Vežame baldus į Sprotbrough: tiesiog ir be privalomųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra savitas, net jei maršrutas toks pats. Žmonės dažnai klauso, kas per komplikacijos su tuo Sprotbrough, nes tai ne Londonas ir ne Mančesteris, o mažesnė gyvenvietė Pietų Jorkšyre. Tačiau logistika čia tokia pat įtempta. Mes nuolat vežame baldus į Sprotbrough, ir nors tai atrodo paprasta, užkulisiai slepia nemažai niuansų, kurie gali apkarpyti biudžetą ar nervus. Su mumis nebus jokių paveikslėlių su idealiai suraisytais spintomis, tiesiog kalbėsime taip, kaip yra – kartas nuo karto painiojasi keliai, klientai nespėja, o anglų orai pasitvina būtent tada, kai atvykstame.

Kas būna, kai skambina klientas

Ar tikrai vežame baldus į Sprotbrough ir ką tai reiškia?

Taip, vežame, ir dar labai dažnai. Sprotbrough yra šalia Donkasterio, tai nėra kažkoks atokiras kampas, bet ne kiekvienas vairuotojas gali ten susirasti be navigacijos, ypatingai jei tenka važiuoti siaurais kaimo keliais, kur kelyje užtverts traktorius. Vieniems tai tiesiog "šalia Donkasterio", kitiems – konkreti vieta prie upės. Mes važiuojame ten reguliariai, nes ten yra gana nemažai lietuvių bendruomenės ir žmonių, kurie persikelia gyventi iš didesnių miestų ramiau. Dažniausiai ten vežame butams, nes ten statybos aktyvios.

Kiek tai vis tiek kainuoja?

Kainos klausimas yra visada pirmas, bet atsakymas niekada nelabai patinka. Kiekvienas kartas skiriasi – priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite, ar reikia įrenginėti liftą (ar jo nėra), ar galima privažiuoti prie pat paties namo. Jei kalbame apie sovą ir dvi dėžes, tai galima ir pigiau, o jei visą butą su pianinu – tai kita istorija. Paprasčiau sakyti taip: nedidelis kiekis, tarkime, 2-3 kub. metrai, gali kainuoti nuo 400-500 svarų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, kuri šiandien, deja, ne tokia jau maloni.

Kiek laiko užtruks, kai vežame baldus į Sprotbrough?

Standartiškai, jei nieko nesprogsta ir neužstringa kalnuose, tai nuo Lietuvos iki ten važiuojame apie 3-4 dienas. Kartais pasiseka ir spėjame per 3, jei vairuotojai keičiasi savoje vietoje be vėlavimo, bet patikoje reikia skaiciuoti su atsarga. Prisimenu vieną atvejį, kai dėl blogo oro Šiaurės Francūzijoje stovėjome 12 valandų, ir tas vėlavimas viską stumėliau pirmyn. Taigi, geriau planuokite savaitę galva, ne dieną.

Ar galite atvežti savaitgalį?

Galima, bet tada tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o Didžiojoje Britanijoje yra griežtos darbo laiko taisyklės. Jei reikia, kad būtent šeštadienį ryte jau būtų baldai atvežti, turime derinti laiką iš anksto, ir dažnai tenka mokėti papildomą mokestį už neįprastą darbo laiką. Nepasakyčiau, kad tai neįmanoma, tiesiog brangiau.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso?

Nesibūkite, tai dažna situacija. Kartais žmonės perkelia savo vaikus ar tėvus ir sako "važiuokite į Sprotbrough, prie mokyklos". Mes surasime, turime GPS ir seniems vairuotojai žemėlapius, bet geriau, jei galite pasakyti bent kokį pašto kodą (DN5... kaip ten, DN5 7? Nors gali būti ir kitas). Jei net nežinote pašto kodo, bandysime surasti pagal telefono numerį arba aprašymą, bet tai gali šiek tiek prailginti paiešką vietovėje.

Pinigai ir dokumentai

Kaip geriausia apmokėti pervežimą?

Daugelis mėgsta grynaisiais, kai vairuotojas atvyksta, bet tai vis labiau ir labiau nyksta. Patogiausia pavedimu į sąskaitą prieš išvykstant arba dviem dalimis – užstatą ir likutį priėmimo metu. Tiesa, Didžiojoje Britanijoje mums reikia mokėti mokesčius (žalia kortelė ar kaip ten vadina), tad pinigai turi būti padengti iki tol, kol krovinys palieka Lietuvą. Jei mokate čekiais, tai problemų nėra, tiesiog reikia gauti užsakymo patvirtinimą.

Ar reikia mokėti užstatą?

Taip, visada imame nedidelį užstatą, nes mes negalim važiuoti tuščiomis be garantijos. Užstatas užtikrina, kad jūsų užsakymas yra rimtas, ir mes užsakome vietą kelyje. Paprastai tai 10-20 procentų nuo galutinės sumos. Jei paskui atsisakote paskutinę minutę, užstatas gali likti mums, nes mes jau turėjome atsisakyti kitų klientų.

Ar sąskaita-faktūra būtina?

Jeigu esate fizinis asmuo, galima ir be sąskaitos-faktūros, tiesiog sutartis. O jei juridinis – be jokios kalbos, išrašome sąskaitą su PVM. Svarbu nurodyti teisingus duomenis, kadangi muitinė (jei reikia) glabai tikrina, ar visai sutampa. Buvę atvejų, kai viena raidė neteisinga pavardėje sukeldavo didelių problemų tiesiai ant sienos su muitininkais.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų atiduoti vairuotojui?

Geriau apie tai pasakyti iš anksto. Vairuotojai dažnai neturi didelio kiekio grynųjų pinigų sau ar keitimo. Jei sumokėte visa sumą pavedimu iki išvyksto, tai problema išsprendžiama. O jei planavote mokėti grynaisiais vietose, o paskui paaiškėja, kad neturite – gali tekti ieškoti bankomato Sprotbrough centre, kuris gali būti neveikiantis (nepasitikėkite jais per daug, Didžiojoje Britanijoje jų mažėja).

Ar kainuoja brangiau dėl infliacijos?

Žinoma, infliacija pasiekia ir mus. Degalai brango, o Dunojaus pervežimo kainos šuoliuoja aukštyn žemyn. Prieš metus toks pat kroviniukas kainavo mažiau, bet šiandien reikia žiūrėti į rinką. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kartais tenka koreguoti, ypatingai kai svaras smunka prieš eurą.

Baldai ir daiktai

Ar saugu vežti brangius baldus?

Saugu, bet niekas neduoda 100 proc. garantijos, jeigu jūs pats blogai užpakavote. Mes duodame grindų apsaugas, ir vairuotojai yra patirti, bet jei šoninėje spintoje yra lūžusi koja, o jūs to nenurodėte, ji gali lūžti galutinai. Brangius dalykus ( paveikslus, vaizduoklius) reikia labai kruopščiai uždėti į "burbulus". Aš visada sakau – geriau per daug klijų juostos nei per mažai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Muitinė turi griežtas taisykles dėl žemės, todėl visas augalus reikia išrauti iš žemės, nuplauti šaknis ir uždaryti į plastikinius maišus. Jei ten randa šiek tiek lietų žemės, gali neleisti įvežti arba nubausti. Be to, augalams sunku važiuoti be šviesos ir oro 4 dienas, kai lauke šalta arba, atvirkščiai, per karšta kablyje.

Ar vežate elektrinius prietaisus?

Taip, šaldytuvus, skalbyklines, plaukų džiovintuvus. Viskas turi būti atjungta ir paruošta. Viena svarbu: šaldytuvai turi būti išdegę bent parą prieš pakrovimą, kad neblogėtų kompresorius. Buvau atvežęs vieną šaldytuvą, kuris buvo išjungtas pusvalandį prieš kelionę, ir ant jo vidaus susiformavo toks ledas, kad atsidaręs vos nesužalojo vairuotoją. Gerai, kad neužstrigo.

Ar galima įsirašyti į mašiną asmeninę bagažą?

Asmeninio bagažo (lagaminų su drabužiais) negalime įsirašyti į krovininę CMR sąskaitą, nes tai turi būti tik baldai ar turtas. Tačiau jei tai kelios dėžės su asmeniniais daiktais, kurios eina kartu su baldais, mes dažnai važiuojame, tiesiog tai nenurodome dokumentuose kaip prekę. Tik žiūrėkime, kad nebūtų jokių draudžiamų dalykų, tokių kaip ginklai ar narkotikai, aišku.

Ką daryti, jei baldai netilps?

Tai įprasta bėda. Prieš išvykstant reikia matuoti ne tik patį baldą, bet ir duris, pro kurias jis bus įnešamas. Jei netilps į butą Anglijoje, vairuotojas gali pasiūlyti išmontuoti, bet už tai papildomai reikės sumokėti už darbo valandas. Kartais žmonės sako "įsmesime per balkoną", bet aš nedaryčiau to be kėbulo (keltuvo). Rizikuoti 300 kg sofau ir vairuotojo gyvybe nėra verta.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį palangių, spintų reikia išmontuoti. Vairuotojas gali nuplakti lentą, bet jei reikia išsukti kompleksinę sistemą su daugybe varžtų, geriau tai padaryti iš anksto arba pasamdyti meistrą vietose. Mes nekalvėjai, esame vairuotojai, nors daugelis ir moka padaryti paprastus dalykus.

Kelionės niuansai

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, pagrindinis dalykas yra tas, kad vairuotojas padeda sukrauti ir iškrauti. Jis ne stogas, bet jis dirba. Tačiau jei turite penkias aukštų be lifto ir 50 dėžių, vieno vairuotojo tikrai neužteks. Tada reikia samdyti kelis vyrus Anglijoje arba mums reikia siųsti du vairuotojus (kas paddidina kainą). Sunkūs daiktai, kaip pianinas ar safas, taip pat reikalauja papildomos rankos.

Kas vyksta su muitine?

Nuo "Brexit" vis tapo sudėtingiau. Jei perkate baldus iš Lietuvos į Angliją (transfer of residence), tai galima gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Tam reikia pildyti formas, mums dažnai padeda brokeriai. Jei tiesiog vežate dovanų, gali tekti mokėti mokesčius. Viskas priklauso nuo to, ar jūsų statusas yra "persikėlėlis". Buvau atvejų, kai klientai nepranešė apie tai, ir jiems teko mokėti brangius mokesčius riboje.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tam yra specialios licencijuotos kompanijos, kurios turi ventiliuojamas mašinas. Mūsų kablyje oras gali pakilti iki 40 laipsnių vasarą, o tai mirtinga šuniui ar kačiui. Nedarykite to, geriau sumokėkite specialistams.

Kas daryti, jei vėluojate?

Jeigu vėluojate susitikti su vairuotoju Sprotbrough, prašome pranešti.