Vežu baldus iš Catterick: kaip užtikrinti saugų pervežimą be nervų praradimo

Sveiki, dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, nors ir atrodo, kad tai tik tas pats kelias. Dažnai klientai klausto, kokia yra specifika, kai reikia tiesiogiai vežti baldus iš Catterick, nes tai ne Londonas ir ne Mančesteris, ten viskas vyksta šiek tiek lėčiau, ypač jei tenka važiuoti pro kariuomenės dalinį ar vingiuotais keliais Šiaurės Jorkšyre. Esu matęs viską – nuo puikių, tvarkingai supakuotų kolekcijų iki tokių situacijų, kai vairuotojas parašo man vidurnaktį, kad negali privažiuoti prie namų, nes sunkvežimis netilptų į tą gatvelę. Čia nebus sausas instrukcija, o grynai praktinis patarimas, kaip išgyventi tą procesą, kai nusprendžiate siųsti savo turtus į Lietuvą. Kartais nukrypsiu nuo temos, bet tik todėl, kad jums parodyčiau realią vaizdelį, o ne reklamos brošiūrą.

Kainodara ir mokėjimai (pinigai visada svarbiausi)

Kiek kainuoja vežti baldus iš Catterick į Lietuvą?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas niekada nėra vienas ir tas pats. Kai sakau, kad vežu baldus iš Catterick, kaina labiausiai priklauso nuo to, kiek tūrio užimate ir ar mums reikės dirbti šeštadienį arba sekmadienį, nes Britanijoje darbo laikas yra griežtai reglamentuojamas. Maždaug už 1 kubinį metrą turėtumėte skirti nuo 80 iki 120 svarų sterlinų, bet tai labai apytikslis skaičius, be to, į jį neįskaičiuojamas kuras, kuris šiuo metu brangsta kaip nutrūkęs. Vertėtų prisiminti, kad jei daiktai yra labai sunkūs, pavyzdžiui, pianinas ar akmeninis stalas, kaina gali šokti į viršų, nes reikės specialios technikos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Žinoma, visada galima susitarti, bet ne tikėkite stebuklų, jei turite tik kelias dėžes ar vieną sofą. Mums dažniausiai labiau apsimoka vežti pilną sunkvežimį, o ne važiuoti tuščiomis tik dėl vienos kėdės, todėl siūlau ieškoti dalinio krovinio variantų. Kartais galiu pasiūlyti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus klientus toje pačioje Šiaurės Anglijos zonoje, tada kaina taps gerokai malonesnė jūsų kišenei. (Nors pripažinsiu, kartais laukimas apsimoka ne visiems, ypač jei baldus jums reikia jau rytoj).

Kaip geriausiai sumokėti – grynaisis ar pervedimu?

Asmeniškai visada rekomenduoju pervedimą, ypač kai kalbame apie didesnes sumas, nes grynais pinigais sunkvežimyje nebuvo nieko gero, o mūsų vairuotojams nėra leidžiama vežti didelių sumų sau į saugumą. Dabar daugelis naudojasi „Revolut“ ar panašiomis programėlėmis, kas labai palengvina gyvenimą, nes pavedimas tarp šalių vyksta akimirksniu. Būkite atsargūs su užstatu – dauguma firmų jo neprašo, jei tik sutartis pasirašyta tvarkingai, o jei kas kas prašo 50 proc. iš anksto be jokio pagrindo, tai turbūt verta susimąstyti.

Ar kainuoja papildomai, jei reikės nešti daiktus į trečią aukštą be lifto?

Ah, tai klasika. Klientas visada pamiršta pasakyti, kad gyvena name be lifto, o vartotojai tokiais atvejais paprastai neša daiktus rankomis. Taip, tai kainuoja papildomai, ir ne šiaip sau – vairuotojas po tojos dienos tiesiog negalės dirbti, todėl į kainą įtraukiame „nešimo mokestį“ arba darbo užmokestį papildomam žmogui. Paprastai tai būna apie 40-60 svarų už valandą, priklausomai nuo to, kiek sunkūs yra tie baldai, todėl geriau iškarto pasakykite tiesą apie savo buvimo sąlygas.

Ar jūsų įmonė įtraukia PVM į kainą?

Taip, žinoma, mes esame legali įmonė ir mokėsime mokesčius Lietuvoje, tad sąskaitoje matysite PVM, kurį galite netgi susigrąžinti, jei esate verslininkas. Kartais sutinku „pilną“ vairuotojus, kurie veža „savais reikalais“ ir siūlo kainą be PVM, bet tikrai nerekomenduoju tokių paslaugų imtis, nes jei kas nors nutiks kelias, jūs neturėsite jokios teisinės galios. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramus, kad dokumentai tvarkingi.

Ką daryti, jei pasikeičia kuro kaina?

Tai dabar yra realus rizikos faktorius, ir jei sutartis pasirašyta mėnesį iš anksto, o nafta pasaulyje pasiekia rekordus, gali tekti šiek tiek pridėti. Paprastai stengiames įtraukti kuro priedą į sutartį kaip atskirą eilutę, kad vėliau nebūtų nepykčių, bet dažniausiai klientai su tuo supranta. (Tik prašau nereikalauoti grąžinti pinigų, jei kuras pigėja – mes taip nedarome).

Laikas ir maršrutas (Kelionės subtilybės)

Kiek laiko trunka kelionė iš Catterick į Lietuvą?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, bet praktikoje dažniausiai užtrunkame penkias dienas. Kodėl? Nes Catterick nėra tiesiogiai prie greitkelio, ten reikia važiuoti vietiniais keliais, o pats miestelis gali būti užstrigęs, ypač ryte arba vakare. Be to, reikia laiko įveikti muitinę, padaryti pertrauką vairuotojui ir, žinoma, užlipti keltu, jei tenka važiuoti per Duisburgą arba Roterdamą.

Ar galite atvykti tiksliu laiku, kaip susitarėme?

Stengiamės, bet ne visada įmanoma nuspėti eismą Anglijoje, ypač kai M6 greitkelis staiga užsikerta dėl avarijos. Esu patyręs situacijų, kai vairuotojas rašo, kad vėluos valanda, o galiausiai atvyksta po trijų valandų, nes dar ir pasiklydo Catterick Garrison zonoje, kur yra daug vienkrypčių gatvių. Geriau susitarti dėl laikotarpio (pvz., „tarp 10 ir 12 valandos“), nei tikėtis, kad atvyksite 10:15 ryto kaip Šveicarijos laikrodis.

Kur vykstate per naktį, kai vežate baldus iš Catterick?

Mums būtina laikytis vairuotojų poilsio režimo, todėl mes nevažiuojame 24 valandas iš eilės, nors kai kurie tai ir daro (kas yra nelegalu ir pavojinga). Paprastai nakvojame tam skirtose stotelėse prie kelio, kuriose yra saugoma aikštelė sunkvežimiams, o kartais, jei krovinys labai vertingas, stengiamės rasti saugią aikštelę su apsauga. Naktį vairuoti tokiu maršrutu yra per daug rizikuota, ypač su dideliu krovininiu automobiliu.

Ar įmanoma susiderėti dėl greito pristatymo (express)?

Įmanoma, bet tai kainuos brangiai, ir tai nebus tas pats, kai tiesiog pasakote „vežu baldus iš Catterick greitai”. Teks skubėti visiems, reikės rasti antrą vairuotoją, kad nebūtų stabdoma, o dažniausiai reikės pakeisti planus kitiems klientams. Jei jums tikrai skubia, pavyzdžiui, dėl pardavimo sutarties, mes tai padarysime, bet būkite pasiruošę sumokėti už skubą net 40-50 proc. daugiau nei standartinė kaina.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja dėl techninių problemų?

Techniniai gedimai pasitaiko retai, bet jie įvyksta, ir tuomet mums tenka ieškoti pagalbos vietos remonto dirbtuvėse. Jei taip nutiktų, mes iš karto informuosime jus ir, jei įmanoma, surasime kitą automobilį, kuris galėtų paimti krovinį, nors tai užtrunka. Kartais gali būti, kad reikės palaukti dieną-dvi, bet stengiamės, kad tai jums nepakenktų, nors pripažinsiu, nervai šiuo atvejau kažką duoda.

Ar tenka važiuoti pro kariuomenės dalinius Catterick?

Daugelis klientų gyvena pačiame Catterick Garrison miestelyje, kuris yra didžiausia Britanijos armijos bazė, tad tenka važiuoti pro patikros punktus. Tai gali šiek tiek užtrukti, jei sargabinai nuspręs patikrinti dokumentus ar net apklausti vairuotoją, bet mes su tuo įpratę. Tiesiog reikia, kad jūsų kontaktiniai duomenys būtų teisingi, kad mes galėtume jus iškviesti, jei negalėsime pravažiuoti.

Pakavimas ir krovimas (Ką daryti, o ko nedaroma)

Ar reikia patiems pakuoti baldus, ar tai darote jūsų komanda?

Geriau, jei pakuosite patys, nes taip tiksliau žinosite, kas kur yra, bet jei neturite laiko ar norite, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Tiesiog nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvių, jos dažnai būna per daug minkštos ir gali sutrūkinėti po sunkių baldų svorio. Mūsų vairuotojai visada turi šiek tiek paspirtukų ir blankets (užvalkalų), bet jei turite brangų krištolo indų, geriau juos susukti į burbulus.

Ar saugu vežti sofą be dėžės?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduoju, nes vairuotojai dažnai užsuka ant staigių posūkių, o sofa gali nuslysti ir sužaloti kitus daiktus. Geriau tai apvynioti stora plėvele ir, jei įmanoma, uždėti kartono protektorius ant kampų, kurie dažniausiai patenka. (Oho, prisimenu vieną atveją, kai klientas padavė mums odinę sofą be jokios apsaugos – po kelionės ji atrodė kaip po karo veiksmų).

Ką daryti su didžiuliu spinučiu, kuris netilps į duris?

Tai reali problema, ypač senosiuose namuose Anglijoje. Kartais teks išmontuoti spintelę dalimis, o jei tai neįmanoma, gali tekti išimti langą ar net pakelti baldus per balkoną (jei toks yra). Mūsų komanda turi įrankių, todėl galime išsukti duris nuo vėžių, bet apie tai reikia žinoti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Ar galima vežti atviras skysčių butelius?

Negalima, tai griežtas draudimas. Net jei butelis atrodo užsuktas, vibracija kelyje gali jį praleisti, ir tada visas jūsų krovinys bus apniptas vyno ar alaus. Skysčiai turi būti supakuoti į specialias dėžes su plastikiniais indeliais arba, dar geriau, vežami atskirame automobilyje, jei turite tokią galimybę. Gėrimus labiausiai nešioja vokiečiai, bet mums Lietuvoj tai taip pat aktualu.

Kaip užtikrinti, kad smulkūs daiktai nedingtų?

Visus smulkius daiktus reikia dėti į pažymėtas dėžes ir uždaryti juos lipnia juosta, o ne palikti maišelių, kurie gali atsidurti po kojomis. Vieną kartą radome kliento brangų laikrodžią padėtą tiesiog ant viršaus – stebuklas, kad jis nenukrito per britų kelio duobes. Susirašykite kiekvienos dėžės turinį ir nukopijuokite mums (arba sau), kad išsikraunant būtų lengviau susirasti.

Ar reikia išmontuoti stalą su stiklu?

Būtina. Stiklas pervežimo metu yra labai jautrus, ir jei jis paliktas ant stalviršio, tikimybe, kad jis sužlugs, yra 90 proc.