Vežu baldus iš Braunton: kas vyksta užkulisiuose ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų pianinų, kurie vos įlenda pro duris. Dažnai klientai sako: „vežu baldus iš Braunton“, tačiau mažai kas susimąsto, ką tas tas Braunton iš tiesų reiškia vairuotojui. Tai ne tiesiog taškas žemėlapyje, o mažas miestelis Devone, kur keliai yra tokie siauri, kad tenka sustoti ir galvoti, ar verta važiuoti toliau. Visgi, darbas yra darbas, ir mes tai darome, nors kartais kyla noras tiesiog pasukti atgal ir eiti gerti kavos. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir reklamos.

Kas tas Braunton ir kaip ten patekti

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Braunton į Lietuvą?

Tai tikrai ne viena diena, nors kai kurie manytų, kad iš Londono tenka važiuoti valandą. Maršrutas iš Braunton iki pirmojo uosto (paprastai tai yra Plymouth arba net Felixstowe) gali užtrukti keturias-penktas valandas, priklausomai nuo to, kaip susidaroma eismas M5 greitkelyje. Tada jūra, laukimas ir galiausai Lietuva. Taigi, suskaičiuokite, kad nuo to momento, kai aš pasakau „vežu baldus iš Braunton“, iki tada, kai jūsų baldai pasirodo garaže, gali praeiti penkios-septynios dienos, o jei pasitaiko bloga orka ant jūros, tai ir ilgiau.

Ar labai sunku rasti tą vietą Brauntone?

Sąžiningai? Kartais tai yra košmaras. Pats Brauntonas nėra didelis, bet kai važiuoji 40 tonų sunkvežimiu, kiekviena gatvė atrodo kaip takelis. Ten yra viena vieta, prie pačios bažnyčios, kur posūkis yra toks stačias, kad tenka įsijungti visus ratukus, kad neaptumšum šaligatvio. Vieną kartą teko važiuoti pro vieną ūkį, kurio kieme buvo vištos, tiesiog nesimato buvo kito kelio. Na, bet išsiverčiam, vairuotojai jau priprantę prie tokių britų kelių "ypatingumų".

Ar galima susitarti dėl paėmimo ne iš paties miesto centro?

Žinoma, ir netgi rekomenduoju. Jei galite, patys nuvežkite daiktus arba susitarkite artimiau prie pagrindinio kelio (A361). Vairuotojui nėra malonu įvažiuoti į gyvenamąsias zonas, kur yra daug mašinų pastatyta ant šaligatvio. Paskutinis kartas, kai įvažiavome giliau į miestelį, teko atstatyti vieną kliento tvorą, nes ji buvo peržemėta (sorry, John, bet aš tave įspėjau). Taigi, kai sakote „vežu baldus iš Braunton“, geriau, jei tai būtų kaimo ribose arba prie didelio prekybos centro.

Kodėl kainos skiriasi, jei tai toks pat miestas?

Nes kiekvienas krovinių pervežimas yra skirtingas. Vienam reikia tik nuvežti dvi sofas, kitam – visą namų ūkį su pianinu. Be to, degalų kainos šuolio keičiasi kaip šaltinis, o mokesčiai už tiltus Anglijoje (ypač tas ant Severno) kelia kainą. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., keltuvas), tai papildomai brangiau. Negaliu tiesiog pasakyti "fiksuota kaina", nes aš ne savininkas tos degalinių.

Ar dažnai važiuojate į Brauntoną?

Ne taip dažnai kaip į Londoną ar Birminghamą, bet pakankamai, kad žinotume ten vietovę. Paprastai ten važiuojame, kai žmonės grįžta iš Jungtinės Karalystės gyventi atgal. Ten yra daug gražių namų, bet, žinoma, logistiškai tai ne patogiausia vieta. Vieną kartą teko laukti porą valandų, kol vienas ūkininkas perkiršo medį, kuris nukrito per kelią. Tai tokia Brauntono kasdienybė.

Pinigai, kainos ir kodėl viskas brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Dabar, kai rašau šią žinutę, kainos svyruoja, bet galima sakyti, kad maždaug nuo 100 iki 150 eurų už kubą į Lietuvą. Tai įskaitant krovimą ir vežimą. Bet neįsivaizduokite, kad tai yra marmuro kaina – tai tik darbo ir kelio išlaidos. Jei kainos atrodo per didelės, pabandykite rasti kur kas pigiau, bet tada gali tekti važiuoti paimti daiktus patys (o tuomet jūsų automobilis gali būti per mažas).

Ar galima sumokėti tik tada, kai daiktai atvyksta?

Pagal principą – ne. Mums reikia padengti išlaidas degalams, mokesčiams už keltą ir vairuotojo atlyginimui dar Anglijoje. Paprastai prašome avanso arba sumokėti iš karto paėmimo metu. Esu matęs situacijų, kai klientas pasako "sumokėsiu vėliau", o tada dingsta iš radaro. Aš ne labai noriu būti tokių istorijų herojus, todėl mums reikia užtikrinimo.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų dabar?

Tada turbūt reikės palaukti arba rasti draugų pagalbos. Mes nėra bankas, kuris duoda paskolas. Galime galvoti apie dalinį įmokėjimą, bet tik tada, jei aš asmeniškai tave pažįstu arba turi gerą rekomendaciją. Bet štai kai sakau „vežu baldus iš Braunton“, aš noriu būti tikras, kad mano darbas bus apmokėtas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti daiktus į butą be lifto?

Taip, žinoma. Kiekvienas laiptas, kuriuo turiame nešti sofos ar šaldytuvą, yra papildomas darbas ir rizika susižaloti. Vieną kartą teko nešti kriauklę į penktą aukštą be lifto – vairuotojai po to beveik nebegalėjo judėti rankomis. Todėl tokiems atvejams kaina padidėja, nes mums reikia sumokėti vairuotojams už fizinį krūvį, kuris nėra lengvas.

Ar imate mokesčius už dėžių surinkimą?

Jei mūsų darbuotojai turi surinkti dėžes ir supakuoti daiktus, tai taip, tai mokamas darbas. Jei pats viską suruoši ir padėsi prie durų, tai pigiau. Dauguma žmonių mano, kad pakavimas yra "už nemokamą", bet kartais tai užtrunka ilgiau nei patys važiavimai. Ypač jei turi daug smulkių daiktų, kuriuos reikia apvynioti burbuliukine plėvele.

Ar galima gauta nuolaidą, jei vežate daug daiktų?

Visada galima pasikalbėti. Jei turi pilną furos krovinių, tai kaina už kubą bus mažesnė. Bet jei tai tik kelios dėžės iš Brauntono, tai nuolaidos gali būti nedidelės. Mes nedirbam pelno kažką prarasti, bet stengiamės būti sąžiningi. Pabandykite paprašyti – blogiausia, kas gali nutikti, kad aš pasakius "ne".

Dokumentai, muitinė ir Anglijos reikalai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš UK?

Dabar, po "Brexit", tai tapo daug sudėtingiau. Reikalingas T1 dokumentas arba Exports Declaration. Be to, reikia turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) su apytikslia verte. Jei turi naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Vienas klientas bandė įvežti visiškai naują virtuvę be dokumentų – muitininkai tai pamatė ir buvo labai nustebę (ir ne teigiamai).

Ar jūs užtikrinat, kad viskas praeis muitinę?

Mes padedame parengti dokumentus, bet aš ne esu muitininkas ir negaliu garantuoti, kad jie nieko neapsižiūrės. Jei sąraše parašysi "baldai", o viduje bus alkoholis ar elektronika, tai gali būti problema. Būk sąžiningas, tuomet ir mes galime padėti. Muitinė yra ta vieta, kur geriau nesukti melagių.

Ką daryti, jei neturiu pasų ar tapatybės kortelės?

Tuomet tu negali neišvykti nei iš UK, nei įeiti į EU. Mums reikia nuotraukų arba kopijų tavo dokumentų, kad galėtume užpildyti deklaracijas. Be to, jei daiktus veža ne tu pats, o kas nors kitas, reikia įgaliojimo (pvz., notarinio arba parašyto ranka). Negaliu tiesiog įsimesti visų daiktų į fura be jokio pagrindo.

Ar reikia mokėti už T1 dokumentą?

Taip, tai yra mokesčias, kurį ima muitinės brokeriai. Jis svyruoja, bet maždaug 30-50 svarų už siuntą. Kai sakome „vežu baldus iš Braunton“, šios išlaidos įskaitomos į galutinę sąskaitą, nebent susitartume kitaip. Nemanau, kad verta tai daryti patys, jei neišmani sistemos – galiausiai gali prarasti daugiau laiko.

Kodėl muitinė kartais sustabdo furas?

Todėl, kad jie atlieka patikras. Kartais tai atsitiktinė, kartais – jei krovinių deklaracija atrodo įtartai. Paskutinis kartą mūsų fura buvo sustabdyta Kalėjuje (arba tiesiog prieš įvažiavimą į tunelį) ir jie tikrinado, ar nėra nelegalių cigaretės. Viskas tvarkoje, bet praradome keturias valandas. Taip tai yra.

Ar galiu įvežti maistą ar vaistus?

Gali, bet turi būti labai atsargus. Kai kurie maisto produktai (mėsa, sūris) draudžiami arba reikalauja specialių leidimų. Vaistai turi būti asmeniniam vartojimui ir su receptu. Geriau to nedaryti, nebent tikrai tikrai žinai taisykles. Nenoriu, kad tave sulaikytų dėl seno sūrio gabalėlio.

Pakavimas, krovimas ir "nelaužyk"

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, galime atvežti dėžių, bet jas reikia užsakyti iš anksto. Jos nėra nemokamos, nes mes jas irgi turime nupirkti. Geriau pasakyk, kiek reikia, pavyzdžiui, 10 dėžių ar 20, mes paruošiame. Jei lieki nenaudotas dėžes, jas tiesiog paliekiame – niekas to nereikalauja atgal.

Kaip geriausiai supakuoti stiklus?

Stiklus reikia apvynioti burbuliukine plėvele (daug sluoksnių!) ir padėti į stiprias dėžes. Tarpus tarp stiklų reikia užpildyti, kad jie nejudėtų. Kartais žmonės padeda tiesiai į furos grindis be dėžės – tada tikrai kažkas nutrūksta. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, kai girdžiu, kad vežame vitrinas.

Ar galite padėti išmontuoti baldus?

Taip, jei reikia, mes galime susirasti žmogų, kuris tai padarys paėmimo dieną. Bet tada tai užtrunka ilgiau. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną lovos rėmą, kuris buvo prikaltas prie sienos – teko naudoti plaktuką. Jei gali tai padaryti pats, būtų greičiau ir pigiau.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji saugu, jei gerai supakuota. Originalios dėžės yra geriausios. Jei jų nėra, reikia užpildyti tuščią vietą dėžėje, kad televizorius ar kompiuteris nešoktų. Niekada nepadėkite elektronikos virš kitų sunkių daiktų – fizikos dėsniai veikia ir furoje.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas staigiai stabdė ir viskas nukrito), mes turime draudimą. Bet jei tu pats blogai supakavai ir puodukas sudužo nuo svorio, tai ne mūsų problema. Būna ir taip, kad klientas sako "buvo sveikas", o atidarius dėžę ten yra trys šukės. Kaip tada įrodyti? Sunku.

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Būtina. Negaliu nešti seifo, pilno knygų ar monetų – jis per sunkus. Spintos reikia ištuštinti, nes kitaip jos gali atplyšti nuo sienų. Vieną kartą nebeįveikėme vienos spintos, kurioje buvo palikti drabužiai, ji tiesiog sugriuvo ant laiptų. Niekada to nepadaryk.

Problemos, vėlavimai ir gyvenimas

Kas daryti, jei fura užstringa Anglijoje?

Tokios situacijos būna. Prieš porą metų mūsų vairuotojas užstrigo po Exeteriu dėl avarijos ir stovėjo 12 valandų. Tuomet mes skambinome klientams ir sakėme, kad vėluosime. Nieko nepadarysi – tai yra gyvenimas. Jei skubi, turbūt reikėjo rasti kitą būdą, bet mes visada stengiamės pranešti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su vietiniais arba kitų šalių vairuotojais. Jei tau svarbu, kad būtų lietuvis, pasakyk iš anksto, mes bandysime tai užtikrinti. Bet esu matęs ir tokių, kurie kalba tik rusiškai ar angliškai – tai gali būti problema, jei nori kažką paaiškinti kelyje.

O jei aš pats noriu važiuoti su fura?

Dėl taisyklių ir draudimo, paprastai negalima. Mes ne keleivinis transportas. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali vežti "keleivių" be leidimo. Ypač tada, kai važiuojame iš Brauntono, kur yra ilgas kelias iki uosto. Bet klausyk, jei esi draugas su vairuotoju... (ne, geriau to ne rašyti, oficialiai neleidžiame).

Ar pasitaiko vagysčių?

Retai, bet įvyksta. Ypač jei paliki daiktų neapsaugotų prieš namus arba sandėlyje. Mes stengiamės užrakinti furas, bet jei kažkas nori pavogti, rasi būdą. Vieną kartą dingo dviratis, kuris buvo pririštas prie furos išorės. Na, tiesiog nepamiršk užrakinti durų.

Kodėl pas jus brangiau nei pas "tą firmą" iš skelbimo?

Nes "ta firma" gali tiesiog nusipirkti seną fura, įsibrauti į ją kažką ir važiuoti be draudimo. Aš turiu mokesčius, degalus, draudimą ir profesionalius vairuotojus. Jei nori pigiai – rizikuoki. Jei nori saugiai – mums pasakyk "vežu baldus iš Braunton", ir mes padarysime tvarkingai.

Ar galite atvežti daiktus į butą šeštadienį?

Galime, bet tai kainuos brangiau, nes tai yra poilsio diena. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei tai tikrai būtina, galime susitarti, bet būk pasiruošęs papildomai sumokėti už "nepatogų laiką".

Kas nutinka, jei aš atidelsiu mokėjimą?

Tuomet tavo daiktai gali likti sandėlyje iki tol, kol sumokėsi. Sandėliavimas taip pat kainuoja. Nemanau, kad tau to reikia. Geriau susitarti dėl grafiko iš anksto ir išvengti nemalonių pokalbių vėliau.

Ar jums patinka Brauntonas?

Asmeniškai? Kaip miestelis jis gražus, toks "angliškas" su siauromis gatvėmis. Bet kaip logistas – aš jį nemėgstu, nes ten sunku važiuoti. Bet kiekvienam savo. Kai ten važiuoju, visada stengiuosi nusipirkti geros kavos (ten yra viena kepykla prie pačios kelio, rekomenduoju), priešingu atveju nervai nueina.

Išvada

Viskas apie tai, kaip aš vežu baldus iš Braunton, yra ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kaip išvengti problemų. Nėra idealios sistemos, visada kažkas negerai – arba oras, arba keliai, arba dokumentai. Jei žinai, ko tikėtis ir ruošiesi iš anksto, viskas vyks gerai. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė, kad turi su kuo kalbėtis, jei kažkas nueina ne taip. Geriau kreiptis į tuos, kurie žino, ką daro, nei ieškoti pigiausių, kuriems galiausiai teks skambinti policijai.