Vežu baldus iš Colne: viskas, ką reikia žinoti apie pervežimą į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus (ar dvidešimt? laikas greitai bėga) ir matau viską. Pradedant nuo tų pačių baldų, kurie buvo supakuoti taip blogai, kad net nebebuvo įmanoma juos prikišti į sunkvežimį, baigiant klientais, kurie manydavo, kad „Colne“ yra kažkur šalia Londono. Taigi, jei jus domina tai, kad aš tiesiog vežu baldus iš Colne, čia nėra joks paprastas kelių dienų pasivažinėjimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis ir kantrybės, ir tikslumo, o kartais ir šiek tiek laimės su orais arba kelių eismu Anglijoje. Šiame straipsnyje (pasišiaipšdamas – galėčiau pavadinti tai ilgu pokalbiu prie kavos puodelio) išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir tai, ką dažniau pamirštu paminėti, bet kas jums labai svarbu.

Kaip susitarti dėl kainos ir paslaugų

Kiek kainuoja baldų gabenimas iš Colne?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kaina nėra fiksuota, ji svyruoja kaip temperatūra Laukystėje. Jei sakau, kad vežu baldus iš Colne, pirmiausia turiu sužinoti, kiek tos baldų yra. Ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis su dvigule lova ir spinta? Tada įeina kuras, kuris brangsta kiekvieną savaitę, keltų bilietai, o juos dabar išvis sunkiausia gauti be eilės. Taip pat, reikia įvertinti, ar reikės samdyti papildomus vyrus iškrovimui Anglijoje, jei jūsų neišmontuosite. Taigi, nuo 300 iki tūkstančio ir daugiau eurų – viskas čia labai individualu.

Ar brangiau vežti iš Colne nei iš Londono?

Sąžiningai? Gali būti, tačiau ne visada. Londonas yra Londonas – ten urmas ir mokesčiai užvažiavimui į miestą (ULEZ ir panašios šiukšles). Colne yra Lankešyre, šiaurėje. Kelyje tenka važiuoti per M6, kuris dažnai užstrigęs. Taigi, nors atstumas gali būti panašus, tai, kad vežu baldus iš Colne, reiškia, kad vairuotojas turi nukrypti nuo pagrindinio autostrados koridoriaus, kuris eina per Londoną. Jei turiu tuščią sunkvežimį šiaurėje, tai jums gali pavykti labai pigiai, o jeigu turiu važiuoti specifiai tik dėl jūsų, tada kaina bus didesnė.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu?

Galima, bet tai rizikingas žaidimas. Aš stengiuosi komponuoti maršrutus taip, kad kelyje nebūtų tuščios vietos, todėl jei galite palaukti, kol aš surasiu dar keletą klientų tame pačiame regione (Lankešyre ar Jorkšyre), kaina gali nukristi dešimtą dalimi. Tačiau niekas negarantuoja, kad tas klientas atsiras rytoj. Gal teks laukti savaitę ar dvi. Jei jums neskubėjimas ir baldai stovi sausai sandėlyje (arba geroje draugo garažo), verta pagalvoti apie tokį variantą.

Ką reiškia „įskaičiuota kaina“?

Tai vienas labiausiai painų dalykų. Kai sakau, kad vežu baldus iš Colne už tiek ir tiek, aš dažniausiai turiu omenyje patį pervežimą: pakrovimą vienoje vietoje ir iškrovimą kitoje. Bet ar įskaičiuota, kad vairuotojas neš dvi didelias spintas į trečią aukštą be lifto? Jei norite „kliento aptarnavimo“ (vadinamas „white glove“), tai papildoma. Visada klauskite, ar įeina darbo rankos, ar tik ratai. Kartais užtenka paprašyti, ir vairuotojas padės geranoriškai, bet jei tai didelis kiekis, reikia kalbėti apie tai iš anksto.

Ar reikia mokėti užsidarui?

Įprasta praktika yra 10–20 proc. avanso, kad aš galėčiau užsakyti keltą arba degalinių korteles. Likusią dalį mokate, kai baldai pasiekia Lietuvą arba kai juos iškraunate. Nėra taisyklės, kad reikia mokėti visą iš karto, nors kai kurie reikalauja, ypač jei pervežate brangius daiktus. Aš stengiuosi būti lankstus, jei tik jūs nesate tas vienas klientas, kuris manęs apgavo prieš penkerius metus (tuomet ir tapau šiek tiek paranojiku dėl mokėjimų).

Ar priimate kortelę ar tik grynaisiais?

Grynaisiais šiais laikais beveik niekas nemoka, ypač didelės sumos. Geriausia banko pavedimas. Anglijoje mobiliųjų programėlių sistema labai patogi, jei esate ten. Jei mokate iš Lietuvos, pavedimas trunka dieną-dvi. Kortelės priėmimas man neapsimoka, nes bankai nukerta didelius procentus, o aš taip ir taip stengiuosi, kad kaina būtų konkurencinga.

Kelionės eiga: nuo Colne iki Lietuvos

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, kai vežu baldus iš Colne, nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Lietuvoje praeina maždaug 3–4 dienos. Bet čia yra idealus pasaulis. Realybėje gali nutikti viskas: urmas ant M6, eilė į keltą Doveriuje, kur trunka 4 valandas vietoj vienos, arba techninė gedimas. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl sniego, ir keliaune truko savaitę. Taigi, planuokite savo gyvenimą su atsarga.

Ar saugu kelti per Lamanšą?

Keltai yra patikimi, jų niekas nebijo, bet eilės... ten siaubingos. Nuo Brexit’o formalumų pasidarė daugiau, todėl tenka atvykti anksčiau. Jei aš sakau, kad vežu baldus iš Colne, tai įskaičiuoja ir šį stresą vairuotojui. Jis turi būti atsarges, nes ant keltų dažnai vyksta „pragrobimai“ – kai vairuotojai miega, o jų priekaboje kažkas bando išlupti. Mūsų sunkvežimiai turi GPS ir užraktus, bet visada reikia akies.

Kiek dažnai važiuojate į Colne?

Nėra fiksuoto grafiko, kaip autobusų stotyje. Kol kas niekas neprašo vežti baldus iš Colne kas savaitę (būtų keista, miestelis nedidelis). Dažniausiai ten važiuojame, kai susirenka grupės kroviniai iš šiaurės Anglijos. Kartais tai kas mėnesį, kartais kartą per trimestrą. Jei jūsų skubos, aš galiu siųsti atskirą sunkvežimį, tai kainuos brangiau, bet bus greita.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų – lietuviai, tačiau yra ir vietinių anglų arba lenkų. Jei jums svarbu, kad su jumis būtų kalbama lietuviškai pačiame Colne, prašykite iš anksto. Aš stengiuosi siųsti tuos, kurie bent supranta pagrindinius žodžius, kad neįvyktų nesusipratimų dėl to, kur reikia važiuoti. Anglijoje Colne yra gana smulkus miestelis, ten GPS kartais meluoja ir nukelia į kažkokias laukų kelias.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs?

Turiu draugų, kurie veža maisto produktus, jei reikėtų pagalbos, bet dažniausiai mes tvarkomės patys. Jei sugenda sunkvežimis, siunčiu pagalbos iš artimiausios serviso stoties. Klientui tai reiškia vėlavimą. Aš visada paskambinu ir pranešau. Nesigirdžiau, kad kas nors būtų nusivylęs dėl to, kad aš tiesiog nutilau. Komunikacija čia pusė sėkmės.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Taip, mūsų sunkvežimiuose yra GPS trackeriai. Galiu siųsti jums nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų baldai. Bet nereikėtų paskambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu?“, jis vairuoja 7,5 tonos sunkvežimį (arba didesnį), tai yra pavojinga ir nelegalu naudotis telefonu vairuojant. Geriau žiūrėti žemėlapį ramiai.

Ar stabdytate kelyje poilsįms?

Be abejo, tai ne tik įstatymas, bet ir saugumas. Tachografas viską fiksuoja. Vairuotojas negali važiuoti 4 valandas be pertraukos. Kartais tai reiškia, kad jūsų baldai „pailsi“ kažkur prie degalinės Belgijoje ar Vokietijoje. Neišsigaskite, jei matote, kad jie stovi vietoje kelias valandas – tai tik reikalavimai.

Parengimas ir pakavimas: kas yra jūsų, o kas mūsų darbas

Ar jūs išmontuojate baldus?

Tai ne įtraukta į standartinę kainą. Aš vežu baldus iš Colne, o ne darau remontą. Tačiau galiu susitarti su vietiniais meistrais, kurie atvyks prieš mus ir viską išmontuos. Arba galite tai padaryti patys. Išmontuota spinta užima mažiau vietos, mažiau tikėtina, kad ji subraižoma, o ir pigiau. Jei neišmontuosite, o spinta neįeis į duris, tada mes ten stovėsime ir žiūrėsime į dangų.

Kaip turėčiau supakuoti baldus?

Geriausia su burbulių plėvele, o ne su senomis laikraščiais (laikraščiai dažymą palieka). Kėdės turi būti apvyniotos, o baldai su stiklu – tikrai įstumti į stiklainius dėžes. Kartais atvažiuoju, o klientas tiekia viską „taip“, su kempinėm, kurios nukrito dar prieš metus. Aš tada galiu atsisakyti pervežimo, nes rizika per didelė. Gerai, kad aš turiu su savimi keletą kilimų uždengimui, bet viskas turi būti parengta.

Ar galima vežti ne tik baldus?

Žinoma, kartas nuo karto vežu ir dviračius, sodininko įrankius, netgi automobilių dalis, jei jos telpa. Jei sakote „vežu baldus iš Colne“, tai nereiškia, kad aš atsisakysiu dėžės su knygomis ar senos mamos keramikos svarstyklių. Viskas, kas nėra pavojinga ir netelpa į „griežtai draudžiamų“ sąrašą (ginklai, narkotikai ir t.t.), gali keliauti kartu.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Labai rekomenduoju. Ne dėl manęs, o dėl jūsų ramybės. Parašykite ant dėžės „virtuvė“ ar „svetainė“, o viduje – kas yra. Jei dingsta kažkas mažo (pvz., vienas lėkštė), be sąrašo bus sunku įrodyti, kad ji buvo. Aš neįsivaizduoju, kaip galima suskaičiuoti 50 dėžių be jokio žymėjimo, tai tiesiog chaosas.

Kas nutinka su pakuotės medžiagomis?

Jei dėžės geros, jas galiu palikti jums. O jei tai senos, drėgnos dėžės iš parduotuvės (ką, tiesą sakant, nemėgstu, nes jos dažnai plyšta), aš jas išmesiu šiukšliadėžėje Lietuvoje arba prie pat iškrovimosi vietos. Jei norite, kad aš vežu šiukšles atgal į Angliją, tai bus labai brangu (tai juokingai keistas prašymas, bet buvo tokių).

Ar saugu vežti elektros prietaisus?

Taip, jei jų nebandėte įjungti tuoj pat po to, kai atnešėte iš šalto garažo. Reikia leisti jiems sušilti. Pervežimas yra saugus, bet vibracija gali pažeisti senus, trūkčiojančius siuvimo mašinų ar televizorių elementus. Visada geriau nufotografuoti būklę prieš pakrovimą ir pasakyti man.

Problemos, muitinė ir nepageidaujami dalykai

Kaip su muitine po Brexit’o?

O, čia yra mano mėgstamiausia tema (sarkazmas). Anksčiau buvo paprasta: važiuojam. Dabar reikia deklaruoti. Jei aš vežu baldus iš Colne asmeniniam naudojimui (persikėlimui), tai dažniausiai be muito, bet reikia užpildyti deklaraciją. Jei tai prekės, parduodamos Lietuvoje – tai Muitinės sandėlis ir mokesčiai. Aš padedu su dokumentais, bet jūs turite būti sąžiningi dėl vertės. Vieną kartą klientas bandė įvežti „senovinius“ baldus, kurie buvo nupirkti prieš savaitę e-Bay, tai buvo didelė bėda.

Ar turi draudimą?

Taip, turiu transporto draudimą CMR. Jis dengia žalą, kurią padaro aš arba mano vairuotojas (pavyzdžiui, atsitrenkia į stulpą ir sulaužo jūsų stalą). Bet jis nedenga to, jei jūsų stalas buvo supuvęs ir sugijo tiesiog nuo judesio. Arba jei jūsų patys supakavote stiklinę vazą be apsaugos, ir ji subyrėjo. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta mažu šriftu (kaip visada).

Kas daryti, jei daiktas sugedo kelyje?

Pirmiausia – nufotografuokite vietą ir pažeidimą nedelsiant. Parašykite pastabą į važiaraštį (CMR kvitą). Jei tiesiog skambinate man po savaitės ir sako „stalo koja sulūžo“, aš negaliu nieko padaryti, nes gali būti, kad jūs patys ją sulūžote namie. Dokumentacija yra raktas.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet ne prieš pat važiavimą. Jei atšaukiate savaitę iki, tai nieko nekainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja į Colne ir jis yra už 50 mylių, turiu sumokėti jam užvažiavimą ir sugrįžimą, tai gali kainuoti 200–300 eurų. Žmonės kartais pamiršta, kad aš turiu mokėti žmonėms už jų laiką.

Ar atvežate į butą be lifto?

Atvežame, bet ne nemokamai. Jei yra 5 aukštai ir ne liftas, o mes ne žinojome, vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti nešti, jei jo nėra fiziškai. Aš esu senas, aš nebebešuosi tokių daiktų, o vairuotojai taip pat nenori sugadinti nugaros. Susiderėkite apie tai iš anksto.

Ar buvote atvežę kažką keisto?

Buvo visko. Vieną kartą vežiau didelę kolekciją lėlių, kitą kartą – didelį akvariumą su vandeniu (nebuvo malonu). Colne regione daug gyvena žmonių, kurie turi namus su daug istorijų. Vienas klientas norėjo, kad aš paimčiau seną radiją, kuri veikia tik ant ledo, tai buvo... įdomu.

Kodėl kai kurios kompanijos pigesnės?

Nes jos dirba „juodai“ be draudimo, jų vairuotojai miega kelyje arba naudoja senus sunkvežimius, kurie gali sugesti bet kurią minute. Aš vežu baldus iš Colne legaliai, moku mokesčius, turiu gerus vairuotojus. Ar norite taupyti 50 eurų ir rizikuoti savaitę vaikščioti po muitinę ieškodami krovinio? Pasirinkimas jūsų.

Ar galima veži skubiai?

Galima, tai vadinama „ekspresiniu reisu“. Tada aš išsiunčiu sunkvežimį tiesiog tam jums. Jis važiuoja be sustojimų (išskyrus poilsį), tiesiai į Colne ir atgal. Tai kainuoja dvigubai ar triskart, bet jei jums reikalingas tavo sofos rytoj Vilniuje, tai vienintelis būdas.

Kliento patirtis ir paskutiniai nurodymai

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos?

Nesitikėkite, kad jis ims, jei jūs esate svetimas, bet dažniausiai jie neatsisako. Tik nenaudokite stiklinių indų, geriau plastikinių, kad nenukristų važiuojant. Vieną kartą klientas davė karštą kavą stikline, vairuotojas sukėlė rankas ir viskas ant sėdynės... Buvo liūdna.

Kaip elgtis, jei vairuotojas užsilenkia?

Gerbkite jį, jis dirba sunkų darbą. Jei matote, kad jis pavargęs, nerekpinkite jo. Jei jis sako, kad negali pastatyti sunkvežimio tam tikroje gatvėje, nes ten draudžiama, tikėkite jam. Jie geriau žino taisykles Anglijoje nei mes, gyvenantys čia. Colne gatvės gana siauros, ten sunku su dideliu sunkvežimiu.

Ar reikia grynųjų vairuotojui arbatpinigių?

Nebūtina, jei jums nepadėjo nešti daiktų. Jei padėjo nešti 3 aukštus be lifto, 10–20 svarų (ar eurų) būtų malonus gestas. Tai nėra įtraukta į sąskaitą, tai yra asmeninis dalykas tarp jūsų ir jo.

Kas daryti, jei dingo mažas daiktas?

Patikrinkite po sofa ir spintomis. Dažniausiai dalykai nenukrenta, o užkrenta į tamsius kampus arba užkrenta tarp baldų pakrovimo metu. Vieną kartą klientas šaukėsi, kad dingo jo piniginė, o ji buvo padėta ant šaldytuvo viršaus, ir užkrito ant jo galo. Paieškokite geriau prieš keldant panicą.

Ar turiate rekomendacijų?

Turiu daug, bet juos laikau savo kompiuteryje, ne viešai, kad nesušauktų spamerių. Jei reikia, galiu siųskti porą telefonų žmonių, kurie ką tik persikėlė iš Colne (arba netoliese esančio Burnley), kad patvirtintų, kad aš ne sukčius.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes aš turiu kantrybės ir aš nebijau pripažinti, jei kažką sužinojau neteisingai (kaip tas kartas su Colne pašto kodu, maniau, kad jis kitas). Aš dirbu jums, ne sau, ir stengiuosi, kad „vežu baldus iš Colne“ skambėtų kaip garantas saugumo, o ne kaip baimė. Be to, aš visada atsiliepiu į žinutes, netgi jei parašysite vidurnaktį (atsakysiu ryte).

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik ratai ir kuras, tai ir žmonės. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Colne, aš įsivaizduoju ne tik medžiagos krovinį, bet ir jūsų gyvenimo fragmentą, kurį perkeliate per jūrą. Būkite kantrūs, ruoškitės kruopščiai, ir viskas gerai sueis. Nėra tokių situacijų, kurių negalima išspręsti pokalbiu, tad jei abejojate – tiesiog paskambinkite man. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nusivilti. Sėkmės jūsų kelionėje ir persikėlime!