Vežu baldus iš Colburn: patirtis, vargai ir kaip iš tiesų vyksta pervežimas į Lietuvą

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie tirpsta ant lietaus, iki klientų, kurie mano, kad "sofa" telpa į "Smart" bagažinę. Jei jums reikia vežu baldus iš Colburn paslaugos, tuomet geriausiai, kad žinotumėt, ką tikrai reiškia tas procesas. Colburnas yra gan tolimas ir specifiškas kraštas šiaurės Anglijoje, netoli Richmondšyro, ir ten važiuoti ne taip paprasta kaip iš Londono ar Birmingamo. Čia daugiau kalnų, siauresnių kelių ir, žinoma, ypatingo britiško oro. Tad nesiimsu jums parduoti pasakos apie idealų pasaulį, papasakosiu, kaip yra iš tiesų – su rūpesčiais, muitinės vargais ir tuo, kad vairuotojai kartais tiesiog pavargsta.

Kainodaros ir kaip tai susiskaičiuoja

Kiek kainuoja vežti baldus iš Colburn į Lietuvą?

Tai turbūt pats daugiausiai klausimų keliantis dalykas. Ką tik gavau užklausą iš vienos šeimos, kuri perkėlė visą turtą, tačiau nenori mokėti per daug. Kaina priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo to, kaip sunku privažiuoti prie namų Colburne. Jeigu ten yra siauri uličkėliai, tenka naudoti mažesnę mašiną, o tai brangiau. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie 1-2 kubus (pvz., sofa ir kelios dėžės), tai gali nueiti nuo 450 iki 700 svarų, bet žiūrėkite, tai orientacinė suma. Reikia atsižvelgti į degalų kainą, kuria šiuo metu galvos nusukia.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, bet aš visada sakau – pirmiausia reikia pamatyti, ką reikia vežti. Kartais žmogus sako "tik dvi lagaminas", o pasirodo, tai yra du milžiniški suitvaidai, kuriuos neįmanoma nueiti per duris. Jei jūs suteikiate tikslų sąrašą, aš galiu uždėti fiksuotą sumą. Tačiau jei pasirodo, kad reikia išmontuoti spintą, kurią nebuvo įtraukta į sąrašą, tuomet kaina keičiasi. Nerašau kontraktų su dvidešimt puslapių, bet žodis turi galioti, tiek jums, tiek man. (Čia turėjau omenyje, kad žodis turi galioti, jeigu nėra staigmenų).

Kodėl kaina aukštesnė nei iš Londono?

Dažnai klausiate, kodėl brangiau iš šiaurės. Atsakymas paprastas – atstumas ir grįžtamas reisas. Iš Londono galima surasti daugiau krovinių į Lietuvą, taigi galima padalinti kelią. Kai aš sakau vežu baldus iš Colburn, tenka važiuoti tuščia mašina arba ieškoti krovinio atgal per Darlingtoną ar Leedsą, kas visada užtrunka. Be to, keliai šiaurėje yra prastesnės būklės, tepalai, amortizatoriai – viskas kainuoja. Taigi, tai ne aš kainuoju, tai logistika.

Ar taikoma mokesčio už laukimą?

Taip, ir tai yra svarbu. Jeigu vairuotojas atvažiuoja į Colburną, o jūsų dar nėra arba raktai pasiklydo, laikas eina. Vairuotojas negali laukti valandą nemokamai, jam mokame už valandą. Paprastai tai yra apie 30-40 svarų per valandą. Geriausiai iš anksto suderinti laiką, kad nereikėtų niekam nieko papildomai mokėti už nereikalingą stovėjimą privažiavime.

Įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent aptarsime atskirai. Aš galiu atvežti dangčius, foliją, burbulus, bet tai papildoma kaina. Jeigu jūs patys supakuodate į dėžes – super, taip pigiau. Bet jei reikia suvynioti sofą į storą storą plėvelę, kad ji nešlapintų per perkėlimą, tai papildomai. Nekanaluju, kai klientai sako, kad viskas įskaičiuota, o paskui reikia leisti į rankas pinigus už dėžę.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui iš JK?

Nuo Brexit'o situacija pasikeitė. Dabar būtinas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, reikia pakrauto manifesto. Jums kaip siuntėjui reikia turėti pasus arba ID kortelių kopijas, bei inventoriaus sąrašą. Be to, jei baldai nėra nauji, gali tekti pildyti formą, kad tai yra asmeninis turtas, nekomercinis. Dažniausiai viską tvarkau aš per savo agentą muitinėje, bet informacija turi būti tiksliai.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai jūsų asmeniniai naudojami baldai, kuriais naudojotės daugiau nei 6 mėnesius, tada PVM ir mokėti nereikia. Tai vadinama "perkėlimo turtu". Tačiau jei nusipirkote naują sofą iš "John Lewis" ir vežiate ją į Lietuvą kaip dovaną arba pardavimui, tuomet teks mokėti PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo vertės. Būkite sąžiningi, muitininkai turi "akį".

Kas nutinka, jei pamiršu some dokumentą?

Varganas. Varganas yra tas vairuotojas, kuris stovi sienoje prie Kalvarijos arba ties kitu perėjimo punktu. Jeigu trūksta vieno lapo, gali užstrigti dienai-dvi. Aš visada primygtinai prašau patikrinti viską dar Anglijoj. Vieną kartą klientas nepateikė kaimyno duomenų (buvo vežame jam dalykus), ir mes sėdėjome 12 valandų, kol aiškinomės. Geriau dešimt kartų paklausti.

Ar jūs užtikrinate saugumą muitinėje?

Mes perduodame dokumentus tinkamai, bet už tai, ką muitinė nuspręs patikrinti, mes neatsakome. Jei jie nuspręs iškrauti visą furgoną ir peržiūrėti kiekvieną dėžę, tai laukas ir jūsų, ir mūsų. Tokie atvejai reti, bet jie pasitaiko. Ypač jei keliaujate su keletu dėžių, kurios atrodo įtartai.

Kas yra TIR knygelė ir ar man ją reikia?

Paprastam klientui, kuris perveža sofą, TIR knygelės nereikia. Ji reikalinga dideliems krovininiams transportams, važiuojantiems be muitinės sustojimų. Mus dažniausiai tikrina sienoje paprastai. TIR tai papildomas biurokratinis ratas, kuris nėra būtinas mažiems ir vidutiniams siuntiniams iš Colburno.

Baldų paruošimas, pakavimas ir problemos vietoje

Ar vairuotojas padės nešti baldus į mašiną?

Taip, jeigu tai sutarta. Vairuotojas yra žmogus, jis gali padėti nešti, bet jis ne stalius ir ne akrobatas. Jei turite 300 kilogramų pianiną antrame aukšte be lifto Colburne, tai reikės specialios technikos arba daugiau žmonių. Negaliu tikėtis, kad vairuotojas nukels visą namų ūkį vienas per valandą. Jis gali padėti įvežti ir išvežti, bet sudėtingus dalykus reikia aptarti iš anksto.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Geriausiai, jei jūs išmontuojate patys. Išmontuota lova, spintos durys, nuimti stalviršiai – tai taupo vietą mašinoje ir mažina pažeidimo riziką. Jei neįmanoma, mes turime įrankius, bet tai užtrunka. Prisimenu vieną atveją, klientas nieko neišmontavo, ir vėliau raudomės, kad spinta nebeįeina į liftą. Nuobodu.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Niekas neduoda 100 % garantijos, gyvenime taip yra. Mes vyniojame storomis plėvėmis, dedame ant grindų kilimėlius, kad niekas neišslystų, tačiau jei vairuotojas susiduria su gilia duobe kelyje (o Anglijoje jų gana daug, ypač šiaurės keliuose), gali pakibti. Tarkime taip – 99 % atvejų viskas vyksta gerai. Bet drąsiai pasakysiu, jei baldai seni ir supuvę, jie gali ir suirti nuo vibracijos.

Kas daryti, jei netelpu į planuotą mašiną?

Tai klasika. Pasirodo, dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte. Tada reikia skambinti ir ieškoti sprendimo. Kartais pavyksta užkrauti ant gurguolių (jei toks krovininis), kartais tenka važiuoti antrą kartą. Antras važiavimas iš Colburno tai papildomi 250-300 svarų bent jau. Geriau tiksliai apskaičiuoti, kiek turite daiktų.

Ar reikia ištuštinti baldus prieš vežimą?

Absoliučiai taip. Spintos ir komodos turi būti tuščios. Jei paliksite viduje drabužius ar indus, tai padidina svorį, riziką, kad viskas iškris, ir gali sugriūti masyvus baldas. Vieną kartą kažkas paliko pilną indų spintelę – pasiekus vietą, buvome tikri, kad ten lietų stiklų. Nekelkite nieko viduje.

Ar galima vežti ir augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra dideli ir telpa į keleivinę mašiną, ne į sandėliavimo furgoną. Ten dažnai būna šalta arba per karšta, be to, muitinė gali uzdrausti augalus su žeme dėl ligų. Geriau augalus palikti kaimynams arba vežti savo automobiliu. Žolės nupjovimo mašiną su žole vežti yra griežtai draudžiama, tą tikrai nepriims.

Kelionės detalės, laikas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Colburn į Lietuvą?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 2-3 dienos. Pirmą dieną nuvažiuojame iki pietų Anglijos arba uosto, antrą dieną keliavime per Europą, trečią dieną iškrauname. Tačiau jei įvyko avarija A1(M) autostradoje (kas tenka, tarkime tiesiog) arba sulaiko muitinė, tai gali užtrukti ilgiau. Nerašau "garantuotai 48 valandų", nes tai netiesa. Aš sakau realų laiką su atsargos laiku.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Paprastai traukiame link Harvicho arba Doverio. Nuo Colburno tai ilgas kelias per A1(M). Kartais, jeigu krovinys didelis, važiuojame į Hulą (Hull) ir ten į Roterdamą, taip išvengiame pačios Anglijos rytinės dalies spūsčių. Bet Hulo keltai brangesni. Sakyčiau, maršrutas parenkamas pagal kainą ir laiką, kurį turime.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra. Tačiau ne visada signalas yra idealus, ypač Vokietijos kalnuotose vietovėse arba keltuose. Kartais rodo, kad mašina stovi vietovėje "Colburn" valandas, nors tiesiog vairuotojas užmigo po vairu (žinoma, juokauju, jis miegoja poilsio vietoje).

Ar vairuotojas gali važiuoti per savaitgalį?

Techniškai gali, tačiau mums yra taikomi vairuotojų poilsio režimai. Vokiečiai ir lenkai labai griežtai tikrina tai. Jei reikia skubiai vežu baldus iš Colburn per savaitgalį, reikia tai tarti dar savaitę anksčiau, kad paskaičiuotume valandas. Paprastai mes stengiamės nevažiuoti sekmadieniais, išskyrus išimtinius atvejus, kadangi muitinės ar sandėliai gali būti uždaryta.

Kas nutinka, jei vairuotojas sužeidžiasi arba sugenda mašina?

Tikrai nenoriu to galvoti, bet tai gyvenimas. Jei mašina sugeda, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei tai neįmanoma ištaisyti greitai, reikia siųsti kitą mašiną arba perkrauti krovinius. Už tai mes atsakome, bet gali užtrukti. Vieną kartą mums sprogė (ne iš tikrųjų, bet degė) sankaba Prancūzijoje, ir mes vėlavome dvi dienas. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi.

Ar galima užsakyti ekskursiją kelyje?

Ne. Mes ne turistinis autobusas. Vairuotojas turi paskubėti, kad atvežtų jūsų daiktus laiku. Jis gali sustoti pietų pertraukai ar degalinėje, bet jis neveš jūsų pamatyti Eifelio bokšto, jei tik tai nėra planuojamas ilgas sustojimas (už papildomą mokestį).

Specifiniai klausimai apie Colburną ir apylinkes

Ar sunku privažiuoti prie namų Colburne?

Colburnas yra gan padriktas miestelis. Yra vietų, kur važinėja sunkvežimiai, yra ir tokių, kur sunkvežimis neprvažiuos. Jei gyvenate prie pat Catterick Garrison, keliukai gali būti siauri. Aš visada prašau adresą ir nuotraukas iš anksto. Jeigu reikia, užsisakome mažesnį furgoną ("Luton" su kėbulu), kuris praeina beveik visur. Nesivažiuokime į situaciją, kai 7,5 tonos sunkvežimis užstrigs tarp namų ir sienos.

Ar dažnai važiuojate į šį regioną?

Šiaurės Jorkšyras ne toks populiarus kaip Londonas, bet važiuojame gan dažnai. Ten yra gana nemažai lietuvių, kurie grįžta arba perveža daiktus. Be to, vietos pervežimų kompanijos Colburne dažnai brangios, todėl žmonės ieško mūsų, kurie važiuoja į Lietuvą ir gali paimti "prikrovą".

Ar galite paimti krovinius iš Darlingtono ar Richmondšyro?

Taip, žinoma. Jeigu esate netoli, galime sustoti pasiimti dalykus iš kelių vietų. Colburnas yra netoli Darlingtono, tai ne problema. Tiesiog reikia suderinti maršrutą, kad važiuojant iš vienos vietos į kitą neužtruktume per daug laika. Kiekviena sustojimo vieta brangina maršrutą.

Ką daryti su sniegu žiemą Anglijoje?

Anglijos sniegas – tai katastrofa. Jeigu iškrenta sniegas Colborne, mūsų mašinos gali užstringti. Mes turime grandines, bet vairuotojai iš Lietuvos yra pripratę prie sniego, o britai – ne. Taigi keliai gali būti uždaryti. Tokiu atveju pranešame ir kelionę atidėliojame. Saugumas pirmiausia.

Ar yra vietos sandėliavimui Colburn regione?

Pačiame Colburne mes neturime savo sandėlio, bet turiame partnerių netoli. Jeigu jūs išsikraunate pirmiau nei mums patogu atvykti, galima laikinai padėti daiktus į sandėlį. Kainos tokios pat kaip D. Britanijoje – ne mažos. Geriausia derinti laiką tiesiai su išvykimu.

Ar vežate į mažus kaimus toliau nuo pagrindinių kelių?

Taip, bet tada kaina aukštėja. Jeigu reikia važiuoti į kur kas atokesnį kaimą kalnuotoje vietovėje, kur nevažiuoja dideli sunkvežimiai, tenka naudoti transportą su kėbulu (kuriame yra "kelias" vairuotojui). Tai užtrunka daugiau laiko, todėl ir pinigų užklausiama daugiau.

Atsiskaitymas, draudimas ir sutartys

Kaip geriausiai atsiskaityti – grynaisis ar pavedimu?

Pavedimas yra saugesnis. Turi visą išrašą. Yra klientų, kurie mėgsta duoti grynaisius vairuotojui rankomis tam, kad "nenukristų PVM". Aš tokio nedžiūgstu, nes tai nelegalu ir nesaugu. Vairuotojui draudžiama turėti per daug grynųjų pavojingose vietose. Geriausia įmonės sąskaita.

Kokia yra draudimo apimtis?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris paprastai siekia 10 tūkst. eurų arba daugiau, priklausomai nuo krovinio vertės. Tačiau skaitykite smulkmenas – draudimas neapima daiktų, kurie blogai supakuoti savo pačių kaltės. Jei jūs įdėjote porcelianą į dėžę be užpildo ir jis susilaužė, draudimo kompanija nemokės.

Ar reikia mokėti depozitą?

Privačioms kelionėms, kai vežu baldus iš Colburn, dažniausiai nereikia. Bet jei tai didelis projektas, pvz., visas namų išvežimas ir reikia rezervuoti datą mėnesiams į priekį, galiu paprašyti nedidelio užstato, kad užtikrinčiau, kad jūs nepadingate. Užstatas tada atskačiuojamas nuo galutinės sumos.

Ką daryti, jei baldai atvyko sugadinti?

Skambinti man tiesiai. Nedelskite. Jei pažeidimas matomas, reikia tai užfiksuoti dar vairuotojui buvant vietoje pasirašant perduodamo-įskyrimo aktą. Jei pasirašote, kad "viskas gerai", o paskui paskambinate, kad lūžo kojelė, nieko nedarysiu. Reikia būti atidžiam iškraunant.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavimo prekių?

Taip, tai vadinama "debetuojamu mokėjimu" arba su sąskaita-faktūra, kurią apmokate per 7-14 dienų. Tačiau tai galima tik su įmonėmis, su kuriais turime ilgalaikius santykius. Naujiems klientams visada reikalaujame išankstinio mokėjimo bent 50 proc., o likutį – pristatymo metu arba prieš išvykimą iš Anglijos.

Kiti smulkūs, bet svarbūs klausimai

Ar vežate dviračius?

Dviračius vežame labai dažnai. Svarbiausia – jie turi būti išmontuoti arba gerai užfiksuoti (pakabinti ant stovo arba supakuoti). Jei dviračiai stovi vienas ant kito be apsaugos, ratai susidėvėja. Galima vežti ir motorolerius, jei jie tūkstantį kubinių, bet jau tai kita kategorija.

Ar galima vežti maistus?

Ne. Muitinė draudžia pervežti mėsos ir pieno produktus iš ne ES šalių (JK dabar ne ES). Galima vežti sausą maistą, keksus, makaronus, bet jei vairuotojas rasių dešrą ar sūrį, ją tiesiog konfiskuos muitinė, o mums gali skirti baudą. Geriau suvalgykite patys arba pasidarykite kanapes kelionei.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptais yra geri. Bet jei bandoma pervežti didelius kiekius vaistų be dokumentų, tai yra nusikaltimas. Vairuotojas negali rizikuoti dėl to dėl savo licencijos. Pasilikite vaistus sau.

Ar vairuotojas gali paskambinti iš Anglijos?

Taip, jeigu būsite abonentas. Viskas priklauso nuo jo mobilausio operatoriaus. Dažniausiai jie turi "roaming" įjungtą, bet ryšys gali būti silpnas, kai važiuojate pro laukus. Geriausia susitarti per "WhatsApp" arba "Viber".

Ar galima užsakyti porą vyrų padėjimui?

Galima. Jeigu tūris didelis arba daug daiktų yra sunkių, siunčiu du vairuotojus arba vairuotoją ir padėjėją. Tai padidina kainą, bet darbas eina kur kas greičiau. Su vienu žmogumi iškrauti 3 kubų namus truks pusę dienos, o su dviem – valandą, dvi.

Ką daryti, jei prieš pat važiavimą susirgau?

Perskaitykite atšaukimo taisykles. Jei persirgote ir nebegalite išvykti iš Colburno, praneškite kuo anksčiau. Jei mes jau pasiruošę ir važiuoja tuščia mašina, teks sumokėti bent kelionės išlaidas. Jei pranešate savaitę anksčiau, susitarsime ramiai.

Ar vežate palėpės trąsas ar statybines atliekas?

Statybines atliekas (plytas, betoną, grįsti gruntą) ne. Tai ne mūsų profilis. Esu logistikas, ne šiukšliavežys. Tačiau jei turite keletą dėžių su plytelėmis remontui, tai ne problema. Tik svarbu, kad būtų supakuota, kad nebyražytų.

Kodėl pasirinkčiau jus, o ne "Anyvan" ar didžiąsias firmas?

Nes su manimi kalbėsite su žmogumi, ne su robotu. Aš žinau, ką reiškia vežu baldus iš Colburn su savo rankomis patikrinęs. Didelės firmos perleidia užsakymus mažoms pervežėjų firmoms ir turiškai nežino, kas vyksta. O aš atsakau už savo darbą. Be to, kaina dažnai būna konkurencingesnė be tų visų tarpininkų mokestį.

Ar atvežate ir į kitus šalis be Lietuvos?

Taip, jeigu reikia, galima nuvažiuoti į Latviją, Estiją, Lenkiją. Maršrutas bus kitoks, brangesnis, bet įmanomas. Sakyčiau, Colburnas – tai toks taškas, iš kurios galima nuvažiuoti bet kur, jei tik degalų užtenka.

Ar galiu su jumis važiuoti keleiviu?

Paprastai ne. Mes turime krovinių transporto draudimą, o ne keleivinį. Be to, vairuotojas dirba, jis nėra vadybininkas. Yra išimčių, kai važiuoja pora su mažu kiekvienu kroviniu, bet tada tai tampa atskira sutartimi. Geriausia nieko neprivelti.

Ką daryti, jei duonos kepalas pradeda dygti?

Tai jau juokingas klausimas, bet buvo. Nevežkite keptų pyragų, jei nenorite, kad vidus sutrūktytų nuo pelėsių kvapo. Krovejai to nemėgsta. Palikite brangiausius pyragus sau.

Galų gale, kiek laiko reikia planuoti išvykimą?

Optimalu – 2-3 savaites. Taip galime rasti geriausią datą, suderinti krovinius, tvarkingai susitvarkyti dokumentus. Jei skambinate "rytoj reikia važiuoti", gali būti, kad aš busu užimtas arba kaina bus astronomiška. Planuokite iš anksto, ir mums, ir jums bus ramiau.

Išvada

Viskas su tais baldų pervežimais atrodo paprasta tik reklamoje. Realiame gyvenime, kai vežu baldus iš Colburn, tenka susidurti su lietumi, siaurais keliais, vairuotojų nuovargiu ir daugybe biurokratijos. Esu čia ne tam, kad parduodu jums svajones, o kad padėčiau susitvarkyti su jūsų turtu saugiai ir, tiek, kiek įmanoma, be jokių didelių nugarų skausmų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir viską aptarti iki paskutinio smulkmens, o tada kelionė į Lietuvą turėtų praeiti glaudžiai.