Vežame baldus iš Romiley: visa tiesa apie pervežimus į Lietuvą ir ne tik

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo virtuvės, kuri buvo sumontuota ne į tą pusę, iki klientų, kurie bandė susiūti „Mercedesą“ su dviračiu viduje. Kasdienybė čia ne tokia graži, kaip atrodo reklamuose. Dažniausiai tiesiog dulkių, rūpesčių ir ilgų valandų vairuojant keliuose M6 arba A1. Tačiau jei jūsų kelionis arba perkraustymas susijęs su šiuo konkrečiu kraštu, tuomet jums svarbu žinoti, kaip tai veikia iš vidaus. Mes tikrai įpėdiniems nepadovanojame, bet stengiamės padaryti, kad vežame baldus iš Romiley kuo sklandžiau. Žinoma, visada būna nerealizuotų planų, bet apie tai šiek tiek vėliau.

Kas turi žinoti apie kainas ir mokėjimus

Ar brangu vežame baldus iš Romiley į Lietuvą?

Kainos klausimas visada labai subjektyvus, nes vienam brangu, kitam – pigu. Žinoma, kai sakome, kad vežame baldus iš Romiley, turiu omeny ne tik patį miestelį, bet ir jo apylinkes. Paprastai kaina formuojasi pagal tūrį metrais kubiniais. Jei turi tiesiog keletą dėžių ir vieną lovą, tai gali kainuoti ir pigiau nei bilietas lėktuvu, o jei darai visą namų ūkį, tai suma taps įtakingesnė. Be to, dabar degalai brangūs, tad taip pat ir kaina auga. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet dažniausiai svyruoja nuo 40 iki 60 svarų už kubą. Tai priklauso nuo to, kiek tikrai daugiau vietos užims jūsų krovinys ir kiek greitai reikia važiuoti.

O kaip su mokėjimu – kada reikia sumokėti?

Čia visada būna įdomiausia. Esu matęs įmonių, kurios reikalauja 100 proc. iš karto, ir tokių, kurios leidžia sumokėti tik atvykus į vietą. Mes stengiamės būti derami – paprastai imame nedidelį užstatą (apie 10–20 proc.), kad žinotume, kad tai rimtas užsakymas, o likusią dalį – gavus krovinį arba jį išvežiant. Nerekomenduočiau mokėti visų pinigų iš karto, nes niekada nežinai, kas gali nutikti per tą savaitę iki išvykimo. Geriau saugoti savo galias iki pat pabaigos, tada jūs turite kontrolę.

Ar kainuoja daugiau, jei aš per daug kalbu?

Ne, už pokalbius mokesčio neimame (šypkomasi). Bet jei turite omeny tai, kad vairuotojas turi laukti valandas, kol jūs susiruošiate, arba kol ieškote prarasto rakto – tai jau gali kainuoti. Laukimas šioje srityje brangus, nes vairuotojas gali važiuoti toliau dirbti, o ne stovėti kieme. Taigi, jei vežame baldus iš Romiley ir aplinkinių rajonų, stenkitės būti pasiruošę laiku. Tada ir sąskaita gali būti mažesnė, o nuotaika – geresnė. Niekas nemėgsta laukti be reikalo, ypač kai lauke lietus arba šalta.

Galima gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų?

Sunku sakyti. Jei turi tik vieną ar dvi dėžes, gali būti, kad paimsime juos kaip papildomą krovinį ir padarysime nuolaidą, jei tenka į tą pačią vietą. Bet jei tenka specialiai važiuoti tik dėl jūsų dviejų kėdžių, tai tai gali netgi brangiau išeiti dėl kuro išlaidų. Geriausia visada paskambinti ir paklausti, gal mes jau turiame planus važiuoti į Stockport arba netolimus rajonus. Tada susidaro ta „win-win“ situacija – jūs gaunate pigiau, o mes užpildome tuščią vietą krove.

Kokia yra minimali kaina?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Minimali kaina paprastai padengia vairuotojo darbo valandą ir kurį degalų kiekį. Dažniausiai tai būna apie 50–70 svarų, priklausomai nuo atstumo. Negaliu atvažiuoti ir vežti už dešimt svarų, nes man tiesiog neapsimokėtų išvaryti mašinos iš garžo. Verslas yra verslas, o ne labdara, nors ir norime padėti žmonėms. Taigi, jei daiktų mažai, verta pagalvoti, ar nerašiau juos paštu arba nevezčiau su draugais.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima bandyti. Jei turi sunkią situaciją, pavyzdžiui, seneliams reikia išvežti daiktus iš buto, ką tik parduoto, galime susikalbėti. Bet ne kiekvienas gaus nuolaidą tik todėl, kad paprašė. Jei tu esi protingas ir mandagus, dažniausiai randame bent jau mažą progą padaryti nuolaidą, ypač jei darbas paprastas ir greitas. Aš asmeniškai gerbiau žmones, kurie tiesiog šiltai pasisako, o ne barasčiasi dėl kiekvieno penso.

Romiley ir pakavimo niuansai: kas laukia jūsų namuose

Ar neįsivažiuosite į mano siaurą gatvę?

Romiley yra toks vietovės tipas, kur gatvės gali būti gana siauros, o parkavimas – sudėtingas. Yra vietų, kur didelis sunkvežimis tiesiog negaliau prasisukti. Prieš išvykstant visada klausiame adreso ir jei matome, kad ten padangų (tiesiog pavojinga), tai siūlome mažesnę transporto priemonę. Paskutiniu metu dažnai tenka naudoti 3.5 tonų sunkvežimius (vadinamuosius „kelio vandenius“), nes su jais lengviau manevruoti mieste. Taigi, nebijokite pasakyti apie siaurą gatvelę – mes įpratę įvairiausiems situacijoms.

Ar jūs išsikrausote patys ar aš turiu padėti?

Standartai tokie: mes gauname ir pasodiname, jei sutarta dėl „kraunamo“ krovinio. Jei pasirašei dokumentą, kad tik pervežame, tu turi pats užkelti. Bet dažniausiai, kai sakome vežame baldus iš Romiley, į kainą įeina ir pagalba vairuotojo. Jis gali padėti nešti sunkius daiktus, bet neįsivaizduok, kad jis dės po du šimtus knygų iš rūsio vienas. Vairuotojas yra vairuotojas, ne keltuvas, nors dažnai ir dirba fizini darbą. Už papildomą įrangą (nešiklius) reikia mokėti atskirai.

Kas daryti, jei nebeturiu dėžių?

Nesijaudink, dažnai žmonės pamiršta užsisakyti dėžes. Mes galime atvežti dėžių ir plėšos prieš pat išvyką, arba jas nusipirkti parduotuvėse. Verta tai padaryti iš anksto, nes kai vairuotojas atvyksta, o tu visiškai nepasiruošęs – tai stresas visiems. Geriausia naudoti standartines stumdomas dėžes, nes jose lengviau krauti ir jos nebeišslysta pervežimo metu. O jei dėžių nėra, tai tada viskas eina į maišus, o tai jau nelabai patogu.

Ar saugu vežti elektroniką ir brangius daiktus?

Saugumas priklauso nuo to, kaip tai supakuota. Aš asmeniškai visada sakau – jei turi televizorių arba brangų kompiuterį, geriau jį vežti su savimi keleivio mašinoje. Mums vežame baldus iš Romiley, o ne gintaro rinkinius ar juvelyrinius dirbinius. Žinoma, mes atsiskaitome už žalą, jei patys sudaužome kažką (turime draudimą), bet jei dėžė viduje viskas susiluoš, tai ne mūsų kaltė. Brangius daiktus reikia kruopščiai uždėti į putų plastiką.

O jei turiu įdomų daiktą, pavyzdžiui, pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. (Tikrai, ne kiekvienas gali juos perkelti). Įprastas baldų pervežimas nenumato tokių nestandartinių daiktų. Pianinams reikalingi specialūs kranai arba daugiau žmonių. Jei turi tokį daiktą, privalai tai pasakyti iš karto, kai prašai pasiūlymo. Negaliu atvykti su paprasta fura ir tikėtis, kad mes iškelsime 300 kilogramų instrumentą per laiptus be įrangos. Tai pavojinga ir sveikatai, ir pačiam pianinui.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovos ant reikalo?

Kai vežame baldus iš Romiley į Lietuvą, dažnai klientai prašo ne tik įvežti į garažą, bet ir padėti įnešti į butą antrame aukšte be lifto. Tai jau papildoma paslauga, vadinama „nešimu“. Čia kaina skaičiuojama už valandas arba už laiptų aukštą. Aš asmeniškai nemėgstu tų nešimų, nes seniuose namuose laiptai siauri, ir man buvo nukristi su sofa nėra vienas kartą. Bet už papildomą mokestį – viskas įmanoma.

Kaip elgtis su dujomis arba elektros prietaisais?

Jei kalbame apie šaldytuvus arba skalbimo mašinas, turi būti atjungtos ir išleistos vanduo. Yra buvę atvejų, kai atjungėm šaldytuvą, o jis varvėjo visa kelionė – visa fura buvo mėgta. Tai tikrai nepatogu, kai reikia tuos daiktus krauti į kitą mašiną. Prieš išvykimą patikrink, ar visi vamzdeliai ištraukti. Dujos dujomis – jų negalima vežti be specialios leidimų, tad dujines virykles reikia išvalyti ir atjungti.

Muitinė, dokumentai ir kelyje įvykstantys dalykai

Ar sunku praeiti muitinę po Brexit’o?

Eik, jei būtų lengva. Po to, kai Didžioji Britanija išėjo iš ES, dokumentų padaugėjo kaip grybų po lietaus. Būtina pildyti EX1 deklaracijas, turėti TIR knygelę (jei didelis krovinys) arba susitarimą su tarpininku. Jei vežame baldus iš Romiley asmeniniam naudojimui (t.y., senus daiktus iš namų), tuomet dažniausiai galima taikyti nulinį muito tarifą (Transfer of Residence). Bet reikia įrodyti, kad gyvenai UK ne mažiau kaip 12 mėnesių. Jei ne – gali tekti mokėti PVM.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame be stabdymų, tai iki Lietuvos nuvyksta per 24–30 valandų. Tačiau realybėje tai trunka ilgiau. Tenka sustoti poilsio, praeiti muitinės kontrolę, o kartais ir pasirodo įgulos darbo laiko apribojimai. Negaliu važiuoti 40 valandų iš eilės, nors kai kuriems klientams atrodo, kad vairuotojai yra robotai. Paprastai planuokite, kad krovinys atvyks po 2–3 dienų nuo to, kai mes jį pasiėmėme.

Ar jūs seka, kur yra mano daiktai?

Žinoma, mes turime GPS sekimo sistemas. Aš galiu tau nusiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur mašina yra realiu laiku. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, negali kalbėti telefonu. Geriau pažiūrėk žemėlapį arba parašyk man į žinutes – aš pasakysiu. Ypač kai vežame baldus iš Romiley, dažnai tenka važiuoti pro sunkiai praeinamas vietas, todėl greitis gali skirtis.

Kas nutinka, jei sulūžta mašina?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Buvo atvejų, kai lūžo pavaros dėžė netoli Briuselio. Tada mes kviečiame pagalbą iš draugiškų kompanijų arba statome vairuotoją į kitą mašiną, jei įmanoma. Daiktai neprarandami, tik gali pavėluoti. Esu matęs klientus, kurie šokinėjo nuo pykčio, nors tai ne jų kaltė. Suprantu, nervai šnervuoja, bet technika yra technika – ji kartais sugenda. Turi draudimą, todėl daiktai yra saugūs.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų (inventorių)?

Labai rekomenduoju. Muitinėčiai mėgsta tikslumą. Jei turi tiesiog užrašyta „baldai“, tai gali kelti klausimų.