Vežame baldus iš Neston: kas iš tikrųjų vyksta kelyje į Lietuvą

Gerai, kad susiradote laiko skaityti, nes dabar paaiškinsiu, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir marketologinių šlamšto. Jei planuojate grįžti iš Anglijos ir ieškote, kas profesionaliai veža baldus iš Neston arba jo apylinkių, žinokite, kad tai ne tiesiog „pakrovėm ir nuvažiavom“. Rinka pasikeitė, ypač po Brexito, o kainos degalinėse... aišku, matote patys. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kas atrodo paprasta, virsmas dažnai būna kažką panašaus į chaosą. Reikia suprasti ne tik tai, kiek kainuoja kubinis metras, bet ir tai, ką daryti, jei vairuotojas stringa ties M6 arba jei muitinėje nusprendžia, kad jūsų senas sofas atrodo įtartai. Čia ne apie „sklandų procesą“, o apie tai, kaip išvengti didžiausių bėdų.

Kainos ir pinigai: kodėl taip brangu?

Kiek tiksliai kainuoja pervežimas iš Neston į Lietuvą?

Visi klauso to paties klausimo iš karto, kai tik pakeliu ragelį. Žodžiu „vežame baldus iš Neston“ pati paslauga nėra fiksuota, tai ne prekė parduotuvėje su etikete. Kaina paprastai svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir lova, ar visas namas su garažu. Tarkime, jei mašina užpildoma tik pusiau, teks mokėti daugiau už kubą, nes kuras ir kelių mokesčiai Anglijoje nelabai sumažėjo. Taip pat įtakos turi tas faktas, kad Neston ne patogiausia vieta didžiajame autostradų tinklave, tad nuvažiuoti ten ir atgal užtrunka laiko, o laikas – tai pinigai.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo miesto centro?

Taip, žinoma, kaina kyla. Jei jūsų namai yra kažkur giliau kaime, ten, kur vairuotojas negali privažiuoti didelės 3,5 tonos mašinos arba sunkvežimio, tenka žaisti su „pirmosios paskutinės mylios“ logistika. Kartais tenka išsinuomoti mažesnį furgoną vietiniui pervežimui, o tai papildomi darbai. Vienas klientas sakė, kad jis tik „kiek toliau“, o pasirodo, reikėjo važiuoti siaurais keliais, kur netgi du sunkvežimiai nepravažiuoja vienas kito. Todėl visada prašome nusiųsti adresą ir, jei įmanoma, nuotraukas privažiavimo.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Įvyksta dažnai. Žmonės sako: „turime tik 10 dėžių“, o atvyksta, ir jų yra trisdešimt su visais baldais. Kai sakome, kad vežame baldus iš Neston, mes įvertiname vietą mašinoje. Jei vietos netenksta, tenka kreiptis į kolegas arba daryti antrą reisą, o tai kur kas brangiau. Geriausia būti sąžiningam iš pradžių. Kartais nuprokaluom, bet dažniau klientams tiesiog sunku įsivaizduoti, kiek vietos užima išmontuota spinta.

Ar reikia mokėti užpakavimą ar tai įskaičiuota?

Įprastai į kainą įeina tik gabenimas, o pakavimas – tai papildoma paslauga, jei jos pageidaujate. Žinoma, mes galime padėti uždėti apsaugines plėves ant baldų, bet jei reikia sudėti visus indus į dėžes, tai jau kitas darbas. Turiu omenyje, kad kai kurios firmos įtraukia viską į vieną paketą, bet tada kaina atrodo baisi. Mums paprasčiau – mokate už vietą mašinoje ir kelią, o visą kitą aptariame atskirai.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai banko pavedimas, nors seniai besikalbantys klientai kartais moka ir grynuoliais, kai vairuotojas atvyksta į vietą (bet į Angliją pinigus vežti beviltiška). Anglijoje vis dar populiarūs čekiai, bet mums jie patogūs ne visada. Dabar daugiausia dirbame su sutartimis ir sąskaitomis, nes taip saugiau ir jums, ir mums. Be to, jei kiltų ginčų, turime raštiškus įrodymus, kad už paslaugą sumokėta.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sunku pasakyti. Jei turite didelį krūvį, pavyzdžiui, visą butą ir sutenkinate pilną sunkvežimį, tada taip, kaina bus mažesnė už kubą. Bet jei vežate tik kelis baldus, nuolaida mažai tikėtina, nes mums tiek pat kainuoja nuvažiuoti iki jūsų ir atgal. Kartais galima derėtis, jei esate lankstūs su datomis – jei mes jau ir taip važiuojame į Liverpulio zoną, galiu pridėti jūsų krovinių pigiau.

Logistika Nestone ir kelyje

Ar tikrai atvykstate į patį Nestoną?

Taip, važiuojame. Bet turiu paminėti, kad Neston yra toks miestelis, kuriame gatvės ne visada pritaikytos didelėms mašinoms. Kartais tenka statyti mašiną pagrindinėje gatvėje nešti daiktus rankomis, jei gyvenate kur toliau užkampiuose. Vienas kartas vairuotojas skundėsi, kad ten nebuvo kur pasukti su priekaba, teko statyti viską pietiniame vakarų Anglijos stiliumi – tiesiog ant šaligatvio.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai tai trūksta maždaug 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet žinote, keliuose įvyksta viskas – avarijos M6 sankryžose, užstrigęs keltas arba blogas oras Doveriuje. Mes stengiamės nežadėti konkretaus valandos, kada atvyksime, nes vėluojame dažniau nei norėtume. Geriau pasakykime – „savaitės gale“, o tada, jei atvykstate antradienį, būsite maloniai nustebę.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Paprastai eina per Dunkerką arba Kalė, priklauso nuo to, kuria kryptimi lengviau paimti krovinius. Kadangi sakome, kad vežame baldus iš Neston, dažniausiai keliaujame per M6, M1 ir paskui link pietų. Kartais vairuotojai renkasi ilgesnį kelią, kad išvengtų mokesčių tuneliais arba privažiuotų papiesti kitų klientų. Tai ne jūsų galvos skausmas, svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ar mano daiktai bus vienoje mašinoje su svetimais daiktais?

90 proc. atvejų – taip. Mes neketiname važiuoti tuščia mašina tūkstančius kilometrų. Todėl jūsų baldai gali stovėti šalia kažko iš Mančesterio arba Londono. Visi daiktai yra pažymimi, segreguojami ir užsegami, kad niekas nepamestųsi ar nesusimaišytų. Vienas kartas kažkas bandė kaltinti mus, kad dingo jo kepurė, bet ji tiesiog nukrito už sofos (vėliau rasta).

Kas daroma, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu omenyje, kad technika sensta, o keliai Anglijoje prastovėti. Jei mašina sugenda, mes stengiamės ką nors padaryti – iškviesti pagalbą vietiniame servise arba perkrauti daiktus į kitą mūsų artimiausią automobilį. Gali būti delsa, bet mes visada pranešame. Esu matęs klientus, kurie pyksta dėl valandos vėlavimo, bet kai mašina sugenda ten, kur neveikia ryšys, reikalings kantrybės.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jautrus klausimas. Mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą dieną, bet aš visada patariu būti atsargiam. Geriau, jei pačios padėsite arba esate namuose, kol kraunama. Jei negalite būti, tiesiog įsitikinkite, kad brangiausi daiktai yra paslėpti arba padėti atskirai. Nekaskite pinigų po pagalvių – tai kvietimas nelabui, ir ne mūsų vairuotojų kaltė, jei kas nors pamato.

Dokumentai ir muitinė (Brexit chaosas)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, viskas tapo sudėtinga. Reikia pildyti TRL (tarptautinio krovinio vežimo) sąrašą, nurodyti vertę, kiekvieno daikto buvimo vietą (na, bent jau apskritai). Jei turite naujų daiktų, reikės mokėti PVM ir muito. Dažniausiai vežame naudojamus baldus, kurie yra be muito, bet tai reikalauja „Transfer of Residency“ dokumento, kurį gausite tik jei gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių.

Kas yra „Transfer of Residency“ ir kodėl jis svarbus?

Tai labai svarbus dokumentas, leidžiantis atgabenti daiktus be mokesčių. Be jo, muitinė Lietuvoje gali nurašyti mokesčius nuo viso krovinio vertės. Vienas klientas pagalvojo, kad galima „nepaisyti“ to, ir jam teko mokėti apie 400 eurų už seną biuro kėdę, kurią buvo nupirkęs prieš metus. Taigi, surinkite visus įrodymus, kad gyvenote čia ir dabar grįžtate gyventi amžinai.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną atskirai, bet turite žinoti, kas jose yra. Muitininkai gali atidaryti mašiną ir patikrinti. Jei sąraše rašo „drabužiai“, o viduje randamas senųjų žaidimų kompiuterių rinkinys, tai sukels problemų. Būkite konkretūs. Rašykite „virtuvės reikmenys“, „miegamojo baldai“, „knygų dėžė“. Taip mums ir jums bus lengviau.

Ką daryti, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Jeigu tai nedidelis daiktas, paprastai nieko nepasidaro, bet jei tai brangi technika arba alkoholis, gali būti bauda. Muitinės sistema dabar kompiuterizuota, bet žmogus visada pasitvirtina. Geriau parašyti daugiau negu mažiau. Kartais vairuotojai patys prideda pastabas, jei pastebi neįrašytų dalykų kraunant, bet geriau, jei tai darote patys.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – tik labai ribotai, ir tai turi būti uždaryta, gamintojo pakuotėje (kūdikio maistas, pavyzdžiui). Mėsą ir pieno produktus draudžiama gabenti į ES. Alkoholį galima, bet jis turi būti asmeniniam naudojimui ir nekomercinis. Kai kurie bando išvežti dešimtės butelių „dovanojimui“, o muitinė tai laiko verslu. Geriau to nedaryti, nes gali tekti brangiai apsipirkti patampant į Lietuvą.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar turite savo dėžių ar aš turiu pirkti pats?

Mes galime užtikrinti dėžes, jei apie tai prašote iš anksto. Jos yra standartinio dydžio, tvirtos. Žinoma, galite ir patys susirasti iš parduotuvių, bet tada tikriname, ar jos pakankamai stiprios. Vienas kartas klientas susirado senas, drėgnas dėžes iš parduotuvės, o jos tiesiog sugriožėsi kelio metu. Gaila buvo to indų komplekto viduje.

Kaip reikia supakuoti baldus?

Jei tai atlieka mūsų komanda, mes naudojame burbuliukų plėvelę, kartoną ir juostas. Jei darote patys, būtinai nuimkite visus ištraukiamus elementus – stalviršius, kojas. Labai dažnai žmonės palieka viską kaip yra, ir tai keliauja po mašiną, gadindami kitus baldus. (Nors, tiesą sakant, kartais paliekame ir taip, jei spinta labai sena ir nebeverta griauti).

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei patys supakuojate kažką blogai (pavyzdžiui, stiklinę vitriną be burbuliukų) ir ji susilaužo, mes neatsakome. Draudimas apima avarijas, gaisrus arba vagystes (kurios, deja, kartais nutinka).