Vežu baldus iš Canvey Island: praktinis vadovas be reklamų

Sėdžiu prie vairo jau beveik dvi dešimtys metų ir mačiau viską – nuo prarastų konteinerų iki tų, kurie sėdėjo pasienyje savaitę. Jei ieškote, kas profesionaliai vežu baldus iš Canvey Island, tai teisingai nukrypote, nes tai ne pati paprasčiausia vieta logistikos požiūriu. Čia ne tik rinkti daiktus, tai reikalą sudaro specifinis geografinis padėtis ir tiltai, kuriais visada nėra lengva pravažiuoti su dideliu sunkvežimiu. Dažniausiai klientai klausia tik apie kainą, bet svarbiausia yra tas patikimumas, kai kelyje nutiko kažkas nelaukto, pvz., užstrigimas ant potvynio kelio. Štai kaip tai atrodo iš vidau, be jokių gražių paveikslėlių ir tuščių pažadų.

Kaip viskas prasideda Canvey Island

Ar tikrai galite atvažiuoti į Canvey Island su sunkvežimiu?

Tai gana dažnas klausimas, nes žmonėms tenka, kad tai sala. Taip, galime, bet ne kiekviena mašina. Ten yra vietų, kur keliukai tokie siauri, kad juos pravažiuoti sunkvežimiui beveik neįmanoma be jokių nuostolių. Jei gyvenate pačiame gale, prie jūros, tenka derinti papildomai mažesnę transporto priemonę arba nešti daiktus rankomis iki artimiausios vietos, kur galima pastatyti vilkiką. Viskas priklauso nuo to, kiek toli nuo pagrindinio tilto esate.

Kiek laiko užtrunka nukeliauti iki Lietuvos?

Normaliai tai trunka apie tris–keturias dienas, jei viskas eina pagal planą, bet su krovinių pervežimu planai dažnai keičiasi. Reikia apsivažiuoti aplink Londoną, kas jau yra visas savo pasaulis, o tada dar keltis į keltą arba važiuoti tuneliu. Jei įvyko avarija M25 žiedinėje, tai gali užtrukti ir ilgiau, tad geriau neskubėkite su terminais, jei tai ne gyvybiškai svarbu.

Ar reikia gerai iš anksto suplanuoti?

Būtina, negalima tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuokite rytoj“. Mums reikia suderinti maršrutą, nes tuščia mašina važiuoti į Canvey Island neapsimoka. Paprastai stengiamės surinkti keletą siuntų tame regione, kad maršrutas būtų ekonomiškas, todėl laukti gali tekti kelias dienas ar net savaitę. Tai ne todėl, kad mes tingi, o todėl, kad kuras nebe tas koks buvo prieš dešimt metų.

Kas daryti, jei gyvenu pačiame Canvey Island gatvės gale?

Tada reikia labai gerai apgalvoti išvežimą. Ten kai kurios gatvės yra labai siauros, o vairuotojai gali tiesiog atsisakyti važiuoti, jei maty, kad negalės apsisukti. Kartais teks patems klientams susitarti su kaimynais, kad galėtume užimti daugiau vietos gatvėje, netgi tai padaryti nelegaliai (tikrai tikrai trumpam), kad tik įkelti spintą.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Canvey Island?

Nesakysiu tikslios sumos, nes ji kinta kaip oras, bet pradedant nuo kelių šimtų svarų už kelis kubinius metrus. Svarbiausiai – kaina priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims. Jei tai tik viena lova, tai viena kaina, jei visas namas su garažu – visai kita. Be to, į kainą įeina ir kuro mokesčiai, ir mokesčiai už keltą, ir vairuotojo darbas.

Ar mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta į Lietuvą arba kai juos iškrauname prieš jūsų namus. Nieko neimame iš karto 100 proc., nebent tai būtų labai specifinis ir brangus krovinių pervežimas, kuriam reikia pirkti specialią medžiagą ar dėžių.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina transportas, kuras, vairuotojo darbo valandos ir paprastas pakavimas (plėvelė). Jei reikia dėžių, ar jei reikia išmontuoti baldus, tai papildomai apmokestinama. Kartais klientai manyk, kad į kainą įeina ir jų namų valymas po išvežimo, bet ne, mes ne valymo firma.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite ką nors vežti atgal (pavyzdžiui, automobilį ar techniką), tuomet gali paimti nuolaidą, nes mums nereikia važiuoti tuščia mašina. Taip pat nuolaidos taikomos dideliems krautuvams, kai užpildome visą vilkiką. O mažoms siuntoms nuolaidų beveik nėra, nes kaštai tiek pat.

Parengimas ir pakavimas

Ar jūs man viską supakuosite?

Galime, bet už tai reikia mokėti. Geriau, jei pačios smulkmenas susiruošiate į dėžes, o mes užimėsime dideliais baldais. Mūsų vairuotojai turi su savimi plėvelės, juostelės, paklotų, bet stengiamės nešvaistyti laiko supakuodami lėles ar indus, jei to nebuvo aptarta.

Ką daryti su spintomis?

Geriausia ištuštinti. Jei spinta pilna drabužių, ji taps per sunki ir gali tiesiog užlūžti nešimo metu. Be to, tuomet reikia daugiau žmonių, kad ją pakeltų, o tai papildomi kaštai. Ištuštintą spintą lengviau apvynioti ir nešti be jokio rizikos.

Ar reikia išmontuoti lovas?

Taip, beveik visada. Nekelkame surinktų lovų, jei jos neįeina pro duris (kas nutinka dažnai). Rėmus atskiriame, o čiužinius užlenkiam (jei įmanoma) arba vyniojame. Tai padeda taupyti vietą mašinoje ir sumažina pažeidimų riziką.

Kaip apsaugoti blizgčius paviršius?

Vyniojame stambių burbulų plėvele, o tada dar kartą storu popieriumi arba kartonu. Niekada nepaliekame tiesiog plėvelės, nes ji gali įbrėžti paviršių, jei spaudžiama kitų daiktų. Ypač daug problemų su vitrinos spintomis, jos labai trapios.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia jokių dokumentų iš mano pusės?

Būtinai reikia jūsų paso kopijos ir daiktų sąrašo. Be to, jei perkate daiktą Anglijoje ir vežate į Lietuvą, reikia pirkimo dokumento (kvito), kad muitinė žinotų, iš kur kaina. Jei tiesiog keliatės gyventi, tai reikia deklaracijos apie perkėlimą gyvenamosios vietos.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas?

Daugelis bijo, kad viską išmes ant grindų. Paprastai taip nėra, jei dokumentai tvarkingi. Skaneriuos mašiną, ir jei nėra jokių įtarianų kontūrų, leidžia važiuoti. Tačiau jei vairuotojas pamato, kad krovejas įmetė kažką nedeklaruoto, tai gali būti nemaža bėda.

Ar mokėti PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Jei tai naujas baldas iš parduotuvės, tuomet taip, mokėsite Lietuvos muitinėje PVM ir muito mokestį (jei vertė viršija 150 eurų).

Kas daryti, jei prarandu daiktą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą (CMR), tačiau jis padengia tik tam tikrą sumą. Vertingus daiktus būtina deklaruoti prieš vežimą. Kartais klientai sako, kad dėžėje buvo auksiniai papuošalai, bet sąraše rašo „drabužiai“ – tame atveju niekas neatsakingas.

Problemos ant kelio

Kas jei vairuotojas užstringa?

Kartais nutinka, kad mašina sugenda arba padangai plyšta. Tuomet mes kviečiame techninę pagalbą, bet tai gali užtrukti. Jei toje vietoje nėra ryšio, vairuotojas gali net nebegalėti paskambinti. Reikėtų kantriai laukti, mes visada stengiamės informuoti klientą, bet ne visada įmanoma iš karto.

O jei Canvey Island potvyniai uždaro kelią?

Tai realus dalykas, ypač žiemą arba po audros. Ten yra žemesnės vietos, kur vanduo užkyla. Jei prognozuoja audrą, mes galiom atidėti išvežimą dienai ar dviem, nes neverta rizikuoti sunkvežimiu vandenyje. Geriau laukti sausos kelio dalies.

Ar dažnai gedai keltuose?

Retai, bet kartais nukrypimai įvyksta dėl blogo oro arba darbininkų streikų Prancūzijoje. Tuomet stovime eilėse valandomis. Tas laikas nėra mokamas klientui, tai jau mūsų problema (kaip logistiko), tačiau atidėlioja pristatymą.

Kas jei aš negaliu priimti siuntos?

Tada reikia sutikti su vairuotoju iš anksto. Jei jis atvyksta, o nėra kam atiduoti raktų, jis negali laukti amžinai. Papildomas laukimas mokestis gali būti didelis, geriau surasti kaimyną ar draugą, kuris gali priimti.

Atvykimas į Lietuvą

Kur galite palikti daiktus?

Geriausiai tiesiogiai prie jūsų namų durų, jei yra privažiavimas. Jei gyvenate centre, kur reikia leidimo, tai jūsų reikalas jį gauti. Mes negalime važiuoti į pėsčiųjų zonas arba vietas, kur uždrausta stovėti sunkvežimiams.

Ar padėsite viską atnešti į butą antrame aukšte be lifto?

Mes padėsime, bet tai bus brangiau. Nešti sofos ar šaldytuvo ant antro aukšto laiptais – tai sunkus darbas, už kurį reikia mokėti atskirai. Vairuotojai nėra keliai, jie gali pagelbėti, bet turi savo limitus.

Kas daryti su pakuojimo atliekomis?

Kartonas, plėvelė, juostos – visą tai mes dažniausiai pasiimame atgal su savimi, jei tai įmanoma suspausti. Jei per daug šiukšlių, gali palikti pas jums, tada jūsų reikalas tai išmesti. Kartais klientai nori, kad palikytume dėžes, jei planuoja keltis dar kartą.

Ar vežiate ir į kitus miestus ne Vilnių?

Taip, važiuojame į Kauną, Klaipėdą, Panevėžį, bet tai gali šiek tiek brangniau kainuoti, jei ten reikia važiuoti tuščia mašina iš Vilniaus. Geriau derinti su kitomis siuntomis tame regione.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos vežia senais, sprogstančiais vilkikais ir moka vairuotojams „vokius“, kitos – turi naują techniką ir oficialiai samdo žmones. Mes stengiamės būti viduryje – ne brangiausi, bet tikrai ne pigiausi, o svarbiausia – atsakingi.

Išvada

Dirbu šioje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti vieną – kelyje įvyksta viskas. Nors sakau, kad vežu baldus iš Canvey Island, kiekvienas kartas yra skirtingas, kartais net netvarkingas, bet visada pasiekiame tikslą. Svarbiausia yra kantrybė ir supratimas, kad tai ne paprasta siunta knygų, o gyvenimiški daiktai, kurie turi atvykti saugiai. Pasirinkkite tokią kompaniją, kuri nebijo prisipažinti, kad kažkas nepavyko, ir ją ištaisys.