Vežame baldus į Shenley: praktinis vadimas kaip nenukentėti piniginėms ir nervams

Dirbu šioje srityje jau gerą virš dvidešimties metų, o ką čia slėpti – beveik visą suaugusį gyvenimą praleidau prie vairo arba rengiant ekspedicijas. Žiūriu, kad žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog užsiveži daiktų iš LT į UK, bet iš tikrųjų, kai pasakysime, kad vežame baldus į Shenley ar kitas netoli Londono esančias vietas, tai prasideda visa kita drama. Ypač dabar, kai kainos kyla, o keliai vis labiau užsikimšę. Esu matęs viską – nuo tų idealiai sudarytų kontraktų iki tokių situacijų, kai reikia išardyti sofą per penkias minutes, kad tilptų pro duris. Todėl štai šis straipsnis – jokių gražių žodžių, tiesiog tiesus patarimas iš vidaus.

Kaip visa tai vyksta kelyje

Ar ilgas važiavimas į Shenley?

Įprastai į tą vietovę pervažiuoti trunka maždaug tris dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet žinote, planas tai tik lapelis, kuris dažnai nueina į šiukšliadėžę, kai užstringate ties Kaliningradu arba patekate į didžiąją spūstį ant M25 žiedauto. Pernai mus ten laikė penkias valandas, o klientas jau skambino ir klausinėjo, kur mes dabar esame. Taigi kai sakome, kad vežame baldus į Shenley, reikia tur�ti omenyje, kad tai ne tik fizinis atstumas, bet ir tas nervų kratinys ant Anglijos kelių.

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai miške, todėl tikslios sumos be akių pasakyti nelengva. Priklauso nuo tūrio – ar tai tik kelios dėžės, ar tiesiog pilnas namų ūkis su didžiule sekcija ir pianinu. Bet vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų krovinį, žiūrėkite į tą ribą turi butų. Nereikia tikėtis, kad už du šimtus eurų ką nors nuvešime, kai degalai kainuoja tiek, kiek kainuoja.

Ar galite suvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Čia yra labai delicatiškas klausimas, nes pati Shenley vietovė gana mišra – ten yra ir siaurų gatvelių, ir didelių namų. Esu atvejų, kai tekdavo palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje ir visas krovinį perkrauti į mažesnį „vandrį“ (Luton type sunkvežimį), kad tik nepaišalintų vietinių. Tai žinoma, papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma, nes vietiniai gyventojai gali labai nusibosti, jei užblokuosite jų išvažiavimą.

Kas nutinka, jei užstringa muitinėje?

Tai yra ko visi labiausiai bijo, bet sakyčiau, kad 90 proc. atvejų tai yra tik laiko praradimas. Jeigu deklaravote viską teisingai, tai dažniausiai tik pasirašote kelis lapus ir važiuojate toliau. Bet buvo atveju, kai klientas užmiršo parašyti apie seną dviratį rūsio gilumoje, ir maniau, kad mūsų ten uždarys visam laikui. Muitininkai gali būti labai išsmulkę, todėl geriau turėti sąrašą „išvardytą iki paskutinio kablelio“, nei ką nors slėpti.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Lietuvoje?

Paprastai įdedame vieną dieną pakrovimui, bet visa tai priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Jei viskas surinkta kambaryje ir laukia, mes užkrauname per keturias valandas. Bet jei ten reikia dar išardyti spintelę, kuri prirūdinta prie sienos, arba ieškoti raktų nuo garažo, kurių niekas nemato, tai gali užeiti ir iki vakaro. Būna padėčių, kai teisiog pasakykime klientams, kad reikia pasiruošti, o jie sužino apie tai tik kai mes atvažiuojame.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Iš esmės, taip, mes turime draudimą, bet visada rekomenduoju pažymėti, kas yra ypač vertinga. Kai vežame baldus į Shenley, mes būname atsakingi už tai, kas yra mūsų priekaboje. Tačiau jei jūsų senelės taurės yra supautos į tą pačią dėžę kaip ir seni laikrodžiai be putų, tai tada už ką nors atsakomybės nebeimsiu. Sugalvojus pakavimą suvoki, kad klijų juosta ir kelios dėžės nepadės, jei vairuotojas staigiai stabdo.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugiausiai dirbame su lietuviais vairuotojais, bet yra ir vietinių arba trečiųjų šalių atstovų. Esu pasakęs, kad svarbiausia, kad jie žinotų ką vežia ir kur važiuoja, bet aišku, kai reikia susiderėti dėl smulkmenų vietoje, lietuvių kalba labai padeda. Bent jau aš stengiuosi komanduoti taip, kad su klientu nebūtų barjero, nes buvo atveju, kai lenkas vairuotojas negalėjo suprasti, kur reikia pastatyti darną.

Ar vežate ir asmenis?

Taip, kai kurie klientai pageidauja važiuoti kartu su savo daiktais, tačiau čia jau yra tam tikrų teisinių niuansų. Žmogus negali būti tarp baldų be sėdynės ir saugumo diržų. Jei norite vykti kartu, reikia tai aptarti iš anksto, kad užtikrintume, kad yra vieta keleiviui ir kad tai leidžia mūsų draudimo politika. Kartą tekdama vežti porą, kuri viską metė čia ir nusprendė gyventi ten, tai buvo ilga ir triukšminga kelionė.

Ką daryti, jei mane apgavo kita firma?

Girdžiu tokių istorijų dažnai – žmonės sumoka avansą, o firma dingsta arba pareiškia, kad reikia dar dvigubai daugiau pinigų. Svarbiausia yra patikrinti ar įmonė tikrai egzistuoja ir turi transporto licenciją. Jei jau nutiko taip, kad pasileidote, tai beveik nebegalima nieko padaryti, ypač jei jie buvo užsienyje. Todėl visada sakau – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike ir uždegalumus, o likusią dalį – atlikus darbą. Negaliu reikalauti, kad sumokėtumėt 100 proc. iš karto, nes tai jums didelė rizika. Mes su savo partneriais dirbame pagal principą „pasitikėjumas – pagrindas“, tačiau jei pervežimas yra labai sudėtingas ir brangus, gali būti aptarta kita支付 schema.

Pinigai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra transporto sutartis ir krovinio sąrašas (invoisas). Be šių dalykų jūs niekur nepraeisite netgi per Lietuvos sieną, jei sustos patrulis. Kai vežame baldus į Shenley, mums būtinas ir adreso patvirtinimas, nes Anglijoje muitinė gali būti labai griežta. Jei trūksta nors vieno parašo, gali tekti stovėti ir laukti, kol bus išsiųsti nauji dokumentai.

Ar mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Paprastai brangiau būna tada, kai kils neprognozuojamų išlaidų, pavyzdžiui, jei reikės samdyti keltą arba mokėti už važiavimą užmiesčio zoną Londono centre. Aš visada stengiuos kuo tiksliau įkainoti paslaugą iš pat pradžių, tačiau Anglijoje yra tokių vietų (pvz., Šiaurės Londono rajonuose), kur už važiavimą tenka mokėti atskirai. Užtikrintai pasakysiu – visada klauskite ar galutinei kainai įeina visi mokesčiai.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė), viskas vyksta su PVM sąskaitomis, o jei asmuo privatus tai dažnai be PVM. Sunkiausia paaiškinti tiems, kurie turi mažą verslėlį ir nori atsiimti PVM, bet pervežimo tarp šalių atveju tai nėra taip paprasta. Kartais net pats susiguodžiu su tais reglamentais, nes jie keičiasi kasmet, todėl geriau pasitarti su buhalteriu prieš pasirašant dokumentus.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, mes grąžiname pinigus, nes spėjame surasti kitą klientą. Bet jei skambinate tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų vartų Lietuvoje, tai tuomet jau nebegalime nieko padaryti. Turime padengti išlaidas už degalus ir vairuotojo laiką, todėl tokiose situacijose avansas lieka mums. Tai tiesiog normalus verslo etiketas, kurį, deja, ne visi supranta.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, galima apmokėti kortele, bet tada yra pridėtas banko komisinis, kurį dažnai užmiršta paminėti. Yra klientų, kurie stengiasi mokėti grynaisiais arba pavedimu, kad išvengtų tų papildomų procentų. Asmeniškai aš visada patariu pervesti pinigus į sąskaitą, yra saugiau ir aiškiau abiem pusėms, be jokių nesąmonių su terminalais kelyje.

Ką daryti, jei prarandu čekius?

Nebūna ta, kad prarandate čekį, pas mus viskas yra elektroninėje sistemoje. Bet jei prarandote susitarimo kopiją, visada galime ją išsiųsti iš naujo el. paštu. Svarbiausia yra ne tai, ką turite popieriuje, o tai, kas užrašyta mūsų duomenų bazėje. Vienas klientas buvo išsigandęs, kad neteko sutarties, o mes tiesiog atsiuntėm PDF ir viskas buvo tvarkoje.

Ar įmanoma apsimokėti išperkamosiomis?

Nėra mūsų praktikoje suteikti tokių paslaugų tiesiogiai, mes ne bankas. Bet žinau, kad yra kompanijų, kurios finansuoja tokias perkamas, todėl galite pasinaudoti jų paslaugomis ir mums mokėti iš karto. Tiesiog nepamirškite, kad tada kaina gali šoktelėti dėl palūkanų, kurias tą įmonė prideda prie savo maržos.

Daiktai ir jų saugumas

Ar reikia išardyti baldus?

Daugumoje atvejų taip, ypač jei tai didelės spintelės ar lovos. Mūsų komanda turi įrankius, tai padarys greitai ir be jokių žalos. Bet buvo atveju, kai klientas bandė išardyti baldus pats ir pameigė visus varžtus, tai mums teko laikyti viską juostomis. Geriau palikite mums tai, mes žinome, kaip padaryti, kad vėliau susirinktų atgal.

Kokias dėžes naudojate?

Naudojame standartinius 5 sluoksnių dvigubos sienelės dėžės, jos yra pakankamai tvirtos.