Vežu baldus iš Chard: ką reikia žinoti apie pervežimus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiktą mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių situacijų, kai net nežinojau, kaip išsisukti. Sakau sau, kad daugiau nebepriimsiu keblių užsakymų, bet vis tiek priimu. Jei ieškote, kas vežu baldus iš Chard ar netoli jo esančių vietų, turbūt jau susidūrėte su tuo, kad rasti patikiamą žmogų yra sunkoka. Čia ne tik apie tą, užkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, viskas yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Po Breksito kainos pasikeitė, dokumentų padaugėjo, o keliai liko tie patys, siauri ir vingiuoti. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Kiek laiko užtrunka taks vežti iš Chard?

Paprastai sakant, nuo to momento, kai susitariame, iki to momento, kai daiktai pas tave atsiranda, praėja maždaug savaitė, gal net dvi. Žinoma, jei aš turiu tuščią mašiną, kuri jau yra pietų Anglijoje, galime viską įvykdyti ir per 3-4 dienas, bet taip retai nutinka. Dažniausiai tenka surinkti kelis klientus, kad būtų įmanoma apmokėti kelią ir kurą, o tai reiškia, kad turiu apvažiuoti puses Anglijos. Vėliau dar keltas, duomenų apdorojimas muitinėje... tai ne tas dalykas, kurį galima padaryti "vakar pietums".

Ar galite atvežti tiesiai į butą?

Galime, jei ten yra progal. Tiesiog turiu suprasti, ar įsivaizduoji, koks yra angliškas sunkvežimis „volvo“ su priekaba prieš blokuotą namą Vilniaus senamiestyje. Jei gatvė yra labai siaura arba yra žingsniai, tada tenka iškrauti ant grindinio ir įnešti rankomis. Tai kainuoja papildomai, nes vairuotojui tai laikas, o laikas – pinigai. Kartais vairuotojai būna nepatenkinti, kai tenka nešti penkias aštuonias dėžes per trečią aukštą be lifto, bet tokis mūsų darbas.

Kiek bendrai kainuoja toks pervežimas?

Oi, čia yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Ką turiu galvoje? Kiek turi daiktų? Ar tai tik viena sofa ir du lagaminai, ar tai visas namas su pianinu? Jeigu sakau „vežu baldus iš Chard“, tai kaina svyruoja nuo 500 iki 3000 eurų. Žinoma, aš stengiuosi būti sąžiningas, bet dabar degalai brangūs, o muitinės procedūros kainuoja. Turiu paskaičiuoti, kiek kainuos man nuvežti vieną kubą, tada pridėti savo maržą ir tau pasakyti galutinę sumą. Nieko ten nemoku iš piršto.

Ar saugu duoti daiktus paštu?

Nerekomenduoju. Paštu siunčiasi laiškus, o ne šaldytuvus ar vitrinas. Mes dirbame su pilnu konteineriu arba daliniu krovininiu transportu, kuris yra užrakintas ir uždarytas. Yra buvę atvejų, kai klientai bandydavo sutaupyti ir siuntė dėžes kurjeriais, o jos ateidavo sužalotos arba visai nedainuodavo. Geriau palaukti, kol aš surinksiu kitą siuntą tavo rajone, ir viską nuvežti saugiai vienu metu. Nors galiu ir suklysti (kažkaip maniau, kad turiu maršrutą šia savaitę, bet netyčia jį praleidau), bet saugumas garantuotas.

Kas daroma su daiktais, jei pervežimas trunka ilgiau?

Jei dėl kokių nors priežasčių (pavyzdžiui, vairuotojas susirgo arba buvo techninė gedimas) pervežimas užtrunka, daiktai laikomi sandėlyje. Tas sandėlis yra saugus, apsaugotas nuo drėgmės. Bet čia yra vienas dalykas – jei ten paliekami daugiau kaip savaite, gali tekti mokėti saugojimo mokestį. Vieną kartą buvo taip, kad klientas negalėjo priimti siuntos, nes išvyko atostogauti ir nepasakė man. Teko laikyti dvi savaites, o paskui jis stebėjosi, kodėl sąskaita padidėjo. Geriau viską iš anksto suderinti.

Ar galima vežti alkoholį ar maistą?

Muitinė turi griežtas taisykles. Alkoholį ir tabaką galima, bet tam yra mokesčiai, o maisto produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, geriau nevežti visai. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandydami vežti dešras iš UK, jas tiesiog konfiskuodavo sienoje. Nė norėčiau, kad tu prarastum savo mėgstamą sūrį tik todėl, kad nesuskaitėt reikalavimų. Tiesiog suvalgyk viską čia, o Lietuvoj nusipirk naujo. Nerašiau čia tikslaus reglamento, nes jis keičiasi kas kitą mėnesį, bet geriau saugu nei gaila.

Kainodara ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaip jau minėjau, kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir svorio. Jei daiktai yra labai sunkūs, pavyzdžiui, knygų spinta pilna knygų, gali tekti mokėti daugiau, nei už tą patį tūrį, bet su lengvais daiktais. Be to, skaičiuojame atstumą nuo Chard iki jūrų uosto (Plymouth arba Felixstowe), keltų bilietus, o dar Lietuvoje – degalus. Aš pats niekada nežinau galutinės kainos, kol nepažiūrėju į sąrašą daiktų. Tenka būti tiksliam, o ne spėlioti.

Ar reikia mokėti užsakymui įvykdyti?

Taip, įprasta praktika yra imti apie 30 proc. avansą. Tai reikalinga tam, kad aš galėčiau rezervuoti vietą mašinoje ir nusipirkti bilietus. Negaliu važiuoti grynomis mintimis ir viltis, kad tu sumokėsi, kai atvežu. Buvau kąsydamas, kai užsakovas „išgaravo“ po to, kai padariau visą darbą. Dabar tokios klaidos nedarysiu. Likusią dalį sumokėti tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą iš sandėlio.

Kokia mokėjimo priemonė?

Geriausiai banko pavedimu. Taip yra saugiausiai ir man, ir tau. Pinigai gali šiek tiek užstrigti kelias dienas, bet tai normalu. Grynaisiais pinigais niekas nebesiverčia, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų – per sieną grynaisiais vežti draudžiama arba labai nepatogu. Vienintelis dalykas, kurį galima padaryti greitai, tai pavedimas per „PayPal“ ar panašią sistemą, bet ten imami dideli mokesčiai, todėl aš to nerekomenduoju.

Ar kaina gali pasikeisti jau susitarus?

Gali, bet tik tada, jei tu pats pakeičių sąrašą daiktų. Pavyzdžiui, sakai, kad turi 5 kubus, o prieš pat išvežimą pasirodo, kad yra 10. Tuomet ir kaina turi padidėti dvigubai. Arba jei staiga pasikeičia kuro kaina labai drastiškai (kas, tiesa sakant, nutinka retai), gali tekti šiek tiek koreguoti. Aš stengiuosi laikytis žodžio, bet ir aš negaliu dirbti nuostoliu. Tai tikrai (kaip ir visur) yra abipusis susižavinėjimas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turi daug daiktų, pavyzdžiui, visą namų ūkį, arba jei esi mokestis jau antrą kartą, žinoma, galime pasikalbėti. Taip pat, jei turi lanksčius datas (gali laukti, kol aš surinksiu mašiną), galiu pasiūlyti pigiau. Tiesiog nedaryk to taip, kad prašosi nuolaidos vos susitikę. Aš turiu šeją ir mokesčius mokėti, taigi mano kainos nėra iš oro.

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar turite pakavimo medžiagas?

Taip, aš arba mano vairuotojai visada turime su savo keliomis dėžėmis, burbuliukų plėvele ir lipnia juosta. Jei reikia galime užsakyti ir specialias dėžes pianinui arba vitrinai. Bet kiekviena dėžė kainuoja, todėl jei galite rasti tai patys (pavyzdžiui, iš parduotuvės „IKEA“ arba iš draugo), tai taupo jūsų pinigus. Svarbiausia, kad dėžės būtų stiprios. Kartais žmonės nešioja daiktus senose, minkštose dėžėse, ir jos tiesiog susilydo po kitų daiktų svorio.

Kaip teisingai supakuoti baldus?

Geriausiai išskruosti visus įrankius. Stalai, spintelės – turi būti išskruostytos, o vitrinos ir veidrodžiai uždengti storu kartonu. Pats dažniausiai pasakau: „jei nenorite, kad tai sužalotumėte, duokite man tai padaryti“. Aš žinau, ką darau. Vieną kartą klientas pats uždengė veidrodį popieriumi, ir, žinoma, jis suskilo. Dabar esu griežtesnis – arba leiskite man pakrauti, arba pasirašykite, kad atsakote už žalą.

Ar galima vežti dalis baldų ne suremontuotas?

Kartais galima, bet nerekomenduoju. Rėmą, kurį galima išskruosti, geriau išskruosti. Taip taupyti vietą mašinoje ir sumažinama sugadinimo rizika. Jei tu įveži didelę spintą neišskruostą, ji gali nepti pro duris arba užimti vietos 4-ems kitiems dėžėms. Aš stengiuosi visada įsitikinti, ar klientas supranta, ką daro. Kartais (netyčia) pats pamirštu pasakyti apie kojelę, ką reikia atsukti, bet vairuotojai dažnai į tai kreipia dėmesį vietos.

Kas yra su dėžėmis, kurios užrakintos?

Jei dėžė yra užrakinta, aš negaliu jo atidaryti. Bet jei muitinė pareigūnams bus įtari, kad viduje yra kažkas draudžiamo, jie gali priversti ją laužti. Tokiu atveju aš neatsakingas už žalą. Geriau viską užrašyti į deklaraciją ir neužrakinti, arba duoti raktą man (vairuotojui), jei reikės patikrinti turinį. Pasitikėjimas čia svarbiausia.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Rašyk, kas viduje yra, pavyzdžiui, „virtuvės indai“ arba „drabužiai“. Tai padeda ne tik man susiskaičiuoti, bet ir tau, kai atsirandsi Lietuvoje. Nesugalvok nieko blogo, pvz., „žaislai“, jei viduje yra brangūs daiktai – gali pavogti. Rašyk tiesiog ir paprastai. Kartais žmonės rašo „daiktiškai“ – tai nepadeda niekam.

Dokumentai ir muitinė (tas baisus dalykas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas daiktų (pakavimo sąrašas) ir asmens dokumento kopija. Jei perveži ne savo daiktus, reikia notarinio leidimo. Be to, jei esi gyvenęs UK ilgiau nei 12 mėnesių, gali tekti pildyti „Transfer of Residence“ formą, kad nemokėtum mokesčių (PVM ir akcizo). Aš padedu suformuoti sąrašą, bet duomenis turi pateikti tu. Kartais (kaip buvo šį kartą) klientai negali rasti savo paso, ir tai viską uždelstia dviem savaitėms.

Kas yra TIR knygelė?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia važiuoti per sienas be sustojimų muitinėje deklaravimui. Dažniausiai tai naudojami didelių kompanijų sunkvežimiai, bet mes dažniau naudojame paprastą eksporto deklaraciją. TIR kainuoja brangiau, todėl mažiems siuntimams nenaudojame. Nebūtinai apie tai žinoti, jei tu tik perkeli savo dalykus.

Ar turiu mokėti mokesčius už daiktus?

Jei tu persikeliate gyventi į Lietuvą ir turi daiktus, kuriuos naudojai mažiausiai 6 mėnesių, tu dažniausiai atleidžiamas nuo mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ (ToR). Jei tu nusipirkai naujus baldus UK ir juos veži į Lietuvą pardavimui arba dovanojimui, tada teks mokėti PVM (21 proc.) ir galbūt akcizą (jei tai technika). Čia tikrai reikia būti sąžiningam, nes muitinė turi akis.

Kas nutinka, jei pateikiu neteisingus duomenis?

Gali gauti baudą arba daiktus gali konfiskuoti. Muitinė nėra juokais. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad klientas parašė „kompiuteris“, o viduje buvo trys nauji „iPhone“. Buvo nemalonumai, teko mokėti mokesčius už viską ir baudą. Aš nieko nedarysiu, jei tu meluoji, bet aš nepasiūlysiu tą daryti. Geriau deklaruoti viską kaip yra.

Ar galite užpildyti deklaracijas už mane?

Galiu padėti surinkti duomenis, bet oficialiai deklaraciją pildo brokeris arba aš kaip atstovas. Tau tereikia pasakyti tiesą. Esu matęs, kaip žmonės bando nuslėpti brangius daiktus, vadydami juos tarp senų drabužių, bet muitinės skeneriai matys viską. Nėra prasmės rizikuoti.

Rizikos ir problemos

Kas daro, jei sužalojami daiktai?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik tuomet, jei pakavome mes. Jei pats supakavai ir dėžė susilaužo, tai tavo problema. Visada rekomenduoju apdrausti brangius daiktus. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mums vairuotojas užkabino šaldytuvą į duris, ir mes mokėjame atlyginimą. Tai įvyksta, nors retai. Žmogiškasis faktoras visada egzistuoja.

Ar įmanoma, kad mašina suges kelyje?

Žinoma, technika yra technika. Buvo atvejų, kai mes stovėjome prie Bransono uosto 10 valandų laukdami gelbėjamos. Tokiu atveju aš visada informuoju klientą. Negaliu nieko padaryti su oru ar su mechanika. Tiesiog reikia kantrybės. Jei tau skubu, geriau rinktis lėktuvą, o ne laivą.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo susitartu laiku?

Paskambink man. Kartais vairuotojai praleidžia susitikimą dėl eismo spūsties (Anglijoje jos yra milžiniškos). Aš visada stengiuosi duoti realų laiką, o ne idealų. Jei sakau „rytoj“, tai gali reikšti „rytoj po pietų“. Būk kantrus, mes dirbame ne biure, o kelyje.

Ar galima keisti maršrutą jau važiuojant?

Labai sunku. Jei jau surinkti kiti klientai, aš negaliu važiuoti į kitą miestą tik todėl, kad tu nusprendei išvykti ne iš Chard, o iš Londono. Tai kainuotų man per daug. Bet jei tai nedidelis nukrypimas, pavyzdžiui, užsukti prie degalinės, tai pavyks. Bet dėl pagrindinių punktų – ne.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai tavo pasirinkimas. Aš pažįstu savo vairuotojus, jie dirba man metus, bet aš negaliu garantuoti kiekvieno žmogaus elgesio. Geriau, jei tu pats būsi ten arba duok raktus artimam žmogui. Yra buvę (nors tikrai retai) įkyrių situacijų, kai vairuotojai elgėsi nekultūringai. Bet dauguma jų paprasti dirbuoliai, kurie nori tik atlikti darbą ir grįžti namo.

Kaip elgtis, jei atvyksta sužeista siunta?

Reikia padaryti nuotraukas iš karto, vairuotojui dar buvant vietoje, ir parašyti pastabą į važtaraštį CMR. Jei pasirašai, kad viskas tvarkoje, o paskui pradžių rėksti, nieko nebegausi. Taisyklės yra griežtos. Vienas klientas taip padarė – pasirašė, o paskui skambino ir reikalavo pinigų. Teko jam paaiškinti, kad teise jis neturi pradžios.

Galutiniai nustatymai

Dirbti su žmonėmis visada yra šaltkalvystė, nes kiekvienas turi savo baimes ir lūkesčius. Kai sakau, kad vežu baldus iš Chard, aš matau ne tik medinį kubą, o tavo gyvenimą, kurį tu perkeli į kitą šalį. Būna, kad viskas vyksta lyg pagal laikrodį, o kartais pasitaiko tokių nelaikių, k nori viską mesti. Svarbiausia yra kantrybė ir aiškus bendravimas. Jei suprasi, kad aš ne robotas ir kad kelyje gali būti kliūčių, mūsų bendradarbiavimas bus lengvesnis. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas laukia už tų durų, ir kad jausitės ramiau, kai paliksite savo daiktus mano (arba mano kolegų) žinioje. Sėkmės kelyje!