Vežu baldus iš Bedlington: realus vaizdas iš vairuotojo ir eksperto, kuris nieko nedažo

Dirbu jau beveik dvidešimt ketverius metus šioje srityje, mačiau viską – nuo prabangios vintage sofos, išmestos ant gatvės, iki tokių situacijų, kai klientas tik praėjo porą valandų iki atvykimo. Nors dažnai sakau, kad vežu baldus iš Bedlington, tai reiškia ne tik fizinį pervežimą, o visą tą chaosą, kuris vyksta užkulisiuose. Čia nėra toks paprastas kaip atrodi iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus ir specifinius Jungtinės Karalystės regionus, tokius kaip Šiaurės Rytų Anglija. Žemiau išdėstysiu tai, kas tikrai svarbu, be jokio marketingo šlamšto.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir užsakymą

Kiek maždaug kainuoja, jei aš noriu vežti baldus iš Bedlington?

Kainos visada svyruoja, tai beveik kaip vertybinių popierių birža, tik čia įtakos turi kuro kaina ir keltų tvarkaraštis. Jei kalbame apie standartinį 3,5 tonų krovininį automobilį, tai nuo Bedlington iki Lietuvos gali tekti mokėti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Tiesa, kai sakau vežu baldus iš Bedlington, aš dažniausiai turiu omeny didesnius kiekius, o ne tik vieną kėdę. Reikia atsižvelgti į tai, ar reikia įrenginio pakrovimui, ar tik rankomis, nes tai taip pat keičia galutinę sumą.

Ar galite atvykti rytoj?

Rytoj? Tai greičiausiai ne, jeigu jau šiandien jūs man parašėte vėlai vakare. Mūsų planai sudaromi savaitėmis iš anksto, ypač dabar, kai keltų vietų trūksta kaip duonos karo metais. Vienas kartas buvo toks, kai įsivažiavau į Bedlington be pranešimo (nors tai buvo mano klaida dėl trijų dienų nuovokos), ir vairuotojas vos nepraleido pravažiavimo. Geriau praneškite bent kelias savaites prieš, jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai ir be nervų.

Ką reikia žinoti apie priemonę?

Priemonės yra skirtingos, tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik pora dėžių, tai galim su juoda "vandeniuke" (furgonu), o jei visas butas su pianinu, tai reikės didelio sunkvežimio. Aš asmeniškai visada stengiuosi nukreipti klientą į tą variantą, kuris yra ekonomiškesnis, tačiau kartais būna, kad tas pigesnis variantas tiesiog netelpa į gatvę, kurioje gyvenate. Bedlington rajonuose yra siaurų gatvelių, ten sunku su 18 metrų vilkiku (tikrinau... tiesa, ten su vilkiku nepraeisi).

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imame mažą užstatą, kad užfiksuotume jūsų užsakymą, o likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose arba prieš išvežant. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūsų nuo to, kad kas nors nuspręstų atsisakyti paskutinę minutę. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog išjungdavo telefonus, kai mes atvykdavome, tai nėra smagu, todėl sutartis ir užstatas yra būtini dalykai.

O jeigu aš turiu tik vieną sofa?

Viena sofa yra lengviau, nei pilnas butas, tačiau logistika tas pati. Vairuotojas vis tiek turi važiuoti tą patį maršrutą, degti tą patį kuroą (tikiuosi, čia nera klaida, kuro kaina dabar aukšta). Jei galite surasti kurį nors, kas važiuoja tuo pačiu keliu, tai gali būti pigiau, jeigu ne, teks mokėti pilną kainą už vietą. Kartais suvedame kelis klientus, taip vadinam "dalini krovinį", tada kainos nukrenta žymiai žemiau.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka maždaug 4-5 dienas, jei viskas vyksta be jokių nenumatytumų. Bet jei kyla problemų su keltu arba muitinėje, tai gali užtrukti ir savaitę. Prisimenu vieną atvejį, kai mes stovėjome eilėje į keltą Hull’e beveik dvi dienas dėl blogo oro. Taigi, kai sakau vežu baldus iš Bedlington, visada pridėdaju vieną dieną rezerve, kad neliktumėte be stalo ir kėdžių šventės metu.

Ar važiuojate per anglų miestus ar apeinate?

Viskas priklauso nuo maršruto. Jei Bedlington yra pradžia, tai ten reikia užlipti ir važiuojame link A1. Stengiamės vengti Londono, nes ten yra vienas didžiausių kosmarų vairuotojams – ULEZ zona ir nuolatinės spūstys. Dažniausiai einame per šiaurę, link Hull arba Immingham, ten yra lengviau išvykti į žemyninę Europą. Bet jeigu reikia paimti kažką pietuose, tai važiuojame ten ir tenka kantriai stovėti.

Kas nutinka, jeigu kelyje sugenda automobilis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą, bet tai visada sukelia vėlavimą. Vienas kartas mums sugedo variklis netoli Bruselio, ir teko perkrauti visus baldus į kitą automobilį vidury nakties. Klientas buvo supykęs, bet kas gali padaryti? Tai technika, ji sensta arba tiesiog pasitaiko tokios dienos. Informuosime iš karto, kaip tik sužinosime apie problemą.

Ar galite sekti kur yra mano daiktai?

Taip, šiais laikais viskas yra apie GPS stebėjimą. Aš galiu siųsti jums nuorodą, kurioje matysite, kur yra mūsų vairuotojas realiu laiku. Tai padeda ramiau gyventi, ypač kai laukiate brangaus antikvarinio seifo arba kokio nors šaltojo metalo konstrukcijos. Nors kartais signalas dingsta tuneliuose arba priešais kalnus, tai ne problema, pasirodo vėliau.

Kokie yra pagrindiniai sunkumai šiame maršrute?

Pagrindinis sunkumas yra tas, kad reikia susiderinti su keltų laikais. Jeigu vairuotojas pavėluoja 10 minučių, keltas gali išvykti be jo. Tada reikia laukti kito, o tai gali būti tik po 6-8 valandų. Be to, Anglijos keliai yra siauresni nei mūsiškiai, ten sunku manevruoti dideliu sunkvežimių, ypač miesteliuose panašiuose į Bedlington.

Pakavimas ir baldų saugumas

Ar aš turiu pats supakuoti baldus?

Galite, bet aš nesiūlau. Mūsų komanda turi profesionalią medžiagą – burbuliuką, stretch plėvelę, kartoną. Jeigu jūs pakuosite savo senomis laikraščiais, gali būti, kad per kelias šimtus kilometrų viskas nuslydžia. Vienas klientas taip padarė ir jo porceliano rinkinys atvyko kaip mozaika. Geriau palikite tai mums, mes žinome, kaip užfiksuoti spyną, kad ji neatsidarytų.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų?

Absoliučiai taip. Mūsų dėžės yra stiprios, dvigubos sienelės, pritaikytos knygoms ir indams. Jeigu bandysite surasti dėžę prie parduotuvės, jos dažnai būna per minkštos arba sulūžusios. Kai vežu baldus iš Bedlington, aš visada primenu, kad kokybiškas pakavimas yra 50 proc. sėkmės. Neklausote, kiek kainuoja dėžė, klausote, kiek kainuoja jūsų nervai, jei kažkas sulūžta.

Kaip elgiate su skirtingais baldų tipais?

Viskas skirtingai. Minkšti baldai (sofos, foteliai) dedami į specialias uždangas, kad neapsitrynėtų. Stalai ir spintelės išmontuojami, jeigu įmanoma, kad jie neužimtų per daug vietos ir neprtų. Labai svarbu yra padaryti nuotraukas prieš išmontavimą, kad vėliau būtų lengviau surinkti atgal. Aš asmeniškai nekenčiu surinkti kompleksinių spintų su 10 durelių be instrukcijos, tai tikras kosmaras.

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, mes turime standartinį krovinio draudimą, tačiau jis apima tik tą atvejį, jeigu kaltė yra mūsų pusėje (pvz., avarija). Jeigu jūsų baldai buvo blogai supakuoti ir jie patys nukrito, draudimas to nepadengs. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta smulkiu šriftu, bet aš stengiuosi visada paaiškinti šnekučiu. Žinote, yra įmonių, kurios slepia šias detales, bet aš stengiuosi būti sąžiningas.

Ar galite pakrauti pianiną?

Pianinas yra atskira istorija. Jis sunkus, jis trapus, ir jis labai brangus. Mums reikia specialios įrangos – keltuvų, juostų. Be to, reikia žinoti, ar yra liftas, ar laiptai. Jeigu reikia nešti 5 aukštus be lifto, kaina bus didesnė, nes vairuotojai tiesiog fiziškai nebebus galėję dirbti toliau. Vienas kartas nešėme pianiną ir vairuotojas nusirido nuo laiptų su juo (ne, ne su pianinu, o su juo... tai vairuotojui nuslydo koja), tai buvo baisu, bet viskas pasibaigė gerai.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jums nereikia daug, svarbiausia yra krovinio sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus – kas, kiek kainuoja ir kiek yra vnt. Jeigu ten bus parašyta "baldai" be jokių paaiškinimų, muitinės darbuotojas gali sustabdyti visą automobilį. Ir tada gausite baudas, kurias teks mokėti jums, ne mums. Taip pat reikės jūsų asmens dokumento, jeigu atvyksite pasiimti patys.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkelėjimo lengvata". Bet jeigu tai naujos prekės, pirktos parduotuvėje ir su kvitais, tuomet teks mokėti PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekių tipo. Aš nėra muitinės ekspertas, todėl geriau pasitarkite su buhalteriu, jeigu planuojate vežti didelį kiekį naujų daiktų.

Kas vyksta, jeigu muitinė užduoda daug klausimų?

Muitinė yra muitinė, jie turi teisę tikrinti viską. Jeigu atrodo įtartai, gali atidaryti furgoną ir peržiūrėti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka laiko ir mums tai nepatinka, nes mes vėluojame į kitą užsakymą. Tiesa, jeigu turite tvarkingus dokumentus, dažniausiai viskas vyksta greitai. Vieną kartą mums bandė įvežti kažką draudžiamo, bet mes tai pastebėjome ir atsisakėme vežti, nors klientas siūlė dukart daugiau pinigų.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, elektronika visada yra "raudonojo flago" zona. Jeigu turite 5 nešiojamuosius kompiuterius, tai gali atrodyti kaip verslas, o ne asmeninis naudojimas. Geriausia turėti senus kvitus arba įrodymus, kad tai jūsų seni daiktai. Klientas kartas nuo kando mėgina sakyti, kad naujas "MacBook" yra dovaną, bet muitinė to nesupranta, ji mato prekę.

Kokios yra mokesčių mokėjimo sąlygos?

Jei mokesčiai susiformuoja, juos reikia apmokėti iš karto, kad krovinys būtų paleistas. Dažniausiai mūsų brokeris gali padaryti tai per jūsų pavedimą. Tačiau atsitiko, kad klientas neatsiliepė į skambutį penkias valandas, ir mūsų vairuotojas buvo priverstas stovėti pasienyje su įjungtu varikliu (degant kurui). Nekelkite mūsų į tokias situacijas, tai brangu visiems.

Problemos, sprendimai ir patarimai

Kas daryti, jeigu atvykstant paaiškėja, kad baldai netilpta?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Matote, žmonės matuoja baldus "akių", o ne liniuote. Kai atvyksta 3,5 tonų furgonas, o ten yra 4 metrų ilgio sofa, ji tiesiog neišsilenks. Tada reikia skubiai ieškoti vietos sandėliuke arba kitaip išspręsti problemą. Geriau išmatuokite viską du kartus ir nusiųskite man brėžinius prieš tai.

Ar galite padėti išmesti senus baldus?

Galime, bet tai papildomas paslauga ir reikia tai suderinti iš anksto. Negalime tiesiog mesti jūsų seno sofos prie šiukšliadėžės mieste, gausite baudą. Turime vežti į specialią užkrovimo vietą (skip'ą). Tai kainuoja, bet taip išvengsite bėdų. Vienas klientas mums sumokėjo, kad mes išvežtume jo seną lovą, o vėliau sužinojau, kad ji buvo dar geros būklės, galėjo būti dovanojama.

Kaip elgtis, jeigu dings kažkas mažo?

Nebūkite panikos. Kartai maži daiktai (pvz., raktai, varžtos) nuslysta į angas arba užkrenta po kėdėmis. Mes visada bandome viską surasti, bet jei dingo, mes atlyginame. Nereikia šauktis iš karto, tiesiog parašykite sąrašą ir nusiųskite mums. Aš vieną kartą radau kliento žiedą, kuris nukrito į šlamšta, tai buvo šventė.

Ar galima susitikti pačiam ir palydėti krovinių?

Galima, jeigu jūs esate Lietuvoje ir laukiate atvykstant. Taip pat galite susitikti Anglijoje, jeigu reikia padėti krauti. Dauguma klientų tiesiog perduoda raktus tarpininkui arba artimiesiems, bet kai kurie nori tikrinti kiekvieną dėžę. Aš tai suprantu, tai jūsų turtas.

Kokios yra mokėjimo galimybės?

Pervedimas į sąskaitą yra standartas, tačiau galima susiderėti dėl grynųjų (tai retai, nes pavojinga vežti didelius pinigus su savimi). Anglijoje galima mokėti svarais, tačiau kursas keičiasi, tai skaičiuojame pagal dienos kursą. Nerekomenduoju mokėti vairuotojui grynais, nes tai gali sukelti neaiškumų su muitine.

Ką daryti, jeigu skambinate, ir niekas neatsiliepia?

Būkite kantrūs. Kartais vairuotojas vairuoja ir negali atsiliepti, arba yra užsienio šalyje, kurioje brangu kalbėtis. Aš stengiuosi visada atsiliepti per 24 valandas, bet kartais tiesiog užmirštu telefoną arba užsigulau darbų. Parašykite žinutę, tai patogiau. Jei niekas neatsiliepia dvi dienas, tada jau galite susirūpinti.

Ar galite pervežti ir kažką nelegalaus?

Ne, nedarykite mums tokių pasiūlymų. Mes ne vežame narkotikus, ginklus ar prekes be dokumentų. Tai mūsų licencijos klausimas ir laisvės klausimas. Kartais klientai bando įkišti į dėžes kažką papildomo, sakydamas "o čia tik dovanos draugui", bet mes tikriname viską. Nenorėčiau baigti kalėjime Lenkijoje arba Vokietijoje dėl jūsų kvailumo.

Galutiniai nukrypimai ir išvados

Kodėl verta rinktis jus, o ne "kamščius" iš skelbimų?

Todėl, kad aš žinau, ką darbu. Turiu patirties, turiu draudimą, turiu žmonių, kuriuos aš pažįstu 20 metų. "Kamščiai" skelbimuose pasiūlys pusę kainos, bet paskui dingys su jūsų baldais arba juos sulaužys. Aš čia esu ilgam, mano reputacija man svarbiau nei 50 eurų uždarbis. Be to, aš galiu paaiškinti viską paprastai, be jokių teisinių terminų.

Ar planuojate keisti kainas artimiausiu metu?

Degus kuras, deja, brsta. Kainos tikrai kils, tai ne mano nuomonė, tai statistika. Jeigu galite, užsakykite dabar, kol nesikeitė tarifai. Aš nenoriu būti pranašas blogo pranašavimo prasme, bet stebiu rinką. Aš turiu paskaičiuoti, kad vairuotojas gautų normalų atlyginimą, o ne tik duonai.

Kokia yra geriausia metų laika pervežti baldus?

Vasara yra chaosas. Visiems norisi važiuoti atostogauti, keltai pilni, keliai užstrigę. Ruduo ir pavasaris yra ramiau. Žiema gali būti pavojinga dėl sniego (ypač Vokietijoje arba Lenkijoje), bet mažiau spūsčių. Aš asmeniškai mėgstu rugsėjį, kai vaikai nueina į mokyklą ir gyvenimas įgauna tvarką.

Išvada

Na, tiek apie tai, kaip aš darau savo darbą. Svarbiausia yra susikalbėti ir būti sąžiningu vienas kito atžvilgiu. Jeigu nuspręsite, kad aš tų žmonių, kurie veža baldus iš Bedlington, kreipkitės drąsiai, mes susitarsime. Nėra tokių situacijų, kurių negalima išspręsti pokalbio metu, tik reikia kantrybės ir supratimo, kad logistika nėra tikslus mokslas, o daugiau kaip menas susidoroti su chaosu.