Vežu baldus iš Bishop's Stortford: praktinis vadovas ir patirtis be idealizavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasididžiavusių "knygnešių", kurie neša sofas vienas, iki kurjerių su "kabrioletais", kurie po lietaus pristato drėgnus baldus. Kasdieniai reikalai yra tokie, kad nėra vienos vienodos situacijos, ypač kai kalbame apie didžiuosius miestus ar jų apylinkes. Dabar dažnai girdžiu užklausas iš mūsų tautiečių, kurie nori grįžti ar tiesiog persikelti, todėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai vyksta iš tiesų. Jei ieškote patikimo būdo, kaip vežu baldus iš Bishop's Stortford, tai čia gausite tikros informacijos be gėlynių.

Bishop's Stortford yra pakankamai patogus miestas, esantis netoli Londono, bet logistika ten gana savita – siauros gatvės, didelis Judėjimas ir visi tie "priesargiai" dėl parkavimo bilietų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik pakrovimas ir iškraunymas, tačiau realybėje susiduriame su customs, ferry delay, ir paprastu žmogiškuoju nuovargiu. Todėl šiame straipsnyje nerasite sausų fakų, o gausite tai, ką kasdien sakau saviems klientams per telefoną ar žinutę – kaip išvengti nereikalingo streso ir ką tikėtis iš profesionalo.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos dažniausiai klausiate

Kaip tai veikia iš tikrųjų?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės, kurioje rašote sąrašą daiktų. Aš tada įsivaizduoju, koks sunkus krovinys bus. Paskui randame datą. Viskas atrodo paprasta, tačiau būna, kad vairuotojas užstringa Londono spūstyse, o tada laikas nesisuka. Bendrai, procesas yra toks: susitarieme, atvažiuoju (arba mano vairuotojas), pakrauname, važiuojame į uostą, plaukiame keltu ir pristatome. Bet dažnai tenka koreguoti planus dėl oro sąlygų ar techninių trikčių, kurios, tiesą sakant, yra mūsų verslo dalis.

Kiek vietos reikia mano daiktams?

Čia visada yra kompromisas. Žmonės dažnai pervertina savo turimą daiktų kiekį arba, atvirkščiai, prisistato puse spintos, kurią nusprendžia nevežti jau parvežtiems sunkvežimiams. Aš stengiuosi įvertinti pagal standartinius kubinius metrus (m³). Pavyzdžiui, vienvietė lova užima mažiau vietos nei didelė sekcija su vitrina. Jeigu turite tik kelis dėžutes, tai geriau susiderėti dėl "dalies krovinio" (part load), tai bus pigiau. Svarbu nedaryti to, ką karta padarė viena klientė – ji pareiškė, kad daiktų "kaip šiek tiek", o paskaičiuojome, buvo beveik pilnas 3.5 ton sunkvežimis.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jei jums nereikalinga visa mašina tą patį vakarą, tai žinoma, verta. Tai taupo pinigus, bet brangina laiką. Tarkime, jeigu aš vežu baldus iš Bishop's Stortford ir turiu vietos, aš galiu pasiūlyti tai kitam klientui kelyje. Tačiau tada reikės laukti, kol aš surinksiu kitus krovinius maršrute. Paprastai tai trunka savaitę-dvi. Nenuostabu, kad kai kurie nori greičiau, net jeigu tai kainuoja brangiau. Sprendimas priklauso nuo jūsų skubos.

Kiek laiko užtrunka visas kelias į Lietuvą?

Idealiu atveju – trys arba keturios diemos. Tačiau "idealiu" vadinti gali tik tas, kas niekada nebuvo įstrigęs ties Doveriu dėl migrantų bandymų patekti į sunkvežimius ar britų muitinės patikros. Kartais įvyksta nenumatyta situacija, pavyzdžiui, keltas vėluoja valanda dėl audros. Tada viskas pasisuka. Vėlgi, jei vežu baldus iš Bishop's Stortford tiesiai be sustojimų, tai gali būti greičiau, bet su papildomais užsakymais gali užtrukti ilgiau. Geriau visada planuoti sau rezervą – nereikia skambinti kiekvieną valandą ir klausti "kur jūs".

Ar apdraudžiate krovinį?

Tai yra raudonoji linija. Yra įmonių, kurios sako, kad "viskas apdrausta", o pasirodo, tai yra tik transporto priemonės draudimas, o ne jūsų sofų ar televizoriaus. Aš visada siūlau papildomą krovinio draudimą, ypač kai vežu brangius baldus. Tačiau, jei jūs pats pakruoviate dėžutes nepažymėjus jų turinio, o viduje užšokuja butelis vyno ir sudaužo visus indus, draudimas to nepadmokės. Būkite atsargūs su deklaracijomis. Kartais galiu pasakyti, ką daryti, bet ne visada žinau, kas būna viduje, jeigu nesupakuojame kartu.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai Luton tipo sunkvežimiai su keltuvu gale, nes juos lengviau įvažiuoti į siauras gatves, tokių kaip Bishop's Stortford senamiestyje. Kartais naudojame ir paprastus "brius" (vilkikus), jei krovinys tikrai milžiniškas. Bet jei tenka važiuoti į kvartalą, kur yra didelių aukštų namų ir mažos aikštelės, Lutonas yra vienintelis išsigelbėjimas. Vieną kartą teko grąžinti klientui dėžę dėl to, kad vilkiku nepavyko pasukti sankryžoje, tad patirtis leidžia iš karto spręsti, ką reikia vesti.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kodėl tiek brangu?

Kainą sudaro kuras, keltų bilietai, vairuotojo darbo užmokestis (kuris dabrais laikais išaugo) ir, žinoma, pelnas. Žmonės dažnai lygina su "Gumtree" skelbimais, kuris važiuoja už "vyną ir pietus". Tarkime tiesiog – jei kas siūlo vežti grandininę traktorių ir pilną namų apyvokos už 300 svarų į Lietuvą, tai arba jis vagia kurą, arba jūsų daiktai nuvažiuos į antrą ranką rinką. Kai sakau, kad vežu baldus iš Bishop's Stortford už kainą, kuri atitinka rinką, aš moku mokesčius ir turiu atsakomybę.

Ar įskaičiuojate pakavimą?

Paprastai ne, jeigu tai nenurodyta. Aš atvežiu juostas, užkloju antklodus, bet jei jums reikia surinkti dėžutes ir uždaryti jas, tai reikalingas vadybininkas arba packer'is. Tai papildoma paslauga. Kartą įvyko situacija, kai klientai maniau, kad aš pats susirinksiu jų dviejų aukštų namo visus indus į popieriaus. Tada teko sustoti ir paaiškinti, kad aš esu vairuotojas, o ne magas. Taigi, klauskite apie tai iš anksto.

Ar reikia mokėti užsidėjimą?

Dažniausiai taip, kad apsisaugoti. Niekas nenori važiuoti į kitą šalį tuščiomis, o tada, kai atvažiuoja, pasakyti: "Oi, aš nusprendžiau nevažiuoti". Užstatas užtikrina, kad abiejų pusiu interesai yra saugūs. Priklausomai nuo įmonės, tai gali būti 10-20 proc. Galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais atvykus, tačiau draustuvės (depresiacijos) laikas yra realus dalykas, tad užstatas yra normali praktika.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Geriausiai banko pavedimu, nors kai kas vis dar mėgsta grynaisiais (kas legaliai ribota, tačiau vyksta). Svarbiausia gauti sąskaitą faktūrą. Jei kas nors tik rašo "perduok 200 svarų į mano mamą telefonu", tai bėkite toli. Aš visada siunčiu oficialų dokumentą, kur matyti, ką mokate. Tai apsaugo abejus – jeigu aš sugadinu daiktą, jūs turite įrodymą, kad mokėjote už paslaugą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turiu būti tikras – kartais gali būti papildomų išlaidų už "wait and load" (laukimo ir pakrovimo) laiką, jei pavyzdžiui, raktų perdavimas vėluoja valanda, o vairuotojas laukia. Arba už "long carry" (ilgas nešimąs), jei sunkvežimiui negalima priartėti prie pat durų ir tenka nešti 50 metrų. Tokias detales geriau aptarti anksčiau, kad nebūtų nemalonių staigmenų paskutinę minutę.

Bishop's Stortford specifika ir vietovės

Ar sunku važiuoti po Bishop's Stortford?

Miestas yra ganėtinai tankus, ypač netoli geležinkelio stoties ir centro (Market Square). Ten yra daug pėsčiųjų zonų ir vietinių apribojimų. Vairuotojas turi žinoti, kur gali užlipti ant šaligatvio. Kai sakau, kad vežu baldus iš Bishop's Stortford, aš turiu omenyje, kad gali reikėti speciali leidimo arba paprasčiausiai geros orientacijos, kad nelauktumėte policijos ant galvos. Aš tenka važinėju dažnai, tad jau žinau pavojingas vietas (pvz., siauras takelius prie Windhill).

Ar įeinate į Hertfordshire kaimo vietoves?

Žinoma, Bishop's Stortford yra Hertfordshire grafystėje, o aplinkui yra daug kaimų, tokie kaip Much Hadham ar Sawbridgeworth. Ten keliai gali būti siauri, su medžiais, kuriuos "lenkia" sunkvežimiai. Jei gyvenate tokiame vietoje, privalote parašyti, kad yra žemės įvažiavimas arba dideli posūkiai. Nenorėčiau vėl pakartoti situacijos, kai teko atsiprašinėti už sutraiškytą gatvės ženklą... (geriau to nežinoti).

Ar galite paimti daiktus iš Stansted oro uosto?

Tai labai arti, tik apie 10 minučių kelio. Dažnai studentai ar darbininkai turi daiktus sandėliuoti šalia oro uosto. Taip, galiu užsukti ir ten. Tai lengviau nei mieste, nes ten yra dideli aikštelės. Tačiau reikiatikslaus adreso sandėlio, o ne tiesiog "prie uosto", nes ten yra keli terminalai ir teritorijos.

Kokios yra parkavimo sąlygos mieste?

Centrinėje dalyje parkavimas yra mokamas ir laiko ribojamas. Mums reikia vietos mažiausiai valandai, o kartais ir ilgiau. Jei neturite privačios kiemo aikštelės, gali tekti susiplanuoti pakrovimą iš anksto, kad nesugrybtume pinigų į bilietus. Kartais padeda geri draugai ar kaimynai, kurie leidžia užimti vietą savo kieme. Verta apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar skiriasi kažkas, jei vežate iš privačių namų?

Privatuose namuose dažniau būna didesni daiktai, šaldytuvai, virtuvės komplektai. Taip pat ten daugiau laiptų (jei ne visai aukštas). Priklauso nuo to, ar yra galimybė naudoti keltuvą (jei namas pakankamai aukštas) ar reikės nešti rankomis. Bishop's Stortford dalyje, vadinamoje "Hockerill", yra nemažai senų Viktorijos laikotarpio namų su siaurais koridoriais, kur pro duris netelpa normali sofa, todėl tenka išmontuoti langus... (o ne, veltui neimkime langų, tiesiog pakeliam į balkoną, jei yra).

Bėdos, problemos ir gyvenimas

Kas daryti, jei pabloginu orus?

Oras Didžiojoje Britanijoje yra kaip moteris su charakteriu – keičiasi kas valandą. Jei lyja, mes naudojame stogines (tarpas) ant pakrovimo zonos. Tačiau jei yra uraganas, gali tekti palaukti. Aš negaliu rizikuoti ne tik jūsų baldais, bet ir savo gyvenimu ant atviro kėbulo. Paprastai laukiame valandą-dvi. Jei skubate, tai būna įtampa, bet saugumas pirmiau.

Ar galiu vykti su jumis?

Pagal taisykles – ne, mes ne keleiviniai pervežėjai, ir mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių už pinigus tarptautiniuose reisuose. Be to, ilg kelias su gurgulančiu sunkvežimiu nėra pramoga. Kartais nusprendžiau vesti savo sūnų, bet po 50 km jis jau norėjo išlipti. Taigi, geriau skristi lėktuvu arba važiuoti automobiliu.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Tai sunkiausia dalis. Jeigu aš sudaužiau stalo koją – aš atsiprašau ir padengiu nuostolius (jeigu buvote draudę). Jeigu pats vairuotojas pastebėjęs pažeidimą, jis turi tai užfiksuoti sąraše (condition report). Jeigu jūs atidarydami dėžę Lietuvoje randate suskilusį vazą, ir dėžė išorėje atrodo kaip po mūšio, mes galime ginčytis. Todėl kruopštus pakrovimas yra tiek jūsų, tiek mano interesas.

Ar pasitikiu savo vairuotojais?

Dirbu su žmonėmis, kuriuos pažįstu metų metus. Yra ir naujokų, bet juos stebiu. Deja, rinkoje yra daug "šaukinių", kurie išveža daiktus ir dingsta, keičia telefonus. Aš stengiuosi būti skaidrus. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris padėjo savo daiktus kitiems ir nežinojo, kur jie dingo. Tai nėra maloni patirtis, todėl visada patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus (jeigu jie tikrai realūs, o ne nupirkti).

Ką daryti su pašaliniais daiktais?

Jei rado ką nors papildomo? Nežinau, kartą radau šunių maisto paką, kuri užmirėta, ją pridaviau (jau po laiko, o ne pervežiant). Ką turiu daryti su šiukšlėm? Aš juos išmesiu pirmoje geraije vietoje arba deginimo įmonėje. Neneškite man šiukšlių, nebent susitarsime, tai papildomas svoris. Galiu jūsų atsidėkot už tai, kad išsivalėte garažą, bet ne už dvigubą kainą.

Oi, pamirčiau paklausti apie alkoholį...

Ar galima vežti? Taip, bet ribotą kiekį. Jeigu tai prekybinis kiekis (pvz., 200 butelių alaus), tai jau muitinės reikalas, reikia deklaruoti ir mokėti akcizą. Asmeniniai kiekiai (tiek, kiek gerbate per kelias savaites) paprastai praeina be problemų, jei tai ne dėžės visam keliui. Būkite protingi – nesąžiningi vairuotojai gali nupirkti pigų alkoholį ir bandyti pergabenti, o tada kyla nemalonumai patikrinimo metu.

Kaip su telefonais ryšiu?

Važiuodamas tarp šalių signalas gali dingti, ypač tarp Anglijos ir Prancūzijos (tunnelis). Nelikite be proto, jei neatsakau iš karto. Ačiu už tas kančias, kai skambinate 10 kartų per valandą. Geriau parašykite žinutę, ir aš atsakysiu, kai sustoju poilsiui. Saugus vairavimas yra svarbiau už jūsų susirūpinimą dėl to, ar jau išvykau iš Londono.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Ar verta viską daryti patys?

Kai turiu maža automobilį ir dvi dėžutes – taip. Kai reikia pervežti visą butą – ne. Jūsų nugaros kaina yra didesnė nei mano paslaugos. Be to, ką darysite, jeigu kelyje sugirs sunkvežimis? Tuomet reikės gelbėjimo tarnybos. Profesionalai turi viskas įskaičiuota. Dirbti šioje srityje 20 metų mokė mane vieną – taupykite savo nervus.

Kada geriausia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač vasarą (liepa-rugpjūtis) yra "pikas", kai visi grįžta iš atostogų arba vaikinai baigia mokyklas Anglijoje. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, gali būti, kad laiko nebėrs. Nusistatokite bent savaitę-dvi iki planuojamos datos.

Kas dar svarbu, apie ką nepaminėjau?

Galbūt tai, kad kalbėjimas yra raktas. Jei nesate tikri dėl kažko, paklauskite. Geriau klausti kvailų klausimų nei taisyti kvailų klaidų. Aš čia ne tam, kad jus apgauti, o užsidirbti duonos ir padėti jums. Visada maloniau, kai susitinka normalūs, mandarūs žmonės, o ne tie, kurie reikalauja viską už nemokamai.

Išvada

Galiausiai, viskas sumenkėtų prie vieno – pasitikėjimo. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Bishop's Stortford, aš jaučiate atsakomybę už kiekvieną jūsų dėžutę. Nėra tobulo pasaulio, kartais užtrunkame, kartai pavargsta vairuotojai, bet stengiamės atvežti visą sausą ir sveiką. Būkite kantrūs, planuokite iš anksto ir nenusiminkite dėl smulkmenų. Geros kelionės ir sekmingo persikėlimo! (ir nepamirškite palikti atsiliepimo, jei viskas gerai, tai labai padeda).