Vežame baldus į Southend-on-Sea: atvirai apie rizikas, kainas ir maršrutus

Dvidešimt keletą metų šioje srityje praleidęs žmogus gali pasakyti viena – niekas niekada nesuvežia tiksliai taip, kaip planavo. Nors dažniausiai kalbame apie didžiuosius miestus,Pastaruoju metu vis dažniau tenka vežti baldus į Southend-on-Sea, kuris, nors ir atrodo ramus kurortas, turi savo niuansų. Tiesą sakant, ten patenkant pro Londoną kartais užtrunka ilgiau nei nuvežti krovinį į Škotiją. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate ir kas iš tikrųjų vyksta kelyje, nenaudodamas jokių gražių rinkodaros frazių.

Kas iš viso vyksta kelyje ir brangsta

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Southend-on-Sea?

Tai nuo ko priklauso, bet vidutiniškai tai sėdi trys ar keturios dienos, jei viskas eina kaip su tepalu. Tačiau jei užstringa Anglijos muitinėje arba ant M25 obiedro ringe susidaro avarija, gali prailgėti iki savaitės. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negali laužyti, net jei tu skambini ir verčiai važiuoti greičiau. Patikėk, geriau laukti dieną ilgiau, nei gaišti valandas tardantis su pareigūnais, kurie ieško neteisėtų migrantų sunkvežimiuose.

Kiek realiai kainuoja baldų pervežimas į Southend-on-Sea?

Nesakyk man, kad turi tik dvi dėžes, jei iš tikrųjų turi visą buto interjera. Kaina susideda ne tik iš degalų, bet ir keltų per Lamanšą, kurie dabar brangsta kaip bulvės žiemą. Be to, vežame baldus į Southend-on-Sea ne tuščiuva, todėl reikia sumokėti už vietą krovežyje. Vidutiniškai už kubinį metrą galima tikėtis nuo 60 iki 90 eurų, bet jei reikalingas „menedžeris“ (krautuvo vairuotojas) vietoje, kainos šoktės aukštyn. Tarkime, dviejų kambarių baldai gale kainuos tarp 800 ir 1200 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia lippti į trečią aukštą be liautos.

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus ant namo durų?

Dažniausiai ne. Vairuotojo užduotis – nuvežti sunkvežimį į tašką A, o ne kelti divanus nugara. Jei turi didelę komandą, gali sutikti padėti už papildomą valandinį užmokestį, bet dažniau jis tiesiog stovi ir žiūri, ar tu nenukrenti. Kartais pasitaiko geranoriškų vairuotojų, kurie padės pastumti spintelę, įsivaizduok, kad jie taip elgiasi tik tada, jei su jais bendrauti draugiškai ir duoti kavos. Bent jau aš taip daryčiau.

Kas darosi, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia į telefoną?

Nesibjaudyk iš karto – gali būti, kad jis tiesiog miega arba vairuoja ribotą zoną, kurioje negali kalbėti. Pirmiausia paskambink mums, dispečeriams, nes mes matome, kur jis yra per GPS. Kartais būna taip, kad vairuotojas užstringa techninės peržiūros punkte ir jo telefonas išsijungia. Vieną kartą mūsų vairuotojas netgi užmigno degalinėje, paversdamas visą planą aukštyn kojomis, bet tai retas atveju. Žinok, kad info ateina, kai tik įmanoma.

Kiek dažnai vykstate į Southendą?

Mes turimus savo grafikus. Paprastai važiuojame kiekvieną savaitę, bet jei prašysi savo vietos anksčiau, galime sujungti su kitu krovininiu reisu. Pastaruoju metu ten eilės didelės, ypatingai vasarą, kai visi veža dviračius ar batus į jūrą, o mums reikia vietos baldams. Geriau užsakyti vietą bent savaitę prieš, o ne skambinti ryte ir klausti, ar važiuoja šiandien. Tai ne taksi.

Ar imate vežti tik vieną kėdę ar mažą siuntą?

Imam, bet tai tau brangiau, nei pirkti naują kėdę Čipstou. Jei turi vieną dėžutę, gales įdėti į "dalinių krovinių" konteinerį, kuris važiuoja lėčiau. Ten galima sėdėti ir mėnesį, kol susirenka pilnas sunkvežimis. Todėl jei turi nespėjusi ką nors nusiųsti sesei į Southend-on-Sea, pagalvok, ar verta laukti. Galima ir atskirai autobusu nuvežti, jei tik telpa rankinėje bagaže.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos siaubai

Kokius dokumentą reikia paruošti baldams išvežti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis tai – prekių deklaracija, kurią turi užpildyti tinkamai. Jei turi pirkimo sąskaitas, reikia jų kopijų. Be to, jei tai ne nauji baldai, o asmeniniai daiktai, reikia užpildyti TM8 formą (Transfer of Residence), kad nemokėtum mokesčių. Žinoma, tai viską darome mes, jei mums duodi duomenys, bet jei nusprendži daryti pats, pasiruoš nervingai vakarui prie kompiuterio.

Ar reikia mokėti importo mokestį (DV) vedant baldus į JK?

Jei vedi naudotus asmeninius daiktus ir gyvenai Anglijoje jau virš 12 mėnesių, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Bet jei turi visiškai naują virtuvinį komplektą, kuris neteko antrolės, muitinė gali nuspresti, kad tai prekė. Tada mokėsi 20 % DV (PVM). Aš čia ne šimto procentu tikras, nes taisyklės keičiasi dažnai, bet geriau būti pasiruošusiam, kad gali tekti papildomai išleisti pinigų. Nerealiai, bet taip yra.

Kas vyksta, jei deklaracijoje nurodau mažiau prekių negu yra?

Tai blogiausias variantas. Anglų muitinė taip dalykus nemėgsta, gali tiesiog konfiskuoti visą sunkvežimį arba bausti dideliu pinigu. Vieną kartą girdėjau, kad viena firma taip padarė su buitinė technika, ir jiems dešimt metų uždrausta vežti krovinius į Jungtinę Karalystę. Geriau parašyti viską, net tą seną sulūžusį vazą, kuria niekas nesinaudos, nei slėpti.

Ar klientas gali važiuoti kartu su vairuotoju į Southend-on-Sea?

Techniškai ne, kadangi tai prekinis transportas, o ne keleivinis. Bet jei labai reikia, mes išsinuomomeją specialų autokusį (kaip kurjeris) arba įleidžiam žmogų (taip, šitaip kartais daroma, nelegaliai... tiesiog sėdi su vairuotoju). Tik žinok, jei sustings Inspekcija (DVSA), gali būti nemalonumų. Aš asmeniškai nebūčiau rekomendavęs, nebent jums tikrai labai reikia sėdėti ant sofos kelias dienas. Aš dažnai pasakau klientams – geriau skrydis.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui dabar?

Dabar, po "Breksito", tai tikras košmaras. Reikia "Standard Visitor" vizos arba liudijimo. Jei mūsų vairuotojas ją neturi, jis tiesiog neįvažiuoss į Britaniją. Mes viską tvarkome, bet kartais užtrunka ilgiau nei planavome. Yra buvę atvejų, kai teko keisti vairuotoją paskutinę minutą, nes pasienio pareigūnai nepaleido vieno, kuris buvo teną per daug kartų. Nuo tokio streso vairuotojai pasidaro pilki.

Kas būna, jei pažymiu „pervežamos dovanos“, o tai ne dovanos?

Tai yra klastojimas. Muitininkai turi akimis aštrius kaip orlas. Jei jiems atrodo, kad vedi prekes pardavimui pareiškai kaip dovanas, gali paprašyti įrodymų. Tada turi parodyti laiškus ar vaikus nuotraukų (juokinga, bet taip yra). Geriausia tiesiai sakyti – „asmeniniai daiktai“. Neapsukat galvos sau ir mums.

Baldų saugumas ir pakavimas

Ar aš turiu pats supakuoti baldus?

Geriausia būtų taip, nes tu žinai kur kas trapu. Jei mums atvežai supakuotus daiktus į sandėlį, mes tik užkelsime ant sunkvežimio. Jei reikia mūsų pagalbos, mes turime mechanizmus, bet už tai imamas mokestis. Kartais klientai atveža „stabdžius“ (stogo bagažinę) pilną padėtų indų be folijos, o paskui nustebia, kai atvyksta visus suskilę ir supūtę. Nepykite, jei sakysiu, kad tai ne mūsų kaltė.

Kas atsitinka, jei kelyje sulūžta mano spintelė?

Viskas priklauso nuo to, kaip ji buvo supakuota. Jei mūsų kaltė (pvz., vairuotojau įvažiavo į duobę, nors jos nebuvo), mums yra draudimas. Žinoma, gauti išmoką iš draudimo kompanijos yra toks pat malonumas, kaip ir dantis traukti be nuskaustminimo. Reikės nuotraukų, aktų, pašalinimo. Todėl aš visada stengiuos padėti užkelti taip, kad niekas nenutiktų, bet krūvos galandimas ant greitkelio – tai ne mūsų kelias.

Ar saugu vežti baltus audinius? Nubrauks juos?

Nebrauks, jei apvyniosi stiklo plėvele. Bet jei tiesiog užmesi ant laisvos grindų dangos, tai gali susitepti degalais arba drėgmės. Viename reise buvo atvejis, kai vairuotojas nusiprato keptus pieną visa sunkvežimių (senas „Scania“ variklis dažnai sulaiko vėdinimą), ir kvapas įsigijo į sofą. Taip, tai buvo bloga patirtis, mes atlyginome, bet dėl to nusprendžiau – baltus daiktus reikia vežti specialiuose dėžiuose.

Ar imate vežti pianinus arba labai sunkius seifus?

Imam, bet tai kainuoja. Pianinas į Southend-on-Sea pervežimas reikalauja ne tik jėgos, bet ir specialių priemonių – juostų, vežimėlių, o kartais net ir krano, jei langas per ankštas. Pats vairuotojau su tokiu nebesidorosiu, jis tiesiog nukraus ir pasakyks „dabar jūsų problema“. Tokius daiktus reikia derinti iš anksto, kad mes pasamdytume vietinius krovikus Anglijoje, kurie žino, kaip užsikabinti už trečio aukšto balkono.

kodėl vienos firmos sako, kad reikia išmontuoti baldus, o kitos ne?

Kai kurios firmos tiesiog bijo, kad judinant per kambarį durims neprilaužta. Mes stengiamės vežti rinkinius, jei įmanoma, taip saugiau ir pigiau. Bet jei turi seną, seklinei montuojamas spintelę, geriau ją išardyti prieš iškeliant. Kelyje virpimas yra toks dalykas, kuris atsiverčia varžtas, kurias atsukinėjai prieš dešimt metų (suabejoju, ar įmanoma taip ilgai laikyti baldus, bet vyksta).

Specifika Southend-on-Sea mieste ir aplinkiniuose rajonuuose

Ar sunku važiuoti su sunkvežimiu pačiame mieste centre?

Taip, Southend turi siaurus gatves, ypač šalia esperyje (Essex). Ten gatvės daugiau skirti mažiesiems automobiliams, o ne 18 metrų gigantams. Kartais tenka važiuoti per Leigh-on-Sea arba Westcliff-on-Sea aplinkkeliu, kad priartėti prie namo. Jei turi didelį sunkvežimį, gali tekti statyti jį toli nuo namo ir pervežti daiktus mažesniu transportu (taip, tai vėl papildomi pinigai).