Vežame baldus į Sidmouth: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Sveiki, čia jūsų senas pažįstamas iš logistikos. Dirbu jau beveik dvidešimt ketverius metus šioje srityje, ir galiu pasakyti – viena vertus, viskas yra tiesiog krovimas ir vežimas, kita vertus, kiekviena kelionė turi savo istoriją. Dažnai žmonės klauso, kaip vyksta procesas, ypač kai kalba eina apie specifinius maršrutus. Pavyzdžiui, mes nuolat vežame baldus į Sidmouth, tai mažutį miestelis pietų Devonshire, kuris, tiesą sakant, kelia tam tikrų iššūkių vairuotojams dėl siaurų gatvių. Čia ne kaip Londonas ar Birminghamas, čia reikia galvoti, kur pastatyti sunkvežimį. Taigi, nusprendžiau parašyti šią "žinutę", kad jums būtų aišku, ką tiksliai reiškia pasirinkti mūsų paslaugas ir ko tikėtis iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Kas su keliu ir laiku (ir dėl to Sidmouth)

Vežate baldus į Sidmouth dažnai?

Taip, važiuojame ten gana reguliariai, nors ir ne kasdien. Žinoma, didžiausi srautai eina į Londoną ar Mančesterį, bet Sidmouth turi savo nišą – ten daug gyvena pensionerų, kurie perkelpia daiktus iš kitų Jungtinės Karalystės vietovių arba iš Lietuvos. Vieną kartą net teko vežti visą namų ūkį iš Vilniaus tiesiai ant jūros kranto. Bet vėlgi, ten ne tas pačias "muitinę" praeiti lengva, nes keliai Devonshire yra... tarkime, vaizdingi, bet pavojingi dideliems sunkvežimiams.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, jei nieko nepasitaiko, tai nuo įkėlimo Lietuvoje iki iškrovimo Sidmouth praeita apie 4–5 dienų. Tai priklauso nuo to, kada išvažiuojame. Jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, tai penktadienį jau gali būti ten. Bet turiu omenyje, jei ten įsivažiuoti būna sudėtinga dėl vietinio eismo arba jei keltas vėluoja. Praeityje buvo atvejų, kai dėl rūko Doverio uoste stovėjome po 12 valandų, tada viskas pasislenka. Tai ne tas pats kaip važiuoti automobiliu per Lenkiją.

Ar sunku važiuoti į Devoną su sunkvežimiu?

Sunku. Ypač kai kalbame apie Sidmouth. Miestelis yra šalia kelių A3052, bet centras labai siauras. Mes ten dažnai naudojame mažesnes transporto priemones arba, jei ateina didelis sunkvežimis, reikia susitarti dėl iškrovimo vietos šiek tiek toliau, pavyzdžiui, prie prekybos centro arba koks nors didesnis parkavimas. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą gatvelę, kur nebuvo kur pasisukti, ir teko atgal važiuoti atbulai 50 metrų. Nuo to laiko viską tikriname iš anksto su Google Street View (o ir patikriname su vietiniais).

O kaip su Brexit dabar? Ar dar reikia dokumentų?

Aišku, kad reikia. Niekada nežinai, kas gali nutikti sienoje. Nuo 2021 metų situacija pasikeitė, dabar reikia pildyti Exodus arba pan. sistemas. Bet nebijokite, mes su tuo susitvarkome, jums nereikės nieko daryti, išskyrus tą faktą, kad negalima vežti kai kurių daiktų (mėsos ir kt.). Būna, kad muitinės pareigūnai sustabdo ir tikrina kruopščiau, jei krovinys atrodo įtartai, bet su baldais dažniausiai viskas gerai, jei tik jie nėra nauji (t.y. ne parduotuvėms). Aš asmeniškai stengiuosi tikrinti dokumentus du kartus, kad nebūtų nereikalingų nusivylimų.

Ar reikia daryti muito deklaraciją jei daiktai naudoti?

Jei daiktai yra asmeniniai ir naudoti (t.y. jūsų baldai iš buto), dažniausiai tai laikoma "perkelimu gyventi" (Transfer of Residence) ir muitinės mokesčiai netaikomi. Bet čia yra vienas "bet" – reikia turėti sąrašą, kur parašyta, kad tai naudoti daiktai ir kad jūs jau gyvensite JK bent 12 mėnesių. Jei nieko nepasakysite, o muitininkas pamatys spintelę su etikete, gali būti įdomiai. Geriau užduoti klausimą iš anksto.

Kas nutinka jei vairuotojas užstrigs Sidmouth centre?

Tai yra realiausias baimė. Jei užstrigs, tai gali trukti valandą ar dvi, kol ateis vietinė policija arba padės kažkas kitas. Mes stengiamės tuo neužsiimti, bet britų miesteliai senoviški. Jei įvyks toks įvykis, mes jums pranešime ir, jei reikės, perkelsime daiktus į mažesnį autobusiuką (tai vadinamas "transhipment"). Žinoma, tai gali šiek tiek prailginti procesą, bet kitaip išsigelbėti nebus. Pasitaikė atvejai, kai teko iškrauti ant šaligatvio, kadangi sunkvežimis nepraeitų po žemais skersiniais.

Ar galite vežti ir pianiną į Sidmouth?

Galime, bet tai ne taip paprasta. Pianinas tai ypatingas kroviniys – jis sunkus, jautrus ir brangus. Reikia ne tik specialios įrangos (juostų, vežimėlių), bet ir patyrusių krovikų. Be to, Sidmouth daug kur yra namai su laiptais be liftų ( Viktorijos eros namai), todėl kaina šiuo atveju skaičiuojama individualiai. Nenuvertinkite to, kad reikės nešti 300 kilogramų į kalną.

O jei aš turiu tik kelis dėžutes ar kelis baldus?

Tuomet mes vežame baldus į Sidmouth kaip dalinį krovinį (part load). Tai reiškia, kad mes surinkime jūsų daiktus su kitais klientais, kurie važiuoja tame pačiame ar panašiomis kryptimis. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį arba jo dalį, o paskui atlikti iškrovimus pas kitus. Bet dažniausiai tai labai populiarus pasirinkimas tiems, kurie perkelia tik vieną kambarį.

Kiek yra Sidmouth nuo Londono ir ar tai įtakoja kainą?

Sidmouth yra apie 250 kilometrų (arba 160 mylių) į pietvakarius nuo Londono. Savaime aišku, kad kiekvienas kilometras kainuoja degalų ir vairuotojo laiko. Tačiau, kadangi mes ir taip važiuojame į Angliją, tai mums ne taip jau svarbu, ar išmesime daiktus prie Londono vartų, ar važiuosime toliau į Devoną. Kaina svyruoja, bet ne taip drastiškai kaip jei jums skambintumė taksi. Svarbiau yra tai, kaip lengvai galima priarteti prie jūsų namų.

Ar reikia būti namuose kai atvažiuojate?

Būtina. Arba bent jau turėti atstovą, kuris gali priimti daiktus. Vairuotojai turi griežtus grafikus, jie negali laukti valandą kol jūs važiuosite iš darbo. Be to, reikia pasirašyti dokumentus (CMR sąrašą), patikrinti, ar viskas tvarkingai. Jei nieko nėra namie, vairuotojas gali važiuoti toliau, o tada jums teks mokėti už grįžimą (ką mes nenorime daryti). Geriau susitarti dėl laiko iš anksto per žinutes.

Pinigai, kainos ir paskaičiavimai (nors nieko tiksliai pasakyti neįmanoma)

Kiek kainuoja baldų gabenimas į Sidmouth?

Klausimas, ant kurio negaliu atsakyti tiesiogiai. Kaina priklauso nuo tūrio (kiek kubinių metrų užima jūsų krovinys), nuo to, kiek reikia krovikų (ar reikia nešti 4-ame aukšte be lifto), ir nuo degalų kainos. Maždaama kaina prasideda nuo 300–400 eurų už nedidelius siuntinius, o pilnas namų keltas gali kainuoti ir kelis tūkstančius. Geriausia atsiųsti nuotraukas ar sąrašą, tada aš sužinosiu. Tiesa, paskutiniu metu kainos šiek tiek pakilo (kaip ir viskas kitas), tai atsižvelkite į tai.

Kaip skaičiuojate tuos "kubinius metrus"?

Tai paprasta matematika – ilgis plotauk aukštį. Bet žmonės dažnai suklysta. Jie parašo "sofa 2m", o pamiršta, kad ji gilia ir labai masyvi, taigi užima daugiau vietos nei 2 kubiniai metrai. Mes stengiamės įvertinti realų tūrį, kurį daiktai užima sunkvežimyje. Jeigu jūsų daiktai yra "minkšti" (galima suspausti), tai gali pavykti sutalpinti daugiau, bet su baldais taip nebus. Taigi, jei nustatote patys, imkite su atsarga.

Ar brangiau jei aš gyvenau aukštame be lifto?

Taip, brangiau. Fizika nėra nemokama. Kiekvienas laiptas, kurį reikia įveikti su krūva dėžių, kainuoja. Paprastai vienas aukštas (ar laiptų kosulė) pridedama tam tikra suma prie galutinės sumos. Jei tai 4 aukštas be lifto Sidmouth senamiestyje... tai gali būti nemažas priedėlis. Vairuotojai pavargsta, o jų laikas – pinigai. Bet pas mus nėra jokių paslėptų mokesčių, apie tai sakome iš karto.

Kas yra tas "pakyros" mokestis?

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, "pakyros" tai kai vairuotojas turi įvažiuoti į miestą, iškrauti ir važiuoti toliau. Sidmouth nėra didelis logistikos centras, todėl ten nėra didelių sandėlių. Jei reikia atlikti daug iškrovimų skirtingose vietose, tai vadinasi pakyros. Kiekviena tokia sustojimo vieta kainuoja, nes reikia laiko, degalų ir įtampos. Jei turite tik vieną adresa, tai paprasta, bet jei reikia paliesti ir garažą, ir sandėlį – skaičiuokit.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartinė praktika – 30-50% avanso (užstatas) užsakant, o likusią dalį atsiskaityti gavus daiktus arba prieš iškrovimą. Kartais (jei esate senas klientas) galima susitarti ir kitaip, bet pradedant bendradarbiavimą reikalaujame užtikrinimo. Tai apsaugo mus ir jus – mes žinome, kad užsakymas tikras, o jūs žinote, kad mes atvyksime. Negalima tiesiog sakyti "atvažiuokit, gavėjui mokės", nes jei gavėjas nieko nemoka, mes įstrigame svetimoje šalyje.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?