Vežame baldus į Steyning: ką reikia žinoti, kai kelias veda į Vakarų Saseksą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Žmonės dažnai klauso, kiek kainuoja vežti baldus į Angliją, tačiau kai pasakau, kad vežame baldus į Steyning, dažnai tenka paaiškinti, kur tai yra. Tai mažas miestelis Vakarų Sasekse, netoli Šorehamo ir Brightono, ir ten nukeliauti nėra taip paprasta kaip į Londoną. Ten reikia įveikti siaurus gatvelius, o kartais ir vairuotojams tenka gudrauti, kad privažiuotų prie pačio namo. Čia ne tik apie tą fizinį pervežimą, bet ir apie tai, kad viskas turėtų atvykti saugiai ir laiku, nors kelyje visada pasitaiko staigmenų.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja, kai vežame baldus į Steyning?

Visada klausia kainos, bet aš negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus be išsamios informacijos. Viskas priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite – ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis iš buto. Be to, kainą lemia degalai, kurių kainos šokinėja kaip nori, ir mokesčiai už perėjimas Lamanšo sąsiauriu. Jei vežame baldus į Steyning daliniu krovininiu reisu, tai gali būti pigiau, bet reikės laukti, kol surinksime kitą klientą tame pačiame kelyje. Paprastai tokie reisai kainuoja nuo kelių šimtų eurų, bet tarkime taip – geriau parašykite man sąrašą ir aš paskaičiuosiu.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normalu, jei sakau „savaite“, tai reiškia, kad vairuotojas išvažiuoja rytoj, o gali atvykti po penkių ar septynių dienų. Žinote, tas kelias nebe toks paprastas po „Brexit“ – reikia praeiti muitinę, o ten eilės gali būti baisios. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo pasienyje 12 valandų tik todėl, kad vienas dokumentas buvo neteisingai užpildytas. Taigi, jei jums skubama, pasakykite iš karto, bandysime siųsti ekspressu, bet tai kainuos brangiau.

Ar galite įvertinti iš karto?

Galėčiau spėlioti, bet tada būtų nepatogiai, jei aš kąčiau vieną, o paskui reikėtų daugiau. Mums reikalingas tikslias daiktų sąrašas arba vaizdo įrašas, kad pamatytume, kiek vietos jie užims. Kartais klientai sako „turime keletą dėžių“, o paskaičiuojame, kad tas „keletas“ reiškia 40 kubinių metrų. Tada tenka keisti planus ir imti didesnę mašiną. Geriau pradžioje viską išsiaiškinti, kad nereiktų gėdytis vėliau.

Kokie mokesčiai papildomai?

Niekada nemėgstu vengti šio klausimo, nes klientai nusibosta staigmenų. Pagrindinė kaina yra už transportą, bet bus ir keltų bilietas, ir muitinės deklaracijos mokestis (jei reikia tarpininko), ir galbūt užkrovimo darbai Lietuvoje. Jei vežame baldus į Steyning ir ten reikia naudoti mažesnę mašiną (priešvežį), tai tai taip pat gali kelti papildomų išlaidų, nes ten didelis sunkvežimis neprivažiuos. Visada stengiuosi tai pasakyti iš anksto.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Sunku pasakyti, mūsų vairuotojai dažniausiai nemėga vežti didelių kiekių grynųjų, ypač per sieną. Geriausiai, kai perveliate į sąskaitą, tada yra visų operacijų įrašai. Jei labai reikia grynaisiais, tai derinama individualiai, bet tada gali būti, kad reikės padengti keletą procentų komisinio. Dabar viskas vyksta elektroniniu būdu, tai paprasčiau visiems.

Organizavimo ir pakavimo niuansai

Ar jūs pakuojaite baldus ar aš pats?

Esame logistikos firma, ne mokestinių baldų surinkėjai, bet žinome, ką reikia daryti. Jei norite, kad mes supakuotume, tai galime siųsti mūsų vyrus su plėvele ir dėžėmis, tačiau tai papildomai kainuoja. Dažniausiai klientai patys susiranda dėžių iš parduotuvių ir užvynioja baldus į burbuliukus. Vienas klientas buvo pakavęs vazą į kojines (tikiuosi, jis juokojuosi), bet ji atvyko sveika. Taigi, galima patys, tik būkite atsargūs.

Kaip elgiate su brangiais daiktais?

Jei turite paveikslų, antikvarinių veidrodžių ar kažko labai trapaus, apie tai privalote pasakyti iš karto. Mes juos užrašome kaip „jautrius krovinius“ ir statome į mašiną taip, kad niekas ant jų neiškristų. Negaliu garantuoti, kad niekas neįvyks, jei kelyje mašina stipriai stabdos, bet stengiamės minimalizuoti rizikas. Brangiausius dalykus geriausia drausti, nors tikiuosi, tai nereikės.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, jei reikia, išsukame stalų kojas, nuimame duris nuo spintų, kad jos pro duris praeitų. Tiesą sakant, kartais tai būna būtina, nes vežame baldus į Steyning į senus namus, kur durys yra siauros. Vairuotojai turi su savim įrankių komplektą, todėl tai ne problema. Viską surinktų galima patys, arba jei sutarsime, galime padėti ir galinėje stotyje, bet tai jau papildomas laikas.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Tada tiesiog imame didesnę mašiną arba du reisus. Kartais vyksta taip, kad klientas sako „tiek pat, kip paskutinį kartą“, o atvažiuojame ir matome, kad jis nusipirko visiškai naują svetainės komplektą. Tada tenka skambinti ir aiškintis, kur dėsime viską. Nesistengkime spausti daikto į dėžę, jei jis netelpa – tik sugadinsite.

Ar reikia nuimti viską iš spintų?

Būtina ne, bet rekomenduoju. Tuščios spintos yra daug lengvesnės ir mažiau tikėtina, kad jų durelės nukris per transportavimą. Be to, jei spintoje paliksite sunkius indus, gali atsitikti, kad ji tiesiog išsirinks arba sulūž. Vieną kartą teko matyti, kaip spinta atsidarė kelio metu ir visi indai išbėgo... vaizdas buvo liūdnas. Taigi geriau ištuštinti.

Steyning miesto specifika ir pristatymas

Ar sunku važiuoti į Steyning?

Vakarų Saseksas yra kalnuotas, o pats miestelis gana senas. Ten yra gatvių, kur didelis sunkvežimis tiesiog nepravažiuos, nes yra posūkiai arba ženklai „Didelės mašinos įvažiavimas draudžiamas“. Todėl, kai sakome, kad vežame baldus į Steyning, mes dažnai planuojame tai taip: didelė mašina važiuoja iki artimiausio didesnio miesto (pvz., Šorehamas arba Worthing), o ten persikrauname į mažesnį „Luton“ tipo furgoną. Tai užtrunka valandą-dvi, bet tai saugiau.

Ar galite užtikrinti, kad pristatysite į trečią aukštą be lifto?

Mums vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne robotai. Jei turite sofos, kuri sveria 100 kilogramų, ir reikia nešti į trečią aukštą siaurais laiptais, tai gali trukti labai ilgai. Paprastai mes pristatome iki pat durų arba į patalpą pirmame aukšte. Jei reikia kelti aukštyn be lifto, tai aptariama atskirai, ir kartais reikia samdyti papildomus žmones vietiniame rate.

Ką daryti, jei gatvėje negalima statyti mašinos?

Steyning centre yra geltonos linijos ir apribojimai. Jei jūsų namas yra zona, kur reikia leidimo stovėjimui, tai jūs turite jį pasirūpinti. Mes negalime laukti valandą, kol gausite bilietą. Geriausia, jei galite užimti vietą mums arba nurodyti artimiausią vietą, kur galima laisvai užstoti. Kartais tenka nešti daiktus 50 metrų, tai nieko katastrofiško, tiesiog reikia žinoti iš anksto.

Ar dirbate savaitgaliais?

Anglijoje taisyklės griežtesnės, o vairuotojai turi poilsio laikus. Jei vežame baldus į Steyning, paprastai planuojame atvykti darbo dienomis, kad nebūtų problemų su pristatymu. Savaitgalis galimas tik tada, jei tai ypatingas atvejas ir sutarsime iš anksto, bet tada kaina bus didesnė.

Kas nutinka, jei nieko namuose nėra?

Tai ne mūsų problema, jei aš atvykstu, o raktų nėra arba nieko namuose. Vairuotojas lauks valandą, o tada privalo važiuoti toliau, kad nepraleistų kitų užsakymų. Tada grįžti bus brangu. Prašau, derinkite laiką tiksliai, o jei kas pasikeičia – skambinkite. Mes nesame mind readers.

Dokumentai, muitinė ir rizikos

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas dabar yra tas, kad po „Brexit“ reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Reikia pateikti daiktų sąrašą su vertėmis (net jei jos nulinės, nes tai naudota), ir pasą. Jei neesate ES pilietis, gali reikėti papildomų leidimų. Aš pats visiškai neįsivaizduoju, kodėl britai padarė taip sudėtinga, bet mūsų brokeris su tuo susitvarko.

Ar mums reikia mokėti muito PVM?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus ir gyvensite Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet jei pervežate naujus baldus, kur nupirkote prieš savaitę, tai gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriau pasitarkite su mumis prieš perkant, kad nenuviltumėte.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi sienoje. Mes stengiamės viską patikrinti iš anksto, bet jei jūs užpildėte sąrašą neteisingai (pavyzdžiui, parašėte, kad vertė 0, o ten yra brangus kompiuteris), muitininkai gali labai nuliūpti. Tada reikia mokėti baudas arba grižti atgal. Nerekomenduoju meluoti muitinei, jie turi akis visur.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek mes sutarėme sąskaitoje. Jei turite brangų pianiną, apie tai privalote pasakyti, kad padidėtų draudimo suma. Be to, draudimas neveikia, jei daiktai buvo blogai supakuoti ir patys sugriuvo viduje. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo lėkštės, kurios buvo padėtos be jokios apsaugos tiesiug ant grindų – tokio atvejo draudimas neapima.

Kas nutinka su pasą?

Dokumentai nėra mums reikalingi ilgam, bet jie turi būti tikri. Vairuotojas juos nufotografuoja ir nusiunčia brokeriui. Nieko nelieka pas mus, viskas grįžta atgal. Nebijokit, kad dingstant, su tais dalykais mes atsargūs.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Gali užgęsti variklis, gali būti avarija arba užstrigti eilėje. Mes tada jums skambinsime ir pranešame. Negaliu garantuoti, kad atvyksime būtent antradienį apie 12:00, nes aš ne valdo oro sąlygų ar kitų vairuotojų. Stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau – siunčiame kitą mašiną arba taisome.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano 23 metus darbo buvo tik vienas kartas, kai dingo dėžė su drabužėmis (tikriausiai kažkas pavogė poilsio metu). Tai labai retas atvejis. Dažniau nutinka, kad dėžė sutrumpėja arba susipainioja etiketės. Todėl žymėkite dėžes numeriais ir rašykite, kas viduje. Taip bus lengviau susirasti, jei kas pasikraustys į neteisingą vietą.

Ar galiu siųsti mažą siuntą kartu?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Jei mes jau važiuojame į Steyning ir turite vietos, galiu uždėti ir jūsų dėžę. Tai bus pigiau nei samdyti atskirą mašiną. Tiesą sakant, tai labai populiari paslauga tiems, kurie persikrausto iš butų ir neturi daug daiktų.

Ką daryti, jei pats nusprendžiu važiuoti su mašina?

Galite, bet tikrai neapsirgsite. Mums reikia įrašyti į vairuotojo sąrašius, o tai papildomi dokumentai. Be to, ilgas kelias į Angliją vienam gali būti labai pavargstantis. Geriau palikite tai profesionalams, o patys skridkite lėktuvu (tai greičiau). Bet jei labai norite, galime aptarti.

Ar atvežate ir atgal (iš Anglijos)?

Taip, darome ir abipusius pervežimus. Jei reikia parsivežti daiktų iš Steyning atgal į Lietuvą, procesas tas pats, tik atvirkščiai. Tiesa, dabar daugiau žmonių važiuoja iš Anglijos į kontinentą, todėl tenka dažniau važiuoti tuščiomis, kas įtakoja kainas. Bet mes visada randame būdą.

Pabaigos ir išvados

Kaip geriausiai susisiekti?

Geriausia rašyti į el. paštą arba siųsti žinutę „WhatsApp“, ten aš greičiausiai atsakau. Skambučius dažnai negaliu priimti, nes esu užsiėmęs arba važiuoju. Rašykite savo adresą (ir pašto kodą, Anglijoje tai labai svarbu) bei sąrašą, ir aš Jums paskaičiuosiu.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Galite laukti, bet rizikuojate. Rinkoje yda firmų, kurios siūlo neįmanomai mažas kainas, o paskai nusprendžia, kad jums nereikia jūsų daiktų. Aš stengiuosi būti sąžiningas.