Vežu baldus iš Bognor Regis: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra kitoks. Nors dažniausiai kalbu, kad vežu baldus iš Bognor Regis į Lietuvą ar atvirkščiai, procesas visada turi savų niuansų, kuriuos nepavyksta nuspėti net su gražiausiu planu. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "pakrovė ir važiavo", bet realybėje yra daugiau dokumentų, nervų ir kavos taurių nei galvojote. Šiandien noriu papasakoti tiesiogiai, be jokio šlifavimo, kaip tai atrodo iš vidinio pusės, ką geras važiuotojas turi omenyje ir kodėl kainos kartais šoka į dangų.

Kaip viskas prasideda ir planavimas (arba jo nebuvimas)

Ar tikrai vežate iš Bognor Regis, ar tai tik reklama?

Taip, tiesiogiai vežu baldus iš Bognor Regis, nors miestas tikrai ne yra didžiausias logistikos centras. Yra kartų, kai klientai abejoja, nes tą pačią dieną sako važiuojantys iš Londono. Žinoma, paimu ir iš Londono, jei ten reikia pasiimti daiktą, bet Bognor Regis yra toks miestas, į kurį reikia specialiai užsukti, nes jis nėra pagrindinis magistralės taškas. Vakar pats vairavau tenka pavažiuoti pro šalia, kai grįžtu iš Portsmuto, taip kad suprantu šituos keliukus.

Kiek laiko užtrunka visas tas reikalas?

Paprastai sakau "savaitę, dvi", bet tiesą pasakius, viskas priklauso nuo to, kada pasirašome sutartį. Jeigu vežu baldus iš Bognor Regis ir laivas iš Dover'io arba Folkestone'as vyksta be pavėlinimų, tai galiu numatyti tris arba keturias dienas kelionei. Bet turiu omenyje, kad tai yra idealus variantas. Kartais tikrai neapsimano skambinti klientui ir sakyti "bus rytoj", jei pats žinau, kad ir vėluosiu.

Ar galite garantuoti pristatymo datą?

Dirbu logistikoje pakankamai ilgai, kad žinočiau – garantijų čia būna nedaug. Galiu įsipareigoti iki tam tikros dienos, bet jei lūžta sunkvežimis šalia Kalė arba muitinėje kažką įstrigo, tai aš negaliu daryti stebuklų. Vieną kartą teko laukti tris dienas nesėkmingai išduoto TIR knygelės dėl, tai vėliau klientas buvo labai nuliūdęs. Geriau sakyti, kad bus tarp 5 ir 7 dienos, nei meluoti.

Kaip susiskaičiuoja kainą?

Čia nėra fiksuota lentelė. Žiūrėkime į tūrį (kubilinius metrus), į kelių kiekį, ar reikia nešinėti nuliptą iš šešto aukšto be lifto. Kai sakau, kad vežu baldus iš Bognor Regis, tai kaina tame jau yra kelias iki jūros, bet reikia atminti, kad Bognor Regis yra pietuose, tai nuvažiuoti ten ir atgal tai ne vienas valandas. Degalai brangsta, tai ir kainos keičiasi.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Gali būti, kad taip, gali būti, kad ne. Londonas turi savo užmojų – užsidėjimai užvažiavimui į centrą, didesnis eismo intensyvumas, o Bognor Regis yra ramesnis, bet toliau. Taigi, jei ten reikia vos vieną sofą, tai gali brangiau išeiti dėl to, kad ten važiuoja tuščia mašina atgal (arba be pilno krovinio). Paskaičiuosiu taip, kad būtų logiška abiem pusėms.

Pinigų, mokesčių ir kita bėda

Ką reiškia "visa kaina" – ar yra paslėpti mokesčiai?

Stengiuosi neversti galvos sakant "viskas įskaičiuota", bet kartais patys klientai neklaso klausia. Prie "visos kainos" paprastai priskiriu kuro papildymą, kelių mokesčius (mokesčiai už kelių naudojimą Didžiojoje Britanijoje ir Europoje), ir darbo valandas. Jeigu vežu baldus iš Bognor Regis, įskaičiuoju ir užvažiavimą į miestą. Bet jeigu ten lipate į butą be lifto ir reikia rankiniu būdu nešti 20 pakuočių, tai tai gali būti papildomas mokestis, kurį aptariame iš anksto.

Ar reikia mokėti pirmyn ar galima atsisiskambinti?

Yra įmonių, kurios prašo 50 proc. avanso, aš asmeniškai dažniausiai stengiuosi pasitikėti, bet kiekvienas atvejis kitoks. Jei tai didelis, brangus krovinys, kur reikia išsinuomoti specialią techniką Bognor Regis centre, tai tą reikia užtikrinti avansu – negi aš iš savo kišenės jei kas nors nutiks? Taigi, maždaug 30-50 proc. yra normalu.

Ar priimate kredito korteles?

Tai yra geras klausimas, nes buvau laikais, kai tik grynais pinigais. Dabar dažniau įmonės apmoka sąskaitas-faktūras (pervedimai), o privačioms asmenims galima ir kortele, bet tuomet pridedu apie 2-3 proc., kad bankas nevalgytų mano pelno. Geriau pervesti, aiškiau tiems ir man.

Kas dėl PVM?

Daugelis klausia ar kaina su PVM ar be. Esant juridiniam asmeniui, viskas aišku – išrašau sąskaitą su PVM. Jei esi fizinis asmuo, kuris tiesiog perveža sofos iš_butę_iš_Bognor_Regis, tai dažnai kalbame apie galutinę sumą, kurioje PVM jau yra įskaičiuota (arba ne, priklauso nuo to, kaip sutarome). Nebijokite klausti.

Ar galima susimokėti pristatymo metu?

Galima, bet turiu turėti grynus pinigus arba kortelę su sąskaita. Buvo atvejis, kai vairuotojas atvežė viską, o klientas pasakė "Oi, aš maniau, kad reikės sumokėti tą savaitę". Tai buvo nepatogu. Geriau pasakykite iš anksto, kad sumokėsite grynais.

Krovos darbai, pakavimas ir "aš pats padėsiu"

Ar jūs supakuotate mano daiktus?

Taip, tai yra mūsų darbas. Turiu kartonų, burbuliukų, lipduko. Kai sako vežu baldus iš Bognor Regis, tai dažnai kartu įskaičiuoju ir pakavimą. Bet jei turite tūkstantį knygų ir dvigulę lovą, tai tai reikia pasakyti. Negaliu atvykti su dviem kartonais ir klausti " kur dėti visas šitas daiktas"? Planuokime iš anksto.

Kuo skiriasi jūsų pakavimas nuo mano?

Aš žinau, kaip padėti šaldytuvą, kad jis neprarastu garantijos, o jūs turbūt nežinote. Taip pat žinau, kad vazos reikia užpilti į vidų kokio nors minkšto daikto, o ne tiesiog įdėti į dėžę. Patirtis čia svarbiau nei noras ( nors noras irgi svarbu). Vienas klientas bandė supakuoti televizorių tik į antklodę – žinote, kas baigėsi.

Ar galiu pati padėti su krovimu?

Žinoma, padėjimas visada sveikinamas. Tai sumažina darbo valandas, o tuo pačiu ir galutinę sąskaitą. Bet turiu įspėti – jei pasigailite nugaros ir numesite tą "mobilųjį" raktą ant grindų, o tai sulūžta, tai atsakomybės klausimas. Geriau leiskite man ir mano komandai tai daryti, o jūs gerkite arbatą.

Ką daryti su per dideliais baldais?

Labai dažnai būna, kad senų namų laiptai tokie siauri, kad sofa netelpa. Tada turime išmontuoti, nuimti rėmus, kojas. Kai vežu baldus iš Bognor Regis, ten daug senos statybos namų, tokie atvejai yra normalybė. Žinome, kaip tai padaryti, kad nesugriautumė nieko. Sakyčiau, mes kaip chirurgai, tik su gręžtuvais.

Ar atvežate ir išnešate iš buto?

Taip, jei nurodytas adresas yra antrame aukšte be lifto, mes nešame. Niekas nesako, kad tai lengva, bet tai mūsų darbas. Vienintelis dalykas, jei turite kelis dešimtų svorio seifą, apie kurį nepaminėjote, tai gali būti problema. Pasakykite apie sunkius daiktus iš karto.

Dokumentai, muitinė ir (ne)mylimas Brexit

Ar reikia dokumentų pervežimui iš Anglijos dabar?

Aišku, kad reikia. Po "Brexit" (kelias metus jau praejo, o vis dar darau klaidas rašydamas šitą žodį) situacija pasikeitė. Reikia deklaruoti išvežamus daiktus. Jei tai turtas, kurį naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galima taikyti nulinį PVM importą (Transfer of Residency procedūra). Bet reikia pateikti sąrašą su vertėmis.

Kas bus, jei nebus dokumentų?

Muitinė neduvs praeiti. Tiesiog stovėsime prie pat sienos ir lauksime. Buvo atvejis, kai klientas nenumatė, kad reikia MV numerio, kad gautume EORI kodą, jei jis verslininkas. Tai užtruko dvi dienas. Nėra joks šiaip sau "pavažiavau".

Ar jums priklauso užpildyti muitinės deklaraciją?

Mes padedame, bet duomenis duodate jūs. Aš nežinau, kiek kainavo jūsų senoji sofa, kurią nusprendėte vežti. Jums reikia užpildyti "Packing List" (krovinio sąrašą) su apytikslėmis kainomis. Be to, jei vežu baldus iš Bognor Regis, tai aš su jumis susitariu, kas už ką atsakingas.

Kodėl muitininkai sustabdo kai kuriuos krovinius?

Statistika. Karttik tiesiog iškrenta. Kartais atrodo įtartai – daugiau elektronikos, brangiai atrodančios dėžės. Kartais tiesiog bloga diena. Jei viskas tvarkingai su dokumentais, tai nieko blogo, tik laiko sąnaudos. Dėl to aš ir sakau, nežadinkite tikslios valandos pristatymo per sostinę.

Ar reikia drausti krovinius?

Būtina. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą (paprastai 10 EUR be PVM už kg). Jei vežate brangų paveikslą ar unikalią skulptūrą, reikia papildomo draudimo. Nekalbėkime, kad nieko nenutinka – nutinka, sulūžta, paslysta.

Gyvenimas kelyje ir realios situacijos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip. Aš, pats vairauju arba mano komanda. Kai sakau, kad vežu baldus iš Bognor Regis, dažniausiai tai aš ir būnu prie vairo. Patogiau su klientu aptarti detales, kai abu kalbam tas pačias kalbas. Bet ir angliškai išsiverčiame, jei ten reikia kažką susiderėti su sandėlio darbuotojais.

Ką daryti, jei užstringa vairuotojas?

Greičiausiai jam tiesiog reikia poilsio. Mes turime tachografus, kurie fiksuoja viską. Negaliame važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie klientai mania, kad mes robotai. Jei užstrigame prie poilsiavietės, paskambinsiu ir pranešiu. Nereikia histerekuoti.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet yra apribojimai dėl žemės lapuose. Reikia nuplauti šaknis, kad nebūtų lieto iš UK. Jei vežu baldus iš Bognor Regis, ir ten turi sodinukus, tai aš tikrai priminsiu apie šitą reikalą, nes kitaip muitinė juos gali sunaikinti.

Ar buvote atvejų, kai kažkas paslydo?

Buvo. Prieš metus viena klientė uždėjo vazoną ant viršaus dėžės "nepamiršau". Vairuotojas nežinojo, staigus stabdymas – vazonas nuskrido. Sakyčiau, pasisekė, kad ant grindų, ne ant kieno kojos. Nuo tada viską tvirtai segame.

Kas jei aš negaliu būti pristatymo vietoje?

Reikia leidimo arba kas nors atstovaujančio. Vairuotojas negali atiduotti daiktų pirmam pašėlėliui gatvėje. Jis reikalaujas parašo. Jei nieko nėra, krovinys važiuoja atgal į sandėlį, o tai papildomi pinigai jums saugojimui.

Specifiniai klausimai apie Bognor Regis maršrutą

Ar Bognor Regis miestas sunkus važiuoti?

Jis nėra Londonas, bet kai kurios gatvės yra siauros, yra vienkeliai takai. Reikia planuoti maršrutą taip, kad nespėtum įsivažiuoti į gatvę, iš kurios negalima išvažiuoti su sunkvežimiu. Aš ten važiavau ne kartą, tačiau kiekvieną kartą tikrinu žemėlapį, tikrai.

Ar galima paimti daiktus iš sandėlio Bognor Regis apylinkėse?

Žinoma. Ten yra nemažai savivaldybių sandėlių (self-storage), kuriuos žmonės nuomoja. Kai vežu baldus iš Bognor Regis, dažnai ten ir lankomės paimti daiktų, išsiųstų iš kitų JK miestų. Svarbu tik gauti praeidimo kodą arba raktus.

Kaip elgtis su parkavimu ten?

Ten dažnai reikia geltonų linijų leidimų. Jei reikia pakrauti tiesiog iš priekių prie namo, tai gali būti problema. Aš turiu konusus ir šviesas, bet bet kur stovėti negaliu. Geriau, jei galite parsirūpinti vieta arba bent jau užtikrinti, kad kaimynai nepaskambins policijos.

Ar pervežiate ir motociklus iš ten?

Pervežu, bet jie turi būti paruošti – tuščias bakas (negailestingai taisyklė), atramos. Klientas klausė ar galiu jo "Harley" Bognor Regis garaže surišti ant pakrovimo platformos. Galima, bet reikalinga papildoma įranga, kad nenuplyštų.

Atgal į Lietuvą ką vežiate dažniausiai?

Dažniausia grįžžtu tuščia arba su mažu kroviniu, tačiau kartais paimu mašinas ar atgalinio krovinio užsakymus iš Lietuvos į Bognor Regis. Tai gerai padengia degalus, todėl klientams už pervežimą į Lietuvą galiu siūlyti geresnes kainas.

O jei aš dabar esu Lietuvoje, o baldai liko Bognor Regis?

Nėra problemos. Susitariame telefonu Jums atstovaujanti asmuo (dažnai nuomotojas, pardavėjas ar draugas) perduoda daiktus. Aš pats viską užfiksuoju, pasirašau perdavimo aktą ir važiuoju. Jums nereikia skraidyt čia tik dėl raktų perdavimo.

Pabaigos ir vargai su išvada

Kaip patikrinti ar įmonė patikima?

Užsirašykite numerį, pažiūrėkite, kiek sena. Taip pat, paprašykite nuotraukų iš ankstesnių darbų. Jei kas sako, kad vežu baldus iš Bognor Regis, bet negali parodyti nė vienos nuotraukos iš to miesto, tai yra labai įtartina. Aš visada turiu telefoną pilną nuotraukų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, visi taip daro. Bet atsiminkite – jei kas nors siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai kažką jis dingdo. Gali būti, kad jis nebus draustas, kad jis vairuos su nutirusia sankaba arba tiesiog pasiims jūsų daiktus ir išnyks. Dirbu šitoje srityje ilgai, ir pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausiu nervų sunaikinimu.

Kas atsitinka, jei pavyzdžiui sulūžta koja?

Skubiai remontuojame arba atlyginame. Mes nesame paslaptingi organizmai. Jei vežu baldus iš Bognor Regis ir kažką sugadinu, aš pats tą ir pasakysiu. Netgi (jei gerai atsimenu) tais metais vieną vaikams lovą privalėjau pakeisti, nes vairuotojas ne taip pastatė. Užrašęs, kad kas nutiko, prisiimu atsakomybę.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Kadangi aš žinau, ką darau. Nenešiu bananų ir tų keistų paslaugų. Esu tiesus, aš nedirbu "biuro" valandomis, jei reikia skambinti septynią ryto, aš atsiliepsiu. Ir mano maršruta Bognor Regis yra išbandyta.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent savaitę prieš, o idealiai – dvi. Taip galima išvengti to, kad gausite kainą "už rytoj" kuri bus kosminė.

Galėtum pakomentuoti blogas patirtis su kitomis firmomis?

Nenoriu nieko kalbti blogai apie konkurentus, bet... (čia sustoju). Girdėjau istorijų, kai žmonėms tiesiog padėdavo daiktus ant gatvės kitame mieste ir reikalaudavo pinigų už "išlaipinimą". Tai yra šlykštūs dalykai. Aš tokio niekad nedariau.

Ar turi kokių patarimų pabaigai?

Pasirašykite sąrašą (inventorių). Tikrai padeda, kai vėliau susiskaičiuojame, ar viskas atvyko. Be to, atmink apie mažus daiktus – raktus, adapterius, jie dažniausiai dingsta.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Jei sakinėte, kad važiuosite 14:00, o atėjote 16:00, tai taip. Mano laikas taip pat kainuoja, vairuotojų darbo laikas ribotas. Nenuvilkite, mums taip pat svarbu grįžti namo.

Ir paskutinis dalykas – kodėl Bognor Regis?

Čia graži vieta, tiesiog toli. Bet jei ten gyvenate ar turite turtą, aš jums helpsu. Nors ir toli, bet kelias nuostabus (kai ne lyja). Susisiekime, išdiscutuosime.

Galiausiai, viskas susideda ne iš tai, ką aš parašiau čia, o iš to, kaip mes jausimės kelyje. Dirbu beveik ketvirtį amžiaus, ir pasakyčiau, kad svarbiausia yra pasitikėjimas. Jei nuspręsite, kad vežu baldus iš Bognor Regis reikia patikėti būtent man, aš padarysiu viską, kad vairuotojas būtų draugiškas, o krovinys – saugus. Pasikalbėkime, paskaičiuokime, ir jausitėses ramiau.