Vežame baldus iš Redruth: kaip tai vyksta iš tikrųjų be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas tiesiog praskrenda toliau. Per tuos metus mačiau viską – nuo puikių, solidžių klientų iki tokių situacijų, kai reikėjo išsukti galvą, kad tik ką nors nepameštume kelyje. Dažnai žmonės klausia, ar verta rūpintis pervežimu iš tokių vietovių, net jei kalbame apie Jungtinę Karalystę. Taip, mes tikrai vežame baldus iš Redruth, nors tai Kornvalio gilumoje ir ten visoka įvairovė – nuo siaurų kaimo kelių iki specifinių rūšiavimo reikalavimų. Čia ne kaip Londone, kur viskas greta ir greita, čia reikia kantrybės, bet rezultatas paprastai tenkinantis, jei viskas suplanuojama tinkamai.

Kainos ir piniginiai klausimai (nuo ko priklauso?)

Kiek kainuoja vežti baldus iš Redruth į Lietuvą?

Tai ne tokia paprasta tiesiogiai pasakyti, nes kaina svyruoja kaip šilumos metais. Paprastai pradedame nuo tūrio, tai logiška – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau, tačiau reikia atsižvelgti ir į distanciją, nes Redrutas nėra tiesiogiai prie kelio. Jei turite tik kelias dėžes ir galinės sofą, tai galima susitvarkyti pigiau, o jei pilnas namų inventorius su pižamais, tada skaičiuojame kitaip. Be to, kainą įtakoja ir degalai, kurie šiuo metu... na, jūs tikrai žinote, kas vyksta rinkoje. Geriausia – siųskite sąrašą, ačiu.

Ar yra koks nors minimalus užsakymo dydis?

Taip, žinoma, negalėjome važiuoti tik dėl vieno kėdės, nors ir tokių atvejų buvo. Mes dažniausiai orientuojamės į maždaug vieno kubo metrų apimtį, kad bent kažkiek apsimokėtų toks ilgas kelias. Jei daug mažiau, gali būti, kad pigiau rasite kurį nors kurjerį ar siuntų brokerį, nors jie dažnai sumuša tą vieną kėdę per pusę. Mes stengiamės būti lankstūs, bet važiuoti tuščia automobiliu 400 mylių viena kryptis tiesiog neapsimoka. (Žinau, skamba griežtai, bet tokia verslo realybė).

Ar kaina pasikeičia, jei aš neturiu lifto?

Deja, taip, pasikeičia, ir tai ne todėl, kad mes būtume piktadariai. Jei reikia nešti visus baldus penktu aukštu žemyn koridoriaus, tai vairuotojui reikia daugiau laiko ir jėgų, o kartais ir pagalbininko. Pats mažiausiai mėgstu, kai klientas pasako „o, čia tik pora laiptų“, o atvyksta ir ten yra šimtas laiptų be rampos. Tada tenka susiderėti vietoje, kad nenukristų rankos. Taigi, jei galite susirasti draugų pagalbai arba yra liftas – tai bus žymiai pigiau ir greičiau.

Kokios mokėjimo sąlygos, ar ima iš karto?

Standartiškai mes imame nedidelį užstatojį, kad užtikrintume, tai ne šiaip sau kalbos, o likutį – pristatymo metu arba prieš išsikraunant paskutinę dalį. Nebūčiau girdėjęs, kad kas nors imtų visą 100% iš karto, tai tiesiog pavojinga pačiam klientui. Ypač kai vežame baldus iš Redruth toli, reikia abipusio pasitikėjimo. Kartais galime padaryti ir be užstato, jei esate tikrai patikimi, bet tai retas atvejis, reikia pagrįsti. (Gal tik jei giminaitis pažįsta).

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai į pagrindinę kainą įeina tik transportas, o dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai jau papildomai. Tačiau dažnai susitariame, kad paimame ir tai, jei klientas nesiginčija dėl kelių dešimčių svarų skirtumo. Verta pagalvoti apie tai iš anksto, nes pakrauti neįpakuoto stalo ant sunkvežimio – tai tas pats kas iššaukti nelaimę. Mes daugiausia naudojame antklodes su įstrižomis juostomis, tai geriausia apsauga, o dėžės už duoną duoda.

Kas nutinka su pinigais, jei negaliu važiuoti tuo pačiu laiku?

Jūs nieko neprarasite, jei susitarsime iš anksto, tačiau atšaukimas paskutinę minute gali kainuoti. Mes turedami rezervuojame vietą automobilyje, jei jūs sakinėte „važiuojam“, o paskui staiga nusimanote, tai mes liekame su tuščia vieta. Tai tiek pinigai, tiek laikas. Bet jeigu rimta priežastis, ligos ar kažkas panašaus, visada rasime kompromisą, mes ne žiaurus žmonės. Tik praneškite kuo anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Kelias ir laikas (kodėl taip ilgai?)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Redruth į Lietuvą?

Teoriškai tai truktų maždaug tris-penkerias dienas, priklausomai nuo to, ar važiuojame tiesiai, ar renkamė kitus krovinius. Redrutas juk pačiame Kornvalio gale, taigi patys pirmieji 300-400 mylių tik iki Lundo (Folkstono) arba Mančesterio vėliau. Turbūt geriau važiuoti per Harvyčą (Harwich), ten irklu ir keltu labiau į Lietuvą patenka... (ne, tikrai per Harvyčą, ne Doverį, šiaip greičiau). Taigi, neskubėkite laukti rytoj, jei šiandną užsakėte.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Šiuo metu dar draudžiame keleivius, tai ne taksi. Yra daugybė techninių ir draudimo priežasčių, kodėl negalime imti keleivių į krovinius sunkvežimius. Žinoma, yra kompanijų, kurios siūlo „pajudėjimo“ paslaugas, kur keleiviai gali būti, bet mes specializuojamės ties krovinių pervežimu iš Redruth. Nenorėčiau, kad kas nors užsidužtų kelyje dėl to, kad neleistiname žmonių.

Kodėl kainuoja brangiau nei manėjau?

Galbūt jūs matėte kokią nors reklamą internete, kur žadėjo neįtikėtinas kainas. Tiesą sakant, daugelis tokių firmų tiesiog nužudo rinką kainomis, o po to prideda papildomus mokesčius už kėlimą, maišymą ar kuro priemoką. Mes stengiamės kainą nurodyti iškart realią, nors kartais ir klystame. Kaina brangsta, nes keliaujame beveik per visą Angliją, o po to dar ir per visą Europą. Tai nėra kelias į parduotuvę kitoje gatvėje.

Ar vairuotojai ilsisi?

Tai būtina, ne tik juos pavargę. Yra griežti taisyklės, kiek valandų vairuotojas gali būti už vairo. Kartais atsitiko taip, kad reikėjo laukti, kol vairuotojas atims savo 4 ar 5 valandas poilsio. Gali būti, kad kils klausimas, kodėl mes sustojame kažkur prie degalinės ir niekur nejudame – tai ne todėl, kad tenka gerti kavę, o todėl, kad reikia laikytis įstatymo. kitaip mums gali uždaryti verslą.

Ar saugu važiuoti per jūrą?

Keltai yra dideli ir stabilūs, tačiau vėjas Kornvalio pakrantėje gali būti stiprus. Ypač jei plaukiame iš Plimuto (Plymouth), kuris kartais būna naudojamas. Bet dažniau važiuojame per Harvyčą ar Duvrą, ten trumpiau uodega. Baldai yra užtvirtinti specialiais dirželiais, todėl jie nenukris tiesiog į jūrą. Esu girdėjęs istorijų, kur buvę atvejai, kai netvirtai įtvirtinti daiktai nukrito ant kitų, bet mes į tai žiūrime rimtai.

Kas daro, jei sustoja automobilis?

Tai blogiausias scenažius, bet įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, kuri yra drausta. Jei lūžta automobilis, mes privalome jį sutvarkyti arba pakeisti. Gali užtrukti ilgiau, bet jūsų daiktai niekur nedings. Kartais nukrenta temperatūra žemiau nulio, tuomet reikia būti labai atidiems su vandeniu bloke, kad nešaltų, bet tokios situacijos retos Anglijoje.

Baldai, gabenimas ir pakavimas (kaip ne sudaužyti?)

Ar jūs pakuoja mano daiktus ar galiu tai padaryti pats?

Abiejų variantų įmanoma. Jeigu jūs tikrai gerai įpakuojate, mes tik užkelsime. Tačiau jei jūsų supakavimas atrodo kaip „susirinkau greitai prieš išvykstant“, mes galiu neįsileisti į mašiną. Rekomenduojame mums palikti pakavimą, nes mes žinome, ką reikia daryti su stikliniais vitrinomis arba su senais tėvo spinta. Tai mums daromas darbas, už kurį taip pat imame pinigus, bet jums bus ramiau.

Ar galite transportuoti labai jautrius daiktus, pvz., pianiną?

Pianinai yra mūsų pasididžiavimas ir siaubas vienu metu. Labai sunku juos nešti, ypač jei nėra lifto ir laiptai yra sukti. Taip, vežame baldus iš Redruth įvairiais būdais, netgi pianinus, bet reikia nurodyti tai iš anksto. Negali atvykti ir pamatyti, kad ten pritvirtinta prie grindų 200 kilogramų masyvus instrumentas. Mes turime specialias vežimėlis ir diržus, bet reikia ir papildomo žmogaus.

Kas nutinka, jei kažkas susidaužo kelyje?

Jei mes kalti, mes atlyginame. Tai tiesiog. Tačiau turi būti įrodymas – foto arba vaizdo įrašas prieš įkrovant ir po. Yra buvę atvejų, kai klientas sakė, „o čia buvo įbrėžimas“, nors mes matėme, kad jo ten nebuvo. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinius, bet tam tikriems daiktams, pvz., antikvariatui, reikia ypatingos vertinimo. Negalima tiesiog sakyti „tai brangu“, reikia dokumento.

Ar galima vežti ne tik baldus, bet ir dviračius?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Jie reikalauja specialaus pakavimo, kad nesutrintų grandinės ar ratai. Kartais klientai nori vežti ir sodininkijos reikmenis, žemes, žirklus. Viską galima, tik reikia pasakyti, kad mes galėtume suplanuoti vietą automobilyje. Negalima tiesiog užmėtyti visko kaip į šiukšliadėžę, tada viskas bus sudaužyta.

Ar atseinate baldus, jei jie per dideli į duris?

Tai labai dažna problema, ypač senose Anglijos namuose. Mes dažniausiai pasirenkame išmontavimo variantą. T.y.,