Vežu baldus iš Barton-le-Clay: kas iš tikrųjų laukia Jūsų, kai kviečiate logistiką

Sveiki, sėdžiu prie vairo jau beveik dvidešimt trejus metus ir mažai kas mano mane gali nustebinti, tačiau Anglija visada randa kaip. Kai klientas skambina ir sako „reikia vežti baldus iš Barton-le-Clay“, aš jau žinau, kad ne viskas bus taip paprasta kaip atrodytų žiūrint į žemėlapį. Tai mažas miestelis Bedfordešyre, gražus, ramus, bet mums, vairuotojams, ten kartais būna tikras košmaras dėl siaurų gatvelių. Dirbu šioje srityje ilgiau nei kai kurie mano klientai yra vedę, todėl žinau visus niuansus – nuo Brexit dokumentų iki to, kaip išvengti to, kad Jūsų sofa būtų gražiai numestas ant šaligatvio. Čia nėra jokių paslėptų paslapties, tiesiog kiščioji realybė, su kuria susiduriame kiekvieną dieną.

Kodėl Barton-le-Clay gali būti galvos skausmas ir kainos klausimai

Kiek tiksliai kainuoja vežti baldus iš Barton-le-Clay?

Čia nebūna vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainą užkabinti. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos Jūsų daiktai užims mano „volve“ ar puspriekabėje. Jei tai būna tik viena ar dvi kėdės ir mažas stalas, tai gali siekti šimtus svarų, bet jei tenka vežti visą butą iš Barton-le-Clay su vitrinomis, kainos gali šokti iki keleto tūkstančių. Degus yra brangus, o kelių mokesčiai Anglijoja... tai tiesiog juodas humoras. Geriausia siųst nuotraukas, tada aš galėsiu pasakyti ne „nuo... iki“, o omenį.

Ar galite atvykti kažkada vakare ar tik darbo laiku?

Su dienomis dabar bėga taip, kad kartais pats nežinau, kokia savaitė. Jeigu reikia, kad aš vežu baldus iš Barton-le-Clay būtent vakare po šeštos, reikia tai sutarti iš anksto, nes aš galiu būti netoli Lutono ar jau.važiuoti link Doverio. Vakariniai išvažiavimai įprastai kainuoja brangiau, nes vairuotojas tada vėluoja namo, o jo poilsis yra reglamentuotas. Mes ne robotai, tačiau stengiamės pritaikyti, jei tik logistiškai įmanoma neužkirsti kelio kitiems klientams.

Kodėl kainos tokios aukštos, palyginti su „Man with a van“?

Žinau, parduotuvių stovėjimo aikštelėse sėdi vyrukai su baltomis furgonais ir siūlo už pusę kainos. Bet kai jie dingsta su Jūsų baldais arba juos sulaužo (o draudimas nebegalioja, nes jie nenurodė veiklos), Jums tada nebebus smagu. Aš dirbu legaliai, turiu visus draudimus, tarptautines licences ir pats atsakau už krovinią. Kai vežu baldus iš Barton-le-Clay, aš užtikrinu, kad jie atvyks vieni, o ne kad dalis liks kelyje arba bus parduota kažkokioje turgavietėje.

Ar į tą Barton vietą galiuvažiuoti didelis sunkvežimis?

Tai yra klausimas, dėl kurio dažnai pykstu. Įsivaizduokite, kad važinėjate siaura gatve, kur abipuš parkuoti „Land Rover“ai, o Jums reikia prasukti 16 metrų ilgio monsterį. Barton-le-Clay nėra miestas, tai kaimas, kai kur vietovės tiesiog nepritaikytos dideliajai transportui. Todėl dažnai tenka siųsti mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos) ar net didelį furgoną, kuris gali užlipti ant šaligatvio, kad nereiktų nešti per pusę kaimo. Tai viskas įeina į kainą ir planavimą.

Ar verta pirkti baldus iš „eBay“ ar „Facebook“ grupių ten?

Žmonės perka tų grupių, viskas atrodo pigu, bet paskui gaunu skambutį: „Oi, aš pamiršau, kad bevežimu reikia rūpintis patys“. Tai yra klasika. Jei perkate Barton-le-Clay apylinkėse, pirkite drąsiai, bet susisiekite su manimi iš anksto dėl atsiėmimo. Kartais pardavėjai gali meluoti apie baldų būklę – pasakyk jiems, kad išsiųsiu vaizdo įrašą pasiimant metu, tada jie nusileis ir nebegalvos išpešti už supuvusią spintelę.

Logistikos niuansai kai reikia vežti baldus iš Anglijos

Kiek laiko trunka nuvežti daiktus iki Lietuvos?

Teoriškai – dvi dienos, praktiškai – visai kas kita. Jei aš vežu baldus iš Barton-le-Clay ryte, tai tą pačią dieną galiu būti jau prie Lamanšo sąsiaurio. Bet uostas... ten gali būti eilės valandomis, o vėliau pasienio kontrolė su tais visais dokumentais po Brexit. Taigi, skaičiuokite vidutiniškai tris-penkerias dienas nuo to momento, kai aš pakraunu, iki to momento, kai aš iškrauna Jūsų kieme Vilniuje ar Kaune.

Ar įeina didelis kampinis sofos į 3.5 tonų furgoną?

Įsivaizduokite erdvę. 3.5 tonų furgono vidus yra apie 4 metrai ilgio ir 2 metro aukščio. Jei sofa yra ilgesnė nei 2.2 metro ar yra labai masyvi, gali tekti statyti įstrižai, kas valgo vietą. Jei turite tokį „monstrą“, geriau derėtis dėl didesnės mašinos, kitaip sušoksite už pristatymą, kai reikės skubiai ieškoti kitos mašinos. Aš matęs kartą, kaip bandė įstumti pianiną į tą mažą furgoną... nesubraižyta.

Kas dėl to Brexit? Ar reikia mokėti muyčius ar rinkliavas?

Čia prasideda visas tas bukietis. Dabar, kai vežu baldus iš Barton-le-Clay į Lietuvą, Jūsų daiktai turi būti deklarouojami. Jei tai NVO (naudojami asmeniniai daiktai), tai mokesčių paprastai nėra, jeigu pateikiate PVM formą. Tačiau jei tai nauji baldai iš parduotuvės... tai gali tekti sumokėti PVM ir muito. Aš padedu suformuoti dokumentus, bet mokesčius moka gavėjas, ne aš. Negi aš atrodžau kaip some turtuolis?

Ar galite padėti surinkti baldus, kai atvežate?

Taip, galime padėti, bet paprastai tai yra papildoma paslauga. Mūsų vairuotojas yra vairuotojas, ne baldų meistras, nors daugelis jų jau turi rankas užnugariuje. Jei reikia tik pastatyti spintelę ant kojų arba prijungti rankenę – tai paprastai darome be papildomo mokesčio kaip gerą pagarbą. Bet jei reikia surinkti visą komplektą su „ikea“ instrukcija, kur trūksta screw... tuo reikia susitarti iš anksto.

Ką daryti, jei norime išvežti senus baldus iš namų?

Anglijoje už „mesos“ (šiukšlių) išvežimą imami milžiniški pinigai, o nelegalus išmetimas gali baigtis dideliais baudais. Jei aš atvažiuoju vežti baldus iš Barton-le-Clay, galiu paimti senus daiktus, jei telpa į vietą, bet už tai taip pat imamas mokestis, nes aš jas turiu numesti licencijuotame šiukšlių grindinyje Lietuvoje arba čia. Nemalonus dalykas, bet tokia realybė.

Ar saugu? Per daug istorijų girdėjau apie vagystes.

Dirbu šioje srityje dvidešimt metų ir, liudau, mano mašinos niekas niekada nepaplėšė. Kodėl? Todėl, kad mes nevažiuojame pavojingais maršrutais naktį be priežiūros, o kroviniai yra uždaryti ant uždarų furgonų su rakinamomis durimis. Be to, mes turime „CMR“ draudimą, kuris padengia žalą, jei kažką nutiktų kelyje. Venkite tų, kurie siūlo vežti už du šaukštus duonos ir neturi net paprasto asmens kodo.

Paskambinau iš Barton-le-Clay, kada galite atvykti?

Geriausia, kai pateikiate adresą ir pašto kodą (pvz., MK45...), tada aš žiūriu į maršrutą. Jei aš jau turiu krovinius Midlandse arba šiaurės Londone, tai galiu užsukti tą pačią dieną arba rytoj. Bet jei aš esu Kente ar Velse, tai reikės laukti kiek dienų, kol aš susiruošiu į tą pusę. Geriau skambinti savaitės-dvi prieš.

Ar pristatote tiesiai į butą ar tik į gatvę?

Standartinė paslauga – „iki pirmo durų“ arba „iki grindų“ prie namo. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto seniame name centre... o dieve, tai mums reikės suorganizuoti kėlimą per langą arba sužiūrėti, ar tenka eiti ilgą nuotolį. Tai nėra įtraukta į bazinę kainą, nes „baldų nešimas“ tai skirtingas pasaulis nei „transportas“.

Kodėl kiti internetu rodo pigesnes kainas?

Nes jie tikrai. Tiesa tokia, kad daugelis neskelbia galutinės sumos arba jos be PVM. Kai jau susitarsite ir atvažiuos, pasirodys, kad buvo užmirštas „surinkimo mokestis“ arba „kuro priedas“. Aš stengiuš kalbėti tiesiai – ką sakau pradžioje, to ir laukkit. Niekada nesąžiningai uždirbu.

Turiu didžiulę vitriną, ar ji nugribs kelyje?

Stiklas yra jautrus dalykas. Jei tai sena vitrina, ją reikia išardyti arba uždaryti į specialią medinę dėžę (karkasą). Aš galiu padėti su apdangalu, bet jei Jūs tiesiog padėsite ją į furgoną ant kėdžių ir aš važiuosiu per bumps (duobes)... geriau neturėtų. Didelės dalys visada yra rizikingos, todėl rekomenduoju draudimą.

Ar priimate kortelę ar tik grynaisiais?

Su mokėjimais dabar viskas gana paprasta – galite pervesti pinigus į sąskaitą, daryti „bank transfer“, kuris yra patikimiausias, arba mokėti kortele, jei turime terminalą (tai reikia patikrinti iš anksto). Grynaisiais britų svarais ar eurais taip pat galima, bet neper didelėmis sumom – vairuotojams draudžiama turėti per daug grynųjų saugumo sumetimais.

Kelionės į Lietuvą įvykiai ir kas gali nepavykti

Kas jei vairuotojas užstrigs sodyboje dėl sniego?

Žiemos britai neįsivaizduoja, kas tas sniegas, bet pas mus... aš važinėjau kartą pro Barton-le-Clay, kai ten buvo liūdna. Jei Lietuvoje snaigsnų pusė metro o į Jūsų kiemą veda tik lauko aikštelė, sunkvežimis ten neįvažiuos. Reikės laukti, kol ištirps, arba perkrauti į mažesnį transportą. Aš nieko negaliu padaryti prieš gamtą.

Ar vežate tik baldus ar ir kitus keistus daiktus?

Vežame viską. Buvome vežę oldtimerio motociklą, buvovežę net arklių arklius (tai ne baldai, bet principas panašus), instrumentus, statybinę medžiagą. Jei tai net nėra pavojinga ir nekelia grėsmės, mes ją įsikrauname. Kartais žmonės veža net šaldytuvus maistu viduje – tai jau nebe mano problema, jei tik nenukyla per 30 laipsnių karščio.

Kaip sužinoti tikslią kainą be pašto kodų ir užduočių?

Parašykite man sąrašą: „2 sofa, 1 stalas, 5 dėžių“. Ir svarbiausia – nurodykite, ar yra pirmame aukšte su liftu, ar be. Be to, ar yra kur pastoti mašina prie pat namo ar reikės nešti per visą miestą. Kuo daugiau detalių, tuo tikslesnė kaina. Aš negaliu būti aiškiaregis ir matyti per telefoną.

Ar reikalingas įmoka ir kiek?

Įprasta taika – imame 10-20 proc. apmokėjimą užsakymui užtikrinti. Tai užtikrina, kad aš nevažiuosiu tuščia ir Jūs nenusipirksit kito vežėjo vidury nakties. Likusią sumą mokate grynaisiais arba pavedimu tada, kai krovinys yra pas Jus arba yra pakraunamas. Tai standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose.

Ką daryti jei daiktas sulūžo pervežimo metu?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Susisiekite su manimi immediately. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą iki 10 EUR arba daugiau (priklausomai nuo sutarties). Reikės padaryti nuotraukas pažeistos vietos ir parašyti „protokolą“. Vieną kartą klientui nulūžo kojelė, mes padengėme meistru apmokėjimą. Viskas išsprendžiama civilizuotai.

Ar galite pasiimti iš „IKEA“ Lesteryje ar netoli jo?

Lesteris yra pakankamai toli nuo Barton-le-Clay, bet jei turiu maršrutą pro ten, kodėl gi ne? Tiesa, „IKEA“ turi savus pervežimo partnerius, bet jie dažnai brangūs ir vežia tik iki durų. Jei norite, kad aš paimčiau ir pristatčiau, tai tik išeis pigiau ir greičiau, jeigu derėjasi su mano grafiku.

Ar važiuojate per Kanalą ar tunelį?

Daugiausia važinėjame keltu iš Dover į Kalė (Dover-Calais), nes tai pigiau ir greičiau į Lietuvą patekti. Tunelis (Eurotunnel) yra patogesnis vairuotojui, nes nereikia išlipti iš mašinos, bet kainos... O jei jūsų baldai yra ypatingai skubūs, tuomet gali rinktis tunelį, kad sutaupyti valandos, bet paprastai laivas yra tas pats.

Ar su jumis gali važiuoti keleivis, pvz., mano žmona?

Legistiškai – ne. Mes esame krovininės transporto įmonė, o ne taksi. Jei aš vežu baldus iš Barton-le-Clay, draudimas negalioja keleiviams, o jei sustos policija, gausiu didelį baudą ir galiu prarasti licenciją. Aš negaliu rizikuoti pragyvenimu dėl vienos kelionės.

O jeigu aš vėluosiu su raktais prie sandėlio Lietuvoje?

Tada vairuotojas lauks. Tačiau laukimo mokestis Anglijoje ir Lietuvoje skaičiuojamas kas valanda. Jei Jūsų vėlavimas truks 3 valandas, gausite sąskaitą už tą laiką, nes vairuotojas negali būti „padirbęs“ nemokamai. Geriau susiderėkite su sandėlininku iš anksto. Kartais vairuotojas tiesiog iškrauna ant grindų ir važiuoja toliau.

Ar tikrai galite pasitikėti britiškais pardavėjais?

Patirtis sako: tikrinti viską. Aš mačiau situaciją, kai klientas nupirko „labai gerą“ sofą, kuri iš tikrųjų buvo drėgna ir su šunimis. Kai atėjome pasiimti, pardavėjas net nebuvo namuose. Užtikrinkite, kad kas nors ten yra, kai atvyksta vairuotojas, kitaip tauškėsis laikas ir pinigai.

Ar atvežate į kitus šalies miestus ne tik Vilnių?

Taip, važiuojame į Kauną, Klaėdą, Panevėžį, Šiaulius... ir į kaimus. Tik tie miestai, kurie yra pačiame rajone, gali kainuoti brangiau, jei ten reikia važiuoti už 50 km nuo pagrindinio kelio. Bet dažnai būna taip, kad vienoje kelionės turime 4-5 adresas visoje Lietuvoje, tai viskas įeina į bendrą logistiką.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Buvo atvejų, kai lūžo puspriekabės ratas arba sustojo variklis. Tada mes iškviečiame pagalbą serveryje (breakdown cover). Krovinius stengiamės perkrauti į kitą mašiną kuo greičiau. Deja, tai gali užtrukti dieną-dvi. Aš visada informuoju klientus iš karto. Tai nėra mūsų kaltė, tai mechanika.

Ar galite duoti kvitą sąskaitą faktūrą?

Žinoma. Esame legali įmonė, mokome mokesčius Lietuvoje ir Anglijoje. Jums reikės sąskaitos, jei norite susigrąžinti PVM (jei esate verslininkas) arba tik turėti įrodymą, kad mokėjote už paslaugą. Be kvito Jūs neturėtumėte jokių teisių reikalauti atsakomybės.

Išvada

Galiausiai, kai kyla poreikis vežti baldus iš Barton-le-Clay ar bet kurios kitos vietos Anglijoje, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Dirbu šitą darbą tiek, kad žinau – užtikrintas, tvarkingas ir sąžiningas pervežimas sutaupo daugiau nervų nei keliasdešimt svarų skirtumas. Pasikalbėkime, išsiaiškinkite detales, o aš padarysiu viską, kad Jūsų daiktai atvyktų saugiai. Geriau derėtis su profesionaliu, kuris žino, ką daro, nei gailėti pinigų vėliau.