Vežu baldus iš Castleside: 20 metų patirtis, kainos ir kam tai reikia

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Galvojau, kad reikėtų šiek tiek išblaškyti rūką ir papasakoti, kaip iš tikrųjų atrodo mano kasdienybė, kai sakau, kad vežu baldus iš Castleside. Esu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, mačiau viską – nuo puikių klientų iki tokių situacijų, kai norėčiau tiesiog užmesti vairą ir eiti gyventi į mišką. Castleside yra mažas, bet savitu vietove Durhame, o pervežimai iš ten turi savo niuansų, kuriuos dažnai užmiršta minėti arba nežino patys klientai. Čia ne tik apie tai, padėti daiktus į mašiną ir važiuoti, tai visiškas procesas su biurokratija, kelių darbais ir vairuotojų nuotaikomis, kurios čia pat keičiasi lyt per minutę.

Bendri klausimai apie maršrutą ir procesą

Kiek laiko užtrunka toks vežimas iš Castleside iki Lietuvos?

Labai dažnai klaudžiate, kada galima tikėtis prekių paprastai. Viskas priklauso nuo to, kada sukaupiam pilna mašiną (krovininį). Jei jums reikia skubiai, galime vežti daliniu krovininiu, tai bus greičiau, brangiau. Kai vežu baldus iš Castleside, standartiškai tai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų, pridedant užkrovimą ir iškrovimą. Bet ten yra tas "velniagas" – Britanijos eismo kamščiai, kurie gali viską padelsti keletą valandų, o kartais ir visą dieną.

Ar galiu su savimi važiuoti kartu su baldais?

Techniškai tai draudžiama įstatymais dėl asmens saugumo ir draudimo sąlygų. Nors mačiau kažką, kad kai kurie "voriukai" veža ir žmones, mes to nedarome. Vairuotojas turi galvojot apie kelią, o ne apie tai, ar jums malonu sėdėti ant sofos su viršutinių drabužių krepšiu. Yra specialios perkeltinio turto kompanijos, kurios leidžia keleivius, bet tarptautiniame reise tai tikras galvos skausmas dėl vizų ir kitų dokumentų.

Kokie keliai naudojami iš Castleside?

Daugiausia judame per A68 ir A1(M), kas yra greičiausias būdas nukeliauti prie jūros. Castleside geografiškai yra toks, kad reikia išvažiuoti iš tų siaurukų prieš pat pagrindinį kelią. Vieną kartą teks važiuoti apšliaužusiu keliu, nes buvo remontas, ir sunkvežimis beveik užstrigo. Ten važiuoti sunkiau nei plokščiase vietovėse, taip kad vairuotojas turi būti patyręs.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei yra galimybė privažiuoti. Jei gyvenate sename centre su siaurais arimis arba be lifto 5 aukšte, tai gali kilti problemų. Kai vežu baldus iš Castleside, stengiamės įvertinti prieigą dar prieš išvykdami. Kartais reikia įsitraukti papildomų rankų ar net naudoti keltuvus, o tai kainuoja. Žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie tai, kad įvažiavimas yra užrakstas arba per siauras.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovimo savaitgalį?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori ilsėtis po savaitės darbo. Jei jums labai skuba, mokame už viršvalandžius. Geriau visgi planuoti iškrovimą darbo dieną, taip bus ir pigiau, ir ramiau.

Kas vyksta, jei aš vėluoju į iškrovimą?

Jei vėluojate pusę valandos, tai nieko tokio, vairuotojas gali išgerti kavą. Bet jei vėluojate kelias valandas, tai jau pradedamas skačiuoti laukimo mokestis. Mašina negali stovėti vietoje beveik be užmokesčio, ji turi užsidirbti. Geriau susitarti iš anksto ir pranešti, jei įvyko nenumatyta situacija.

Ar galite sujungti kelis siuntinius į vieną mašiną?

Žinoma, tai yra kasdienybė. Jei neturite pilnos mašinos krovos, mes sujungiame jus su kitais klientais iš Castleside arba apylinkių. Tai leidžia sutaupyti jūsų pinigus. Tiesiog reikia suprasti, kad tai gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką, kad reikės apvažiuoti pas kitus.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Saugu, jei jie tinkamai supakuoti. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju investuoti į gerą pakavimą. Kai vežu baldus iš Castleside, patyręs vairuotojas žino, kaip įtvirtinti krovinią, kad jis neshuoks ant atbulinių ratų. Bet jei paliksite vitrinas be burbuliukų, riskuojate.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas prasideda nuo jūsų telefono skambučio arba žinutės. Man reikia žinoti, ką exactly vežame, iš kur ir į kur. Tada paskaičiuoju tūrį ir sveriu. Po to duodu savo kainą. Jei sutinkate, užregistruojame užsakymą ir derinam laikus. Nebūtinai tai yra kažkokia sudėtinga IT sistema, dažnai tiesiog užrašau į sąsiuvinį (jau seniai nenaudoju tų visų planšėčių).

Ar imate senus baldus iš Castleside ar vežate tik naujus?

Imame ir tuos, ir kitus. Dažniausiai žmonės veža daiktą iš aukcionų arba perkėlė savo turtą iš gyvenamojo namo. Seni baldai dažnai yra trapsūs, todėl reikia ypatingo dėmesio. Niekada nežinai, kas vyksta su tais spintelėms viduje, kai jas keliate į aukštą.

Kainos, mokesčiai ir nežinios

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Tai klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, sezono ir euro kurso. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet kartais ir pats nežinau, kokia bus kaina savaitęi. Kai vežu baldus iš Castleside, paprastai skaičiuoju nuo 250 iki 400 GBP už kubą, tai yra kažkas tokio vidurkis.

Ar mokesčiai už išvežimą iš UK įtraukti į kainą?

Daugeliu atveju įtraukti, bet visada geriau paklausti. Yra tokių dalykų kaip "Clean Air Zone" Londono arba Birmingham zonoje, į kurias mums reikia įvažiuoti. Tas pinigai gali būti papildomai priskaičiuoti, jei maršutas eina per miestus. Ne visada apie tai galima pagalvoti iš karto.

Ar reikia mokėti sąskaitą iš karto?

Įprasta praktika yra 30-50 procentų avansas, kad aš galėčiau užtikrinti mašiną ir vairuotoją. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba artėja prie jų. Tai apsaugo abejas puses. Niekas nenori rizikuoti pinigais.

Kas nutinka, jei kainuoja daugiau nei numatyta?

Stengiuosi tokių situacijų vengti. Jei aš pats suklydau dėl tūrio, tai man problema, ne jūsų. Bet jei staiga padidėjo kuras arba buvo reikalingas papildomas vairuotojas dėl sunkios krovos (pvz., pianinas 4 aukštą be lifto), tada privalu diskutuoti. Aš visada paskambinu prieš imdamas papildomų pinigų.

Ar taikomos nuolaidos?

Atsimena, kad vienas klientas mans sako: "Aš jums duodu darbą, duokite nuolaidą". Galima sutarti, jei vežate didelį kiekį daiktų arba esate nuolatinis klientas. Nenuolaidos toms, kurie mėgsta derėtis dėl kiekvieno penkio šilingo, tau tiesiog neverta dirbti tokiu atveju (nors kartais priimu).

Kaip apskaičiuojate tūrį, jei aš nežinau tiksliai?

Aš turiu akį matuoti. Galite nufotografuoti daiktus, arba pasakyti, kad tai "standartinis divanas". Jei atvykstu į vietą ir tūris yra didesnis nei kalbėjome, aš turiu teisę pasakyti, kad mašinos nebeužtenka. Bet dažniausiai stengiamės sutalpinti viską.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakote?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jei mašina jau važiuoja link jūsų ir vairuotojas jau yra už 50 mylių, tai avansas negrąžinamas,nes laikas ir degalai jau sunaudoti. Jei atsisakote savaitę prieš, viskas tvarkoje.

Ar galima apmokėti kortele?

Galima, bet aš labiau mėgstu banko pavedimą arba grynaisiais (prieš tai suprantu, kad dabar retai kas turi tiek grynųjų). Kortelės mokesčiai dabar tokie dideli, kad tiesiog neapsimoka mums smulkiems vežėjams.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra tokių dalykų kaip paslėpti mokesčiai. Yra mokesčiai už laukimą, už sunkų krovimą, už užtikrinimą (tarpininkavima), bet viską aš keliuose kartu su kaina pasakau. Jei kas neaišku, klauskite. Nenorėčiau, kad mane laikytumėte apgaudėliu.

Kas gali nutikti kelyje (ir dažnai nutinka)

Kas daryti, jei pakeliui sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias siaubas. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė netoli Antverpeno, ir prastovėjome 2 dienas. Tokiu atveju aš visada informuoju klientą. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog laukti. Mūsų draudimas padengia prekių praradimą, bet nervų praradimo nepadengia niekas. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingo smulkmenos – pasidarė, kad kažkas pavogė iš atsargoje esančios vietos per naktį (paprastai kai mašina stovi neapsaugotoje aikštelėje prieš pat uostą). Dabar stengiamės neleisti mašinoms stovėti neprižiūrimose vietose. Dideli baldai paprastai dingsta tik jei juos įsako į blogą mašiną.

Kaip elgiate su drabužiais?

Geriau, jei jūs juos susidėjote į dėžes. Jei ne, mes galime uždėti į specialias maišus (galvijų odos pakuočių tipo), bet tai kainuoja. Plius, jei drabužiai kvapna draskos arba pelėsio, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, nes negali važiuoti su tuo oru kaboje.

O jei ten yra alkoholiniai gėrimai?

Vežame, bet sąlygomis. Gali būti problema su muitine, jei per daug. Jūs turite turėti sąrašą (jei tai verslo siunta) arba tai turi būti asmeninis naudojimas. Vieną kartą teko laukti, kol klientas parsivežė draudimo pažymąjimą brangiam vynui.

Ar padedate su išmontavimu?

Esame vairuotojai, baldų meistromeistrai ne. Galime atsuklet kojas nuo stalo, išimti lentynas, jei nesudėtinga. Bet jei reikia išmontuoti integruotą virtuvę, tai jau ne mūsų kompetencija. Galiu pasakyti, kur reikia priveržti, bet neimsiu gręžti.

Kaip elgiate su gyvūnais?

Daugelis klauso ar galima. Ne, negalima. Gyvūnas yra gyva būtybė, ne krovinius. Jis negali būti uždarytas tentuke be vandens ir oro. Tam yra specialios kompanijos, kurios veža gyvūnus su visomis sąlygomis. Nenorėčiau, kad mano vairuotojas gautų baudą ar šiaip gailėtų šuns, kuris liūdi tarp sofos ir spintos.

Ar saugu vežti pianiną iš tokių vietų kaip Castleside?

Pianinas yra blogas sapnas. Jis sunkus, jis trapus, jis brangus. Reikia specialių juostų, o kas svarbiau – reikia žmonių. Tiesiog vienas vairuotojas su juo nepadarys nieko. Aš siūlau kreiptis į specializuotas pianinų pervežimo firmas, nors jei tikrai norite, mes galim suorganizuoti porą pagalbiųjų vietose.

Kas vyksta su kalnais (kalvos) Castleside apylinkėse?

Ten yra pakilimų. Žiema jei ten sniegas, sunkvežimiams ten būna blogai. Vieną kartą teko laukti, kol atvyks sraigė su druska, kitaip mes būtume praradę kontrolę važiuodami žemyn link A68. Todėl žiemos sezonu visada tikriname orus.

Ar galiu nusiųsti dovaną draugui į Castleside su jumis?

Žinoma, darome tai dažnai. Viskas kas reikalinga – tai adresas gavėjo ir telefono numeris, kad vairuotojas galėtų pranešti, kad jau čia yra. Draugas tiesiog pasirašo, kad gavo. Paprasta.

Dokumentai, kurie erzina visus

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Paprastai tik tapatybės dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą), jei tai jūsų asmeninis turtas. Jei tai pirkimas parduotuvėje, reikia PVM sąskaitos faktūros (invoice) ir galbūt eksporto deklaracijos, jei verte didelė. Kai vežu baldus iš Castleside, dažnai tai būna iš aukcionų, todėl aukciono kvitas yra privalomas.

Ar jūs užtikrinote muitinės procedūras?

Taip, mes turime savo partnerius muitinės tarpininkus. Jie parengia visus Ex1 dokumentus (arba dabar jie vadinasi kitaip, sistema pasikeitė po Bregsito, bet esmė ta pati). Jums nereikia eiti į muitinę, mes ją padarome už jus.

Kas vyksta su PFR1 forma?

Jei išvežate savo asmeninius daiktus po gyvenimo Anglijoje, PFR1 forma gali padėti išvengti PVM mokesčio. Aš nėra mučiškininkas, bet manau, kad tai svarbu. Rekomenduoju pasikalbėti su savo mokestinių konsultantu, bet mes paruošiame technines duomenis.

Kaip sužinau, kur mano daiktai yra?

Kai tik vairuotojas užkrauna, aš jums parašau žinutę. Tada galiu siųsti sekimo nuorodą (GPS), jei mašina turi tokią įrangą. Bet dažnai vairuotojai tiesiog nutilsta ir važiuoja, nes negali rašyti vairuodamas. Tenkėkite pokalbiais ramiais etapais.

Ar reikia daryti sąrašą (inventoriaus)?

Labai praverčia. Galbūt jūs manote, kad žinote, ką turite, bet kai pradedame krauti, pasirodo, kad yra daugiau dėžių nei numatėte. Sąrašas padeda išvengti ginčų, jei kas nors pasidings (kas retai, bet nutinka). Rašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra.

Kas yra CMR drėgmės sąlygos?

Nesivaizduoju, ką klausiate, bet turbūt apie draudimą nuo drėgmės. CMR yra tarptautinis vežimo kvitas. Standartiškai jis nedraudžia nuo drėgmės, nebent specialiai užsakote. Jei baldai stovi patalpoje, kur vargsta vamzdis, tai tikrai padarykite nuotraukas prieš kraunant.

Ar padedate su garantiniais lapais?

Mes tiesiog vežame. Jei nusipirkote sofą ir ji sužalojama pervežimo metu, draudimas tai padengia. Bet jei ji nulūžta po mėnesio namuose, tai jau gamintojo garantija. Mes nešame atsakomybę už gamybos defektus.

Kodėl dažnai prašote el. pašto kopijų?

Kadangi viskas dabar vyksta skaitmeniniu būdu, mūsų brokeriai reikalauja elektroninių dokumentų. Jei jums patogu nufotografuoti dokumentą telefonu ir atsiųsti į WhatsApp, taip ir padarykite. Aš pats dažnai taip darau (pasižiūriu į ekraną ir viskas).

Ar galiu suteikti duomenis apie savo adresą telefonu?

Taip, bet geriau parašyti. Vieną kartą klientas liepė važiuoti į "tą namą už miško", ir vairuotojas važiavo ratu 2 valandas. Adresas su kodu (Postcode) yra šventumas, jo nekiskite.

Išvada

Na, štai ir visas tas procesas, kai sakau, kad vežu baldus iš Castleside. Kaip matote, tai nėra tik tiek, kad paduoti laisvai ranką ir sulaukti prekių. Reikia suprasti maršrutus, dokumentus, pasirūpinti pakavimu ir kantriai laukti. Esu čia jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti, kad kiekvienas krovinys yra kaip nauja istorija. Turbūt dėl to man ir patinka šis darbas, nors jis ir erzina. Jei kils klausimų ar reikės patarimo, tiesiog rašykite, visada stengiuosi padėti.