Vežame baldus į Walter's Ash: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net mane suka galva. Dažniausiai žmonės, kurie nori pergabenti savo daiktus iš Lietuvos ar kitų šalių į Jungtinę Karalystę, galvoja, kad tai tiesiog įkelia ir iškelia. Bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie specifinius rajonus, tokius kaip Buckinghamshire. Kai sakome, kad vežame baldus į Walter's Ash, mes ne tik tiekime transportą, mes iš tiesų stengiamės išvengti tų visų krūvų, kurias sukuria angliški keliai ir muitinės. Nemanau, kad reikia ką nors daugiau papildomai aiškinti, kad tai ne lengvas verslas, bet jeigu jūsų tikslas – gauti savus daiktus saugiai ir laiku, turbūt verta pasiklausti patirties.

Kaip susitarti dėl kainos ir kada tai atsiperka

Kiek tai kainuoja – kai vežame baldus į Walter's Ash?

Kainos klausimas visada yra pirmas ir labiausiai skausmingas. Negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar jie sudėti į dėžes ar tiesiog stovi kieme. Bet paprastai, kai vežame baldus į Walter's Ash, skaičiuojame nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų už pilną sunkvežimį, nors mažesniems kroviniams gali būti ir pigiau. Verta paminėti, kad kainą įtakoja kuras, kuris dabar brangesnis nei bet kada, ir, žinoma, angliški mokesčiai už važiavimą į centrą. Jei kas pasiūlo per pigiai – būkite budrūs, greičiausiai jis nesumokės mokesčių arba važiuos seniu griūvančiu „scania“.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima, bet tai reikalauja kompromisų. Jei sutinkate laukti, kol mes surasime krovinią grįžtant (t.y. dalinis krovinys), tai gali kainuoti mažiau. Tada vežame baldus į Walter's Ash kaip papildomą krovinį, bet tada laikas gali šoktelėti, nes reikia surasti kitus klientus tame pačiame rege. Dar vienas būdas – patys surinkti ir išpakuoti, nors man asmeniškai nelabai patinka, kai klientai tai daro blogai, paskui viskas subyra. Taip pat, jei neturite jautrių daiktų, galima ne rinkti ypatingų dėžių, o tiesiog uždengti pledais, bet tai jau jūsų rizika.

Kokie mokesčiai yra papildomi?

O čia prasideda tas „malonumas“. Anglijoje yra tokis dalykas kaip WRA (Waste Recycling Authority) mokestis už atliekas, jei mes ką nors išpakuojame ir paimame pakuočių. Dar yra užkeltis į namus, jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie durų – Walter's Ash vietovė gali būti siaura, ten reikia mažesnės transporto priemonės. Kartais reikia mokėti už praleidimą per Kanalo tunelį arba keltą, jei kaina pasikeičia (ir ji keičiasi kasdien). Taigi, visada klauskite „ar kainoje įskaičiuota viskas“, nes paskui gali būti nemalonūs staigmenys.

Ar imate užstatą?

Daugelis kompanijų ima, mes paprastai imame tik tada, jei krovinys labai brangus arba vykstame naujam klientui be istorijos. Užstatas tai garantas, kad mes nevažiuosime bevieliai. Kai vežame baldus į Walter's Ash, mums reikia užtikrinti, kad vairuotojas turės pinigus degalams ir maistui, nes išlaidų čia daug. Bet paprastai stengiamės elgtis sąžiningai – jei viskas gerai, užstatą grąžinamy iš karto po iškrovos.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai – 50 proc. užsakant ir likusią 50 proc. atvykus į vietą prieš iškrovą. Kartais klientai nori mokėti tik po to, kai viskas bus patalpinta, bet vairuotojams tai nepatinka, jie nori važiuoti toliau. Aš asmeniškai visada sakyčiau – mokėkite dalį iš karto, tai parodo jūsų rimtumą. Yra buvę atvejų, kai klientas paslapčia išsikrauna ir sako, kad neturi pinigų (čia nėra geriausias scenarijus), todėl mums reikia apsaugos.

Kelias ir laikas: kiek tikrai užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai, jei vairuotojas nemiega, tai nuo Vilniaus iki Walter's Ash galima nuvažiuoti per 24-30 valandų. Bet kas toks? Nė vienas vairuotojas nevažiuos taip. Realus laikas – 2-3 dienos. Viena diena iki Belgijos arba Olandijos, pernakvotė, kita diena kelias per Angliją. Kadangi vežame baldus į Walter's Ash, tai dar reiškia naktinį važiavimą, kad būtų ten ryte, nes dieną M25 kelias (londonas apvažiavimas) yra visiškos spūstys. Aš kartą stovėjau ten 4 valandas, tiesiog judėjau 10 metrų per valandą, tai taip nenuostabu, kad vėluojame.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Garantuoju, bet su sąlyga, kad neatsirastų nelaimingų atsitikimų arba techninių gedimų. Jei užsakyta konkreti data, mes stengiamės ją laikytis. Tačiau jei lūžo sunkvežimis Lenkijoje (o buvo ir tokių atvejų), tai mes jums nedelsdami siunčiame kitą, bet tai užtrunka. Taip pat, vežame baldus į Walter's Ash tik tada, kai galime užtikrinti, kad vairuotojas nebus pavargęs. Sausainis (policija) Anglijoje labai griežtai tikrina, kiek vairuotojas miegojo, ir jei jis nebus atilsęs, geriau jis pristatys vėliau, nei gaus baudą arba bus sustabdytas.

Kas dėl keltų ir tunelių?

Mes dažniausiai važiuojame per Dunkerką arba Kalę. Keltai patogūs, kadangi vairuotojas gali papietauti ir pailsėti, bet jie brangūs ir kartos vėluoja dėl blogo oro (vėjas La Manche sąsiauryje – tai beveik kasdien). Tunelis yra greitesnis, ten 35 minutes ir esi Anglijoje, bet ten reikia laukti eilėse, o jei kas nors užsidegs (kas nutinka dažniau nei man patinka), tai visiškas chaosas. Paprastai pasirenkame pagal tai, kas tuo momentu pigiau ar greičiau, bet kai vežame baldus į Walter's Ash, svarbiau yra atvykti gyvai.

Ar vairuotojas gali pavaduoti man?

Vairuotojų darbas yra pavargstantis, jie važiuoja vieni. Jei reikia, jie gali padėti nešti dėžes į namus, bet tik jei tai numatyta sutartyje. Jie ne yra profesionaliai krovėjai (tremliniai), nors turi stiprybės. Kartas nuo karto pasitaiko, kad vairuotojas labai padeda, bet jis gali būti ir po 1000 km kelio pavargęs, todėl nereikalaukite iš jo akrobatikos. Geriau pasirūpinkite pagalba vietos, jei daug daiktų.

Ar stabdote kelyje?

Ne, mes ne turistinės kelionė. Vairuotojas gali sustoti degalinėje papietauti arba nusipirkti vandens, bet jis ne sustos prie parduotuvės pirkti cigarečių ar pažiūrėti pro okno. Kai sakome, kad vežame baldus į Walter's Ash, turime omenyje greitą ir taupų režimą. Kiekviena valanda stabdymas – tai prarastas laikas ir pinigai. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas užtruko 3 valandas Dancige ieškodamas „geros kavos“, mes jam sakėme, kad to daugiau daryti negalima (nors pats aš gerą kavą myliu, čia verslas).

Walter's Ash vietovės specifika ir iškrovos ypatumai

Ar sunku rasti Walter's Ash?

Walter's Ash yra netoli High Wycombe, Buckinghamshire. Tai ne didelis miestas, o labiau gyvenvietė, o ten keliai gali būti siauri, o vairuotojai su dideliais sunkvežimiais (18 ratų) gali įstrigti. Todėl, kai vežame baldus į Walter's Ash, mes visada iš anksto klausiamame adreso detaliai – ar gali važiuoti sunkvežimis? Kartais ten reikia važiuoti mažesnės mašinos (7.5 t) su keltuvu, o tai kainuoja papildomai. Žemėlapyje atrodo gerai, bet realybėje – siauri takai ir parkuotos mašinos.

Kas dėl prieigos prie namo?

Jei namas yra privatžemių kvartale be asfalto, gali būti problema. Po lietaus ten liūnas, sunkvežimis gali įstrigti. Mes tuomet turime iškrauti ant kelio ir nešti rankomis, o tai užtrunka ilgiau ir kainuoja. Arba, jei vamzdžiai per žemai – taip pat bėda. Vieną kartą teko vairuotojui iškrauti sofos 200 metrų atstumu, nes klientas nesakė, kad kelias uždarytas vartais (nors manyčiau, tai logiška pasakyti iš anksto). Taigi, tikrinkite prieigą.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, mes galime surinkti baldus, bet tai ne mūsų pagrindinis darbas. Mes daugiau gabename, o ne statome. Jei reikia sudėti labai sudėtingą spintą, geriau pasikviesti meistrą vietos. Vairuotojas gali sukonstruoti paprastą lentyną ar stalą, bet jei tai itališkas minkštas kampas su milžinišku kiekiu detalių... gali užtrukti visas diena ir vistiek būti ne taip (kažkas lieka svyruoti). Aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti su brangiais baldais, nebent tikrai tikite mūsų vairuotojo įgūdžiams.

Ką daryti su pakuočių atliekomis?

Jei mes išpakuojame baldus, tai mes turime paimti ir šiukšles – kartonas, plėvelės, putos. Bet Anglijoje už tai reikia mokėti, jeigu mes nenumečiame juos nelegaliai miške (o mes to nedarome). Todėl dažniausiai klientai pasirenką išpakuoti patys, kad nereikėtų mokėti už atliekų ivežimą. Kai vežame baldus į Walter's Ash, mes paprastai paliekame viską kieme arba garaže, o jūs susitvarkote pats, tai pigiau.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Anglijoje oras yra chaotiškas – gali lyti netikėtai. Mes tikrai patariame nepalikti jautrių daiktų lauke, jei ten pasnigs. Vieną kartą palikome dėžę su drabužiais kieme 20 minučių, kol klientas ieškojo raktų, ir viskas sušlapo. Tai buvo nepavykęs (nors ir ne mūsų kaltė). Geriau, kad būtų sausa vieta, pavyzdžiui, garažas. Jei tokios nėra, reikia greitai veikti.

Dokumentai, muitinė ir rūpesčiai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra krovinių sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, parašytas lietuviškai ir angliškai (arba bent viena kalba, bet aiški). Be to, reikia paso duomenų. Jei daiktai yra naudoti, tai paprastai neprašoma muito, bet jei jie yra nauji (su etiketėmis), tai gali būti apmokestinta. Kai sakome, kad vežame baldus į Walter's Ash, mes nešame ne tik daiktus, bet ir biurokratijos krūvą.

Ar reikia mokėti verycą (muitą) ar PVM?

Jei persikeliate gyventi (pakeitėte adresą prieš metus ir daugiau), tai galite atgabenti naudotus baldus be muito (Transfer of Residence - TOR procedūra). Reikia užpildyti formą Anglijos muitinės svetainėje. Jei ne, gali tekti mokėti PVM ir muito. Tai yra paini procedūra, o dokumentai dažnai dingsta arba neteisingai užpildomi. Aš ne teisininkas, todėl geriau patikrinkite su savo buhalteriu arba konsultantu, nes aš tik vežu, o nelabai žinau visų tų jų taisyklių (jos keičiasi kas antrą dieną).

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada sunkvežimis stovi ties siena. Jis negali įvažiuoti, kol viskas nesutvarkyta. Tai kainuoja brangiai, nes vairuotojas laukia ir jam reikia mokėti už laukimą.