Vežu baldus iš Aylesham: kas tikrai laukia kelyje ir kaip tai veikia

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje, mačiau viską – nuo puikių, erdvių namų iki tokių spintų, kurios neina pro duris ir tenka jas išmontuoti tiesiog gatvėje. Žmonėms visada atrodo, kad tai tik pakrauti ir nuvežti, bet yra daug smulkių niuansų, kurie gali supainioti planus, ypač kai kalbame apie Angliją ir Lietuvą po Brexito. Kai sakau, kad vežu baldus iš Aylesham, dažniausiai klientai manęs klausia tik apie kainą, nors svarbiau yra suprasti visą procesą. Tad štai jums realus vaizdas be jokių gražių žodžių, tiesiog kaip yra.

Kainos, pinigai ir susitarimai

Kiek realiai kainuoja vežti baldus iš Aylesham?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kokio jų tūris. Negaliu pasakyti fiksuotos sumos vos išgirdęs „baldai“, nes vienam tai keli maišai, kitam – visas namų interjeras su pianinu. Aš visada prašau nusiųst sąrašą arba nuotraukas, kad galėčiau paskaičiuoti tūrį kubiniais metrais. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, nelabai džiugina. Bet stengiuos būti kuo sąžiningesnis, nes be klientų aš niekas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent susitarkime kitaip, tada turiu įtraukti į sąskaitą ir dėžes, ir plėvelę. Dažniausiai klientai patys pasidaro dėžes iš mažmeninės prekybos parduotuvėse, tai taupo pinigus, nors man atrodo, kad nėra verta tuo taupyti. Profesionali plėvelė (stretch) kainuoja nedaug, bet apsaugo nuo dulkių ir drėgmės. Jeigu reikia tikrai kruopštaus pakavimo, turiu tai žinoti iš anksto, kad nevažiuotų su tuščiomis rankomis.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai veikia bankinis pavedimas, ypač kai kalbame apie didesnes sumas, tiesiog saugiau ir abiem pusėms. Galiu priimti ir grynaisiais, jeigu kas atsitinka paskutinę minutę, bet tuokiu atveju reikia pasirūpinti, kad vairuotojas turėtų mažmenus. Vieniems patogu kortelėm, bet mūsų sistemose toks dalykas pasireiškia retai, dėl komisinių ir tų visų bankų sąsajų. Svarbiausia susitarti dėl mokėjimo sąlygų iki tol, kol vairuotojas užsuka degalinėje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei daug krovinių?

Žinoma, jeigu turiu užpildyti mašiną pilnai, tai galiu pasiūlyti geresnę kainą, nes man taip irgi ekonomiškiau. Tai vadinama „daline krovinio“ transporto principu – kai vienam klientui reikia tik vietos dalies, aš ieškau kitų tame pačiame maršrute. Aylesham ne taip jau ir toli nuo pagrindinių kelių, tai visada bandoma surasti kažką kelyje. Tiesiog nedelskite su užsakymu, vietos išeina greitai.

Kas vyksta, jei pervedimas neįeina laiku?

Tuomet vairuotojas tiesiog nekeliauja, nes aš negaliu leisti vežti „gėlybių“ ir tikėtis, kad viskas gerai pasisuks. Mes turime griežtas taisykles – pinigai turi būti paskirti prieš išvykstant arba gavus krovinį. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas sakė „jau pervydo“, bet pinigų nebuvo tris dienas, tai teko sugrįžti atgal. Nenoriu būti blogas, bet verslas yra verslas, ir reikia gyventi iš ko nors.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Aylesham į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jeigu viskas eina pagal planą ir nėra didelių spūsčių. Jeigu važiuojame tik su jūsų daiktais, tai gali būti ir greičiau, bet dažniausiai renkames keliuos klientus. Maršrutu dažnai užklystame į kitus miestus, paimame ar iškrauname dalinius krovinius. Žiema, kažką lyja, ar Anglijoje vėl vyksta streikai – tada gali užtrukti ir ilgiau, tai reikia kantrybės.

Ar gali atvykti konkrečiu laiku?

Galiu bandyti, bet negu pasižadėti minutę prie minutę, nes yra per daug veiksnių, kurių negaliu valdyti. Eismas Anglijoje, ypač apie Londoną arba keltų laukimas Doveriuje, gali viską sugadinti. Geriau kalbėti apie dieną ar laikotarpį, pvz., „ryte“ arba „prieš pievą“. Vairuotojas visada paskambins iš anksto, kad nebūtumėt nustebę, kai jau bus po langais.

Ar vežate ir iš kitų miestelių šalia Aylesham?

Taip, važiuojame po visą Norfolką ir netolima apylinkę. Jei gyvenate Sandwich arba netoli Kenterberio, tai mums nėra problema užsukti. Svarbiau, kad patys būtumėte pasiruošę ir praneštumėte tikslų adresą, nes kai kur kaimeliai turi tokių vingiuotų kelių, kad sunkvežimiui tenka suktis galva. Jeigu kelyje yra žemos arkos ar siaurų tiltų – būtinai pasakykite iš anksto.

Ar galima sekti kurjerio vietą realiu laiku?

Dabar dauguma mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai nebūtinai galiu leisti jums žiūrėti į mano ekraną kas minutę. Vairuotojas gali parašyti žinutę, kai atvyksta į tam tikrą tašką, arba paskambinti. Jei tai labai svarbu, galime susitarti dėl specialios programėlės, bet dažniausiai pakanka paprasto susirašinėjimo per WhatsApp arba sms. Nereikia per daug nervinginti vairuotojo, kai jis vairuoja.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti?

Praneškite kuo anksčiau, ne paskutinę minutę, kai mašina jau stovi prie jūsų vartų. Jeigu aš turiu laisvą vietą grafike, galiu perkelti, bet dažniausiai tai kainuoja, nes aš prarandu galimybę užpildyti tą vietą kitam klientui. Yra ir tokių, kurie tiesiog išnyksta ir nebeatsako į telefonus, tai labai erziną. Turbūt suprantate, kad laikas – tai brangiausias resursas mūsų versle.

Pakavimas, kroviniai ir saugumas

Ar reikia patiems išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, pvz., spintas ar lovas, būtina išmontuoti, kad jos tilptų į furgoną ir nesusižalotų. Jeigu nesugebate padaryti patys, reikia pasirūpinti meistru, arba mes galime pasiūlyti savo žmogų (už papildomą mokestį). Negaliu garantuoti, kad didelė, surinkta spinta praeis pro duris arba nebus sugriežta posūkyje. Geriau sugriauti į detales ir tada vėl surinkti, nei taisyti skilusias lentas.

Ar saugu vežti brangų elektroniką?

Saugu, jeigu ji tinkamai supakuota – origanalinėse dėžėse arba uždėta į putų polistirenolo ir tvirtai užsegta. Aš nesiųsčiau savo televizoriaus be dėžės, niekas neduoda 100 % garantijos, kad kelias bus lygus kaip stalas. Jeigu turite labai jautrių daiktų, apie tai reikia kalbėti atskirai, gal nuspręsime vežti atskirai, ne su kitų klientų daiktais, kad niekas nieko užgriūtų.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jeigu tai mūsų kaltė, mes žinome, kaip elgtis – turime draudimą, kuris dengia žalą (tam tikra riba). Reikia tuojau pat parodyti vairuotojui ir užfiksuoti nuotraukas. Jeigu jūs patys supakavote stiklinę lentą be apsaugos, ir ji sutrūko, tai čia jau ne mano atsakomybė. Svarbiausia – viską užrašyti krovininėje sąskaitoje prieš išvykstant.

Kiek daiktų galiu įdėti į vieną krovinių dėžę?

Įdėkite tiek, kiek pakelsite, nes jeigu dėžė plyš, tai bus didelė bėda. Negalima į dėžės krašto dėti knygų, o viršaus – plunksninių antklodžių, nes dėžė taps nestabili. Viskas turi būti paskirstyta svoriui. Aš matęs, kai dėžės tiesiog išsilydo, kai jas keliamas – knygos iškrenta, viskas susimuša. Taip pat nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės turinio, kad niekur nepradingtų.

Ar priimate keleivius kartu su baldais?

Teisingai kalbant, ne, nes mes turime krovininę transporto licenciją, o ne keleivinę. Be to, krovejis gale nėra labai patogus vietas žmogui su kitaip pritvirtintomis sėdynėmis. Jei labai reikia, galima pagalvoti apie tai kaip išimtį, bet tai legalus pilkasios zonų dalykas, todėl geriau to nedaryti. Saugiau ir paprasčiau, kai kiekvienas važiuoja taip, kaip privalo pagal įstatymus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą muitinei?

Taip, dabar po Brexito tai yra būtina, net jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai. Mums reikia pateikti sąrašą (packing list), kuriame nurodyta, kas kas yra ir apytikslė vertė. Muitininkai gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ar ten tikrai nėra prekybos prekių. Jeigu bus rasta kažkas naujo su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriau būti sąžiningu ir užpildyti viską kaip priklauso.

Kas dėl senų baldų – ar mums reikia mokėti mokesčius?

Jei tai nenaudojami daiktai arba seni baldai, kurie atrodo kaip šiukšlės, muitinė gali juos laikyti atliekomis, o tai reiškia didelius mokesčius juos išvežti. Nerekomenduoju vežti sulūžusius rėmus ar senus čiužinius, nebent tikrai jums brangūs kaip atmintis. Anglijoje ir taip griežtos taisyklės dėl šiukšlių, o Lietuvoje – dar griežtesnės. Geriau palikti ten arba atiduoti labdarai.

Kaip sužinoti, ar mums reikia mokėti PVM?

Jei pervežate daiktus, kurios priklauso jums daugiau nei 6 mėnesių ir jūs grįžtate gyventi į Lietuvą (perkeliate gyvenamąją vietą), tuomet galima kreiptis dėl PVM atleidimo (Transfer of Residence). Reikia pateikti dokumentus, kad rodytų, kad gyvenote Anglijoje ir dabar čia gyvensite. Jeigu tiesiog vežate dovanas ar parduodate prekes, tai PVM mokėti reikės be išimčių.

Ar jūs suvedate visus dokumentus už mane?

Dauguma dalykų aš darbu pats – deklaruoju krovinius, registruosiu muitinėje, tačiau kai kuriuos dokumentus (pvz., T2L arba ilgesnį gyvenimo įrodymus) turi pateikti klientas. Negaliu aš už jūsų pasirašyti formų, kurios reikalauja jūsų asmeninių duomenų be leidimo. Bet visada nurodau, ką ir kur reikia užpildyti, kad būtų mažiau galvos skausmo. Kartais tai užtrunka ilgiau nei pati kelionė.

Ką daryti, jei dokumentai blogai užpildyti?

Tada gausime baudą arba praleisim laiką laukiant, kol viską pataisysime. Vieną kartą (bent jis man taip sakė) klientas parašė neteisingą numerį deklaracijoje, ir mes stovėjome pasienyje beveik parą. Niekas nenori to pakartoti, todėl prašau dvikart patikrinti, ką rašote. Muitinės tarnautojai nėra jūsų draugai, jų darbas yra sekti taisykles, o ne suprasti, kodėl jūs pavargote.

Bėdos ir neįprastos situacijos

Kas vyksta, jei klientas nepasirodo išsiėmimo vietoje?

Tada vairuotojas laukia, o laikas eina. Paprastai laukiame valandą-dvi, bandome paskambinti, rašome. Jeigu niekas neatsako, teks važiuoti toliau, o už laukimą ir degalus reikės papildomai mokėti. Neįsivaizduoju, kaip galima pamiršti apie tokį dalyką, bet, kaip sakau, mačiau viską. Kartais žmonės tiesiog painioja dienas arba laiką.

Ar buvote atvejų, kai mašina sugedo kelyje?

Žinoma, technika yra technika, nors stengiamės ją prižiūrėti. Kai tai įvyksta, bandoma kuo greičiau išsiaiškinti, ar galima vietoj pataisyti, ar reikia vilkiko. Klientui atsiunčiu pranešimą, kad užtrunksime. Nereikia panikuoti, mes sužinome, kaip elgtis tokiuose atvejuose po šių dvidešimt metų. Svarbiausia, kad krovinys būtų saugus, o ne kad mes važiuotume 200 km/h.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už jus?

Gali būti priežastų – jos neturi draudimo, jos vairuoja senomis, sprogstančiomis mašinomis, arba tiesiog gauna klientus ir juos „apvagą“ papildomais mokesčiais. Aš žinau savo kainą ir žinau, kas į ją įeina – degalai, draudimas, vairuotojo atlyginimas, priežiūra. Jei kas nors siūlo kainą, kuri net padengia degalus, ten kažkas yra negerai. Pasidomėkite reputacija prieš pasirinkdami.

Ar vežate ir pavojingus krovinius, pvz., dažus?

Tam tikrus dalykus galime, jeigu jie yra tinkamai uždaryti ir turi atitinkamus etiketes. Bet nesiųskite man atidarytų balionų su benzinu ar tokių dalykų, kurie gali sprogti nuo virpesių. Tai ne tik pavojinga man ir vairuotojui, bet ir visiems kitiems keliuose. Tokius daiktus reikia vežti specialia transportu, o ne mūsų baldų furgonu.

Kas daryti, jei rastei, kad daiktas buvo pažeistas iš karto?

Tuojau pat pranešk vairuotojui, kol jis dar vietoje yra, ir užfiksuok tai dokumentuose (nešiojamoje sąskaitoje). Jeigu pasirašai, kad viskas tvarkoje ir išvažiavai, vėliau bus labai įrodyti, kad tai nutiko kelyje. Mes nieko neslėpsime, jeigu mes sugadinome – mes sutaisysime arba atlyginsime. Bet jeigu tu pats pastebėjai tik vėliau, gali būti, kad tai buvo pažeista jau prieš kraunant.

Ar turiu padėti krovėjams?

Nebūtinai, jeigu mokate už krovimo paslaugas, tai mūsų darbas. Bet jeigu matai, kad vairuotojas vienas keliauja ir sunkiai spjaudo su dideliu sofa, tai žmogiškai padėtų. Aš niekada nepriverčiu klientų dirbti, tačiau jei norite, kad procesas vyktų greičiau, o vairuotojas nenusiviltų, pagalba niekada nepakenks. Ypač, jei reikia nešti daiktus antrame aukšte be lifto.

Kaip elgtis su nepagydomais klientais?

Kartais tenka susidurti su žmonėmis, kurie viskas ne taip, per daug reikalauja arba tiesiog nemandagūs. Turiu kantrybės, bet aš irgi ne robotas. Jeigu elgiatės įžūliai, galiu nutraukti sutartį arba paprašyti, kad rastum kitą vežėją. Geri santykiai pagrįsti geranoriškumu, aš stengiuos padėti, jei ir jūs elgiatės pagarbiai. Per šiuos metus išmokau, kad geri santykiai svarbiau už papildomus dešimt svarų.

Išvada

Tiesiog pasakykite, ką reikia vežti, ir aš pasakysiu, kaip tai padaryti geriausia. Vežu baldus iš Aylesham ne pirmą kartą ir žinau, kad kiekvienas pasiūlymas yra unikalus, todėl nėra vienos universalios formulės visiems. Svarbiausia yra sąžiningumas ir pasitikėjimas vienas kitu, be to niekas neveikia. Jeigu turite klausimų arba abejonių, tiesiog rašykite, visada galima kažką išsiaiškinti be jokios rūpesčio.