Vežu baldus iš Broseley: praktinis vadinas ir kas slepiasi už užuolaidų

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras, kuris prieš dvidešimt metų užlipo į sunkvežimį ir nuo to laiko jau nebežinau, kas yra normalus darbo laikas. Gyvenimas kelyje mokė mane daugiau nei bet kokia knyga, tad jei ieškote informacijos, kaip vežu baldus iš Broseley ar kitur iš Anglijos, esite čia tinkamoje vietoje. Nerašysiu čia jokių pasakų apie idealias pasaulio sistemas, nes mes žinome, kad logistika – tai chaosas, su kuriuo tiesiog reikia susitvarkyti. Šiandien kalbėsime būtent apie tą niuansą – kaip atrodo realus baldų gabenimas iš tokio specifino kampelio kaip Broseley, ir ką jums tikrai reikia žinoti, kad nenuviltumėte.

Šis miestelis yra Šropšyre, netoli Telfordo, ir nors jis gražus, ten važinėti dideliu sunkvežimiu yra tikras malonumas... sarkazmo. Kai sakau, kad vežu baldus iš Broseley, dažniausiai turiu omenyę ilgą reisą per siaurus kaimo keliukus, o ne tiesiog greitkelį. Tad pasiruoškite, kad čia nebus apie sausus numeris, o apie tai, kas vyksta iš tikrųjų – vairuotojų nuotaikas, muitinės eilę ir tai, kaip kartais tekti pasukti galvą, kad visa tai išsikraustytų saugiai.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai vežate baldus iš Broseley, ar tai tik marketingas?

Žinoma, kad vežu, ką tu? Aš neturiu ko čia išgalvoti, Broseley yra realus miestas, ir ten gyvena žmonės, kurie nori parsivežti spintas iš parduotuvių arba kilnojasi iš namų. Viskas čia tikrai, tiesiog dėl to, kad tai ne Londonas ar Mančesteris, tenka daugiau planuoti maršrutą, kad netyčia neužkliūčiau kažkurio siauro arčiau. Taigi, taip, vežu baldus iš Broseley ir aplinkinių miestų, ypatingai jei klientas sugeba suderinti laiką, kai aš būnu šiaurės Anglijoje.

Kiek laiko užtrunka atvežti krovinį į Lietuvą?

Tai klausimas, ant kurio visi nuklysta. Paprastai sakau nuo 4 iki 7 darbo dienų, bet tai priklauso nuo to, ar keltai plaukia pagal grafiką. Vieną kartą teko stovėti Dover'e 12 valandų dėl rūkstančio sunkvežimio priešais mus, tai ką tu gali daryti? Dabar, kai vykdomas užsakymas, kai vežu baldus iš Broseley, stengiuos įvertinti, kad reikia laiko ir užlipimui į keltą, ir pačiam pervežimui, tad geriau planuokite savaitę.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Čia nėra fiksuotos kainos kaip parduotuvėje duonai. Jei turiu tuščią vietą kėbule ir važiuoju pro šalį, galiu pasiūlyti pigiau, bet jei tenka važiuoti specifiai dėl tavo krovinių, kainos bus aukštesnės. Vidutiniškai galvojama apie 80-120 svarų už kubą, bet vėlgi, tarkime, jei tu nori atvežti tik vieną kėdę, tau neapsimokės mokėti už visą kubą, reikės ieškoti dalybos. Kai vežu baldus iš Broseley, stengiuos sujungti kelis klientus, kad mums abiem būtų pigiau.

Ar įeina į mane pianinas iš tokio miesto?

Įeina, bet pianinai yra šūsnys, kuriuos ne kiekvienas nori nešioti, be to, reikia specialių juostų ir tikriausiai keltuotojo. Nuo Broseley iki Lietuvos kelias ilgas, ir jei pianinas senas, jis gali neištikti to vibracijos. Buvau atvežęs vieną Steinway'ų iš Birmingham'o, tai naktį negalėjau užmigti, galvodamas, ar jis nenusėdo ant šakos. Taigi, taip, galima, bet tai kainuos ir pridės nervingumo.

Kaip susitarti dėl paėmimo laiko?

Geriausia būtų rašyti man iš anksto, o ne rytoj reikalauoti, kad aš jau būčiau ten. Aš turiu savo grafiką, kuris kartais primena šokį su protarpiais. Jei tu pardavėjui sakai, kad vežu baldus iš Broseley ir aš atvažiuosiu penktadienį, o tu man pranešti apie tai tik trečiadienio vakarą... gerai, gerai, stengiuosi padėti, bet nieko nepromise'u. Kiekvienas papildomas posūkis kainuoja mano laiką.

Ar galite nupirkti daiktus už mane?

Galiu, bet tikrai nenusipirksiu to, ko aš pats nenusipirčiau. Jei tau reikia užeiti į "John Lewis" ir nupirkti sofos, aš galiu sustoti ir sumokėti kortele, tu tada man gražini. Tai yra papildoma paslauga, kuri dažnai praverčia tiems, kurie perką iš eBay arba kitų aukcionų, kur pardavėjas nepriima mokėjimo iš Lietuvos. Tiesą sakant, didelė dalis mano darbo yra būti tarpininku tarp tavo ir tos angliškos parduotuvės.

Kodėl kainos svyruoja?

Degus, kainos, britų svaras, euro kursas... ar aš turiu tęsti? Kartais pakylą kuro kaina Anglijoje, ir viskas keičiasi per naktį. Be to, kai kalbu, kad vežu baldus iš Broseley, tai reiškia, kad aš turiu važiuoti į specifinę vietovę, ne vien tik pro greitkelį. Jei ten eismo įvykis ar uždarytas kelias ties Telford'u, aš prarašau valandas, o mano laikas turi būti apmokėtas. Taigi, nesikibk galvos, kad kaina pastovi, ji gyva.

Dokumentai, mokesčiai ir kita "nuobodu" dalis

Kokie dokumentai reikalingi iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – sandorio kvitas, kitaip invoice. Be jo, per Lietuvos sieną nepraeisime, o muitinės pareigūnai gali tiesiog pasiųsti atgal arba bausti. Turi būti aiškiai parašyta, kas per daiktai, kiek jie kainuoja ir kas yra siuntėjas bei gavėjas. Kartais žmonės siunčia kokį nors raštelį ranka, tai ne, tai netinka. Turi būti normalus dokumentas su galva. (Beje, užmiršau paminėti, kad jei tai dovana, reikia parašyti "Gift", bet tada yra savo niuansų).

Ar reikia mokėti PVM ir muitus?

O gi, tai priklauso nuo to, ką tu veži. Jei tu nusipirkai naudotus baldus asmeniniam naudojimui ir juos naudojai jau Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai nauji daiktai arba tu juos nusipirkai prieš savaitę ir nori atvežti čia parduoti... tada gausi sąskaitą. Muitinėms dabar labai geros akys, po to viso "Brexit" reikalo. Kai vežu baldus iš Broseley, visada primenu: džiaukis, kad tai ne verslas, o pirkėjo teisės.

Kas dėl EORI numerio?

Jei tu dar neturi EORI numerio, eik ir gauk, nes be jo mes negalime padaryti eksporto deklaracijos Anglijoje. Tai yra kaip asmens kodas prekybai. Vieną kartą klientas manyjo, kad tai papildomas mokesčio rinkimo būdas, bet ne, tai tiesiog identifikatorius. Be jo, tiesiog neužsikrausime krovežio į keltą, ir tavo baldai liks Dock'ose, kol gausi tą numerį.

Ar jūs užtikrinote muitinės "išvalymą"?

Mes padedame su dokumentais, bet aš ne esu celnininkas, aš vairuotojas ir ekspedicija. Aš galiu perduoti dokumentus brokeriui, kuris su mumis dirba, jis užpildo formą, o paskui tu gausi nuorodą apmokėti, jei reikia. Dažnai žmonės galvoja, kad aš tiesiog paduodu pinigus pareigūnui ir važiuoju toliau, taip ne veikia Europos Sąjungoje. Sistema sudėtingesnė.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tuoj pat prasideda drama. Jei invoice parašyta "Furniture" vietoje "Used Sofas", gali susidurti su problemomis. Pareigūnai mėgsta tikslumą. Buvo atvejis, kai viena raidė pavardeje sutrukdė visą reisą dviem dienoms. Taigi, kai sakome, kad vežu baldus iš Broseley, mes turime omeny ne tik fizinę kraunamąją darbą, bet ir tą popierinę šlamštą, kuri lydi kiekvieną krovinį. Patikrink visus duomenis du kartus prieš siunčiant man.

Ar galima vežti daiktus, kuriuos nupirko draugas?

Taip, vadinasi "Third Party" siunta, bet tada reikia labai aiškaus kvito, kad tavo draugas nupirko, o tu gauni. Jei bus įtarimų apie "pienines" operacijas, tikrinti gerokai detaliau. Geriausia, kad siuntėjo vardas sutaptų su tuo, kuris iš tiesų mokėjo už prekę, nors ne visada įmanoma. Svarbiausia – nuoširdumas ir aiškumas dokumentuose.

Ką daryti, jei praradau pirkimo kvitą?

Tada turi didžiausią problemą. Gali bandyti rašyti pareiškimą, bet tai ilgai ir užtrunka. Muitinė be pagrindimo įrodymo (pavyzdžiui, banko išrašo) neleis įvežti be mokesčių. Kartais galiu padėti susisiekti su parduotuve, jei tai buvo didelis tinklas, bet jei tai buvo privatus asmuis iš "Gumtree"... tai labai sunku. Venk tokios situacijos.

Logistika, kėlimas ir fizinis darbas

Ar įmanoma atvežti baldus be pakavimo?

Manęs tai nebeišgąsdina, matau viską. Bet jei turi brangų stalą su marmuro plokšte ir jį uždėsi į furgoną be burbulių plėvelės, aš neatsakingas už įbrėžimus. Geriausiai, kai daiktai yra supakuoti. Nėra nieko blogiau, negu kai tave laukia klientas, o jo sofa pamėgta parnešti be dėklų. Tiesą sakant, kai vežu baldus iš Broseley, dažnai turiu pakloti savo antklodes, kad nesutrinsime kraštų laiptuose.

Kaip su krovimu aukštame aukšte?

Jeigu ten nėra lifto, turiu sverties mechanizmą, bet jeigu reikia nešti 6 aukštus, tai bus papildomai. Mūsų vairuotojai stiprūs, bet ne supermenai. Vieną kartą teko nešti kriauklę per anglišką namą su labai siaurais laiptais, beveik neišėjome gyvi. Taigi, pranešk iš anksto apie laiptus ir aukštus, kad aš galėčiau pasiruošti tinkamai.

Ar galiu užtikrinti, kad nieko nebus sulaužyta?

Galima užtikrinti 99 proc., bet tas vienas procentas visada pasitaiko. Mes turime draudimą, bet jis neapima blogai surenkamų baldų arba to, kas buvo jau sužalota prieš įkėlimą. Kiekvieną kartą, prieš įsikraunant, mes fotografuojame daiktus. Tai mano apsauga ir tavo. Jei atvažiuoju ir turiu sulaužytą spintelę, aš ją nufotografuoju, kad neapkaltintų manęs vėliau.

Kiek žmonių atvyksta su krovininiu mikroautobusu?

Paprasčiausiai vienas – vairuotojas. Jei tau reikia dviejų keltėjų Lietuvoje, tai reikia susiplanuoti, kad aš susitardžiau su kas nors čia. Anglijoje paprastai aš vienas manešiuosi, kas užtikrina greitesnį darbą, nes nereikia suktis vienas kitam po kojomis. Bet jei reikia iškrauti didžiulę sistemos bloką, gali tekti laukti, kol aš susirasiu pagalbininką vietiniame sandėlyje (nepatogu, bet įmanoma).

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tuos pinigus verčiau deginti kamine. Ekspresas iš Anglijos reiškia, kad aš turiu mesti visus savo planus ir važiuoti tiesiai. Paprastai tai kainuos dvigubai ar triskart. Jei tai tikrai skubu, pvz., reikia baldų filmavimui rytoj, derės, bet jei tu tik nori greičiau gauti savo naują sofa, palauk, diena nulems daug mažiau. (O gal nulems... kartais savaitės praleidžiamas laukiant angliškų dokumentų).

Kokio dydžio mikroautobusų naudojate?

Dažniausiai tai 20 kubų (Luton type) sunkvežimiai su keltuvu gale. Jie talpios, bet negali į juos sutalpinti namo. Jei turi per daug daiktų, reikės dviejų reisų arba didesnio sunkvežimio, kuris negalės važiuoti į kiekvieną kiemą Broseley. Planuok erdvę realiai, o ne pagal tavo svajones.

Ar atvežate į bet kurią Lietuvos vietą?

į didžiuosius miestus – taip, be problemų. į kaimus panemunės links – taip pat. Bet jei tu gyveni toli nuo pagrindinio kelio ir ten yra purvas arba siauras takas, kuriuo net "ZIL" nepraeis, gali tekti susitikti artimiausioje asfalto juostoje. Aš ne tąja prasme, kad esu tingus, tiesiog nebelieka kuro stabdžiams spausti ir atgal. Visada susitarkime dėl iškrovimosi vietos iš anksto.

Kaip elgiatės su sužeistais daiktais, jei tai jūsų kaltė?

Jei aš užgriūvu sofos ranką, aš prisiimu atsakomybę. Mes išrašome pažeidimo aktą (CMR pažeidimas) ir draudikis kompensuoja. Niekada nebijok šituos dalykus dokumentuoti. Kai viename iš Broseley reisų buvo nulūžusi koja nojėjimui skirtai lentai, aš pats pastebėjau ir pranešiau vartotojui, o ne slėpiau. Sąžiningumas – tai viskas, ką turiu.

Specifika apie vietą ir klientus

Kodėl Broseley yra specifinė vieta pervežimams?

Tai mažas miestelis, giliau žemyninėje Anglijoje. Ten nėra didelių automagistralių, turi važiuoti per kaimo vietoves. Keliai gali būti siauri, o viadukai žemi. Vieną kartą beveik nužlugiau ant gatvės ženklo, nes neįvertinau aukščio (išsigandau, sakau). Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš Broseley, tai ne toks paprastas dalykas kaip iš Londono "Dagenham" sandėlio.

Ar dažnai važiuojate į Šropšyrą?

Ne taip dažnai kaip į pietus ar rytus, bet kartais. Jei turiu krovinį šiaurėje (Mančesteris, Liverpulis), tada galiu užsukti. Taigi, jei tu ten esi, patingėk rašyti man kuo greičiau, kad aš galėčiau įtraukti tave į maršrutą. Kitiems ekspeditoriams gali net atrodyti per toli, bet aš žinau, kad ten yra geras kebabinas (tai tik šipulas, nesusimąstykite per daug).

Ar sutinkate su pačiu pirkėju Anglijoje?

Kodėl gi ne? Dažniausiai tai būna taip. Pirkėjas pasitinka mane ties sandėliu arba namuose, padeda įkelti (jei nori), ir mes važiuojame toliau. Tai tikrai pagerina procesą, nes nebereikia aiškinti pardavėjui, kas yra "keltuvas" ar kodėl negalima statyti dėžės ant viršaus, jei ji netvirta. Bendravimas išspręsda pusę problemų.

Kas dėl tokių platformų kaip "eBay" ar "Facebook Marketplace"?

Tai yra mano duona. Žmonės perka sofa už 20 svarų ir galvoja, kad pervežimas kainuos 5 svarus. Ne, mano draugai. Tada aš turiu aiškinti, kad kuro kaina yra didesnė už tavo sofa. Tiesa, kai vežu baldus iš Broseley ir aplinkinių miestelių, dažnai tenka važiuoti po tokius "vaiduoklius", kur parduodėjas net nežino, kokio meto daiktą parduoda. Bet tokia logistika.

Ar dirbate su įmonėmis ar tik su fiziniais asmenimis?

Su visais. Esu dirbęs ir su didelėmis baldų gamyklomis, ir su jaunuoliais, kurie perka pirmąją lovą. Įmonėms lengviau, nes jie turi sandėlininkus, kurie žino, ką reiškia "palletinis" krovinių tvarkymas. Fiziniai asmenys dažnai pagalvoja apie pervežimą tik tada, kai jau nupirko ir turi dvi dienas išsikraustyti. Tokiems atvejams būna daugiau streso.

Ką daryti, jei parduotuvė atidėjo pristatymą?

Tai sena anglų daina. "Sorry, mate, stock delayed". Tada aš sėdu ir laukiu, kol jie susirgs. Klientai pyksta ant manęs, kad aš vėluoju, bet ką galiu daryti? Jei aš atvykstu anksčiau, turiu važiuoti į kitą užsakymą ir grįžti vėliau, tai kainos brangiau. Geriausia, kai pirkėjas pasidavia prekę į tarpinį sandėlį, ir tada aš tik ją pasiimu.

Ar galite sujungti kelis skirtingus pirkinius viename reise?

Taip, tai vadinama dalyba (groupage). Vieną kartą turėjau tris skirtingus klientus iš vieno regiono. Vienas vežė pianiną, kitas šaldytuvą, trečias tiesiog dėžę su drabužiais. Viskas telpa į vieną sunkvežimį, jei gerai suplanuojame svorį ir tūrį. Tai geriausias būdas sutaupyti pinigų, kai vežu baldus iš Broseley ar kitur iš provincijos.

Kokia tikimybė, kad prarasiu savo daiktus?

Labai maža, jei dirbi su patikimomis kompanijomis. Yra pasitaikę istorijų, kai "mažos firmos" išvežė daiktus ir dingbe. Aš su savo vairuotojais bendrauju kasdien. Žinau, kur jie yra (galiu pagal GPS jei reik). Be to, be CMR sąskaitos-faktūros jie nepraeis sienos. Taigi, pasirinkk tuos, kurie turi reputaciją, o ne tuos, kas siūlo kainą " už du litus".

Ar priimate grąžinamus daiktus atgal į Angliją?

Priimu, bet kodėl tu grąžini? Jei tiesiog nepatiko, tai suprantama. Jei sugedo, tai reikia aiškinti su gamintoju. Grąžinimas kainuoja tiek pat, kiek ir pristatymas, tik be PVM (dažnai). Vieną kartą teko vežti atgal didelę vitriną, kuri klientui netilpo į svetainę... labai keistas jausmas vežti atgal tai, ką ką tik atvežei.

Kaip elgtis, jei klientas Lietuvoje neatvykima į iškrovą?

Tuomet prasideda "malonumai". Aš galiu iškrauti į artimiausią sandėlį, bet tai kainuos. Geriausiai būtų, jei kas nors atvyktų, arba bent jau numatytum tą dieną. Nekantrauju, kai žmonės nevertina mano laiko, ypač kai po kelionės tiesiog noriu nusiprausti ir pailsėti, o ne stovėti kieme ir laukti, kol ką nors pamiršo.

Pinigai ir apmokėjimas

Kaip ir kada reikia apmokėti už pervežimą?

Standartiškai prašau 50 proc. avanso, kad aš galėčiau užfiksuoti tą vietą grafike ir nusipirkti bilietus į keltą. Likusią dalį – atiduodu krovinius Lietuvoje. Jei tu nemoki avanso, aš neužsirašau tavo numerio, nes kas nors kitas jau jį užėmė. Tai daroma taip dėl saugumo abiem pusėms.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Kas čia, XIX amžius? Geriau banko pavedimas arba "PayPal" (nors jis ima didelius procentus). Grynaisiais Lietuvoje galiu priimti, bet neturiu visada skambučio su tuo, kad turiu būti pasiruošęs. Anglijoj grynaisiais mokėti neapsimoka, dėl kursų ir kitų dalykų.

Ką daryti, jei kainos nukrito po užsakymo?

Tai gyvenimas. Jei degus kaina šokteli aukštyn, aš nesąžininga būčiau, jei nekeltų kainos. Bet jei nukrenta... tu džiaugiesi, nes sumokėjai tai, kas buvo tuo metu. Aš nedirbu turiningai, aš dirbu logistikoje, kur kainos keičiasi kas dieną. Taigi, užfiksuota kaina yra galutinė toje dienoje.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Jokiu būdu. Visada sakau, ką įeina: kuras, keltas, darbas, draudimas. Jei yra papildomų paslaugų, pvz., pakavimas Anglijoje arba pagalbininkas Lietuvoje, apie tai kalbame iš anksto. Niekada nenoriu, kad klientas jausdamasis apgautas, tai blogas verslas. Kartais tik "mokesčiai už laukimą" gali atsirasti, jei tu vėluoji.

Galima gauti sąskaitą-faktūrą (PVM mokėtojui)?

Taip, aš esan registruota veikla. Jei tau reikia PVM sąskaitos, pataisyk duomenis tiksliai, kas antrą kartą juos keisti nepatinka. Dauguma veža fiziškai, bet jei tu perki kaip įmonė, tai tau ir reikia dokumentų. Be to, gali būti naudinga mokesčių grąžinimui, jei tu pats eksportuoji (bet aš nėra mokesčių konsultantas).

Ar atliekate brangia vertinimą?

Ne, brangia vertinimą turi daryti tarpininkas arba draudikis. Aš galiu tik įvertinti, kiek daugiau ar mažiau tai svyruoja pagal mano patirtį. Jei tu veži antikvarinį veidrodį, kuris vertas tūkstančius, tu turi turėti specialią pažymą. Kitaip, jei sulūžta, gausi tik 50 svarų kompensaciją pagal standartinę tarifą.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Galvojau, kad tu to neklausi. Paprastai tai reiškia, kad jos neturi draudimo, arba jie dirba "pilkuosiuose" (tai kriminalu), arba tiesiog sumokės vairuotojui rankomis be užmokesčio apmokestinimo. Arba jie tiesiog apgavėjai. Kai sakau, kad vežu baldus iš Broseley, už kiekvieną kilometrą aš žinau, kiek kainuoja man pajamos. Nepasitikėk tiems, kur siūlo kainą, kurios net neįsivaizduoju kaip padaryti.

Ką daryti, jei kažkas nepavyksta (Išvados)

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika ne visada eina pagal planą, ir tai yra normalu. Kai nusprendžiate, kad vežu baldus iš Broseley (ar kad aš tai padarysiu), pasiruošite nenumatytumams. Gali vėluoti keltai, gali užstrigti automagistralėse, arba gali būti, kad parduotuvė Anglijoje padarė klaidą. Svarbiausia yra kantrybė ir ryšys. Jei viską suplanuosite tinkamai, pasirūpinsite dokumentais ir iš anksto pasakosite man apie visus niuansus (laiptus, siaurus kelius), viskas turėtų būti tvarkingai. Nerašykite man vidurnaktį klausti, kur yra jūsų sofa, geriau susiderinkite dieną iš anksto. Sėkmės jūsų kelionėje, ir pasitikėkite patirtimi, o ne pigia kaina.