Vežame baldus į Soham: praktinis vadovas baldų pervežimui į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Nors dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, visada pasitaiko kažkas, ko nesitikėjai. Nesenai turėjau atvejį, kai klientas teigė, kad baldai tilps į „vieną mažą sunkvežimį“, o realiai ten reikėjo pusantro kėbulo. Tokios situacijos įprastos, todėl noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Jei planuojate siųsti daiktus į Sohamą ar kitur Anglijoje, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate iš karto. Mums patinka, kai viskas aišku, todėl štai kas tikrai svarbu.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek kainuoja, kai vežame baldus į Soham?

Kainos formavimas niekada nėra tiesus. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mūsų sunkvežimyje. Jei tai tik kelios kėdės ir stalas, tai gali būti pigiau, tačiau kai kalbame apie visą buto išvežimą, skaičiai svyruoja. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, siaubingai kyla. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet jei reikia konkrečios sumos, reikia tiksliai išmatuoti krovini.

Ar kaina keičiasi, jei aš neturiu pakuočių?

Taip, tikrai. Jei atvykstate su daiktais, kurie nėra supakuoti į dėžes, mums reikia skirti daugiau laiko ir medžiagų. Vairuotojai turi brangiąsias užklotas, juos reikia saugoti. Kartais klientai mano, kad tiesiog užmesime ant sofos šaltąkį ir važiuosime, tačiau taip negali būti, nes tokiu būdu galima viską subraižyti. Už papildomą pakavimą imamas mokestis, nes tai darbas.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Dauguma mūsų klientų moka prieš išvykstant arba tą dieną, kai krovinys pakraunamas. Retais atvejais, kai tai ilgamečiai partneriai, galime derėtis dėl atidėlioto mokėjimo, bet tai išimtis. Pervežimo į Sohamą metu mes nebesame Lietuvoje, o vadybininkai gali miegoti, todėl geriau susitarti iš anksto. Pinigai turi būti paskaičiuoti prieš tai, kai vairuotojas užkopia į keltą.

Ar taikoma priemoka už greitą pristatymą?

Jei jums reikia, kad baldai atvyktų Sohame rytoj, tai kainuos brangiau. Standartiškai planuojame maršrutus taip, kad sunkvežimiai būtų užpildyti, o greitas pristatymas reiškia, kad turėsime keisti planus. Tas darbas laiko atžvilgiu kainuoja, todėl nenuostabu, kad ekspresinis reisas brangiau. Jei galite laukti savaite, tai tapsite pigiau.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Galite mokėti banku pavedimu arba grynaisiais, jei atvykstate pas mus į sandėlį. Anglijoje mokėjimo kortele vairuotojai dažniausiai nepriima, nes jie ne fiskaliniai kasininkai. Geriausiai iš anksto susiderėti su vadybininku, kad nereikėtų ieškoti bankomato Sohame ar netoliese esančiuose miestuose.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti, kad vežame baldus į Soham?

Būtinas yra krovinio deklaravimo sąrašas – packing list. Jame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir svoris. Be šio dokumento neišsiversite su britų muitine, o ten dabar griežta. Be to, reikia sutarties, kurioje matytųsi, kas siunčia ir kas gauna. Jei trūksta bent vieno lapo, gali tekti laukti valandų pasienyje.

Ar man reikalingas EORI kodas?

Taip, be EORI kodo niekas nepraleis. Jis reikalingas bet kokiam prekių judėjui tarp ES ir JK net jei tai tik asmeniniai daiktai. Kodą gauti labai paprasta internetu, bet dažnai žmonės apie tai pamiršta. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas gavo kodą, o vairuotojas gulėjo prie patienios. Negerai.

Kas vyksta su PVM mokesčiais?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate naudotus baldus į Sohamą, PVM mokėti nereikia, tačiau turi tai užtikrinti savo deklaracija. Jei esate įmonė ir siunčiate naujas prekes, tai jau kita istorija – tuomet reikia atlikti eksporto procedūras. Muitininkai labai tikrina, ar nėra bandymų įvežti prekes be mokesčių.

Ar sunku gauti leidimus transportui?

Sunkvežimiams, kurių svoris viršija 3.5 tonas, reikalingi specialūs leidimai važiuoti Anglijoje. Mums tai kasdienybė, mes tai žinome. Jei samdate savo vairuotoją, patikrinkite, ar jis turi „Community licence“ ar kitus reikalingus dokumentus, kitaip jo tiesiog nepraleis sienos. Biurokratija ten didelė.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Nedelsdami skambinkite mums. Mes galime išsiųsti kopijas elektroniniu būdu, tačiau originalai dažniausiai būna pas vairuotoją. Jei dingsta CMR sąrašinė, tai didelė problema, nes be jo sunku įrodyti, kas priklauso kam. Visada pasidarykite nuotraukas arba kopijas sau, prieš išsiunčiant krovinius.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Didelės spintos ar sekcinės sienos užima per daug vietos ir yra labiau pažeidžiamos. Jei išmontuojate, daug daugiau daiktų telpa į tą patį sunkvežimį, o tai reiškia, kad galbūt galėsime jums sutaupyti pinigų. Be to, mažiau tikėtina, kad kažkas nulūž per rąsų (taip, taip, toks žodis irgi egzistuoja).

Kokias dėžes naudoti geriausiai?

Stiprios, trijų sluoksnių dėžės. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos pernelyg minkštos. Jei neturite, mes galime jums užsakyti reikiamo dydžio dėžes. Vienas klientas bandė supakuoti vitriną į dujų keptuvės dėžę... žinote, kas nutiko? Nėra vitrinos. Gerai, kad tik stiklas sužalojo.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje oras yra specifinis, drėgna. Naudokite plėvelę, kuri neleidžia kondensatui susidaryti, o ne paprastą stretch plėvelę, kuri sukuria „šiltnamio efektą“. Ypating tai svarbu, jei baldai laikomi sandėlyje prieš išvežimą arba jei vairuotojas sustoja ne ilgam. Drėgmė – priešas numeris vienas.

Ar galima vežti atvirame sunkvežimyje?

Techniškai taip, bet nerekomenduojame, jei tai ne statybinės medžiagos arba atsparios orui prekės. Jei vežame baldus į Soham, jie turi būti apsaugoti nuo lietaus ir purvo. Atvirame kėbule važiuojant autostradaje visaip praeina purvas, net jei ir nelyja. Galų gale, nenorite gauti purvinų baldų.

Ką daryti su pažeidžiamais daiktais?

Stiklas, veidrodžiai, paveikslai – viskas turi būti užpakuota į specialią plokščią plokštelę (padded cardboard) arba įrėminta medinėmis lentomis. Niekada nedėkite stiklo tiesiai ant grindų be tarpinio sluoksnio. Vairuotojas gali staiga stabdyti, o tada stiklas nuslysta ir suskyla. Tai senas bet patikrintas tiesas.

Transportavimo procesas ir terminai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Sohamą?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų krovinių turime paimti kelyje. Jei tai tiesioginis reisas, gali užtrukti ir dvi dienas, bet tuomet kaina bus astronautiška. Taip pat reikia atsižvelgti į eilę prie keltų Doveriuje arba Eurotunelyje. Ten gali būt įstrigę valandomis.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Vairuotojas atsakingas už vairavimą, ne už krovą. Jis gali padėti nuleisti didelius daiktus iš sunkvežimio naudodamas liftą, bet nešti į namus ar į antrą aukštą – tai papildomas paslaugų mokestis. Jei reikia „rankų“ Sohame, tai reikia užsakyti iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti, dėl sveikatos apsaugos taisyklių.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau jos ne visada tikslios arba gali vėluoti. Geriausia tiesiog skambinti vadybininkui. Kartais signalas dingsta, kai važiuojama pro atokias vietas arba tunelius. Nereikia panikuoti, jei vieną valandą nepamatote judėjimo.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelio metu?

Techninės problemos pasitaiko. Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą, bet tai gali užtrukti. Kartais reikia laukti keičiamo sunkvežimio iš Lenkijos ar Vokietijos. Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Tokiu atveju mes informuojame klientą ir stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau.

Ar pristatote savaitgaliais į Sohamą?

Galime, bet tai ne įtrauka į standartinį kainų lapą. Anglijoje yra griežtos darbo laiko taisyklės vairuotojams, o savaitgaliais ribojamas judėjimas. Jei labai reikia, pristatysime, bet tai kainuos papildomai. Geriau derėtis dėl pristatymo darbo dienomis, tada visiems lengviau.

Problemos ir sprendimai

Kas daryti, jei baldai atvyksta sužaloti?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą dar prieš vairuotoją, jei įmanoma. Parašykite pastabą į CMR važtaraštį. Be to, mes turime civilinės atsakomybės draudimą. Gali tekti pateikti komisijos aktą. Žinoma, mes nesame tokios blogos firmos, kad ignoruotume savo klaidas, bet kartais kaltė yra gilaus pakavimo (tarkim, kliento pusėje).

Ar galiu atšaukti užsakymą prieš pat išvykimą?

Galite, bet jei krovinys jau supakuotas ir vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai bus bauda. Mes turime užsidengti išlaidas. Geriausia atšaukti bent prieš 48 valandas, tada galime susiderėti be didelių nuostolių. Verslas yra verslas, negalima važiuoti tuščiomis.

Kaip elgtis, jei Sohame nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Sohamas – mažas miestelis, gatvės siauros. Jei jūsų namuose negalima privažiuoti 18 metrų sunkvežimiui, reikia rasti artimiausią vietą, pavyzdžiui, prekybos centrą arba didesnę gatvę. Tada krovinys perkeliamas į mažesnę transporto priemonę. Tai vadinama „paskutiniai kilometrai“ paslauga ir ji kainuoja.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Tai dažnas klausimas. Mūsų vairuotojai yra patikimi, tačiau visada geriau, jei pačiam atiduodate raktus arba esate vietoje. Jei turite perduoti raktus be jūsų buvimo, tai darykite tik su notariniu arba įgaliotinu asmeniu, kad vėliau nebiltų ginčų, kas ką padovanojo.

Kokias rizikas turite omenyje?

Pagrindinė rizika – vėlavimas dėl muitinės arba techninių problemų. Taip pat, rizikuojate, kad ką nors pamiršite supakuoti.