Vežu baldus iš Cannock: ką reikia žinoti apie pervežimą iš Anglijos į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir nemažai tų kelių nuvažiavęs. Gyvenimas kelyje nėra joks lengvas pramoginis turizmas, ypač kai kalbame apie didelių krovininių automobilių darbą Anglijoje. Dažnai klientai klauso, kaip vyksta procesas, kai pasakau „vežu baldus iš Cannock“, ir tikisi, kad tai atrodys taip lengvai kaip filme, o realybėje mus laukia M6 greitkelio spūstys ir britų orai. Čia ne tik apie tai, kaip sudėti sofa į mašiną, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingų nervų pasienyje ar brangų prastovų Sandwiche. Stengsiuosi papasakoti paprastai, be jokių nereikalingų profesionalių terminų, tiesiog kaip būtų kalbėjama prie kavos puodelio.

Kas uždirba ir kas stabdo

Kiek kainuoja, jei vežu baldus iš Cannock į Lietuvą?

Visada pradedu nuo to, kad fiksuotos kainos čia beveik nebėra, nes kiekvienas krovinys kitoks. Jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tarkime, 5–10 kubinių metrų, tai kaina svyruoja pagal tai, ar aš galiu ta krovinį paimti kaip dalinę载 (dalini krovinį). Jei tu esi vienintelis klientas toje mašinoje, kuria vežu baldus iš Cannock, tai žymiai brangiau, nes turiu padengti viską – degalus, keltą, vairuotojo laiką. Dažniausiai susitariame už kubinį metrą, bet turiu žinoti tikslius išmatavimus, o ne „atvirą akį“.

Ar galite atvykti šiandien ir išvežti?

Nieko tokio, kad atvyktum šiandien ir išvežtum tą patį vakarą, nebent turiu savo vairuotoją, kas tiesiog stovi ten netoli Cannock. Logistika – tai ne taksi, čia reikia planavimo. Jei užsakyti iš karto, tai galiu atvykti po savaitės-dviejų, priklausomai nuo to, kaip man susidaro maršrutas Anglijoje. Vieniems klientams tai atrodo per ilgai, bet geriau palaukti ir turėti garantą, nei skubėti tuštigrūdžiams.

Kodėl kainos skiriasi, jei aš pats supakuosiu?

Tai gana dažnas klausimas. Žinoma, jei pats supakuosi į dėžes ir užklijuosi, bus pigiau, nes mums nereikės mokėti už darbo rankas Anglijoje. Bet turiu įspėti – jei nupirksi pigias dėžes iš „Poundland“, o viduje bus sunkios knygos, tai dugnas iškris pirmame posūkyje prie Birminghamo. Mums geriau, kai viskas tvarkingai supakuota, todėl dirbančioms rankoms atsiskaitymas yra už apsaugą, ne tik fiziniį darbą.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai mano siūloma kaina yba „durybės į durys“, t. y. aš atvežu ir padėdu prieš tavo namus. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto ar reikia surinkti baldus, tai jau papildomos paslaugos. Vairuotojai pavargę po kelionės, todėl jeigu turi sunkių daiktų, pranešk iš anksto, kad sutikčiau papildomą padėjėją Lietuvoje.

Ar geriau vežti dalinį krovinį ar pilną mašiną?

Jei turi nedaug daiktų, pvz., tik lovą ir du spintes, tai beveik visada verta rinktis dalinį („part load“). Taip tu padalinsi išlaidas su kitais klientais. Kai vežu baldus iš Cannock, aš stengiuosi surinkti kelis siuntimus centre arba Rytų Anglijoje, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Pilna mašina apsimoka tik tada, jei turi pilnam judesiam daiktą arba labai brangius, jautrius baldus.

Kelionės detalės ir Anglijos keliai

Kiek laiko trunka kelionės iš Cannock į Lietuvą?

Teoriškai važiavimas truktų apie 24–30 valandas nuo išvežimo iki pristatymo, jei važiuotume be sustojimų kaip lenktynininkai. Bet realybėje čia yra 2–3 dienos su sustojimais poilsio reikalų. Prieš tai reikia užregistruoti išvežimą iš Didžiosios Britanijos, o tai dabar užtrunka ilgiau dėl visokių biurokratinių smulkmenų. Taip pat, negalime pamiršti, kad vairuotojai turi ilgas poilsias, tai ne tokia greita kaip automobiliu.

Ar lankotės pačiame Cannock mieste?

Taip, Cannock yra Staffordshire grafystėje, o šis regionas labai aktyvus perkant baldus iš „eBay“ ar kitų parduotuvių. Ten yra nemažai pramoninių zonų, kurioje dažnai reikia pasiimti krovinį. Pats miestelis nedidelis, bet susirasti kelią kartais gali būti painu, jei GPS vedą pro kokį ūkininko lauką. Geriau, kai klientas gali nurodyti tikslų adresą ar netartį (pvz., prie prekybos centro „Cannock Shopping Centre“).

Kaip elgiate su mašinų stovėjimo vietomis?

Didžiojoje Britanijoje su sunkvežimiais problema tikra. Jeigu gyvena užmiestyje, prie namų – tai puiku, užsukame ir keliame. Bet jeigu gyvena miesto centre ar stačiame kalnelyje, kur neapsisuka net „Transit“ tipo furgonas, tada reikia žiūrėti artimiausią viešą parkavimą. Kartais tenka nešti daiktus šimtus metrų, o tai veikia kainą. (Čia turiu omenyje, kad stovėjimas ant raudonųjų linijų Anglijoje – tai momentinis baudų šou).

Ar vykstate per Kanalo tunelį ar keltu?

Priklauso nuo to, kur užsakymas ir kaip sudarytas maršrutas. Dažniau einame per Dover-Calais keltą, nes ten daugiau išvykimas, o tunelis kartais būna pilnas arba brangesnis konkretiu laiku. Be to, keltu vairuotojas gali pailsėti, nugarą atlenkus, kas po 10 valandų važiavimo M6 greitkeliu būta būtina. Tiesiog patogiau logistiškai.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda technika?

Patirtis yra tokia, kad jei laikai techniką tvarkingai, sugenda retai, bet įvykiai nutinka. Jei sugenda Anglijoje, turiu kvietim „prieš dvejas metas“ prieš Londono žiedą tai užtruko 5 valandas kol atvyko techninė pagalba. Visada turiu draudimą ir techninį numerį, tačiau vėluoti pristatyti dėl technikos – tai mano problema, ne kliento. Klientas visada sužino tik tada, kai jau vėluojame.

Ar saugu vežti baldus žiemą?

Žiema Anglijoje nėra tokia kaip Lietuvoje, sniegas retas, bet drėgmės – užtektų visiems. Tačiau problemą daro vanduo ir drėgmė patalpose, kuriose laikomi baldai prieš įkėlimą. Jei Cannock paimame daiktus iš drėgnos sandėliukų, turi tai įvertinti. Pati kelionė per Europą žiema taip pat iššūkis dėl šalčio Vokietijoje ar Lenkijoje, bet mašina yra įšilusi.

Dokumentai ir Pasienis

Ar reikalingi kokie nors dokumentai baldams?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Nereikia muito, jei tai tavo asmeniniai naudojimo baldai (ne parduotuvės prekės), bet reikia užpildyti deklaraciją. Aš kaip pervežėjas turiu pateikti sąrašą daiktų su verte ir svoriu. Jei bus nauja, su etiketėmis „IKEA“, gali būti problemų, nes manydarys, kad tai komercinis siuntimas, ne persikėlimas. Geriau, kad baldai būtų naudoti.

Ką daryti, jei nepateikiu tikslių duomenų apie turinį?

Tai blogiausia, ką gali padaryti. Vieną kartą klientas pasakė „keletas dėžių“, o pasirodė, buvo 40 dėžių su knygomis ir mašina nebeužlipo. Pasienyje gali sustabdyti ir prašyti iškrauti viską patikrai, jei deklaracija neatitinka realybės. Būk tikslus – kiek sofų, ar yra technikos, ar yra kokių pavojingių daiktų.

Ar galiu vežti maistą ar chemikalus drauge su baldais?

Maisto produktus iš trečiosios šalies (Britanija dabar trečioji šalis) vežti labai apribota. Nedidelį kiekį sau ir šeimai, bet ne dėžę su miltų ar kiaušinių. Chemikalus (balas, dažai) vežti tik griežtai užrakintose, sandariose dėžėse, nešlifuojant kelyje. Aš asmeniškai nedradžiau vežti skysčių, nebent tai būtų originalioje pakuotėje uždaryta.

Kas nutinka, jei prarasiu dokumentus kelyje?

Dabar viskas yra elektroninėje sistemoje, popieriaus dokumentų beveik nebėra. Tačiau jei dingtų krovos manifestas ar vairuotojas prarastų telefoną su nuotraukomis – tai būtų katastrofa. Tada tektų viską rinkti iš naujo prieš pat pasienį. Visada daryk atsarginęs kopijas arba atsiųsk man į el. paštą.

Ar atsakau už muitinės patikras?

Ne, aš pervežu. Muitinės pareigūnai turi teisę sustabdyti bet kurį bei kurį nori krovinį ir jį tikrinti. Jei jie randa ką nors nelegalaus ar deklaruoto neteisingai, baudas moka klientas, ne pervežėjas. Aš galiu tik konsultuoti, ką geriau nedeklaruoti ar kaip deklaruoti teisingai, kad išvengtumume jų dėmesio.

Specifiniai atvejai ir „įdomios“ situacijos

Ar vežiate ir pianinus iš Cannock?

Pianinus – tai atskira kategorija. Jei tai tik „upright“ pianinas, tai įmanoma, reikia tik specialių priemonių sukeliam, nes jie sveria po 250–300 kg. Bet jei tai „grand piano“, tai galiu neįsivaizduoti, kaip jį išvežti iš stačių Anglijos namų be liftų ir sukurto specialaus įrenginio. Tiesiog atsisakau tokių darbų, arba kviečiu specialistus su kranais.

Ar galiu siųsti tik vieną dėžę?

Taip, darome ir taip. Tai vadinama Express siuntimu, jei tada yra vienas vairuotojas, važiuojantis tuštgrūdžiu. Bet jei tenka laukti, kol sukaupsiu kitų siuntimų maršrutui, tai tai užtrunks ilgiau. Viena dėžė iš Cannock gali kainuoti tiek pat, kiek kelios, jei reikės važiuoti specifiai tik dėlei jos.

Kas darote, jei klientas nepaduoda raktų?

Tai klasika. Vieną kartą važiavome į Cannock, o klientas atiduoda raktus kaimynui, kuris išvyko į parduotuvę. Gavome mašiną prie vartų ir nieko negalėjome padaryti. Laukome ne savo kaltės – tai laikas mokamas. Jeigu turi raktų saugyklos („Access Self Storage“) kodą – prašyti nusiųst jį iš anksto SMS, o ne tada, kai mašina jau stovi.

Ar vežate gyvūnus kartu su baldais?

Gyvūnus vežti sunkvežimiu su baldais negalima – tai draudžiama sanitarijos normų. Gyvūnai turi važiuoti atskirai, patogioje transporto priemonėje. Žinoju, kad kai kas bando paslėpti katiną dėžėje su drabužiais, bet girdėjau istorijas, kai pasienyje girdėjo miaukėjimą visa apkrova buvo nuleista.

Ar įmanoma vežti dviračius ar motociklus?

Dviračius – be problemų, reikia tik tiesiog juos uždėti ant rėmų arba padėti ant grindų, užklijuotę plėvele. Motorolerius ar motociklus – čia jau sudėtingiau dėli kuro ir alyvos nuotėkių. Jei tai senas, rūkytas motociklas, gali užkvėpti visa sofa kelias dienas. Geriau tokias žaras vežti atskirame konteineryje.

Ar imate savaitgaliais?

Galime imti, bet Anglijoje sandėliai, tarkime „Arrow XL“ ar pan., parduotuvės dirbą tik darbo dienomis. Jeigu tu turi daiktus privačiame name, galime susitarti ir šeštadienį. Bet tik žinok, kad vairuotojai taip pat žmonės, nori poilsio, tai tai gali kainuoti brangiau arba priklausys nuo to, kiek aš galiu juos „įkalbėti“.

Rizikos ir patarimai

Ką daryti, jei baldai atvyko pažeisti?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėk be įžiūros. Kada mašina atvyksta, atidaryk duris, pažiūrėk ar visoje? Radus įbrėžimą – užrašyk CMR konosamente. Pasirašius „viskas gerai“, vėliau nieko nebegausi. Aš visada stengiuosi vežti atsargiai, bet Anglijos keliai su daugybės nevienodų „sleeping policemen“ gali sudrebinti net užsegta rėmą.

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Nesirenk tik pagal kainą. Yra daug pigių siuntų platformų (Shiply ir panašios), kurioje vairuotojai dirba be jokio draudimo. Jei jis nusvers tavo tą vertingą vitriną, tu nieko negausi. Pažiūrėk, ar jis turi tinklalapį, ar atsakinėja į telefoną, ar turi realų adresą Lietuvoje. Dirbantis žmogus visada pasiduoda.

Ar verta pirkti drabužines spintas Anglijoje?

Anglijoje drabužinės spintos (pavyzdžiui, „Wardrobe“) dažnai būna labai masyvios, daugiau „angliško stiliaus“, sunkios, su gera medžiaga. Jei turi galimybę juos nupirkti už pusę kainos „Facebook Marketplace“ Cannock regione, tai verta, tik pridėkite vežimo išlaidas prie pirkimo kainos ir palygink su Lietuvos kainomis. Dažnai vis tiek išeina pigiau ir kokybė geresnė.

Kodėl taip ilgai laukiame atsakymo apie kainą?

Kartais tiesiog užsiimu fiziniais darbais arba važinėjuju, negaliu pasakyti kainos iš galvos. Reikia sužinoti tikslius adresus, kad paskaičiučiau distanciją, patikrinti, ar nėra apribojimų (pvz., „Low Emission Zone“ Londone). Jei atsakau per dieną – tai labai greitas atsakymas šioje srityje.

Ar galima susitikti ir aptarti detales telefonu?

Žinoma, aš nedirbu kaip robotas telefonu. Bet pagalvok, kiek turi klausimų. Jei tiek daug, geriau parašyk el. paštu ar susirašinėkime WhatsApp, kad aš būčiau gavęs tikslius išmatavimus ir nuotraukas. Telefonu dažnai užmiršti parašyti, o rašytas žodis liks.

Ar pervežiate į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Vežame visur. Aišku, jei krovinys eina į Vilniaus kraštą, tai pristatymas į Klaipėdą gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikės nukrypti. Bet dažniausiai mums lengviau išplisti po visą Lietuvą, negra važiuoti tuščia grįžtant. Taigi, Klaipėda, Kaunas, Šiauliai – ne problema.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia mokėti avansą?

Įprastai prašau mažo avanso (depozito), kad užtikrinčiau, kad klientas nebegins vengti mums atsiliepti. Yra buvę atvejų, kai susitarome, o tuomet paskambina ir sako „aš jau radau kitą“ kai mes jau važiuojame. Avansas užtikrina, kad aš ne užsiimsiu beprasmiško važiavimo.

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų galimybė parodyti įrodymą. Atsiskaitant grynaisiais vairuotojui gali kilti abejonių dėl to, ar pinigai buvo mokėti, jei nėra kvito. Vairuotojai keistai nusiteikę dėl didelių grynųjų sumų sau.

Kas nutinka, jei aš vėluoju pasiruošti?

Jei aš atvykstu į Cannock, o tu vis dar supakuoji dėžes, tai pradeda skaičiuoti laukimo mokestį. Anglijoje negalima tiesiog stovėti sunkvežimių stovėjimo aikštelėje nemokamai valandų valandą. Planuok savo laiką taip, kad kai aš atvyčiau, būtum pasirengęs įkėlimui.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, darbo stalus, lovas reikia išmontuoti. Jei tikrai pats negali – galiu atsiųsti montuotojus Anglijoje (brangiau) arba tai padaryti vairuotojas (jei jis turi įgūdžių ir įrankių). Bet nepamiršk, kad surinkimas atgal Lietuvoje taip pat kainuos.

Dirbti su žmonėmis yra sunkiau negu su daiktais. Daiktus tiesiog pakeli ir veži, o su žmonėmis reikia derinti laikus, nuotaikas ir lūkesčius. Bet kai viskas pavyksta ir klientas laimingai įsikuria name su senais, bet mylimais baldais iš Cannock, tada jautiesi gerai.

Ar galite padėti su išmetimu senų baldų?

Jei turi senus baldus, kuriuos nori išmesti prieš įkeliant naujus iš Anglijos, gale surasti vietą Lietuvoje, kur juos įmesti išsimokėjus už šiukšlių konteinerį. Anglijoje jie nekeliaime atgal, juokinga būtų vežti šiukšles per Lamanšą. Tai išmetimo kaina turi būti susitarta čia.

Ar vežiate ir technologijas (televizorius, kompiuterius)?

Taip, bet rekomenduoju juos supakuoti į pradines dėžes. Televizorių be dėžės gana pavojinga gabenti, važiuojant per duobes. Jei neturi dėžės, aš galiu ją uždaryti į specialų medinį obuolį („crate“) arba apvynioti storomis putomis, bet už tai imamas papildomas mokestis.

Ką daryti, jei nesimato adreso?

Niekada nebelik vilties. Naudojame GPS, bet kartais jis vedžia į lauką. Tada skambinu klientui. Jei neatsiliepi, laukiu. Jei neatsiliepi ilgai – privalau vykti toliau, nes negaliu prarasti dienos. Todėl būk pasiekiamas tą dieną.

Kodėl pasirinkote būtent šį darbą?

Gerai uždirbu. (Čia buvo juokas). Iš tikrųjų, patinka judėti, matyti pasaulį, nors jau po 20 metų tas pasaulis aplink Anglijos sankryžas atrodo vienodas. Bet kiekvienas krovinys yra kaip maža drama, kurią reikia paglostyti.

Baldų gabenimas iš Cannock nėra paprastas uždavinys, reikalaujantis ne tik fizinės jėgos, bet ir kantrybės. Dažnai klientai mano,kad tai tik trys dienos prie vairo, bet iš tikrųjų tai valandų planavimo, dokumentų tvarkymo ir problemų sprendimo kelias. Tiesiog reikia labai gerai susitarėti iš pradžių, kad nebūtų nereikalingų nesusipratimų vėliau.

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – nėra vienodų pervežimų. Vieną kartą tai tiesiog kelios dėžės su knygomis, kitą kartą – viso namo turinys su pianinu. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir gera komunikacija. Jei planuojate persikelti ar atvežti daiktų iš Anglijos, būtinai viską aptarkite iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie namų durų Cannock. Tada bus paprasčiau visiems.