Vežame baldus iš Swanscombe: kas tai per maras ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, žiūrėk, nemaža tai, kas sakoma, dažnai būna tiesiog geras marketingas. Kai sakome, kad vežame baldus iš Swanscombe, tai nereiškia, kad tai atsitinka stebuklingai per penkias minutes. Swanscombe – tai ne kažkoks atokius kaimelis, tai Kentas, arti Londono, o reikia sakyti tiesiai, arti tų vietų, kur eismas yra tiesiog šūsnis. Esu matęs viską – nuo to, kaip vairuotojai pradingsta su pilnu sunkvežimiu, iki to, kaip klientai bando įkišti virtuvės komplektą į „Ford Transit“. Čia nebus apie tai, kaip mes esame geri ir nuostabūs, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų. Su rūpesčiais, su muitinės popieriais ir su tuo, kad keliaujant iš Jungtinės Karalystės po Brexito niekas nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Jei jums reikia pervežti spintą ar sofą iš Šanskombo, geriau sužinokite iš karto, į ką įsijungiate.

Kaip viskas prasideda ir trunka

Kiek laiko užtrunka, kai vežame baldus iš Swanscombe į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai klausiamų klausimų, ir atsakymas visada toks pat – „ką tau pasakysiu“. Standartiškai, jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo to momento, kai atvažiuojame paimti kroviniuo iki pristatymo jums į namus, praeina nuo trijų iki penkių dienų. Bet dažniausiai ne taip. Kartais vairuotojas užstringa Dartfordo tiltu dėl avarijos, o kartais feriai iš Doverio į Kalis nebeplaukia dėl audros. Vakar pats stengiausi susiskambinti su klientu, bet jis neatsiliepė, tai teko laukti ryto. Taigi, sakykime, penkios dienos – tai saugus variantas, jei nenorite susirgti širdimi.

Ar galite atvykti ryte ar vakare?

Galime, bet ne visada įmanoma numatyti tikslią valandą. Jei kalbame apie tai, kai vežame baldus iš Swanscombe, tai tas rajonas gali būti keistas, jei reikia važiuoti į centrą ar priešinga kryptimi. Vairuotojai turi poilsio režimus, negalima tiesiog važiuoti 24 valandas. Paprastai stengiamės derinti laiką, jei tik klientas nėra per daug reikalaujantis. Esu matęs atvejų, kai žmonės laukia nuo ryto iki vakare, o mes atvažiuojame, nes važiavome per sniegą Lenkijoje. Taip yra šioje srityje.

Kas nutinka, jei aš neduodu pakuočių?

Tada mes juos duodame, bet tai kainuoja. Turime vienkalnes ir dėžes. Bet tiesą sakant, geriau, jei jūs susirūpinate tuo patys, bent jau smulkiems daiktams. Kartais atvažiuojame, o klientas turi visus daiktus mėtantis po lova – tada prasideda „naujokų“ valanda. Užtrunkame dvigubai ilgiau. Jei mums tenka viską rinkti, tai tas darbas yra įkainojamas į valandinį tarifą. Taip kad, labai rekomenduoju pasirūpinti dėžėmis iš anksto, tai padės jums sutaupyti.

Ar imate ir mažus krovinius, kai važiuojate iš Swanscombe?

Imame, bet tai nebūna pigu. Jei turite tik kelias dėžutes ar vieną kėdę, mums neapsimoka siųsti pilno sunkvežimio. Tokiu atveju stengiamės sudėti į bendrą krovinius (gruodą). Tai vadinama dalinio krovinio pervežimu. Tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntas iš Londono ar aplinkinių miestų. Bet vežame baldus iš Swanscombe ir tokiu atveju, tik reikia kantrybės su grafiku.

Kodėl kainos skiriasi?

Nes kuras nebe tas koks buvo prieš metus, o irBritanijos mokesčiai už važiavimą keliais išaugo. Be to, svarbu, ar reikia įvežti laiptus, ar yra liftas. Esu matęs, kaip kaina išsiskaičiuoja, kai atsiranda papildomi ašys ar kai reikia specialios technikos. Kiekvienas darbas yra skirtingas, todėl ir kaina skamba kitaip.

Pinigai, matavimai ir nemalonumai

Kaip suskaičiuojate kainą, kai vežame baldus iš Swanscombe?

Pagal kubinius metrus (m3). Tai standartas. Matuojame kiekviento daikto ilgį, plotį, aukštį ir dauginame. Jei turite 5 m3, tai kaina viena, jei 15 m3 – kita. Dar pridedame distanciją nuo jūsų durų iki sunkvežimio. Kartais klientai sako: „Oi, čia tik maža spintelė“, bet ji sveria toną ir yra iš akmens masyvo. Tada mūsų keltuvas tiesiog verkia. Taigi, matuoju tūrį, bet žiūriu ir į svorį. (Tikrai, kartais aš pats nustebinu, kad taip sunku suskaičiuoti paprastus dalykus, bet tokia gyvenimo tiesa).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu pervežiate visą butą ar namus, žinoma, galima susitarti. Bet jeigu tai viena lova ir prašote nuolaidos kaip „nuolatinis klientas“, tai atsiprašau. Mums taip pat reikia sumokėti degalams, mokesčiams ir vairuotojams. Nuolaidos dažniausiai būna tuo atveju, jeigu grafikas leidžia paimti jus kaip „užpildą“ tarp didelių siuntų.

Ką daryti, jeigu neturiu grynųjų?

Geriausia mokėti banko pavedimu. Mūsų vairuotojai šiais laikais retai turi daug grynųjų, ypač kai grįžta iš Anglijos – ten viskas daugiausia kortelėmis. Pavedimą geriau padaryti iš anksto, kad neaiškumų nebutų kelyje. Yra buvę atvejų, kai klientas sako, kad sumokės, kai atveš, o pats pasislėpia. Tada prasideda baudos ir laukimas teisme. Mums reikia ramybės.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Taip, žinoma. Jeigu reikia važiuoti į kur kas gilesnį kaimą, kur vairuotojas negali apsisukti sunkvežimiu, tenka naudoti mažesnę transporto priemonę arba net keltuvą. Tai papildomi žmonės ir papildomas laikas. Taigi, jei gyvenate už miesto, pasirūpinkite, kad kelias būtų pravažiuojamas, arba pasiruoškite sumokėti už „pėsčiomi“ vežimą.

Ar imate mokestį už užsakymo panaikinimą?

Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, tai taip. Nes mes jau galbūt atsisakėme kitų klientų, planavome maršrutą. Jei pranešate savaitę anksčiau, tai paprastai tvarkosi be problemų. Bet kai vairuotojas jau sėdi kablyje ir tu telefonuoji: „nebereikia“, tada atsiranda nemalonumų. Profesionalumas reikalauja sąžiningumo iš abiejų pusių.

Pakavimas, gabenimas ir gyvenimas

Ar jūs pakuoja baldus už mane?

Mūsų komanda gali tai padaryti. Turime plastikines dėžes, burbuliukų plėvelę, kartoną. Jei jums nereikia rūpintis rankomis – mokėkite už mūsų rankas. Esu matęs, kaip žmonės supako brangų televizorių tik į seną pledą – natūraliai, atvykus į Lietuvą, ten buvo tik stiklo druskos. Geriau mums pasakyti „pakaukite viską“, ir mes atsakysime už kiekvieną smulkmeną.

Kaip apsaugote baldus nuo drėgmės?

Naudojame uždengimus. Sunkvežimio priekabose yra drėgmės sugėrikliai, bet angliškas oras yra keistas – gali lyti savaitę. Visus minkštuosius baldus įtraukiame į specialias staltieses, o baldus iš Swanscombe, ypač jei jie stovėjo sandėliuke, tikriname, ar nėra pelėsio. Jei pastebime, kad mediena drėgna, pasakome klientui tiesiai – neapsimokės vežti puvenų.

Ar gabenate ir labai jautrius daiktus, pavyzdžiui, pianiną?

Galime, bet tai ne paprastas reikalas. Pianinas ar kiti dideli, sunkūs instrumentai reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos. Reikia specialių juostų, o kartais net kranų. Jei turite tokį daiktą Swanscombe rajone, privalome tai žinoti iš anksto, kad atvyktume su tinkama technika, o ne su paprasta „pavėžėjimo“ mašina.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR). Jeigu dėl mūsų kaltės sulūža koja nuo sofa, mes atlyginame. Bet jeigu jūs pats supakote vazą be apsaugos, o ji nukrito nuo viršaus, kai vairuotojas stabdė – čia jūsų rizika. Visada rekomenduoju pasakyti apie brangiausius daiktus, kad juos sutvirtintume papildomai.

Ar galima vežti ir dviračius?

Žinoma, dviračiai, žirklės, sodininko įrankiai – viskas tinka. Juos užsegame ant rėmų arba dedame į kabiną, jei yra vietos. Kartais atvežame visus „hobi“ daiktus, kai žmonės grįžta iš Anglijos visam laikui. Tai tikrai populiaru, kai vežame baldus iš Swanscombe, nes ten daug jaunų žmonių, kurie gyvena aktyviai.

Dokumentai, muitinė ir Brexito šūsnys

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias – TSL dokumentas (Transporto prekių sandėliavimo leidimas) arba paprastai prekių sąrašas (Packing List). Be to, reikia asmens dokumento, jei išvežate savo asmeninius daiktus. Muitinė dabdar yra griežta. Be aiškaus sąrašo, kur parašyta „kėdė, spinta, 3 dėžės su drabužiais“, jūsų praleis pro šalį.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Bet jei pervežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš dieną ar kuriuos ketinate parduoti – tai jau prekyba, ir PVM su muitu bus. Čia nėra kur įsitempti, muitininkai mums įsivaizduoja tiksliai žino, ką žiūri.

Kas nutinka, jei pamiršau vieną dėžę sąraše?

Tada gali būti problemų. Muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Reikės siųsti papildomą deklaraciją, o tai užtrunka laiko ir gali kainuoti pinigų (sandėliavimo mokestis uoste). Geriau parašyti per daug, nei per mažai. Nerašykite „baldai“, rašykite „medinė mėginė spinta, rudos spalvos, 2 vnt.“.

Ar jūs užtikrinote, kad dokumentai tvarkingi?

Mes padedame parengti manifestą, bet atsakomybė už duomenis yra jūsų. Esu matęs, kaip klientai rašo klaidingus serijinius numerius transporto priemonėms (jei pervežiate mašiną) ir tada negali ją įvežti. Jei vežame baldus iš Swanscombe kartu su automobiliu, tai būna daugiau galvos skausmo su dokumentais. Dabar reikia atkreipti dėmesį į tai, kad Anglijoje nebegalioja jūsų lietuviška draudimo polisas jei ten gyvenate ilgiau – tai dar vienas dalykas, kurį reikia išspręsti.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga – 15-30 minučių. Jei trūksta dokumentų ar yra įtarimų – gali užtrukti ir dieną. Yra buvę atvejų, kai mūsų vairuotojas praleido naktį uoste, nes klientas nepateikė TSL patvirtinimo laiku.