Vežame baldus iš Ossett: kas turi žinoti, kai grįžtate į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų pripučiamų čiužinių iki tokių situacijų, kai vairuotojas tiesiog nusprendžia pailsėti viduryje Autobahn. Dažniausiai žmonės kreipiasi ne dėl to, kad nori sužinoti kainą, o dėl to, kad tiesiog bijo pasikliauti savo turto neatpažįstamais vyrais su sunkvežimiais. Ossett, mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, nėra toks didelis kaip Londonas, bet logistika čia savita, ir kai sakome, kad vežame baldus iš Ossett, tai reiškia, kad tenka spręsti ne tik bendrus, bet ir gana specifius susisiekimo problemų rūpestis. Čia pabandysiu papasakoti, kaip tai tikrai atrodo be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja, kad vežate baldus iš Ossett į Lietuvą?

Viska labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namų inventorius. Jei kalbame apie standartinį 3-5 kubinių metrų krovinių kiekį, tai kaina svyruoja nuo 600 iki 900 eurų, priklausomai nuo degalų kainos toje dienoje. Nereikėtų manyti, kad pigiau bus, jei susitarsite su ką tik atvykusiu vairuotoju „už ranką“ – dažniausiai tai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai pasilieka kažkur Sandveliuose prie Bransley. Dirbame tvarkingai, todėl kainą sudaro nuvažiuoti kilometrai, darbas ir keltų mokestis.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet aš niekada to neprirekomenduoju, nebent jūs pažįstate vairuotoją asmeniškai jau dešimt metų. Mūsų apskaita reikalauja sąskaitų faktūrų, be to, grynųjų nešimasis per sienas yra pilna problemų su muitinės pareigūnais, jei jie nuspręs patikrinti vairuotojo kišenes. Vieną kartą turėjau atvejį, klientas norėjo atiduoti 200 svarų užskaitą, o vairuotojas užmiršo ją deklaruoti – buvome tris valandas kalinti Doveriuose. Geriau pervesti į sąskaitą, tai saugiau ir abiem pusėms.

Kuo skiriasi kaina, jei reikia įveisioti daiktus Ossett centre?

Ossett centras labai siauras, gatvės siauros, o ten, kur yra senieji namai, sunku nutupdyti net 3,5 tonos sunkvežimį. Jei reikia įvežti daiktus tiesiai į centrą, kur nėra vietos parkavimui, teks naudoti mažesnę transporto priemonę „paskutinės mylios“ principu, o tai papildomai kainuoja. Tai tas momentas, kai klientai nusteina, kodėl kaina padidėjo 50 svarų, bet vairuotojas negali statyti sunkvežimio ant žolės arba blokuoti visos gatvės valanda. Mes visada tikriname vietą iš anksto Google Maps, bet kartais ten vaizdas senas, ir tenka improvizuoti.

Ar imate užstatą arba privalomą išankstinį apmokėjimą?

Įprasta praktika yra imti apie 30 proc. išankstinio apmokėjimo, kad užtikrintume, kad klientas nešoks niekur po to, kai mes jau užsibrėžėme maršrutą. Yra buvę atvejų, kai žmonės susirūpindavo ir pasakydavo, kad jau rado pigiau, o mes jau atvykome į Ossett su tuščia grindinėlaiviu. Tai bent kažkas užima mūsų laiką ir degalus. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys yra paimtas arba pristatytas – tai juokingai paprasta, tačiau kai kurios kompanijos reikalauja mokėti visą iš karto, ko aš asmeniškai nesuprantu.

Ossett specifika ir logistika

Ar sunku rasti adresą Ossett rajone, jei jis naujas?

Ossett nėra didelis miestas, tačiau ten daug naujų statybų, pavyzdžiui, Horbury arba Gawthorpe apylinkėse, kur GPS kartais šokinėja kaip šoklys. Esu vairuotojas, kuris ten važiavo ratu penkis kartus, nes numeriai namuose buvo paslėpti už aštrių kampų. Jei turite kokį nors sudėtingą privažiavimą, būtinai nurodykite navigacijos tašką arba artimiausią pubą, prie kurio galima laukti. Kitaip mes tiesiog praleisime šalutinelę gatvelę ir teks grįžti atgal iš Leeds.

Ar vežate iš Ossett parduotuvių, pavyzdžiui, iš „IKEA“ arba vietinių baldų salonų?

Taip, dažnai vežame baldus iš Ossett ir aplinkinių miestelių parduotuvių, ypač kai klientai nusipirka kažką didelio ir negali patys gabenti. Skirtumas tik tas, kad parduotuvėse dažnai būna problemų su paėmimo laikais – jose dirba tik tam tikromis valandomis, o jei vairuotojas pavėluoja dėl spūsties M1 greitkelyje, gali likti be krovinio iki ryto. Būna erzinančių situacijų, kai parduotuvės darbuotojai atsisako įkrauti, nes nebūtina „krovininė“ (žiūrėjo ne į tą, reikia manyti, kad aš ne tą).

Ar galite nuvežti daiktus į Ossett sandėlį, jei aš dar nešiu iš namų?

Žinoma, darome tai labai dažnai, vadinamasi „sandėliavimo“ paslauga, kai žmonės išsivežia dalį daiktų, o paskui lieka tik keli kėdės ir stalas. Ossett turi keletą gerų sandėlių, kuriuos galime naudoti kaip tarpinę stotelę, tačiau tai kainuoja, nes tenka perkrauti iš vieno sunkvežimio į kitą arba laikyoti pas mus. Vieną kartą klientas paliko ten ratukus nuo sofas dvejiems metams (ne, tikrai ne dvejiems, gal šešiems mėnesiams) ir bevečiau užmiršo juos.

Kaip elgiate su Ossett senamiesčio siauragatviais?

Tai tikrai nėra lengva užeiti į senųjų akmeninių namų kiemus su sunkvežimiu, kuris yra aukštesnis nei dviejų aukštų autobusas. Kartais tenka iškrauti dalį daiktų ant žemės ir nešti juos 50 metrų, nes sunkvežimis tiesiog negali prasukti. Klientai dažnai galvoja, kad mes galime užvažiuoti bet kur, bet fizikos dėsniai vis tiek veikia – jei gatvės plotis 3 metrai, o sunkvežimis 2,5 metro, niekas nesigailės jūsų veidrodžių. Apie tai reikia galvoti iš anksto.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti, kad vežate baldus iš Ossett į Lietuvą?

Pagrindinis dalykas yra TIR kelių vėžėjo knygelė arba CMR sąskaita, kuri patvirtina, kad kroviniys yra jūsų nuosavybė ir jis nelegalus (nors kartais abejoju). Be to, reikia pakrauto inventoriaus sąrašo su apytikslia verte, nes Lietuvos muitinė gali sustabdyti ir paklausti, ką tie sofos per brangios, jei deklaruojate 10 eurų. Aišku, jei tai asmeniniai daiktai, naudojami, PVM mokėti nereikia, bet tai reikia įrodyti. Esu matęs, kaip žmonės bandė provežti prekybai skirtas naujas biuro kėdes ir sakydavo, kad tai dovana močiutei.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už senus baldus?

Jei baldai yra naudoti ir jie atrodo kaip naudoti (tai yra nesubraižyti, be etikečių), tai paprastai laikoma asmeninio turto pervežimu ir mokesčių nėra. Bet jei vežate dvidešimt vienodų, niekad nenaudotų kėdžių iš Ossett baro, kuris uždarytas, tai deja, muitinė laikys tai prekyba ir reikalaus sumokėti PVM bei importuos mokesčius. Čia dažniausiai klystama, nes žmonės mano, kad „nedaiktelių“ režimas taikomas viskam, bet jis taikomas tik asmeniniam naudojimui.

Kas nutinka, jei dingsta T1 dokumentas kelyje?

Tai būtų didelė bėda, nes tada kroviniys užšaldomas iki tol, kol surandame originalą arba gauname dublikatą iš mūsų brokerio. Vieną kartą, deja, pas mus to nutiko darbo aplinkybių kaltėm – vairuotojas pametį aplanką su popieriais, kai nusileido pietų (ne, ne aš jo aš, bet bendras mūsų kolegos). Muitinė buvo labai nepatenkinta ir teko mokėti baudą už dokumentų nepateikimą laiku. Dabar viską darome elektroniniu būdu, kas žymiai sumažino riziką, bet visada verta pasidaryti nuotraukas dokumentų.

Ar jūsų kompanija užtikrina, kad visi Osckett dokumentai yra tvarkingi?

Mes stengiamės kontroliuoti viską, kas įmanoma, tačiau kartais klientai patys pateikia klaidingus duomenis apie vertę arba kiekį, ir tai sukelia problemų. Mūsų užduotis – užpildyti CMR ir užtikrinti, kad krovinys yra apsaugotas, bet mes negalime žinoti, ką jūs turite dėžės viduje, jei nesate mums parodę. Užtikrintum, kad sąrašas atitinka realybę, kitaip muitinė gali nuspręsti patikrinti viską rankomis, o tai trunka valandas.

Baldų paruošimas

Ar aš pats turiu išmontuoti spintas ar tai daro jūsų komanda?

Geriau, jei spintos yra išmontuotos iš anksto, ypač jei jos didelės ir nebeina per duris (dažna klaida Ossett namuose, kur durys yra siauros). Mes galime tai padaryti, bet tai užtrunka papildomai laiko, o laikas – tai pinigai. Turiu įrankius, kad išmontuočiau bet ką, bet jei aš pradėsiu griaustyti jūsų virtuvės komplektą viduryje gatvės, gali būti, kad viena ar kita detalė nuklius arba pasigendu sraigtų. Geriau pasiruošti ramiai namuose.

Ar reikia išimti viską iš stalčių prieš vežant?

Būtina. Vieną kartą vežėme komodą iš Ossett, klientas paliko stiklinius raktus viduje, ir pakrovimo metu viskas išbyrėjo, sužalojant medieną. Nors mes uždarome stalčius lipnia juosta, juose nieko negali būti, kas gali judėti. Taip pat reikia nuplėšti stiklus nuo vitrinos, jei tokia yra, arba juos gerai apgobti. Nemanau, kad norite gauti krūvą stiklo vietoj senelių garderobo.

Ką daryti su dideliu led šaldytuvu, kuris stovi Ossett garaže?

Led šaldytuvai turi stovėti išjungti bent 12-24 valandas prieš vežimą, kad išgaruotų vanduo iš sistemos, kitaip jis gali nutekėti (ne, ne nutekėti, o sukristi į mechanizmą) ir sugesti. Jei jis yra didelis „American“ tipo, tai reikia išimti ir visas duris, kitaip tiesiog nepraeis pro durų angą arba gali nukristi važiuojant. Klientai dažnai tuo nerūpina, o paskui stebisi, kodėl šaldytuas nedirba.

Ar turite savo pakuoimo medžiagas su savimi?

Taip, visada turime burokines, stiklo plėveles ir lipdukas su savo logotipu, kad užžymėtume, kad tai jūsų daiktas.