Vežame baldus į Ringwood: kas laukia kelyje ir kodėl viskas ne visada taip paprasta

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir jei kas gali pasakyti, kad baldų gabenimas į užsienį – tai nuobodus procesas, tas žmogus meluoja. Kaskart viskas kitoka. Vieną dieną kelyje visai gražu, kita dieną – vairuotojas užstrigs veltui kuriam nors kaime arba muitininkai nuspręs patikrinti kiekvieną dėžę iš vidaus. Šiandien kalbėsime konkrečiai apie tai, kai reikia vežame baldus į Ringwood. Tai nebus sausas vadovas, o tiesiog paprastas pasakojimas apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus. Yra dalykai, kuriuos privalote žinoti dar prieš pasirašydant sutartį, kad vėliau nebeliktum nustebęs.

Pradėkime nuo to, kad Ringwood – tai ne Londonas, čia kiek kitoks požiūris. Čia eitys gali būti siauros, o artimiausias magistralinis kelias ne visada leidžia priartėti tiesiai prie durų. Dažnai klientai klausto: „Ar tikrai įsivažiuosime?“ Ir dažniausiai įsivažiuojame, bet kartais reikia improvizuoti. Pervežimo industrijoje dirbu jau ilgam, ir matau, kad žmonės dažnai per daug bijo techninių detalių, o pamiršta pagrindą – viskas vyksta žmonių pastangomis. O žmonės, kaip žinome, kartais suklysta arba tiesiog pavargsta. Taigi, žiūrėkime realiai.

Kainos, terminai ir biurokratai (arba kodėl niekas negali pasakyti tikslios sumos iš karto)

Kiek kainuoja vežti baldus į Ringwood apytiksliai?

Visada sakau – tai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei tai tik viena sofa ir dvi lagaminas, tai viena kaina, o jei perkraunate visą namą su garažu – visai kita. Paprastai, kalbant apie vežame baldus į Ringwood kainas, svarbiausia yra tūris kubiniais metrais. Vidutiniškai, jei važiuojate daliniu krovininiu reisu, tai gali kainuoti nuo keliasdešimt iki kelių šimtų eurų už kubą. Bet tuos skaičius geriau laikyti labai orientaciniais, nes kuro kaina šiandien šoka kaip ant trampoline. Turiu omenyje, kad prieš metus buvo gerokai pigiau, o dabara tenka koreguoti kainoraščius beveik kas mėnesį. Tiesiog kreipkitės ir mes paskaičiuosime jūsų konkretų atvejį, be jokių aiškių lentelių, kurios vis tiek netinka.

Kelias dienų trunka tas kelias į Angliją?

Standartiškai, jei viskas vyktų idealiai, tai nuo įkrovos Lietuvoje iki iškrovos Ringwood praeitų trys, gal keturios dienos. Vairuotojas užsuka į keltą, pervežia jūrą ir važiuoja toliau. Bet tiesioginiai dalykai tokie, kad mes nevaldome orų La Manše sąsiauryje arba eismo spūsčių prie Londono (o ypač prie M25 žiedo). Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas teko stovėti septynias valias ties pasienio tikrinimu, nes kažką ne taip parašė dokumentuose. Taigi, sakyčiau, planuokite savaitę – taip bus ramiau žinai, kad daiktai jau anksčiau nebeišvažiuos, nors tereikia penkių dienų.

Ar galima gauti tikslų kainos įvertinimumą telefonu?

Galima, bet jis bus „su žvaigždute“ Aš galiu pasakyti apytikslę sumą remdamasis tuo, ką pasakote (pavyzdžiui, „turime du sofos ir stalą“), bet kol aš nepamatysiu tų sofų gyvai arba ant nuotraukų, negaliu garantuoti. Viena sofa gali būti „Chesterfield“ tipo, ką pasukti beveik neįmanoma, o kita – paprasta, kurią iškalta du žmonės per minutę. Didelė dalis mūsų darbo yra tame, kad įvertiname fizinius daiktų matmenis. Taip pat svarbu, ar yra liftas, ar reikės nešti per penkis aukštus nugarėn. Tai viskas kečia kainą labai stipriai.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Daugelis kompanijų taiko praktiką, kad imamas avansas (depozitas), kadangi mes irgi turime užsakinėti keltą arba pirkti kurą. Paprastai tai būna apie 20–30 procentų galutinės sumos. Likusią dalį paprastai padengiate, kai daiktai jau pasiekia paskirties vietą arba tą patį įkrovos dieną (jei tai turimas patikimas klientas). Man asmeniškai nepatinka kiekvieną kartą gaišti laiką pinigų grynųjų skaičiavimai, todėl visada rekomenduoju pervedimus – taip saugiau ir visiems aišku, kas kada sumokėjo. Dėl to, kad mes vežame baldus į Ringwood, mums svarbu, kad viskas būtų apmokėta be nereikalingų klausimų krizes metu.

O kaip su mokesčiais už kelią arba tiltus Jungtinėje Karalystėje?

Tai vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. JK kelių mokesčiai (toll roads), nors juos ten ir nėra tiek daug, kaip, tarkime, Prancūzijoje, bet yra mokesčiai už važiavimą per tiltus (kaip Dartford Crossing) arba už pėsčiųjų tunelius. Tiesiog vairuotojui reikia turėti grynuoju arba kortele, kad nenuviltų eilėje. Šias išlaidas dažniausiai įtraukiame į sąskaitą, bet jei įsivažiuojate į zoną, kurioje reikia specialių leidimų (pavyzdžiui, Londono užterštumo zona – ULEZ), tai gali kainuoti brangiai. Ringwood toli nuo Londono, todėl čia problema ne aktuali, bet keliui traukiant pro šalį – visada reikia žiūrėti.

Pakavimas, kraunamosios ir „Ar nešiojate jūs tai?“

Ar aš turiu pats susirinkti dėžes?

Galite, jei norite sutaupyti, bet tada būkite pasiruošę, kad dalis daiktų gali nukentėti. Profesionalios pakavimo medžiagos (burbuliukų plėvelės, stiprios dėžės, popierius) kainuoja pinigus, bet jos sutaupo nervus. Aš esu matęs, kaip žmonės bando įsprausti indus į senas knygų dėžes, kurios tiesiog susprogsta pakėlimo metu. Mes siūlome pakavimo paslaugas – ateiname, visai užrašome ir užrišame. Jums tereikia gerti kavą. Taip, greičiausiai tai brangiau, nei pats nupirkus dėžes parduotuvėje, bet tikėtina, kad jūsų tėvų servis nenukris ant grindų atvykus į Ringwood.

Ar išardote spintas ir lovas?

Tai būtina dalyka. Nė viena didelė spinta nepraeis pro standartines duris nei Lietuvoje, nei Anglijoje. Mus tai jaudina mažiau – mūsų montuotojai turi įrankių ir tai daro kasdien. Problema gali būti su senais baldais, kuriuose kai kurie varžtai jau sušutę arba rūdžiuoti. Kai kada pamačius tokią spintą aš nusišypsau (vidiniškai) ir pasakau: „Gerai, pažiūrėsim, kaip eis“. Būna, kad tiesiog nebeįmanoma išardyti be jų sulaužymo, o tądien jums tenka pasisakyti atsisveikinti su baldais. Bet dažniausiai viskas pavyksta.

Kas daryti su labai jautriais daiktais, pavingirais ar vaizdo grotuvais?

Juos reikia特别 apsaugoti. Ne tik užrinti plėvele, bet ir sustatyti į specialias dėžes su putomis (jei kalbame apie techniką) arba uždėti stiprų kartoną ant paviršiaus. Paviršiai (pvz., marmuro stalas) gali įtrūkti nuo vibracijos, todėl juos reikia atitraukti nuo rėmų. Viena kartą važiavome su klientu, kuris norėjo vežti seną paveikslą be rėmo uždėto į dėžę. Niekas jo neperspėjo (nors aš bandžiau), ir vaizdas buvo suplyšęs per pusę atvykus. Tai mokinasi iš klaidų.

Ar galima veži su jumis keleivį?

Techniškai – ne, mes neturime teisės vežti keleivių krovininiame automobilyje be specialių leidimų (ir draudimas nedengia). Bet jei kalbame apie tai, kad norite išvažiuoti su savo automobiliu ir mums sekate? O tai dar kitaip. Dažnai klientai klausia, ar gali sėdėti kabiną su vairuotoju. Negalima. Tai yra didelė prašymą teisinė problemų sritis. (Nors aš turiu pripažinti, kad kai kada padedome pervezti kažką ypatingo, bet tik tuo atveju, jei tai nėra tikras keleivis). Geriau neskraidinėkite mums į galvą tokių idėjų, nes gausite griežtą „ne“. Mes esame profesionali įmonė, kuri vežame baldus į Ringwood, o ne taksi.

Ar atvežiate ir statote baldus vietoje?

Žinoma, kas mums naudojamas išardytus baldus, juos ir surenka. Neparodyti finger į duris ir palikti krūvą viduryje kambario. Mūsų darbas yra sumontuoti spintelę ten, kur jūs norite, o ne ten, kur patogiau mums padėti dėžę. Beje, Ringwood namuose dažnai būna neįprastai aukštos lubos arba kampai, kur reikia sukti. Esu įsitikinęs, kad anksčiau niekas nenusimąstė, kaip ten sudėsiet kotediso sofos dalis, bet mes kažkaip išsisuksime.

Anglija, Ringwood specifika ir vietos realijos

Kodėl būtent Ringwood – tai ypatinga vieta gabenimo atžvilgiu?

Ringwood yra Hampšyro grafystėje, šalia Naujojo miško. Tai graži vieta, bet keliai ten gana siauri, o miesto centre galioja apribojimai sunkvežimiams. Jei jūsų naujasis namas yra pačiame senamiestyje, ten gali būti problema su parkavimu. Mums dažnai tenka iš anksto derėtis su savivaldybe dėl leidimo stovėti ant geltonos linijos arba užblokuoti šiek tiek gatvės. Tam reikia laiko. Negalima tiesiog par važiuoti manydamas, kad viskas bus gerai. Aš vieną kartą taip parašiau (užmiršau gauti leidimą) ir mums teko stovėti už miesto ribų ir nešti dėžės per pusę mylios. Nebuvo smagu.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl atliekų Anglijoje?

Taip, labai griežtos.