiu klausimą, kiek tai kainuoja ir kaip vyksta, kai sakau, kad vežu baldus iš Cromer. Žinote, Cromer tai ne koks Didžiojo Londonas, ten kita dinamika, siauresni gatviai ir, žinoma, krabai. Bet mes čia ne apie maistą, o apie tą logistikos chaosą, kuris atrodo paprastas tik brošiūrose. Iš tiesų, viskas dažnai pasidaro įdomu vėlai vakare, kai vairuotojas skambina ir sako, kad važiuoja ne ten. Taigi, jei planuojate pervežimą, pasižiūrėkite, kas jūsų laukia iš tikrųjų, be jokių gražių paveiksliukų.

Bendros klausimyno painiavos ir kainos

Kiek tiksliai kainuoja, kai vežu baldus iš Cromer į Lietuvą?

Čia ne vienas atsakymas, nes kiekvienas kvadratinis metras kitoks. Paprastai pradedame nuo apytikslės sumos už kubą, tarkime, jei tai standartinis krovinys, tai galima numatyti tam tikrą ribą, bet visada priklauso nuo svorio. Jei tiri, sunki vitrina, bus brangiau nei minkštas kampas. Ir dar, ta Brexit situacija pasidarė rūpestinga, dabad ten reikia mokėti mokesčius už įvežimą, kurie anksčiau neegzistavo. Taigi, skambinkite, pasakysite, kas ten per daiktai, ir aš paskaičiuosiu, nepadarydamas jokių kvailų užklausų institucijose.

Ar galiu vežti tik vieną kėdę ar stalą?

Žinoma, darome tai kasdien. Viskas susiformuoja į dalinį krovinį, t.y. renkame keletą klientų viename mikroautobuse. Vienintelis dalykas, gali tekti palaukti, kol surinksime kitą partiją tam tikrame regione, pvz., Rytų Anglijoje. Bet jei jums skubu, galima ir iškart siųsti atskirą automobilį, tik tada kaina pakils aukštyn kaip katinas ant medžio. Tuomet tas baldas iš Cromer atkeliaus greitai, bet jūsų piniginė numirs šiek tiek.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, kai vežu baldus iš Cromer, skaičiuojame nuo trijų iki penkių darbo dienų. Viskas priklauso nuo keltų Doveriuje arba, jei ten eilės (o jos būna dažnai), tai gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą vairuotojas pridirbo, kad pamiršo pasą, tai teko sugrįžti. (Na, ne visiškai grįžti, bet šią situaciją išspręste užtruko valandą). Taigi, geriau planuokite su savaitės atsarga, o jei reikia rytoj atvežti – tai jau yra ekspresinis režimas.

Ar brangiau vežti iš Cromer nei iš Londono?

Gali būti taip, gali būti ir ne. Londonas yra toliau ir ten didžiuliai užvažiavimo mokesčiai (ULEZ ir visa tai), kurie dabat kainuoja beveik ranką. Cromer yra šiaurėje, reikia važiuoti pro Norwich, kur taip pat gali būti spūstys. Bet paprastai, jei mes jau ten esame regione, tai užvažiavimas paima mažiau laiko nei šiaip važiuojant iš Londono centro. Taigi, dažnai išties pigiau iš tokių mažesnių miestelių.

Ar į kainą įskaičiuota pakavimas?

Ne, įprastai ne. Aš vežu, o ne pakuoju. Klientas turi pasirūpinti, kad viskas būtų apvyniota. Galite padaryti patys, arba paprašyti pardavėjo tai padaryti Anglijoje. Yra atvejų, kai ateiname paimti, o ten stovi nuplauti stalinukai be jokios putės. Tada tenka improvizuoti su tuo, kas yra rankinėje, bet už tai neatsakingi, jei kas nors sužalojama kelyje. Geriau pasirūpinkite iš anksto.

Kas dėl avansų ar mokėjimų?

Dirbame taip: imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Likusią dalį mokate, kai baldai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą, jei jums taip patogiau. Bankiniu pavedimu viskas aišku. Nebūkime kvaili ir nesiųskite pinigų kokiam nors numeriui, kuris neturi svetainės ar atsiliepimų. Aš čia jau seni, mane žino.

Ar galima apmokėti grynaisiais vairuotojui?

Seniai tai buvo įprasta, bet dabar dėl tų pačių taisyklių apie pinigų plovimą vairuotojai vengia imti didelių sumų grynaisiais. Gali priimti nedidelį pinigą degalams arba kavai, bet visą sąskaitą geriau apmokėti įmonės sąskaitą. Taip saugiau ir jums, ir mums. Vieną kartą vairuotojas priėmė grynais ir prarado bilietą, tai buvo daug rūpesčių.

Kaip suskaičiuojate tūrį, jei aš nežinau tiksliai?

Matematinės formulės čia neveikia taip tiksliai. Paprasčiausias būdas – nufotografuokite baldus su matmenimis arba tiesiog pastatykite juos prie sienos ir užeikite su liniuote. Jei nežinote, aš galiu padėti numatyti apytikslį tūrį pagal jūsų aprašymą, pvz., "dvivietė sofa ir du kampai". Esu matęs daug baldų, todėl akimi dažnai pataikome tiksliai.

Ar galima veži ir techniką, pvz., šaldytuvą?

Žinoma, kai vežu baldus iš Cromer, dažnai tenka vežti ir šaldytuvus, ir skalbimo mašinas. Viskas turi būti išleistas iš vandens (labai svarbu!), o jei šaldytuvas turi krioklių, juos reikia uždengti scotču, kad nenukristų. Vienas klientas neatskleidė durų ir viskas išbyrėjo... na, tokių dalykų vengiame.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Krovininiai mikroautobusai gali važiuoti ir savaitgaliais, bet turgūs Anglijoje dažniausiai dirba tik darbo dienomis. Todėl jei reikia paimti baldus iš parduotuvės ar sandėlio, tai darome pirmadienį-penktadienį. Išvežimas iš private namo gali būti ir šeštadienį, už papildomą mokestį vairuotojui, žinoma, jis irgi nori ilsėtis su šeima.

Kelionės rūpesčiai: muitinė ir keliai

Kaip dabar vyksta su ta Brexit muitine?

O jei, tai džiugas. Anksčiau važiavai, tai važiavai. Dabar reikia pildyti deklaracijas, mokėti PVM ir importo mokesčius (jei vertė viršija 150 eurų). Kai sakau, kad vežu baldus iš Cromer, aš visuomet įskaičiuju laiką muitinės patikrai. Kartais ji praeiškia lyg ir pumpurais, kartai pareigūnai užstrigsta ir tiria, ar tai tikrai ne nauji baldai, o naudoti. Reikia turėti pirkimo sutartis arba kvitus.

Ar reikia man kažką daryti su muitine?

Jūs tiesiog duodate mums duomenis: kas per daiktai, kiek kainavo, kur nupirkta. Mes susitvarkome likusį. Muitinės tarpininkas yra mūsų pusėje. Jums tik gali reikėti sumokėti tą mokesčį mums arba tiesiogiai muitinei, priklausomai nuo susitarimo. Nebijokit to, tai nebe toks baisis dalykas kaip prieš metus, kai visi panikavo.

Kokiu maršrutu važiuojate iš Cromer?

Įprastai važiuojame link King's Lynn arba tiesiai link Felixstowe arba Harwich, jei ten yra keltas. Bet dažniausiai viskas veda link Dover. Taip, ilgas kelias per visą Angliją. Taip pat, reikia nepamiršti, kad Cromer yra pakeliui į Norfolko krantą, todėl ten gatvės gana siauros, didelis sunkvežimis ten neprivažiuos, tad naudojame 3.5 tonų arba 5 tonų sunkiasvorius automobilius.

Ar dažnai įvyksta avarijų ar gedimų kelyje?

Per 20 metų buvo visko. Vieną kartą pūžė stabdiai šalia Birmingham (nė ten baisu, bet eilės buvo milžiniškos). Kitą kartą - vėjas nulaužė stogą laide. Bet dažniausiai tiesiog eismo spūstys. Anglijoje yra vietų, kur pastoviai stovi, tame tarpame M25 ruože. Taigi, vėlavimas dėl eismo yra normalus dalykas, ne gedimas.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali prieiti prie namų?

Tuomet reikia išsikrauti artimiausioje vietoje. Jei gyvenate senamiestyje, kur neįvažiuoja nei vienas automobilis, tikėkitės, kad turėsite nešti baldus 50 metrų. Vairuotojai padės, bet jie ne magai. Geriausia iš anksto pasirūpinti leidimu važiuoti į pėsčiųjų zoną, jei tai būtina, arba susitarti dėl iškrovimo vietos.

Ar saugu vežti brangius antikvarinius baldus?

Ypač, jei tai jautrūs dalykai. Juos reikia specialiai uždėti ant „pavėsių“, kad niekas neprasitrenktų. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams vairuoti ramiau, kai tokių daiktaų yra. Tačiau, jei baldas yra 200 metų amžiaus ir jis suyra nuo vibracijos, mes už tai neatsakome. Seni daiktai turi savo charakterį.

Ar baldai drėksta kelyje?

Profesionalus transportavimas yra sausas. Mūsų automobiliauose nėra skysčių. Bet jei, tarkime, pervežate atvirame priekaboje (kas su baldais retai daroma), tai tada taip. Uždaruose „Renault Traffic“ ar „Volkswagen Crafter“ sausumą garantuojame. Vienintelė rizika – jei kažkas pasilieja skysčio viduje, o tai jau jūsų kaltė.

Kaip sekasi su degalais?

Degalų kaina šuoliuoja kaip nori. Mes įskaičiuojame tai į kainą, bet jei kyla staiga, gali tekti šiek tiek koreguoti. Aš stengiuosi užpildyti bakus Lietuvoje, kur pigiau, o ne Anglijoje, kur kainos kosminės. Taip sutaupome ir jums, ir mums.

Ar vairuotojai miega automobilyje?

Taip, ilgose kelionėse turi būti poilsio laikas. Jie turi miegamąsias vietas kabinose arba naktį nakvoja viešbučiuose. Negalima važiuoti 10 valandų be perstojo, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl kelionė gali trukti šiek tiek ilgiau, kad vairuotojas atsigautų.

Ar galima sekti baldus realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matysite, kur yra mašina. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba giliuose miškuose Vokietijoje, tačiau dažniausiai matote viską. Tai ramina nervus, kai laukiate svarbio krovinio.

Cromer specifika ir vietos ypatumai

Kodėl Cromer yra specifinis?

Tai mažas pajūrio miestelis, ten daug senos architektūros. Užvažiuoti prie kai kurių namų yra košmaras, nes gatvės siauros, o priekių nėra. Kai sakau, kad vežu baldus iš Cromer, aš visada klausiu, ar yra kur pastatyti mašiną. Jei ten tik „permit holders“ zona, reikia iš anksto gauti leidimą arba rasti artimiausią parkavimą.

Ar ten daug baldų parduotuvių?

Nebūtinai didelių parduotuvių, bet daugiau antikvarinių krautuvėlių ir privačių pardavėjų „eBay“ ar „Facebook Marketplace“. Žmonės dažnai pervažiuoja gyventi iš Londono į tokius ramius kraštus ir parduoda daiktus. Tenka važiuoti į privačius namus, kas ir sukuria tą specifinį „vežu baldai iš Cromer“ kontekstą.

Ar pardavėjai ten draugiški?

Lietuviams ir anglams dažniausiai taip, bet kai kalbos eina apie logistiką, kai kurie gali būti šiek tiek nervingi. Jie nori, kad ką nors paimtum iš karto, o turiu paaiškinti, kad aš nešaukėjas iš gatvės. Kartais reikia padaryti vietos pačiam pardavėjui, kad jis padėtų pakrauti.

Ar buvote patyręs problemų su vietine policija?

Ne su manimi, bet su kolegomis buvo. Jei neteisingai pastatysi mašiną ant pievos arba blokuoji įvažiavimą, ten greitai atvyksta ir bauda didelė. Anglijoai priežiūra griežta. Todėl visada stengiamės statytis legaliai, net jei ten reikia nešti baldus šimtus metrų.

Ar galiu nupirkti baldą iš aukciono Cromer regione?

Taip, tai dažnas dalykas. Aukcionai turi savo taisykles – turi išvežti tam tikrą dieną. Būna, kad laiko trūksta ir reikia skubėti. Kartais aukciono laikas keičiasi (o jei jie paskelbs vėliau, tai mes prarandame vietą). (Na, retai, bet nutinka). Geriausia aptarti iš anksto.

Kas dėl to, kad Cromer yra pajūryje? Ar drusna veikia?

Druska ore yra, bet trumpą kelionę ji nesužalos baldų. Jei baldai stovėtų atvirame jūros krante metus, tai taip, rūdytų metaliniai elementai. Per savaitę kelionės – jokių problemų.

Ar ten sunku su mobiliuoju ryšiu?

Kai kuriose vietose Norfolk pakrantėje signalas gali būti silpnas. Vairuotojai dažnai verkia, kad negali paskambinti, kai yra kažkur laukuose. Bet dažniausiai radome vietą su signalu prieš išvažiavimą.

Techniniai ir asmeniniai niuansai

Ką daryti, jei baldai netelpa?

Tai klasika. Klientas sako: „tik trys dėžės“, o prieiname prie namo – ten visa gyvenamasis komplektas. Tada tenka arba daryti antrą reisą (brangu), arba atmesti dalį. Kai sakau, kad vežu baldus iš Cromer, visada prašau nufotografuoti daiktus, kad nebūtų to nemalonumo prieš pat išvažiavimą.

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, suprantantys lietuviškai. Taigi, susitarti nebus problemų. Jei ateina vietinis britas, tai jis kalba angliškai, bet aš visada palaikau ryšį telefonu ir galiu versti. Nebijokit barjerų.

Kas nutinka, jei baldas susilūžta pervežimo metu?

Tai blogiausia scenarijaus dalis. Mes turime atsakomybės draudimą. Jei įvyko incidentas dėl mūsų kaltės (staigus stabdymas, blogas užtvirtinimas), mes atlyginame. Turiu pasakyti, kad per 20 metų tai nutiko tik keletą kartų, ir tai buvo smulkūs įbrėžimai. Esame atsargūs.

Ar galima užsakyti iškrovimą su nešėjais Lietuvoje?

Žinoma. Jei neturite ką nors padėti arba baldai per sunkūs, galime užsakyti nešėjų komandą į vietą. Tai papildoma paslauga, kurią reikia numatyti iš anksto, kad paskambinti nešėjams ne prieš pat atvykimą, o dieną anksčiau.

Kaip elgiamės su šiukšlėmis ir pakavimo medžiagomis?

Viską, ką pakrauname, iškrauname. Jei jums nereikia kartoninių dėžių, vairuotojas jas gali nuplėšti ir palikti pas jus arba nuvežti į perdirbimą Anglijoje, jei ten susiformavo daug šiukšlių. Bet dažniausiai klientai patys pasirūpina, ką darys su laužu.

Ar galima su jumis susiplanuoti pervežimą iš karto po pirkimo?

Taip, kvieskite tuoj pat. Ypač jei perkate iš asmeninio šeimininko, jis gali spausti, kad ką nors išvežtum iš karto. Mes stengiamės būti lankstūs, bet darbo grafikas gali būti užpildytas, taigi geriau skambinti bent savaitę anksčiau.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Vežame į visą Lietuvą – Kauną, Klaėdą, Panevėžį, net į kaimus. Kai vežu baldus iš Cromer, dažniausiai krovinys eina į vieną vietą, bet jei tenka gabenti keletui klientų, tai važiuojame maršrutu. Mums viskas viodena, svarbu, kad kelias būtų tinkamas.

Kas dėl dokumentų – ar aš gausiu kvitą?

Žinoma, išrašome sąskaitą-faktūrą ir sandėlio kvitą, jei to reikia. Viskas oficiali, mums neleidžia dirbti „iš rankos į ranką“ be dokumentų, ypač po šių visų mokesčių reformų. Taip pat galite gauti DMRL formą muitinei.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis?

Žinau, ką įsivaizduojate – kaina dvigubai mažesnė. Bet tada galite gauti vairuotoją, kuris nieko nesupranta apie baldus, tiesiog įmes į kibiro ir važiuoja. Aš mačiau, kaip atvažiavo tokia „ekonomiška“ mašina, o ten buvo sulaužyta virtuvė. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei vėliau gailėtis.

Ar turite patirties su vaizdo įranga ar pianina?

Pianinus iš Cromer nevežiame dažnai, bet pianinus generally – taip. Tai reikalauja specialios technikos (ne paprastas „Ford Transit“). Vaizdo technika yra jautri virpesiams, todėl ją dedame į „minkštą“ zoną, tarp patalynės arba sofos. Ypatingai reikia žinoti, kas yra dėžėje.

Kas dėl atsiliepimų? Ar galiu juos skaityti?

Turiu nemažai nuolatinių klientų, kurie mano, kad aš geriausias, kai tik vežu baldus iš Cromer (juokauju). Bet serijuž, galite susirasti mūsų pavardės „Facebook“ arba „Google Maps“ žemėlapyje. Čia nieko neslėpiame, jei padarome klaidą – prisipažįstame.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Paprastai ne, nebentai jūs esate senas pažįstamas. Per šį laiką susikūriau draugų ratą, su kuriais pasirašau ranka ir viskas tvarkoje. Bet naujiems klientams reikia užtikrinimo, kad mes nevažiuosime į niekur jūsų pinigais (nors aš jau čia 20 metų).

Paskutinis klausimas – kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Aš nebičiuliui su kaimynu, o profesionali logistika. Nors kartais užstrigu su žodžiais (kaip dabar), su vežimu problemų neturiu. Žinau keliuose Anglijoje kiekvieną duobę (ar beveik kiekvieną). O svarbiausia – aš neatsisakau atsakomybės.

Išvados

Taigi, jei jums reikia pervežti ką nors iš tos Norfolk pakrantės, dabar žinote, kas laukia. Tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratijos susivėlimas su muitine, bei patirtis, kuri padeda išvengti nereikalingų klaidų. Nors sakau, kad vežu baldus iš Cromer, iš tiesų aš siūlau ramybę ir tikslą, kad jūsų daiktai atkeliaus saugiai. Būkite kantrūs su keliais ir mūsų vairuotojais, o mes pasirūpinsime likusiu dalyku. Visada geriau pasitikėti tiems, kas šioje srityje išbuvę ne vieną metą ir mato daugiau nei tik GPS žemėlapį.