Vežame baldus į West Clandon / Send: Patyrusių vairuotojų žinios ir realios situacijos

Sveiki, ilgai nekalbėjome. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių košmarų, kuriuos nenorėtum patirti priešas. Jei ieškote informacijos, kaip vežame baldus į West Clandon / Send, tai atėjote į teisingą vietą, nes čia nėra jokių sausų ofisinių tekstų. Kalbėsime tiesiogiai, kaip būna iš tikrųjų. Anglija, ypač Surrey regionas, turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nesusimautum su galva. West Clandon ir Send yra gan arti vienas kito, bet kiekvienas kelyje gali pareikšti savo „keistų“ reikalavimų. Tad, jei ruošiatės siųsti daiktus, įsiklausykite, o gal išvengsite tų klaidų, kurias darau naujokai (o kartais ir patys veteranai).

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kada geriausia kreiptis į jus dėl pervežimo?

Nepalaukite iki paskutinės minutės, tai yra pagrindinė taisyklė. Geriausia būtų paskambinti bent savaitę-dvi iki išvykimo, ypač jei planuojame vežti baldus į West Clandon / Send, nes reikia suderinti grafiką su kitais kroviniais. Žinoma, kartais įvyksta nepageidaujamų situacijų ir klientas skambina ryte, o vakare jau jaučiamas reikalas, bet tuomet kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Turime suprasti, kad logistika – tai ne magija, reikia laiko organizuoti vairuotoją ir dokumentus.

Ar atvykstate į namus pažiūrėti, ką reikės vežti?

Galime, bet dažniausiai tai nėra būtina. Esame pasiekę tokį lygį, kad pakanka jums nufotografuoti daiktus arba nurodyti apytikslį kiekį (pvz., „kampinis sofos, 10 dėžių, stalas“). Jei turite kažką labai nestandartinio, kaip pianinas ar senovinis safyras, tai tada tikrai verta atvykti. Vieną kartą taip apsigailei, kai nepažiūrėjau gyvai – spinta neįėjo pro laiptus ir teko ją išardyti lauke, o vėliau vėl rinkti (už papildomą mokestį, aišku).

Kaip ruošti daiktus? Ar reikia dėžių?

Kuo daugiau dėžių, tuo geriau, pasakyčiau. Jei turite brangius daiktus, juos reikia uždėti į kietas dėžes, o ne mėtyti į maišus. Mes, kai vežame baldus į West Clandon / Send, stengiamės viską užklijuoti plėvele, bet jei patys paruošite, bus pigiau ir greičiau. Galiu pasakyti, kad gerai susukta spinta nenukentės net ir tada, kai vairuotojas staigiai stabdys prieš raudoną šviesoforą (o Anglijoje jų daug).

Ar padedate išardyti baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Turime įrankius, tad jei spinta neina per duris, ją išardome. Viską sutvarkome atgal vietose, kai atvyksime į galutinę vietovę. Vienintelis dalykas, dėl ko kartais ginčijamės – tai seni baldai, kurie gali sugriūti išardimo metu. Tada pasakome: „žiūrėk, drauge rizikuojame“, jei sutinkate – darom, jei ne – paliekame kaip yra.

Kiek laiko trunka pakrovimas?

Priklauso nuo to, kiek aukščiau gyvenate. Jei penktame aukšte be lifto – tai bus valanda, o jei namas su privažiavimu – penkios minutės. Sakyčiau, vidutiniškai vieno buto pakrovimas su dviem vyrais trunka apie 2-3 valandas. Bet buvo atvejų, kai klientai viską išėmė iš spintų ir padėjo koridoriuje – tuomet mes užkraunome viską per 30 minučių. Tai labai padeda.

Ar reikia kažką pasirašyti iki išvykimo?

Taip, mes sudarome sutartį arba bent darymą užsakymo lapą, kuriame fiksuojame būklę. Nereikia būti teisininku, kad suprastum – tai apsauga abiems pusėms. Kai vežame baldus į West Clandon / Send, ypač svarbu užfiksuoti, jei kažkas jau buvo pažeista prieš mus (nulūžusi kojelė ir t.t.). Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje.

Kelionės ypatumai: Anglija, Surrey ir keliai

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Standartiškai, jei nėra didelių spūstių, tai nuo Lietuvos iki Anglijos (pvz., iki Folkestone) važiuojame apie 24-30 valandas su poilsiu. Tada dar reikia nuvažiuoti iki Surrey regiono. Tai papildomi 2-3 valandos priklausomai nuo to, kaip susikraus M25 žiedkelis (o jis ten dažnai stovi). Viską suskaičiuokite, kad nuo išvykimo iki atvykimo praeis maždaug trys dienos.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti į gilumą?

Kiek taip, bet ne drastiškai. West Clandon ir Send nėra kokia Afrika, jie gana netoli Londono, bet vis tiek reikia nuvažiuoti nuo magistralės. Kainos apskaičiavime dažniausiai įtraukiame nuvažiavimą iki 100 km nuo uosto, o toliau jau gali būti papildomas mokestis už degalus ir vairuotojo laiką. Geriau iškarto pasakykite tikslų adresą, kad nustebtum.

Kaip su kelių mokesčiais Anglijoje?

Anglijoje yra mokesčiai už važiavimą tiltu arba tuneliu (Dartford Crossing), tačiau jis nėra toks didelis, kad sugadintų biudžetą. Taip pat, jei važiuojame per Londoną (zenklas „ULEZ“), ten gali būti didelių baudų, jei mūsų mašina neatitinka standartų. Tad, kai vežame baldus į West Clandon / Send, stengiamės važiuoti apeiti M25, kad nieko neįstrigtume. Žinau, kai kurioms firmoms tai pavyksta prastai – teismo laiškai po metų ateina į namus.

O pasienio kontrolė? Ar daug problemų su dokumentais?

Po „Brexit“ tai tapo didžiausiu galvos skausmu. Reikia turiti TIR knygelę arba transitinę deklaraciją. Jei dokumentai netvarkingai užpildyti, gali laukti valandas ar net dienas pasienyje. Aš asmeniškai stengiuosi dirbti su gerais brokeriais, kurie viską tvarko. Vieną kartą teko laukti 12 valandų, nes klientas nepateikė gautosios prekės dokumentų. Nepatogu visiems.

Ar vairuotojai geriau angliškai kalba?

Mūsų vairuotojai kalba pakankamai, kad susitartų su klientu, susigundyti kelią arba išsiaiškinti problemą. Ne tikimės, kad jie kalbės apie filosofiją, bet praktinius dalykus įveiks. Anglijoje žmonės dažniausiai mandagūs, tad jei vairuotojas paklaus „Where is Send?“, tikrai padės. (Arba bent nukreips į artimiausią parduotuvę paklausti).

Kas daro, jei pasidaro techninė gedimas?

Tai baisiausia, bet įvyksta. Mes turime pagalbos partnerių visoje Europoje. Jei lūžta, skambinam juosems. Paskutiniu metu (per pastaruosius 5 metus) technika pasitarnauja gerai, bet seni sunkvežimiai turi savo charakterį. Vieną kartą užsidegė sankaba netoli Belgijos, teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai atidėjo pristatymą dienai, bet klientas suprato.

Kainos ir mokėjimai (su skaičiais)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mašina (3-5 t)?

Žiūrėkite, kainos šiuo metu šokiruoja. Už pilną 20 kubinių metrų mašiną (tai toks vidutinis sunkvežimis) iš Lietuvos į West Clandon / Send regioną reikėtų suskaičiuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir sezono. Jei tu reiki tik kelis dėžutes, tai gali būti ir 300-400 eurų dalinio krovinio atveju.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet mums patogiau, kai pervedate į sąskaitą. Vairuotojas gali priimti grynusius, bet tik tuo atveju, jei sumą sutinkate iš anksto. Anglijoje viskas mokama kortelėmis, tad pinigų keitimas gali būti problema. Ir vairuotojai nemėgsta vežti didelių sumų sau kišenėse – saugumo sumetimais.

Ar imate užstatą?

Kartais imama nedidelė užsako mokestis (pvz., 50 eurų), kad užtikrintume, kad klientas nešoks į pusseserės gimtadienį vietoj to, kad lauktų mašinos. Taip pat jei reikia kažko pirkti (pakavimo medžiagos, dėžės), tai taip pat užsakomas mokestis. Viską gražinamą pabaigoje, jei nebuvo papildomų išlaidų.

Kas daro, jei daiktų tampa daugiau nei planavome?

Tai klasika. Klientas sako „tik kelios dėžėlės“, o prie mašinos atsiveža visi butą. Tada tenka spręsti: ar mesti viską į grindis ir važiuoti, ar traukti priekabą. Jei vežame baldus į West Clandon / Send ir pasirodo, kad vietos netenksta, tai papildomai reikės sumokėti už papildomą vietą arba antrą kelionę. Nekantrinkite apie tai kalbėti iš anksto.

Ar kainuoja brangiau savaitgaliais?

Anglijoje nėra didelių apribojimų važiuoti savaitgaliais, kaip kai kur Vokietijoje, tačiau mūsų vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei reikalaujat pristatyti sekmadienį ryte, tai tai kainuos brangiau, nes tenka mokėti viršvalandžius. Geriausia derėtis dėl pristatymo darbo dienomis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug (pvz., pilnam namui įrengimui) arba esate nuolatinis klientas, visada galima pasikalbėti. Esam žmonės, o ne robotai, ir mums svarbu, kad grįžtum. Tačiau nedarykite to per telefoną paskutinę minutę – rašykite mums el. paštu, paaiškinkite situaciją.

West Clandon ir Send: Vietovės specifika

Ar sunku privažiuoti į West Clandon?

West Clandon yra gan kaimiška vietovė, ten yra siaurų gatvelių. Didelis sunkvežimis gali neužlipti į kai kuriuos privažiavimus, jei ten yra mažos angos arba aukšti bordiūrai. Būtinai pasakykite mums apie savo namus – ar yra kiemas, ar galima statyti mašiną prie pat durų. Kartais tenka krauti per 50 metrų atstumą, o tai ilgina laiką.

O kaip su Send miesteliu?

Send yra šiek tiek didesnis, ten yra daugiau naujųjų statybų. Ten keliai geresni, bet problemos gali kilti su parkavimu. Ten griežtai stebimi vietiniai nuostatai – jei pastatysi mašiną ant žolės arba kieno nors privažiavimo, galiu garantuoti, kad senioliai iš karto skambins policiją arba savivaldybę. Geriau rasti oficialią parkavimo vietą.

Ar reikia leidimo išsigyti (parking permit)?

Kai kuriose Surrey vietovėse būna reikalingas leidimas stovėti sunkvežimiui. Aš asmeniškai ne visada žinu, kur jis būtinas, o kur ne (tai keista, bet taisyklės keičiasi kas pusmetį). Geriausia klausti savo pašto dėžės arba kaimynų – jie tikrai žino, nes jau matė, kaip buvo baudžiami kiti. Mes padėsime surasti, jei žinosite iš anksto.

Ar ten daug judėjimo? (Traffic)

Surrey regionas, ypač netoli Guildford, gali būti labai užstrigęs.