Vežu baldus iš Bletchley: patirtis, kainos ir rudi diena tarptautiniuose pervežimuose

Šioje srityje jau vaikščioju beveik dvidešimt ketverius metus, todėl galiu pasakyti viena – teorija skiriasi nuo realybės, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Dažnai klientai man klausia, ar tikrai vežu baldus iš Bletchley, nes atrodo, kad tai per mažas miestas pagal tarptautinius mastelius. Tačiau logistikoje vietovės dydis nėra tas pagrindinis kriterijus, svarbiau yra tai, kaip suorganizuota krovinio paėmimas ir išvežimas link magistralės, pvz., per Milton Keynes ar tiesiai link M1. Gyvenime viskas būna įvairiau – kartais kelią užstoja traškinantys vilkikai, kartais klientas dar nespėja išsegti dėžių, o kartais ir tie patys baldai pasirodo esantys didesni nei numatyta. Tad šiame straipsnyje pasakysiu kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Ar tikrai vežu baldus iš Bletchley ar tai tik reklama?

Žinoma, kad vežu, man net reikia tokio patikinimo? Nors ir esu įsikūręs Lietuvoje, bet maršrutai Anglijoje man yra taip pat pažįstami kaip ir gatvės prie namų. Bletchley yra patogi vieta, nes ten galiu užsukti beveik iš karto išvykęs iš Lietuvos arba grįžtant iš kitų vietovių, pavyzdžiui, iš Londono ar Oksfordo. Esu atvežęs čia tiek sofas, tiek ir pilnus konteinerus su namų ūkio reikmenimis, todėl nedera abejoti tiesiog dėl to, kad miestelis mažas. Dar viena dalyka, kas svarbu – aš asmeniškai planuoju maršrutus, todėl žinau, kada geriau važiuoti pro A5 kelią, kad nenukryptume į spūstis.

Kiek laiko užtrunka taksavimas ar pats važiavimas į Bletchley?

Čia visada lemia konkreti savaitės diena ir ora, kuri Anglijoje pasitiki ne visada maloniai. Jei eina lengvai be didelių spūsčių M1 greitkelyje, tai nuo Lietuvos iki pat Bletchley nuvažiuoju per tris arba keturias paras, priklausomai nuo to, ar dar turiu kitų klientų kelyje. Kartais nutinka taip, kad sulaiko muitinėje arba kelyje įvyksta avarija, tada gali užtrukti ir ilgiau, bet aš visada stengiuosi informuoti iš karto. Vieną kartą pradangiau pusę dienos ties Londonu, nes buvo avarija ant sinkiojo, todėl tenka turėti atsarginę laiko rezervę, kad neskristum į paniką.

Ką daryti, jei dar nespėjau išsegti baldų į gatvę?

Nesijaudinkite, toks dalykas nutinka dažnai negu manotumėte. Aš ne taksas, kad privalau būti tiksliai ak minutę. Jei vairuotojas atvyksta anksčiau, jis gali pasiimti kavą arba palaukti šalia, kol jūs paruošiate dėžes. Svarbiausia yra pasakyti iš anksto, jei žinote, kad vėluosite, nes tada mes galime iš anksto suplanuoti kelionę taip, kad nereikėtų skubėti su kroviniu. Prisimenu vieną atvejį Bletchley, kai klientas tik ryte išsipako iš viešbučio ir teko laukti valandą, bet viskas nutiko gerai, niekas įtūžo.

Ar galite sujungti kelis krovinius iš vieno miesto?

Tai būtų idealus variantas ir man, ir jums, nes tuomet galima padaryti jums nuolaidą. Tačiau čia reikia suderinti geografinę padėtį – jei jūs esate viename Bletchley gale, o kitas klientas kitame, tai gali sukelti nemažai vargo su manevravimu mieste. Jei baldai yra lengvi ir nedideli, pvz., kėdės ar lentynos, tai įmanoma, bet jei tai didelės spintos ar sofos, geriau ne rizikuoti, kad netyčia nebraižytų kampų. Visada tikrinu adreso ir krovinio suderinamumą pirmiausia.

O jei aš nepervedu pinigų iš karto ar noriu atidėti?

Standartinė praktika yra tokia, kad privalote padengti bent dalį išlaidų iš anksto, kad aš galėčiau užpildyti degalines. Kartais sutinku ir su atidėliojimu, jei esate senas pažįstamas klientas, bet naujiems žmonėms turiu būti griežtesnis, nes buvau apgautas. Pinigai šitoje srityje – tai pasitikėjimo klausimas, be jų sunkiau išvykti. Bet mes galime aptarti ir sąskaitos-faktūros išrašymą su apmokėjimo terminu, jei įmonė tai leidžia.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja vežti baldus iš Bletchley į Lietuvą?

Nekanučiuoti konkręčios sumos be matmenų yra tas pats kas spėlioti loterijoje. Kaina priklauso nuo tūkio metrų arba svorio – kas didesnis, tas brangesnis. Dar įeina kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip nori, ir keltų mokestis. Paprastai, jei tai būtų kelios didelės dėžės ar sofa, tai galima kalbėti apie kelis šimtus eurų, bet jei tai visa buto apyvarta, tai skaičius gali siekti tūkstantį ar daugiau. Geriau parašykite man sąrašą, aš paskaičiuosiu.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Kartais klysta žmonės, galvodami, kad kuo toliau nuo Londono, tuo brangiau. Iš tiesų, Londonas yra kur kas brangesnis dėl ULEZ zonų, didelių spūsčių ir mokesčių už važiavimą į miesto centrą. Bletchley yra šiek tiek ramiau, todėl ten mašina gali pravažiuoti greičiau ir pigiau, tačiau atstumas nuo jūros (Doverio ar Folkestone) yra panašus, tai skirtumas nebus milžiniškas. Gali būti, kad netgi šiek tiek pigiau išeis dėl mažesnio eismo intensyvumo (ypač rytais).

Kas dėl PVM ar mokesčių?

Jeigu esate fizinis asmuo, kuris perkelia savo asmeninius daiktus, tai jums nereikia mokėti PVM ar importo mokesčio, jei galite parodyti, kad tai naudojami daiktai ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius. Čia svarbu turėti pasą arba leidimą gyventi (visa). Jei vežate naujus baldus, pirkus parduotuvėje, tai gali tekti sumokėti muitą ir PVM, todėl apie tai reikia pagalvoti iš anksto, o ne stoti prie muitinės su suprastintu veidu.

Ar reikia mokėti už vairuotojo poilsį ar maistą?

Įprastai visa tai jau yra įskaičiuota į galutinę kainą, kurią jums nurodau. Aš neduodu vairuotojui pinigų rankomis jų išleisti, viskas vyksta per kompanijos paskyras, kad būtų švara ir tvarka. Tačiau jei norite numalšinti vairuotoją arba padovanoti kavai, tai niekas nedraudžia, bet tai nebūtina. Kartais klientai siūlo pernakvoti pas juos namuose, kad nereikėtų mokėti viešbučio, bet vairuotojai dažniau renkasi automobilio kabinoje arba sanatorinę nuomą (t.y. miegamąjį mašinoje).

Galite atsiųsti sąskaitą pirmiau?

Žinoma, tai yra normali praktika. Kai tik susitariame dėl krovinio, aš galiu jums išsiųsti preliminarią sąskaitą el. paštu, kad matytumėte, į ką įeina kaina. Žiūrėkite, ar ten yra įskaičiuotas krovimas, iškrovimas ar tik nuvežimas iki durų. Kai kurie "pykčiai" atsiranda būtent dėl to, kad klientas manė, kad į kainą įeina ir baldų surinkimas Lietuvoje, o aš galvojau tik pervežimą, todėl visada geriau paklausti.

Techniniai niuansai ir problemos

Ką daryti, jei baldai netilps į liftą ar laiptus?

Čia prasideda tas, ką aš vadinu "kūrybiniu sprendimų laiku". Jei aš vežu baldus iš Bletchley ir atvykstu į namus be lifto (kas Anglioj dar gan dažna), turiu įvertinti, ar įmanoma įvežti sofos per laiptus. Kartais reikia išmontuoti rankenas ar net kelias dalis, kas gali trukti laiko. Gerai, kad turiu su savim įrankių komplektą, bet jei tai prabangus italų baldas, aš neimsiu joardyti atsakomybės, jei kas nors nulūž. Tada reikia kreiptis į meistrus.

Ar mašina yra švari ir su įrankiais?

Stengiuosi, kad mano mašina atrodytų decenti, bet gi ji ne salonas, ji važinėja per lietų, dulkes ir purvą. Kiekviena krovinio pabaigoje aš išvalau grindis, bet ten gali būti smėlio ar akmenukų nuo paskutinių plytelių. Įrankių turiu pilną komplektą – žiūrėkime, turiu keltuvus, juostas, drobes (kad nesuteptų baldų) ir grandines. Vieną kartą teko statyti baldus ant drabužių, kad neteptų purvino durų, nes išorėje lijo.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Beveik visi mano vairuotojai kalba bent truputį angliškai, nes be to Anglijoje būtų labai sunku bendrauti su klientais ar muitininkais. Tačiau neviltykite, jei jie kalba su akcentu – svarbiausia suprasti vienas kitą. Jeigu reikia sudėtingesnio derybos su sandėlio darbuotoju, galiu ir pats paskambinti telefonu iš Lietuvos padėti išsiaiškinti. Kartais nutinka, kad Anglijos pusėj kalba sunkiai suprantamu dialektu (tarkim, tokie šiaurės akcentai), tai ten reikia labai girdėti.

O jei kelyje pakils variklio problemų?

Tokia problema pasitaiko retai, bet ji egzistuoja. Aš turiu pagalbinę techninę pagalbą, kuri yra draustame visoje Europoje, todėl jei mašina sustos, mes nebusime palikti vieni kelyje. Esu turėjęs atvejų, kai suolėsi padangos arba užgesė žibintai, bet tai nebuvo tragedija. Jūsų krovinys visada yra apdraudžiamas, todėl net jei įvyktų rimtas įvykis, jūs gautumėte atlyginimą (tikrai tikimės, kad to nereikės).

Ar galite užnešti baldus į antrą aukštą be lifto?

Tai priklauso nuo to, kiek sunkūs yra tie baldai. Jei tai spinta, sverianti 100 kilogramų, tai vienam žmogui be lifto tai bus beveik neįmanoma arba labai pavojinga nugarai. Tada reikia, kad klientas padėtų, arba aš turėčiau siųsti du vairuotojus (o tai brangiau). Paprastai aš įs įvertinu dar prieš išvykstant ir pasakau: "Važinėsiu vienas, bet reikės padėti neštis", arba "Važinėsiu su pagalbininku". Svarbu neapsukti, kad vairuotojas yra sunkvežimis, ne kėlėjas.

Dokumentai ir saugumas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas yra tarptautinė vežimo sutartis (CMR sąvarta), kurioje nurodomas kas per ką ką veža ir už kiek. Jei tai asmeniniai daiktai, reikėtų turėti sąrašą, kurį pasirašo abiejų pusių atstovai. Dar reikia turėti savo asmens dokumentus, jei vairuotojas ne jūs (tarkim, jei siunčiate draugui). Be to, svarbu užpildyti deklaraciją išvykstant iš šalies, kadangi po Breksito muitinė tikrina viską labai atidžiai (ypač jei krovinys atrodo kaip naujas).

Kaip apdraudžiate turtą?

Mano įmonė turi atsakomybės draudimą, kuris apima krovinio pažeidimą ar dingo atvejus. Standartiškai yra nustatyta tam tikra suma, pvz., 10 eurų už kilogramą, bet tai gali keistis priklausomai nuo sutarties. Jei turite labai brangų kurtą paveikslą ar senovinius baldus, reikia tai pasakyti iš anksto – gali būti, kad reikės papildomo draudimo. Neapsigaukite, jei kas pasako, kad "viskas yra uždrausta" – reikia žiūrėti į sutarties smulkmenas.

Ar reikia deklaruoti papuošalus ar elektroniką?

Taip, tikrai reikia. Ypač jei tai brangūs laikrodžiai ar aukso dirbiniai. Muitinė labai mėgsta tokias dalykus patikrinti, nes jose gali būti pinigai (pinigų vežimas ribojamas). Jei deklaruosite, nieko-blogo, tikriausia tik patikrins ar uždarytą dėžutę. Jei ne, ir rastų, gali būti baudos arba konfiskavimas (o tu jau neras to daikto). Geriau parašyti viską sąraše ir būti ramiam.

Ką daryti, jei dingo dėžė su daiktais?

Pirmiausia, nevailykite. Susisiekite su manimi iš karto, kai pastebite trūkstamą dalį. Aš patikrinsiu su vairuotoju, kur jį paleido, ar galvojo, kad visa komandoje buvo įdėta. Tuomet pradedame ieškoti proceso – vaizdo įrašus iš kameros (jei yra), apklausame sandėlio darbuotojus. Paprastai daiktai nedingsta be pėdsakų, jie būna užmiršti kertame arba palikti kito kliento pasiimti (kas nutinka retai, bet nutinka). Turėsime užpildyti pranešimą apie nuostolį draudimui.

Ar galite pateikti PVM sąskaitą-faktūrą Lietuvos įmonei?

Taip, aš esu PVM mokėtojas Lietuvoje, todėl galiu išrašyti sąskaitą-faktūrą bet kuriai juridiniam asmeniui. Tam reikės pateikti jūsų įmonės duomenis – pavadinimą, kodą, adresą. Tai naudinga tų, kurie nori susigrąžinti PVM arba išlaidas. Tiesą sakant, dauguma klientų dabar būtent ir klausia PVM sąskaitos, nes tai įprasta verslo praktika.

Finalai ir išvados

Ar atvežiate ir į kitus miestus ne tik Bletchley?

Žinoma, aš neapsiribotu vien Bletchley. Važiuoju į Milton Keynes, Aylesbury, Bedfordą ir net toliau į šiaurę, jei reikia. Tiesiog šioje srityje (Bletchley) turiu daug pastovių klientų, todėl dažniau ten užsuku. Jei gyvenate kaimynystėje, pavyzdžiui, Leighton Buzzard, tai man nepadarys jokios skirtumo, tik reikės šiek tiek nukrypti nuo plano. Taip pat vežu baldus iš Bletchley ne tik į Lietuvą, bet ir į kitas šalis, pvz., Vokietiją ar Belgiją, jei to reikia.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet aš nesu taksas, kurį reikia užsisakyti savaitę iš anksto. Dažnai galiu išvykti ir po kelių dienų, jei turiu vietos mašinoje. Tačiau jei planuojate didelį persikraustymą, pvz., rugpjūčio mėnesį (kai visi grįžta iš atostogų), tai geriau kreiptis bent porą savaičių anksčiau, kad gautumėte gerą kainą ir laiką. Kartais galiu įsiterpti į tarpą, jei kaskas atsisako paskutinę minutę.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma mano vairuotojų turi telefonus su GPS ir gali atsiųsti koordinates arba "gyvą vietą" per WhatsApp. Tačiau nelaudykite jių kiekvieną valandą, kai jie vairuoja – tai yra nepatogu ir net nepavojingu. Gera taisyklė yra klausti ryte ir vakare, ar viskas gerai, o jei reikia tikslaus laiko, tai vairuotojas paskambins pats, kai artės.

O kas jei aš nebeįleidžiu į namus vairuotojo?

Tai būtų keista situacija, bet jei taip nutiktų, mes turėtume rasti sprendimą, pvz., palikti daiktus sandėlyje arba pas kaimynus (jei jie sutiktų). Tačiau šiuo atveju jūs turėtumėt sumokėti už šį papildomą nukrypimą ir laiką. Paprastai tokios situacijos išsprendžiamos dar iki išvykimo, žiūrint į vietovės priėjimo sąlygas. Geriau pasakyti apie siaurus arba uždarus kiemus iš anksto.

Ką daryti su dėžėmis ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Aš ne šiukšliavežys, todėl su dėžėmis reikia pasirūpinti saučiai. Jei sutinkame, kad aš išvežiu ir atgal, tai kaina bus didesnė, nes man reikės rasti vietą joms išmesti Lietuvoje arba Anglijoje (kas už kompensaciją). Dažniausiai klientai patys susitvarko su pakuotėmis, o aš padedu tik sukrauti į mašiną. Vieną kartą teko vežti grįžtant pilną priekabą tuščių dėžių, kurias klientas norėjo atiduoti savo draugui, bet tai nėra įprasta praktika.

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus, o ne didelę firmą?

Didelės firmos turi savo privalumų, bet jos dažnai yra lėtos ir biurokratiškos. Pas mane galite kalbėti tiesiai su vadybininku (arba manimi), kuris žino kiekvieną detalę. Aš vežu baldus iš Bletchley ne pirmą kartą, todėl žiu vietinius niuansus, kurie dideliam brokeriui gali būti neaiškūs. Be to, mano kainos dažnai būna lanksčiosnes, nes aš neduodu pinigų dideliems marketingo skyriams. O ir, tiesą sakant, man tiesiog patinka šis darbas.

Tikimės, kad dabar jaučiatės ramiau žinodami, kaip veikia šis procesas. Logistika ne visada yra lygi ir sklandi, bet su daugiau nei dvidešimt metų patirtimi aš sugebu išspręsti net tas sudėtingiausias situacijas. Svarbiausia yra nuoširdus bendravimas ir pasitikėjimas, o tada net ir toks kelias iš Bletchley pasidaro paprastesnis. Sėkmės jūsų persikraustymui ir visada laukau jūsų skambučio jei reikės pagalbos. Atsiminkite, geriau klausti daug kartų, nei vieną kartą nukentėti dėl neaiškumų. Mums būtų garbė padėti jums.