Vežu baldus iš Blandford Forum: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainos ne visada vienodos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekviena kelionė savitas nuotykis. Nors sakyčiau, kad vežu baldus iš Blandford Forum ir visos Jungtinės Karalystės į Lietuvą kasdien, vis vien nuolat kyla kažkokių naujų situacijų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsiima kroveju vairuotoju: atvažiuoja, pakrauna, važiuoja. Realybė tokia, kad tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro muitinė, kuras, angliškas oras ir, žinoma, patys klientai, kurie retai kada yra visiškai pasiruošę. Čia ne apie tuos idealizuotus reklamų vaizdelius, o apie tai, kaip tai yra iš tikrųjų – su pavėlavimais, purvu ir kančia kelio, kai važiuoji per didžiąsias magistrales. Sužinosite tiek apie patį Blandford Forum kaimą (kuris, tiesą sakant, labai gražus, bet siauras), tiek apie tai, kodėl reikia kantrybės.

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Kelionė į Blandford Forum trunka ilgai?

Priklauso nuo to, kur būstate patalpintas, bet dažniausiai taip. Jei aš jau esu šalyje, tai nuo Londono arbiekočio ten važiuoti maždaug 2–3 valandas, tiksliai nepasakysiu, priklauso nuo eismo ant M25 kelio. Nors Blandford Forum yra Dorsete, pietų Anglijoje, keliai ten gali būti užstringantys, ypač sekmadieniais. Kartais atrodo, kad šiek tiek pasiklydau tiek Anglijoje, bet visada susirandu vietą. Privalu numatyti laiko atsargą, nes jei vairuotojas pavėluos prie jūsų namų, gali būti nemalonumų su kita siunta.

Ar galite atvykti bent laiku?

Stengiuosi, žinote, bet esu tik žmogus, o ne robotas. Kartais įvyksta situacijų, kurios nepriklauso nuo manęs – avarija keliane arba muitinėje ilga eilė. Jei sakau, kad vežu baldus iš Blandford Forum ir busiu 10 valandą, tai paprastai būnu 10:30 arba 11:00. Nereikėtų manęs laikyti kaip traukinio, turiu su kiekvienu klientu tartis dėl laiko lankstumo. O tuos, kurie skambina kas pusvalandį, klaustdami "kur jūs", aš tiesiog nebegaliu klausyti.

Ar reikia mokėti už važiavimą iki Blandford Forum?

Dažniausiai ne, jei tai yra dalinis krovinys, bet viskas priklauso nuo sutarties. Jei tu įsivaizduoji, kad aš važiuosiu vien dėl tavo dviejų kėdžių į tą gyvenvietę, tai tada – taip, teks susimokėti už nuvažiavimą. Bet jei turiu kitų siuntų pietų Anglijoje arba Dorsete, tai tau tai neprieštarauja. Geriausiai viską išsiaiškinti dar prieš pradedant kalbėti apie kainą, kad liktume abipusiai patenkinti.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo to momento, kai susitariame, iki to momento, kai iškrauname baldus Lietuvoje, gali praeiti nuo savaitės iki dviejų. Neišsigąskite, tai normalu. Turiu surinkti grupę, suplanuoti maršrutą, paimti kitus klientus. Negaliu būti tik kieno nors asmeniniu vairuotoju, turiu uždirbti pragyvenimui, todėl reikia užpildyti mašiną.

Ar saugu patikėti savus daiktus?

Per dvidešimt metų darbo nemažai ką matęs. Yra įmonių, kurios vežia "kaip nukrito", t.y. tiesiog numeta viską į krovinią ir važiuoja. Aš stengiuosi tvarkingai užsegti juostas, užstatyti grindų kilimėlius. Tačiau, jei tu pats blogai užpakavai tą brangų vitrinos stalą, o jis sujudėjo, tada aš nebeatsakau. Pasiduok daiktus, ir ačiu. Taigi, saugu, tik reikia protu naudotis.

Ką daryti, jei aš gyvenu užmiestyje?

Blandford Forum apylinkės yra labai gražios, bet keliai ten... tiesiog siauri. Didelės sunkvežimio mašinos ten nevisada pravažiuoja, ypač jei turiu vokė (t.y. tentą). Gal teks suderinti, kad aš pasitave tave ar šalia esančioje didesnėje aikštelėje, pvz., prie supermarketo, o tu arba pats nuveži daiktus, arba mes radome sprendimą. Būna taip, kad žmonės gyvena tokiuose kiemuose, kur net man su "Fiat Ducato" sunku įvažiuoti, ne kalbant apie 7.5 toną.

Kainos ir mokesčiai

Kokia vidutinė kaina?

Noriu, kad žinotum – kainos šiuo metu šokuoja kaiprazytojas. Degus brangsta, o angliškas svaras svyruoja. Vidutiniškai galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja maždaug 120–150 svarų, bet tai labai apytiksliai. Jei tu nori, kad aš vežu baldus iš Blandford Forum ir atvežtu juos tiesiai į butą trečiame aukšte be lifto, tai kaina, žinoma, didėja. Geras vertintojas paskaičiuos pagal tūrį, o ne pagal tai, kaip tu jautiesi.

Ar reikia mokėti pirmyn?

Standartinė praktika yra ta, kad imamas avansas (depozitas), kad aš galėčiau sumokėti už keltą ir degalus. Nebeiškeliaus iš Londono, jei neturiu užtikrinimo. Paprastai tai 30–50 procentų, priklausomai nuo pasitikėjimo. Ir vėl gi, yra klientų, kurie norėtų mokėti tik tada, kai daiktai jau stovi jų kieme, tačiau su tokiomis sąlygomis aš nedirbu.

Ar kainuoja brangiau nei didelės firmos?

Dažnai mažesnės kompanijos arba individualūs vežėjai gali būti pigesni, nes neturi tokio didelio biuro, personalo ir reklamų biudžetų. Bet yra ir rizika – gali atvažiuoti su sena vekiška mašina, kuri sugesta vidury kelio. Aš stengiuosi laikytis aukso vidurkio – nebrangu, bet kokybiška. O tie "pigiausiai rinkoje" dažnai pasirodo esą brangiausia, kai reikia dėl ko bylinėtis.

Ar mokate už keltą?

Taip, kaina paprastai įskaičiuojama, bet jeigu tu nori tik vienos dėžės vežti, tai galiu pasakyti, kad tau neapsimoka. Kelto bilietas iš Doverio į Kalė (arba „Eurotunelis“) kainuoja šimtus svarų. Tas mokestis padalinamas tarp visų klientų mašinos viduje. Jei tu vienintelis, tai... turi sužinoti realias kainas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kartais įvyksta nemalonių dalykų muitinėje, jeigu tu nenurodote teisingai turinį arba turi ką nors norsąvarto. Tada muitininkai gali uždėti baudą. Aš to nekontroliuoju. O jeigu kalbame apie mano paslaugas, tai stengiuiai parašyti visą sąskaitą faktūrą iš karto, kad vėliau nebūtų klausimų, kodėl papildomai reikia 50 eurų už iškrovimą.

Ar galima susitarti dėl atidėjto mokėjimo?

Jei esi mūsų pastovus klientas, galbūt ir galima, bet jei esi naujas, tai tikrai ne. Per tą laiką, kai vežu baldus iš Blandford Forum, mačiau daugybę svetainių, kurios pasuko „už galą“. Dabar viskas vyksta pagal griežtas taisykles – pirma pinigai (arba avansas), paskui prekė. Niekas nenori būti apgautas.

Baldų ir daiktų tvarkymas

Ar reikia patiems pakavti?

Galima pakavimą patikėti man, tai bus papildomai apmokama. Tiesą sakant, rekomenduoju pakavti pats, jeigu turi laiko, kad tikrai būtum tikras, kad lėkštės nebus sužeistos. O jeigu neturi noro ar laiko, aš turiu popieriaus, burbuliukų ir lipduko. Žinoma, už tai reikia sumokėti, bet manęs nereikia prižiūrėti.

Ar įvežate ir sofas?

Sofos yra problema, ypač jei jos didelės ir angliški, nesuskaldytos. Matau daug klientų, kurie perka „DFS“ ar „IKEA“ sofas, o paskui sužino, kad jis netelpa į liftą ar į duris. Aš galiu padėti pernešti, bet jeigu reikia išmontuoti langą, tai tai jau nebe mano problemos sritis. Reikia žiūrėti, ką perki.

Kas yra su tais daiktais, kurie netelpa?

Juos paliekame lauke (šiokdu tokia). Žinoma, jeigu leidžiate, jeigu ne, teks rasti kitą būdą. Aš nebegaliu priversti daiktų įlįsti į erdvę fizikos dėsniais. Kartą teko palikti didelę spinę lauke, nes klientas nenorėjo išmontuoti durų. Negaliu laukti valandą, kol jis šaukia meistrą.

Ar vežate ir mažus dalykus?

Taip, taip, aš nešiu viską – nuo vienos dėžės iki visų namų turto. Tiesa yra ta, kad jeigu turi tik vieną dėžę, tau turbūt geriau kreiptis į paštą arba kurjerius. Man vertesnės didesnės siuntos, kurios užpildo furgoną. Bet jeigu esi kelyje, galiu pasiimti.

Kaip elgiatės su subtiliais daiktais?

Turiu specialias dėžes, vėduokles, užrašus „Kruopščiai“. Aš žinau, kad yra daiktų, kurie brangesni už mano mašiną, todėl su jais elgiamasi ypatingai. Viskas apklijuojama, užsegama. Nepatirkite baimės, jei pasakykite man, kad tai yra senelių paminklas. Gerai, suprantu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiuosi nejudinti jų sujungtų, nebent tai būtina. Didelės spintos, vitrinos – jos privalo būti išmontuotos, kitaip neišgyvens kelio. Jeigu nemokatės tai padaryti, aš galiu padėti, bet už tai imamas mokestis. Ir vėl gi, brangiau, jeigu turtingi kompleksiniai baldai su daug detalių.

Kelio ir muitinės specifika

Kaip vyksta perėjimas per anglų pusę?

Doveris yra košmaras, ypač vasarą. Ten gali stovėti po 3–4 valandas. Kai sakysiu, kad vežu baldus iš Blandford Forum, turi suprasti, kad pusė to laiko gaištama tiesiog stovint vietoje. Vairuotojai ten išsigęsta, vaikščioja, geria kavą. Ir dar tas pasų kontrolė... o jeigu kas nors neturi dokumentų? Tada visi stovi.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Lietuvoje – rečiau, bet tikrina. Prancūzijoje (Kalė) – dažniau. Jeigu turi naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema, turi susimokėti PVM ir muito. Aš visada sakau – būkite sąžiningi deklaracijose. Bandžiau meluoti, tai tiesiog prarasime laiką. Geriau sumokėti 20 eurų nei stovėti valandą.

Ką daryti, jeigu prarandu daiktą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei aš pasirašau, kad gavau 50 dėžių, o paskui atvežu 49, tai turiu problemų. Aš turiu draudimą, kuris apsidengia tuo nuostolį. Tiesą sakant, dar nebuvo praradęs nė vieno daikų per tiek metų (gal mažą dėžutė su varžtais pamiršau). Bet viskas įmanoma.

Ar vairuotojai ilsisi?

Žinoma, mes ne robotai. Yra griežtos taisyklės, kiek valandų galima vairuoti. Kartą gavau baudą, nes per ilgai važiavau be poilsio, tai dabar labai tikriau seku laikrodį. Gali būti, kad sustojume nakvynei kelyje, tai gali prailginti kelionę diena. Tai saugumo reikalas.

Kaip elgiamės su blogu oru?

Anglijoja oras keistas – sningia, lyja, vėja. Jeigu yra audra, aš nevažiuoju. Geriau pavėluoti dieną nei pulti į griovį su tavo sofa. Saugumas yra prioritetas, nors klientams tai nepatinka, kai girdi, kad „dėl oro vėluojame“. Tiesa yra tokia, kokią ji duoda.

Specifika apie Blandford Forum ir aplinkinius miestus

Ar dažnai važiuojate į Blandford Forum?

Ne kiekvieną dieną, bet į Dorsetą važiuojamu reguliariai. Blandford Forum yra toks mažas miestelis, bet yra gana aktyvi bendruomenė, daug lietuvių ten gyvena arba dirba ūkiuose. Taip pat važiuojame ir į Poole, Bournemouth, kurie yra netoliese, todėl susitarti nesunku.

Ar sunku privažiuoti prie namų mieste centre?

Blandford Forum centre gatvės yra siauros, daug vienvietių. Jei gyvenate prie pačios turgaus aikštės, didelės mašinos ten neįleis. Su tokiais klientais visada tartis reikia susitikti miesto pakraštyje arba prie „Tesco“, kur yra didelė aikštelė. Nereikia savęs elgti kaip karalius, reikia suprasti logistikos ribas.

Ar galite padėti su iškvietimu iš Blandford Forum?

Žinoma, jeigu turi ką nors vežti atgal į Lietuvą. Dažnai važiuoju tuščia arba beveik tuščia (su maža krovinine), todėl galiu pasiūlyti geras kainas grįžtant. Tokia logistika dirba efektyviausiai – pilnas furgonas į vieną pusę, pilnas - į kitą. Jei kas nors iš jūsų planuoja grįžti, drąsiai rašykite.

Ar žinote kelią iš Blandford Forum į Lietuvą atmintinai?

Manau, kad taip. Važiuojame per A350 arba A35 link M27, paskui M25. Tiesą sakant, kartais naudoju navigaciją, nes anglai keičia greitėjimo ribas arba daro kelio darbus, kurių nėra žemėlapiuose. Bet pagrindinį maršrutą žinau, net akių neužmerkiu.

Kas yra specifika su pietais ten?

Ten yra keletas gerų pubų (užeigų). Kai buvau paskutinį kartą, valgiai kažką gardžiaus prie upės. Bet vairuotojams negalima gerti, todėl dažniau tiesiog geriu kavą. Tai smagus papildymas prie ilgos kelionės, galima pamatyti šiek tiek vietos grožio prieš išvykstant.

Problemos ir nesklandumai (tiesiog iš gyvenimo)

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į susitikimą?

Tai bėda. Buvo atvejų, kai važiavau valandą, o klientas neatsakinėjo į telefoną. Tada aš einu pietų, laukiu valandą, bandau išsiaiškinti. Jei po to nesijaučia, turiu važiuoti toliau. Tokiu atveju reikalauju kompensacijos už prarastą laiką ir degalus. Nemanau, kad tai kas nors nenormalu.

Ar buvote patyręs avariją?

Per 23 metus buvo įvairių situacijų. Vieną kartą man įvažiavo į galą užpurškus raudoną šviesą Anglijoje. Niekada nenorėjau patirti to vėl. Visi baldai buvo apgadinti... tai buvo košmaras su draudimu. Laimei, dabar turiu geresnę apsaugą. Dabar vairuoju labai atsargiai.

Kaip elgiatės su nepageidaujamais keleiviais (tarakonais ir pan.)?

Anglijoje yra problema su tarakonais, ypač senesiame būste. Jei įvežu tokį „keleivį“ į Lietuvą, tai mano gėda. Dabar prieš įvažiavimą į mašiną visada apžiūriu dėžes. Jeigu matau požymių, siunčiu klientą juos išvalyti prieš pakrovimą. Nėra jokio būdo, kad aš to neščiau.

Ar dažnai klientai meluoja apie krovinio dydį?

Labai dažnai. Žmogus sako "turiu tris dėžes", o prie jų stovi ir du šonkauliai (matrasas), ir dviratis. Tada aš turiu stovėti ir aiškintis, kad jie netelpa. Būkite sąžiningi – nufotografuokite daiktus ir nusiųskite man. Aš nebijau didelių krovinių, bet aš turiu žinoti, ką vežiu.

Ar kada nors palikote daiktus lauke?

Taip, buvo toks atvejis su klientu, kuris pasakė, kad rūsys yra sausas, o ten buvo vandens iki kelių. Nebeįėjau. Palikau dėžes kieme, o jis žiūrėjo pro langą. Gaila, bet aš negaliu sugadinti savo įrangos ir sveikatos dėl to, kad tu nemoki išvalyti rūsio. Būk atsakingas už savo turtą.

Kas daryti, jei klientas būna agresyvus?

Aš tiesiog važiuoju toliau. Nebuvau čia, kad kovotų su niekuo. Jei tu šaukiesi, grėšiai man arba šutampi, aš uždaru duris ir išvažiuoju. Draudimas man padeda, o tau liks problemų su policija. Geriau pasikalbėt kaip žmonėms, o ne kaip gyvūnams.

Ar pasitaiko, kad dingsta pinigai?

Iki šiol ne. Visada viską sutariame raštu. Niekas nenori prarasti reputacijos. Jeigu atsirastų tokių žmonių, kurie tiesiog pasiimtų pinigus ir dings, tai jau nebe logistika, o sukčiavimas. Aš stengiuosi dirbti su normaliais, užsimokančiais žmonėmis.

Pabaigos mintys

Tiesiog noriu pasakyti, kad šis darbas – ne tik technika, bet ir psichologija. Kai pasakau, kad vežu baldus iš Blandford Forum, aš žinau, kad per tą kelionę galiu susidurti su viskuo: nuo linksmai šnekančio pensininko iki pykčio kupino vairuotojo iš kitos šalies. Svarbiausia yra kantrybė ir sąžiningumas abiems pusėms. Jeigu pasirūpinsite savo daiktais ir gerai susitarsite, viskas vyks sklandžiai, nors ir su nedideliais nukrypimais nuo plano. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti nereikalingų nervų ir pasiekti namus saugiai.