Vežame baldus iš Newton-le-Willows: visa tiesa apie krovinių pervežimus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo idealiai įpakruotų konteinerių iki tų, kurie tiesiog išbyrėjo ant Londono kelio. Jei svarstote, kaip organizuoti pervežimą iš Jungtinės Karalystės, ypač iš tokių vietų kaip Newton-le-Willows, tuomet čia rasite realaus gyvenimo patarimus, o ne reklamos brošiūrą. Mes tiesiog vežame baldus iš Newton-le-Willows ir kitų šiaurės Anglijos miestų, bet kiekvienas kartas yra skirtingas. Nėra vieno universalaus sprendimo visiems, o kainos ir terminai gali šoktelti kaip oras. Čia paaiškinsiu, kaip tai atrodo iš vidinio pusės, be jokių apgaipinimų.

Kaip viskas prasideda ir kaina klausimas

Kiek kainuoja vežti baldus iš Newton-le-Willows į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir, tiesą sakant, atsakyti tiesiogiai beveik neįmanoma. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų – ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis su garažu. Be to, brangia yra degalai, o kai kurie klientai dar mano, kad kuro kaina turi įtakos tik pusiaukelės vietą. Paprastai jei tai smulkus siuntinys, galima susitvarkyti už šimtą ar du, jei didelis partija – tai kelia šimtai ar net tūkstantis.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Nors aš kažką sakau, kas nėra užrašyta jokiuose vadovuose, bet iš patirties žinau – prieš Kalėdas kainos šokinėja į viršų kaip šuolis su lazdūnu. Tiesiog visi nori parsivežti dovanas ar baldus, o vairuotojų trūksta. Taip pat vasarą, kai visi važiuoja atostogaujant, gali būti sudėtinga gauti vietą kelyje, tad mes irgi keliame kainas, kad nusiųstume vairuotoją į maršrutą.

Kiek laiko užtrunka toks kelionės į Newton-le-Willows ir atgal?

Standartiškai sakyčiau, tai trys dienos jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau tokios praktikos mes nelaikome. Tiesiog pavojinga ir nelegalu. Normalus laikas yra apie keturias-penkas diukas, įskaitant įkrovą Britanijoje ir iškrovą Lietuvoje. Bet yra buvę atvejų, kai dėl purvo ar techninių gedimų (turbūt prisimenat tą incidentą su „Volvo“ sankaba prieš metus?) užtrukdavome ir savaitę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei sutvarkote savo daiktus taip, kad jie neužima per daug vietos, arba jei derinate su kaimynais. Jei mes vežame baldus iš Newton-le-Willows ir tame pačiame regione turiime dar du užsakymus, galime pasiūlyti geresnę kainą. Nesvarbu, ką sakykite, verslas yra verslas, bet jei galiu padaryti lengviau klientui, aš tai darau, nes jis grįš.

Logistika ir pakavimo niuansai

Ar jūs pakuojate baldus ar aš turiu pats?

Mums nėra svarbu, kas pakoja – svarbu, kad būtų padaryta gerai. Galime atsiųsti darbuotojus su plastikinėmis dangomis ir putomis, bet tai papildomai kainuoja. Jei patys supaksite ir kažkas suges per kelionę (pvz., tą savo brangų vitriną), mes neatsakome. Geriau pasakykite iš karto, kad reikia mūsų pagalbos, kad paskui nebūtų nepykstančių skambučių.

Kas daryti, jei baldai neįeina į liftą ar laiptus?

Tai klasika. Vakar susitarėme, kad liftas veikia, o važiuojame į vietą – jis neveikia jau mėnesį. Tada reikia neštis rankomis, o tai ir laiko, ir pinigų. Jei gyvenate antrame auke be lifto, praneškite iš karto. Mūsų vairuotojai stiprūs, bet jie ne stikliniai, rankos gali nukristi. (Kartais netgi pasigiriu, kad pats anksčiau nešiau pianinus, bet dabar jau per senas tokiems dalykams).

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Saugu tik tada, jei tai supakuota ne į paprastas dėžes, o į specialią pripučiamą apsaugą. Aš girdėjau istorijų, kai monitoriai nukrito tiesiog iš lentynos, nes vairuotojas staigiai stabdė. Nors mes ir vežame baldus iš Newton-le-Willows labai atsargiai, Anglijoje keliai būna staigūs. Geriau tokias daiktas vežti su savim arba pasikrauti į mažesnį, greičiau reaguojantį automobilį.

Kaip elgtis su labai didele sofa ar „L“ formos sekcione?

Tai problema. Tokius daiktus reikia išmontuoti, kitaip jie nepraeis pro duris ar į sunkvežimį. Dažnai klientai sako: „oji įėjo!“, o pamiršta, kad įėjo per langą, o ne pro standartines duris. Mūsų komanda turi įrankių, tai viską sukrėsime ir suremontuosime vietoj, bet tai užtrunka valandą ar dvi.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Būtina. Jei ne – ji tiesiog laužiasi per perkėlimą, ypač jei tai senos gamybos masyvinės spintos, kurios sveria po toną. Nereikia griebti už galvos ir manyti, kad mes iškovosime su tokia monolitinės konstrukcija. Išmontuojame, numeruojame detales, o Lietuvoje vėl surinkime. Kartais pasitaiko, kad varžtų nėra, bet mes savus turime.

Dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau. Jums reikės TIR dokumento (jei naudojame) arba paprasto eksporto manifesto, taip pat sąrašo daiktų. Jei vežate naujus baldus, būtinai pirkimo kvitas. Be to, daiktų sąrašas turi būti dvikalbis (angliškai ir lietuviškai), kitaip muitininkai gali tiesiog nepaleisti.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, PVM mokėti nereikia (galima taikyti TFS procedūrą). Bet jei nupirkote parduotuvėje prieš savaitę ir norite atvežti čia, tai jau importas, reikės sumokėti PVM ir galbūt muito. Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti nuotraukas su data, jei kyla abejonių dėl naudojimo laiko.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors dokumento?

Panikuoti neverta. Muitinėje Anglijoje yra galimybė padaryti papildomą deklaraciją vietoj (taigi, vadinasi „Entry in Declarants Records“). Tai kainuoja papildomai, bet leidžia išvežti daiktus. Buvo atvejis, kai klientas pamiršo savaitgalį ir neįvežė dokumentų, teko sustoti prieš pat sieną ir rašyti viską iš galvos (tai buvo tikras košmaras).

Ar jūsų įmonė turi leidimus vežti krovinius į ES?

Žinoma, neturėtų būti abejonių, bet tikrai patikrinkite. Mes turime visas licencijas ir draudimą, kuris apima visą Europą. Yra daug „dirbtuvių“, kurios važinėja be draudimo – jei jums užkliūna britai ar lietuviai pasienyje, gali būti, kad jūsų krovinys užfiksuojamas ir sulaikomas. (Ar ne? Na, bent jau girdėjau tokių istorijų prieš penkerius metus).

Ką daryti su transporto priemone, jei ji sužeista?

Tai ne jūsų problema, o mūsų. Mūsų automobiliai turi techninės priežiūros kalendorių, bet kelyse įvyksta staigmenų. Viską padengia draudimas (CMR draudimas). Jei dėl gedimo delsim, mes pranešame iš anksto. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs“, jei sakiau, kad keičiame ratą prieš Birmingham.

Rizikos ir nepavykę atvejai

Kas nutinka, jei baldai susilaužo kelyje?

Apie tai dažniausiai klauso. Jei mes supakavome – atsakome. Jei jūs – jūsų rizika. Bet sakyčiau, kad per 20 metų sunkvežimiuose su „orinėmis“ pakabomis daiktai retai kada susilaužo, jei tik geri užraktai. Dažniau problemos kyla dėl to, kad klientai įdeda per daug sunkių dalykų į vieną dėžę, ir ji tiesiog pradingsta po svorio.

Ar buvote taip, kad dingo krovinys?

Asmeniškai ne – mūsų firmos tokios istorijos neturime, bet girdėjau iš kolegų. Yra nusikaltėlių grupių, kurios specializuojasi Anglijoje ir Lenkijoje. Todėl mes niekada nepaliekame užpildytų sunkvežimių be priežiūros neaisšiose vietose, o dėl taisyklių vairuotojas turi praleisti naktį saugioje aikštelėje. Už saugumą reikia sumokėti.

Kas, jei vairuotojas susirgs?

Tai realybė. Jei vairuotojas suserga Anglijoje, mes radome atsarginį vairuotoją (jei toks yra netoliese) arba turi laukti, kol pagerės. Uždelstimas gali būti dvi dienos. Negaliu aš jį varyti su 40 laipsnių karščiavimu. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojai irgi yra žmonės.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Žinote to posakio apie tai, ką gaunate už pinigus? Tai čia veikia 100%. Jei kas nors siūli vežti baldus iš Newton-le-Willows už pusę mažiau nei rinka – gali būti, kad jis eis be draudimo arba vairuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. (Kartais ir mes norime konkuruoti, bet žinome savo ribas).

Specifika: Newton-le-Willows ir aplinkinės vietos

Ar sunku važiuoti į Newton-le-Willows miestą?

Miestas yra Merčisaide (Merseyside), netoli Voringtono. Keliai ten ganėtinai geri, tačiau miesto centras siauras. Reikia tiksliai žinoti adresą, nes sunkvežimis gali užstrigti siaurame gatvėlėje, kur nėra vietos apsisukti. Patariu iš anksto nustatyti susitikimo vietą didesnioje aikštelėje, jei gyvenate senos statybos namuose su siaura privažiavimo aikštele.

Ar galima apsistoti vairuotojui nakvynei tenai?

Jūsų namuose? Ne, neįsivaizduoju. Mums reikia normalios stovėjimo aikštelės su prieiga prie tualetų ir dušo. Jei tokios netoli nėra, vairuotojas važiuos į artimiausią stovėjimo aikštelę (pavyzdžiui, prie M6 greitkelio) ir ryte sugrįš įkrauti. Negaliu leisti jam miegoti kablyne – tai draudžiama.

Ar dažnai važiuojate į šį regioną?

Gana dažnai, ten yra didelė britų lietuvių bendruomenė. Mes ten reguliariai surenka dalinius krovinius (partijas). Jei sutampate su mūsų grafiku, gali būti pigiau, nes mes tiesiog užpildome tuščias vietas. (Nors šiuo metu turime pilną grafiką, bet visada galima bandyti įsibrauti).

Kaip elgtis, jei adresas nurodytas neteisingai?

Atsitinka. GPS rodo viena vieta, o realiai ten yra tik pieva. Jei pamatysite, kad vairuotojas važiuoja ratu, skambinkite. Nes viską pervedame į navigaciją, bet Anglijoje kaimų pavadinimai kartais dubliuojasi. Kartą važiavome į kaimą prie Liverpulio, o pasirodo, tas pats pavadinimas yra netoli Mančesterio. Reikia dėmesio.

Buitiniai ir asmeniniai daiktai

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Mėsą ir pieno produktus ne, dėl sanitartinių taisyklių. Sauso maisto (konservai, makaronai) galima, bet tik jei tai ne verslo poreikiams.